લોજિસ્ટિક્સ વિલેજના નિર્માણ દરમિયાન કંપનીઓ તરફથી કોઈ અભિપ્રાય પ્રાપ્ત થયો ન હોવાનું સમજાવતા MUSIAD શાખાના પ્રમુખ ટેને જણાવ્યું હતું કે, “આ મુદ્દા પર કંપનીઓના અભિપ્રાયો ન મેળવવું ખોટું છે. રાષ્ટ્રીય કંપનીઓએ પહેલાથી જ શહેરની બહાર તેમના વેરહાઉસ બનાવ્યા છે," તેમણે કહ્યું.
એકે પાર્ટી સેમસુનના ડેપ્યુટી હસન બસરી કુર્ટે ઈન્ડિપેન્ડન્ટ ઈન્ડસ્ટ્રીયાલિસ્ટ એન્ડ બિઝનેસમેન એસોસિએશન (MUSIAD) સેમસુન શાખાની મુલાકાત લીધી. મુલાકાત દરમિયાન, 50 મિલિયન યુરોના ખર્ચે બનેલા લોજિસ્ટિક્સ વિલેજ વિશે MUSIAD સેમસુન શાખાના પ્રમુખ હલુક તાન દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદને તેની છાપ છોડી દીધી.
એમ કહીને કે તેણે વિચાર્યું કે લોજિસ્ટિક્સ વિલેજના નિર્માણ દરમિયાન સંબંધિત કંપનીઓ પાસેથી વિચાર ન મેળવવો એ યોગ્ય નથી, જે સેમસુનના ટેકકેકોય જિલ્લાના અસાગીકિનિક ટાઉનમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને જેનો પ્રથમ ભાગ નિર્ધારિત સમયમાં પૂર્ણ થઈ શક્યો ન હતો, ટેને કહ્યું, “કારણ કે આ પ્રકારના પ્રોજેક્ટ્સમાં, સેક્ટરના ઉદ્યોગપતિઓ પાસે ભવિષ્યમાં રોકાણ અને પ્રોજેક્ટ હોઈ શકે છે. . જેઓ આવા પ્રોજેક્ટની રાહ જોવા માંગે છે તેઓ તેમના રોકાણને રોકી શકે છે. જ્યાં સુધી હું જાણું છું, કેટલીક કંપનીઓએ શહેરની બહાર વેરહાઉસ રાખ્યા હતા અથવા સાંપાએ પોતાનું વેરહાઉસ બનાવ્યું હતું. આ ઉત્પાદકોને લોજિસ્ટિક વિલેજ તરફ આકર્ષવા હવે ખૂબ મુશ્કેલ છે. રોકાણ કરવામાં આવ્યું છે. ભાવિ કાર્યનું આયોજન છે. ઉપરાંત, શું રેલ સિસ્ટમ લોજિસ્ટિક્સ વિલેજમાંથી પસાર થશે?' અમે આ વિશે જાણ કરવા માંગીએ છીએ," તેમણે કહ્યું.
પરામર્શની સંસ્કૃતિ મહત્વપૂર્ણ છે
ટેન નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું; “મુસિયાડ તરીકે, પ્રથમ દિવસથી આજ સુધીની અમારી સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમજણમાંની એક હંમેશા સામાન્ય જમીન પર એકઠા થવાની હતી. અમે 15 વર્ષથી અમારા MUSIAD હેડક્વાર્ટરમાં આ પ્રવચન સાંભળ્યું છે. જેઓ એક સાથે કામ કરે છે તેઓ મજબૂત બને છે. તેઓ સાચા છે. પરંતુ અમે એનાટોલીયન દેશોમાં આ કરી શક્યા નહીં. જો આપણે સંગઠિત નહીં થઈએ, તો આપણું પોતાનું જ્ઞાન અને સાધનો નાશ પામશે. મને લાગે છે કે આપણે આ મુદ્દા પર ઝડપથી કાર્ય કરવાની જરૂર છે. વધુમાં, વર્ષોથી એવું કહેવામાં આવે છે કે ઉદ્યોગપતિઓ, શિક્ષણવિદો અને રાજનેતાઓએ સાથે મળીને સલાહ લેવી જોઈએ. મને લાગે છે કે નવા શરૂ થયેલા KÜSİ અભ્યાસ આ સંદર્ભમાં સારા રહેશે.' જણાવ્યું હતું.
કર્ટ ટેનનો અધિકાર આપે છે
હસન બસરી કર્ટ, એકે પાર્ટી સેમસુન ડેપ્યુટી, જણાવ્યું હતું કે; હા, રેલ્વે લોજિસ્ટિક્સ વિલેજમાંથી પસાર થશે. બીજો મુદ્દો પ્રોજેક્ટ્સના અમલીકરણનો તબક્કો છે. તમે આ વિશે સાચા છો. ઉદાહરણ તરીકે, ત્યાં રેલ્વે પસાર કરવાને બદલે, આ પ્રોજેક્ટ સીધો રેલ્વે લાઇન પર મૂકી શકાય છે. પરંતુ જ્યારે કોઈ પ્રોજેક્ટ બનાવવામાં આવી રહ્યો હોય, ત્યારે તમારે નિર્માણ થવાના પ્રદેશની આબોહવા, તેના પર્યાવરણ, લોજિસ્ટિક્સમાં તેનું સ્થાન અને સમાન સુવિધાઓ પર ધ્યાન આપવું પડશે. આ બધાનું મૂલ્યાંકન કર્યા પછી, પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકી શકાય છે. વધુમાં, આપણે વિદેશમાં રોકાણ કરવામાં ડરવું જોઈએ નહીં," તેમણે કહ્યું.
સ્રોત: www.hedefhalk.com
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો