કનાલ ઇસ્તંબુલ માટે બટન દબાવ્યું

પર્યાવરણીય અસર મૂલ્યાંકન (EIA) પ્રક્રિયા, જે ક્રેઝી પ્રોજેક્ટ કનાલ ઇસ્તંબુલની સાપની વાર્તામાં ફેરવાઈ હતી, જે 7 વર્ષથી તુર્કીના કાર્યસૂચિ પર છે, તેને ફરીથી શરૂ કરવામાં આવી છે. પ્રોજેક્ટના અંતિમ સંસ્કરણમાં રૂટ બદલાયો ન હતો, જે ડિસેમ્બરમાં સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો અને 24 કલાકની અંદર બાષ્પીભવન થયું હતું, અને જાહેર જનતા માટે ફરીથી જાહેર કરવામાં આવ્યું હતું. 45 કિમી લાંબી નહેર Küçükçekmece, Avcılar, Arnavutköy અને Başakşehir જિલ્લામાંથી પસાર થાય છે.

કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ, જેને રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆને 2011 માં "ઉન્મત્ત પ્રોજેક્ટ" તરીકે જાહેર કર્યો હતો, તે સમાપ્ત થઈ ગયો છે. કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટની EIA એપ્લિકેશન ફાઇલ, જે ડિસેમ્બરમાં પરિવહન, દરિયાઇ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલય દ્વારા પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલયને મોકલવામાં આવી હતી, તે 24 કલાકથી ઓછા સમયમાં અનહૂક કરવામાં આવી હતી. જ્યારે પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે આ મુદ્દો પરિવહન મંત્રાલય સાથે સંબંધિત છે, પરિવહન મંત્રાલયના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, “તેઓએ કંઈક ખોટું મૂક્યું હતું જે તેઓએ મૂકવું ન જોઈએ, તેઓએ તેને પાછું લઈ લીધું. અમારું કામ ચાલુ છે.” જે દિવસે પ્રોજેક્ટને સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો તે દિવસે, ડેપ્યુટી પ્રાંતીય નિર્દેશકો, શાખા સંચાલકો અને સહાયક નિર્દેશકોને ઇસ્તંબુલ પ્રાંતીય પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ નિદેશાલયમાંથી બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા.

પ્રોજેક્ટ ફીની જાહેરાત કરવામાં આવી નથી

કટોકટી સર્જનાર EIA અરજીની ફાઈલ આજે ફરી લોકો સમક્ષ રજૂ કરવામાં આવી હતી. 20 ફેબ્રુઆરીના રોજ ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રાલય દ્વારા મોકલવામાં આવેલી EIA એપ્લિકેશન ફાઇલને પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલય દ્વારા સસ્પેન્ડ કરવામાં આવી હતી. તે જોવામાં આવ્યું હતું કે તરત જ ડાઉનલોડ કરેલી ફાઇલમાં પ્રોજેક્ટના રૂટ, ક્ષમતા અને સામગ્રીની દ્રષ્ટિએ કોઈ ફેરફાર થયો નથી અને જે ફાઇલ ફરીથી સ્થગિત કરવામાં આવી હતી. સૌથી મહત્વપૂર્ણ તફાવત પ્રોજેક્ટ ખર્ચ સંબંધિત હતો. પ્રથમ ફાઇલમાં, પ્રોજેક્ટની કિંમત 60 અબજ લીરા તરીકે જાહેર કરવામાં આવી હતી, જ્યારે છેલ્લી ફાઇલમાં, પ્રોજેક્ટ ખર્ચ અંગે નિવેદન આપવામાં આવ્યું હતું, "પ્રોજેક્ટ ખર્ચ અભ્યાસ ચાલુ છે અને તે પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલયને સૂચિત કરવામાં આવશે. EIA રેગ્યુલેશનની કલમ 10 અનુસાર".

KÜÇÜKÇEKMECE વચ્ચે – TERKOS

ફાઇલમાં આપેલી માહિતી અનુસાર, 5 વિકલ્પોમાંથી અત્યંત અપેક્ષિત કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટનો માર્ગ પસંદ કરવામાં આવ્યો હતો. અભ્યાસના પરિણામ સ્વરૂપે, વૈકલ્પિક કોરિડોર નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો, જે મારમારા સમુદ્રને કુકકેકમેસ તળાવથી અલગ કરતા સાંકડા બિંદુથી શરૂ કરીને, સાઝલીડેરે ડેમ બેસિન સાથે ચાલુ રાખીને, સાઝલીબોસ્ના ગામને પસાર કરીને, દુરસુંકેયના ગામની પૂર્વમાં પહોંચે છે, અને બકલાલમાંથી પસાર થાય છે. ટેર્કોસ તળાવની પૂર્વમાં કાળા સમુદ્ર સુધી પહોંચવું. આ પ્રોજેક્ટ Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir અને Arnavutköy જિલ્લાઓની સરહદોની અંદર સ્થિત હશે. આશરે 7 હજાર મીટર નહેરનો માર્ગ કુકકેમેસીમાંથી પસાર થશે, 3 હજાર 100 મીટર અવસિલરમાંથી પસાર થશે, 6 હજાર 500 મીટર બાસાકેહિરમાંથી પસાર થશે અને 28 હજાર 564 મીટર અર્નાવુતકીમાંથી પસાર થશે. કેનાલ કોરિડોર પર 6 બ્રિજ અને રોડ ક્રોસિંગનું પણ આયોજન છે.

2 પોર્ટ્સ 3 આર્કિટેક્ટ્સ

કેનાલના ખોદકામમાંથી યોગ્ય સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને, કાળા સમુદ્ર તરફ, મારમરા સમુદ્રમાં, ચેનલની ડાબી બાજુએ 2 અને 1 જમણી બાજુએ, કુલ 3 ટાપુ જૂથો બનાવવાનું આયોજન છે. આ ટાપુઓ અનુક્રમે પશ્ચિમથી પૂર્વ તરફ, માર્મારા સમુદ્રનો સામનો કરતા Büyükçekmece, Beylikdüzü અને Bakırköy જિલ્લાઓના કિનારે હશે. "એક. ગ્રુપ મારમારા ટાપુઓ”માં કુલ 1 હેક્ટર વિસ્તાર સાથે 3 ટાપુઓનો સમાવેશ થશે. "બીજો. ગ્રુપ માર્મારા ટાપુઓ”માં 186 હેક્ટરના 2 ટાપુઓનો સમાવેશ થાય છે, “155. માર્મારા ટાપુઓના જૂથમાં 4 હેક્ટરના 3 ટાપુઓનો સમાવેશ થશે. પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં બાંધવામાં આવનાર કાળો સમુદ્ર બંદર અર્નાવુતકોય અને એયુપ જિલ્લાના દરિયાકિનારા પર કાળા સમુદ્ર સુધી સ્થિત હશે. મારમારા બંદર કેનાલ કોરિડોરના પ્રારંભિક બિંદુએ, કુકકેમેસ જિલ્લાના પ્રવેશદ્વાર પર સ્થિત હશે. પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, 104 હજાર 3 યાટ્સની કુલ ક્ષમતા સાથે 1200 મરિના, કુકકેમેસેમાં 860 બોટ અને સાઝલીડેરેમાં 2 બોટ પણ બનાવવામાં આવશે.

બાંધકામ 5 વર્ષ સુધી ચાલુ રહેશે

એવું માનવામાં આવે છે કે કુકકેમેસ તળાવ - સાઝલીડેર ડેમ - ટેર્કોસની પૂર્વ તરફનો કોરિડોર, જે લગભગ 45 કિમી લાંબો છે, જેનું એન્જિનિયરિંગ કામ ચાલુ છે, તે 5 વર્ષ સુધી કામ કરશે, જો કે બાંધકામ કામો 100 વર્ષમાં પૂર્ણ થાય અને જરૂરી હોય. જાળવણી કરવામાં આવે છે.

સાઝલાઈડર ડેમ રદ

ઉપરોક્ત કોરિડોર પર અને તેની આસપાસ સામાન્ય રીતે ખેતીની જમીનો, આંશિક રીતે જંગલ વિસ્તારો અને વસાહતો અને જળાશયો છે. સાઝલીડેર ડેમનો મુખ્ય ભાગ, જે ઈસ્તાંબુલની 24-25 દિવસની પાણીની જરૂરિયાત પૂરી પાડે છે, તે નહેર પ્રોજેક્ટને કારણે રદ કરવામાં આવશે. ઐતિહાસિક દમાસ્કસ બેન્ડ, જે ડેમનો 60 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે, તેને તેની વર્તમાન સ્થિતિમાં અથવા અપગ્રેડ કરીને સાચવવામાં આવશે.

સંવેદનશીલ વિસ્તારોમાંથી પસાર થવું

કનાલ ઇસ્તંબુલના રૂટ પર પર્યાવરણીય રીતે સંવેદનશીલ બિંદુઓ છે. ચેનલ; તે Terkos Lake Wetland અને Küçükçekmece લેક વેટલેન્ડમાંથી પણ પસાર થાય છે, જે RAMSAR કન્વેન્શન હેઠળ તુર્કીમાં નિયુક્ત કરાયેલા આંતરરાષ્ટ્રીય મહત્વના 135 વેટલેન્ડ્સમાંનો એક છે. આ પ્રોજેક્ટ રોમા વોટરવે અને ટેર્કોસ વોટરવે સાથે છેદે છે. આ ચેનલમાં ફિલિબોઝ, કુકકેકમેસ અને યારિમ્બુર્ગઝ ગુફાના પ્રથમ ડિગ્રી સુરક્ષિત વિસ્તારોનો પણ સમાવેશ થાય છે. આ માર્ગ 1 હેક્ટર ખેતીની જમીન, 14 હેક્ટર હેથલેન્ડ, 175 હેક્ટર ગોચર અને 384 હેક્ટર જંગલમાંથી પસાર થાય છે.

સમર બિલ્ડીંગો જપ્ત કરવામાં આવશે

પ્રોજેક્ટ દ્વારા અસરગ્રસ્ત વસ્તીની ગણતરી કુલ 480 હજાર 758 લોકો તરીકે કરવામાં આવી હતી. કોરિડોર સીધી કુકકેમેસે અલ્ટીનસેહિર અને શાહિનટેપ પડોશને અસર કરશે. Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu લાઇન પર 45 ચોરસ કિલોમીટરના વિસ્તારને જપ્ત કરવાની યોજના છે, જે લગભગ 23 કિલોમીટર લાંબી છે. કેટલાક ઘરો અને ઉનાળાના ઘરો, જે બકલાલી, તાયકાદીન અને ટેર્કોસ વચ્ચેની જમીનોમાં પથરાયેલા છે, તે આ ક્ષેત્રમાં જપ્ત કરવામાં આવશે.

મંત્રીઓની કાઉન્સિલમાં કથિત ચેતવણી આવી રહી છે

સીએચપીના સંસદસભ્ય નાદિર અતામાને જણાવ્યું હતું કે તમામ અમલદારશાહી અને વૈજ્ઞાનિક વાંધાઓ હોવા છતાં કનાલ ઇસ્તંબુલ રાષ્ટ્રપતિના આગ્રહથી બનાવવામાં આવ્યું હતું અને કહ્યું હતું કે, “આ પ્રોજેક્ટ, જેનો અમલદારશાહી અને રાજકારણના ઘણા લોકોએ તેની નાણાકીય, કાયદાકીય અને પર્યાવરણીય અસરોને લીધે વાંધો ઉઠાવ્યો હતો. રાષ્ટ્રપતિના બૌદ્ધિક અનુસંધાન દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું અને જેઓએ આ વાંધો ઉઠાવ્યા હતા તેમના ફડચા સાથે ઝડપી. તે માહિતી વચ્ચે છે કે પરિવહન મંત્રીએ આ ચેતવણી પછી રૂટની જાહેરાત કરી હતી, જેની તેમને ગયા જાન્યુઆરીમાં મંત્રી પરિષદમાં ચેતવણી મળી હતી. એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલય 15 દિવસમાં યોજનાઓ અને EIA રિપોર્ટને મંજૂરી આપશે, એપ્રિલમાં ટેન્ડર અને જૂનમાં ગ્રાઉન્ડવર્ક નાખવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે. એવું કહેવાય છે કે રાષ્ટ્રપતિ આ પ્રોજેક્ટને 2019માં યોજાનારી ચૂંટણીમાં તેમનું સૌથી મોટું ટ્રમ્પ કાર્ડ માને છે.

સ્ત્રોત: Özlem GÜVEMLI - Sözcü