ઇઝમિરના તાજેતરના વિકાસનું મૂલ્યાંકન કરતા, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અઝીઝ કોકાઓલુએ કહ્યું, “અમે યોગ્ય પ્રોજેક્ટ્સ બનાવ્યા છે. અમે અમારી અર્થવ્યવસ્થાને મજબૂત બનાવી છે. અમારા કાર્યોને તુર્કી અને વિશ્વ બંને દ્વારા જોવાનું શરૂ થયું છે. અમે ધૂળને હલાવી દીધી, ઇઝમિર હવેથી વધુ ઝડપથી વિકાસ કરશે.
İZBAN માં નવી સિસ્ટમનો ઉલ્લેખ કરતા, પ્રમુખ કોકાઓલુએ કહ્યું, “25 કિમી લાઇન માટે એક ટિકિટ ચૂકવવામાં આવશે. પરંતુ '136 કિલોમીટર માટે સમાન ભાડું' કહેવું ન તો TCDD કે પાલિકા માટે યોગ્ય નથી. હું ઇઝમિરના લોકોને જાણવા માંગુ છું કે આ નવો ટેરિફ વધુ વાજબી, સાચો અને ન્યાયપૂર્ણ છે. તે કોઈપણ રીતે મુખ્ય મહાનગરમાં 90 મિનિટ સુધી ચાલુ રહે છે," તેમણે કહ્યું.
બોર્નોવા મ્યુનિસિપાલિટીના સોશિયલ મીડિયા કમ્યુનિકેશન પ્લેટફોર્મ, બોર્નોવા ટીવી પર ઇઝમિરના લોકોને સંબોધતા, મેટ્રોપોલિટન મેયર અઝીઝ કોકાઓલુએ તુર્કી સશસ્ત્ર દળો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા ઓપરેશન ઓલિવ બ્રાન્ચ પર તેમના વિચારો વ્યક્ત કર્યા. તુર્કી તેના શહીદો અને નિવૃત્ત સૈનિકો માટે તેની સ્વતંત્રતા અને અવિભાજ્ય અખંડિતતાનું ઋણી હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, પ્રમુખ અઝીઝ કોકાઓગલુએ કહ્યું કે આફ્રિન ઓપરેશન અનિવાર્ય બની ગયું છે અને દેશની અવિભાજ્ય અખંડિતતા માટે હસ્તક્ષેપ જરૂરી છે. આજે, પ્રદેશમાં પ્રબળ શક્તિઓના નિયંત્રણ હેઠળ, સામ્રાજ્યવાદીઓને તેમના ધ્યેય સુધી પહોંચવા માટે સેવા આપશે તે રાજ્યની સ્થાપના કરવાનો પ્રયાસ છે તેના પર ભાર મૂકતા, પ્રમુખ કોકાઓલુએ કહ્યું કે તુર્કીએ તેના પડોશીઓની પ્રાદેશિક અખંડિતતાનું રક્ષણ કરવું પડશે "ક્રમમાં વિભાજિત થવાનું નથી".
અમે યોગ્ય પ્રોજેક્ટ્સ કર્યા
ઇઝમિરે તાજેતરના વર્ષોમાં હાંસલ કરેલી આર્થિક વૃદ્ધિનો ઉલ્લેખ કરતાં, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયરે જણાવ્યું હતું કે શહેરો માટે તેમના સમગ્ર ઇતિહાસમાં ઉતાર-ચઢાવનો અનુભવ કરવો સામાન્ય છે અને નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું:
“ઇઝમિર એ એક શહેર છે જે સમયાંતરે સફળ રહ્યું છે અને સમયાંતરે સ્થિરતાના સમયગાળામાં પ્રવેશ્યું છે. પરંતુ આ એક એવું શહેર છે જે ધૂળ ખંખેરીને ઉભું થશે. અમે આ શહેરની સંપત્તિને એકત્ર કરવાનો, શહેરના અભિપ્રાય નેતાઓને પ્રોત્સાહિત કરવાનો, તેના સંસાધનોને પ્રકાશમાં લાવવા અને માળખાકીય ખામીઓને પૂર્ણ કરવા માટે સિનર્જી બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો. અલબત્ત તે શરૂઆતમાં કોઈનું ધ્યાન ગયું ન હતું. કહેવામાં આવ્યું, 'એક અવ્યવસ્થિત છોકરો', કહેવામાં આવ્યું, 'ઇઝમીર એક મોટું ગામ છે', કહેવામાં આવ્યું કે 'તેની શ્રદ્ધા નબળી છે'. પરંતુ અમે હાર માની નહીં, અમે કામ કર્યું, અમે એકતા પૂરી પાડી. અમે યોગ્ય પ્રોજેક્ટ્સ બનાવ્યા, અગ્રતા ક્રમ યોગ્ય રીતે નક્કી કર્યો અને અમારા કાર્યોને તુર્કી અને વિશ્વ બંને દ્વારા જોવાનું શરૂ થયું. ઇઝમિર એક એવું શહેર છે જે તેના વિકાસના વલણ સાથે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બિંદુએ પહોંચ્યું છે, તેને 24 કલાક સ્વચ્છ પાણી પૂરું પાડવામાં આવે છે, પર્યાવરણીય રોકાણોમાં અગ્રણી છે, અને તેણે તેના રેલ સિસ્ટમ નેટવર્કને 11 કિમીથી 180 કિમી સુધી વધાર્યું છે. અમે ધૂળને હલાવી દીધી, હવેથી ઇઝમિર વધુ ઝડપથી વધશે. શહેરી પરિવર્તન અનુકરણીય રીતે વિકસી રહ્યું છે, અમારા કૃષિ સહાયક પ્રોજેક્ટ્સને ઉદાહરણ તરીકે લેવામાં આવે છે. અમે અમારું આર્થિક માળખું મજબૂત કર્યું છે અને અમારી ક્રેડિટ તકો શોધી કાઢી છે. હવેથી, ઇઝમીર વધુ ઝડપથી વધશે.
લીવરેજ શહેર
કાર્યક્રમમાં પ્રો. ડૉ. Oguz Esen દ્વારા તૈયાર કરાયેલ અહેવાલ અને "સ્થાનિક વિકાસ અને નાણાકીય વ્યવસ્થાપન વ્યૂહરચના" ના સંદર્ભમાં મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની તપાસ પણ એજન્ડામાં લાવવામાં આવી હતી. જ્યારે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા ઇઝમિરમાં "સરકાર કરતાં વધુ" રોકાણ વિશે પૂછવામાં આવ્યું, ત્યારે મેયર કોકાઓગ્લુએ કહ્યું, "ઇઝમિર એક એવું શહેર છે જે દરેક ટર્મમાં મળે છે તેના કરતાં કેન્દ્રીય બજેટમાં વધુ યોગદાન આપે છે. આ પણ સામાન્ય સ્થિતિ છે. જ્યાં સુધી કેન્દ્રીય બજેટમાંથી આપણા અને આપણા જેવા વિકસિત શહેરો માટે ફાળવવામાં આવેલ હિસ્સા વચ્ચે વાજબી હિસ્સો છે. પહેલેથી જ, જ્યારે કેન્દ્ર સરકાર થોડો ટેકો આપે છે અને કેટલાક સંસાધનો ફાળવે છે, ત્યારે ઇઝમિર આના કરતાં અનેક ગણું વધુ પાછું આપશે. ઇઝમિર એ તુર્કીનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ શહેર છે જેમાં તેની કર ચૂકવણી નૈતિકતા અને તેના દેશ અને વતન પ્રત્યેની નિષ્ઠા છે. ઇઝમિરમાં કરવામાં આવનાર દરેક રોકાણ દેશના વિકાસને સુનિશ્ચિત કરે છે. ઇઝમિર દેશના વિકાસમાં પણ લીવર બનશે.
સહી.. બસ સહી..
ઇઝમિરને કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા માત્ર નાણાકીય સંસાધનોની ફાળવણી દ્વારા જ નહીં, પણ લેવાના નિર્ણયો દ્વારા પણ ટેકો મળી શકે છે તેના પર ભાર મૂકતા, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયરે કહ્યું:
“જો İnciraltı નું આયોજન આરોગ્ય પ્રવાસન ની વિભાવના સાથે કરવામાં આવ્યું છે, તો તે İzmir માં એક અલગ રંગ ઉમેરશે. અમને સુમરબેંકની જમીન જોઈતી હતી. કોંગ્રેસ સેન્ટર બનાવવા માટે.. અમે ઇઝમિરમાં વાજબી વ્યવસાયને ઝડપથી વિસ્તરી રહ્યા છીએ. આપણે કોંગ્રેસને પણ મોટું કરવાની જરૂર છે. આ સમકક્ષ ક્ષેત્રો છે. અમે ઐતિહાસિક જિલ્લાને પુનર્જીવિત કરી રહ્યા છીએ. Kemeraltı, Agora અને Kadifekale ને ટેકો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. જો કેન્દ્ર સરકાર અમુક મુદ્દાઓ પર યોગદાન આપે છે અને અમારા માટે માર્ગ મોકળો કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમે સબવે જાતે બનાવીએ છીએ; જો કેન્દ્ર સરકાર ટ્રેઝરી ગેરંટી આપે છે, તો લોનની કિંમત 2 ટકા છે, જો નહીં, તો તે લગભગ 5-5,5 ટકા છે. જ્યારે ટ્રેઝરી બાંયધરી આપનાર હોય, ત્યારે અમે ખૂબ ઓછા વ્યાજ દરે અને ઝડપથી બુકા અને નાર્લિડેર સબવે બનાવી શકીએ છીએ. આજે, આપણા દેશની પરિસ્થિતિને કારણે, વિદેશમાં લોનના વ્યાજ ખૂબ જ મોંઘા હોવાથી, અતિશય ભાવે લોનનો ઉપયોગ ન કરવા માટે આપણે તેને ધીમી ગતિએ લેવું પડશે. પરંતુ હું એમ નથી કહેતો કે અમે હાર માની લીધી છે. જો કેન્દ્ર સરકાર અમને ટ્રેઝરી ગેરંટી આપે, તો અમારી પાસે હાલમાં ગંભીર ઉધાર ક્ષમતા અને સોલ્વન્સી છે. અમે સસ્તી લોન મેળવવા અને આ રોકાણો કરવાની સ્થિતિમાં છીએ.”
મિનિબસ એકીકરણ
તેઓ એક નવું મોડેલ તૈયાર કરી રહ્યા છે જે તુર્કીમાં પરિવહન પ્રણાલીમાં નવો શ્વાસ લાવશે તેવું જણાવતા મેયર અઝીઝ કોકાઓલુએ કહ્યું, “ઇઝમીર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી જાહેર પરિવહન વાહનો 11 મેટ્રોપોલિટન જિલ્લાઓમાં પરિવહન પ્રદાન કરશે. તેને રેલ સિસ્ટમ સાથે બહારથી ખોલવામાં આવશે. અન્ય જિલ્લાઓમાં, પરિવહન ફરજો બજાવતી સહકારી સંસ્થાઓ અને યુનિયનો સક્રિય રહેશે. એક સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવામાં આવશે જેમાં તેઓ અમારી છત્રછાયા અને માપદંડ હેઠળ કામ કરશે. તેઓ તેમના કામમાં ખલેલ પહોંચાડ્યા વિના કામ કરશે, પરંતુ એક શિસ્ત અને વ્યવસ્થા આવશે.
એકીકરણ કેવું હશે?
રાષ્ટ્રપતિ કોકાઓગ્લુ દ્વારા જાહેરાત કરવામાં આવી હતી અને પ્રથમ એપ્લિકેશન સેફેરીહિસરમાં સાકાર થવાની યોજના છે
નવી પરિવહન પ્રણાલી એ મિનિબસોને શહેરી જાહેર પરિવહનમાં એકીકૃત કરવાનો પ્રોજેક્ટ છે.
કાર્ડ બોર્ડિંગ સિસ્ટમમાં મિનિબસનો સમાવેશ કરીને જાહેર પરિવહનમાં સંપૂર્ણ એકીકરણ પ્રદાન કરવાનો ઉદ્દેશ્ય છે. જ્યારે સિસ્ટમ લાગુ થવાનું શરૂ થશે, ત્યારે ESHOT બસો જ્યાંથી મિની બસો ચાલે છે ત્યાંથી પાછી ખેંચી લેવામાં આવશે. મિનિબસો પણ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના ધોરણો અને નિયમોના માળખામાં સેવા આપશે.
નવી ટેરિફ İZBAN માં વધુ વાજબી છે
İZBAN માં ટેરિફ ફેરફાર વિશેના પ્રશ્નના જવાબમાં, જે 15 ફેબ્રુઆરીથી માન્ય રહેશે, İzmir મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અઝીઝ કોકાઓલુએ જણાવ્યું હતું કે ઉપનગરીય પ્રણાલી, જે પહેલા અલિયાગા અને મેન્ડેરેસ વચ્ચે હતી, આજે સેલ્યુક પહોંચીને 136 કિલોમીટર સુધી પહોંચી ગઈ છે, અને તે એક ટિકીટ વડે પહોચી શકાય તેવી લાઇન બર્ગમા અથવા તો Kınık છે. તેમણે નિર્દેશ કર્યો કે જો તેને 188 કિલોમીટર સુધી લંબાવવામાં આવે તો તે XNUMX કિલોમીટર સુધી પહોંચી જશે.
પ્રમુખ કોકાઓગ્લુએ કહ્યું:
“અમારા મોટાભાગના મુસાફરો પહેલેથી જ સિરીનિયર સ્ટેશન અને સિગલી સ્ટેશન વચ્ચે મુસાફરી કરી રહ્યા છે. તમે એક ટિકિટ સાથે આ સ્ટેશનો વચ્ચે જઈ શકો છો. 'ચાલો એ જ કિંમતે 136 કિલોમીટર ચાલીએ' એમ કહેવું ન તો TCDD માટે કે ન તો ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી માટે સાચું છે. અમારી 90-મિનિટની એપ્લિકેશન કોઈપણ રીતે મુખ્ય મહાનગરમાં ચાલુ રહે છે. જ્યારે ઇસ્તંબુલ અને અંકારા પરિવહન પ્રણાલીની તુલના કરવામાં આવે છે, ત્યારે દરેક જણ જોશે કે ઇઝમિરમાં પરિવહન કેટલું સસ્તું છે. રેલ સિસ્ટમ પર 25 કિલોમીટરથી વધુની મુસાફરી કરતી વખતે થોડી રકમ મેળવવી એ વ્યવસાયનો સ્વભાવ છે. અમે TCDD સાથે મળીને IZBAN બનાવ્યું. હું ઇઝમિરના લોકોને જાણવા માંગુ છું કે આ નવો ઇઝબાન ટેરિફ વધુ ન્યાયી, સાચો અને ન્યાયી છે અને તે સેવાને વધુ ન્યાયી રીતે વહેંચે છે.
નવી સિસ્ટમ કેવી રીતે કામ કરે છે?
નવી સિસ્ટમ, જે 136 ફેબ્રુઆરી, ગુરુવારથી શરૂ થશે, તુર્કીની સૌથી મોટી શહેરી ઉપનગરીય પ્રણાલી İZBAN માં, 15 કિલોમીટરની લાઇન લંબાઈ સાથે, તે સિદ્ધાંત પર આધારિત છે કે જે 25 કિલોમીટર સુધીની મુસાફરી માટે 2,86 TL ચૂકવીને બનાવવામાં આવશે. સંપૂર્ણ બોર્ડિંગ, અને પછી માત્ર મુસાફરી કરેલ અંતર માટેનું ભાડું. આધારિત છે.
"પ્લસ મની" નામની નવી એપ્લિકેશનમાં, İZBAN પર ચઢવા માટે "સૌથી દૂરના અંતરે સ્ટેશનની ટ્રાન્સપોર્ટેશન ફી" izmirim કાર્ડ પર લોડ કરવી આવશ્યક છે. બીજા પગલામાં, ટર્નસ્ટાઈલમાંથી પસાર થતી વખતે પેસેન્જર જઈ શકે તેવા સૌથી દૂરના સ્ટેશનની પરિવહન ફી કાર્ડ પર અવરોધિત છે. મુસાફરીના અંતે, "મુસાફરી ન કરેલ અંતર માટેની ફી" ફરીથી સ્કેન કરેલા કાર્ડમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
જો સફર 25 કિલોમીટરથી વધુ હોય, તો સંપૂર્ણ ટિકિટ માટે 7 સેન્ટ પ્રતિ કિલોમીટર, શિક્ષકો માટે 5 સેન્ટ, વિદ્યાર્થી માટે 60 સેન્ટ અને 4 વર્ષ જૂની ટિકિટ માટે ચાર્જ કરવામાં આવે છે. નવી સિસ્ટમમાં 90-મિનિટની એપ્લિકેશન ચાલુ રહે છે.
અમે પરિભ્રમણ ચેનલ માટે ટ્યુબ પેસેજ પ્રોજેક્ટને અનુસરીએ છીએ
ભૂતકાળની જેમ, ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રોજેક્ટ સાથે, ઇઝમિર ખાડીમાંથી સમુદ્રમાં પ્રવેશવું શક્ય છે કે કેમ તે પ્રશ્નના જવાબમાં, મેયર કોકાઓલુએ યાદ અપાવ્યું કે જ્યાં સુધી તે સુરક્ષિત છે ત્યાં સુધી સમુદ્ર પોતાને સાફ કરે છે, પરંતુ ખાડીઓમાં ઇઝમીર ખાડીમાં ગંભીર કાંપનો પ્રવાહ છે અને તે સતત લેવામાં આવવું જોઈએ. મેયર કોકાઓગ્લુ, જેમણે કહ્યું કે TCDD સાથેના સંયુક્ત પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, અખાતમાં પાણીનું પરિભ્રમણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે 13.5 કિલોમીટર લંબાઈ, 250 મીટર પહોળાઈ અને 8 મીટર ઊંડાઈની પરિભ્રમણ ચેનલ ખોલશે અને તે TCDD કરશે. પોર્ટ એપ્રોચ ચેનલ બનાવો, મેયર કોકાઓગ્લુએ કહ્યું, “અમને EIA રિપોર્ટ મળ્યો છે. હવે અમે પ્રોજેક્ટ માટે ટેન્ડર કરવા જઈ રહ્યા છીએ. અમે પ્રાકૃતિક વસવાટોના પ્રોજેક્ટ્સ અને પદ્ધતિ મેળવીશું જેના દ્વારા અમે પરિભ્રમણ ચેનલ ખોદીશું. તે જ સમયે, અમે સ્ક્રીનીંગ માટે સામગ્રી, સાધનો ખરીદીશું. ગલ્ફમાં બાંધવામાં આવનાર ટ્યુબ પેસેજની પરિભ્રમણ ચેનલને થતા નુકસાનને દૂર કરીને અમારો પ્રોજેક્ટ આકાર પામશે. તેથી અમે અમારું કામ થોડું ધીમું કરીશું. જેથી અમારું કામ નકામું ન થાય.. આપણે આ પ્રોજેક્ટને ટ્યુબ પેસેજ સાથે અનુસરીને ચાલુ રાખવાનો છે. જો તમે આજે ઇઝમિર ખાડીમાંથી મુઠ્ઠીભર સામગ્રી લો અને તેને ધાર પર મૂકો, તો પણ તે ફાયદાકારક રહેશે. આ રીતે અમે મુદ્દાને જોઈએ છીએ, અને અમે અમારું કાર્ય ચાલુ રાખીશું. જ્યારે પરિભ્રમણ ચેનલ ખોલવા માટે ટ્યુબ પેસેજ દ્વારા જે અવરોધ ઊભો કરવામાં આવશે તે દૂર થશે ત્યારે અમે ટેન્ડર માટે બહાર જઈશું."
સિમેન્ટ ફેક્ટરીઓ વિશે શું કહ્યું?
બોર્નોવામાં સિમેન્ટ ફેક્ટરીઓના સ્થાનાંતરણ અંગેના પ્રશ્નના જવાબમાં, મેયર કોકાઓગલુએ જણાવ્યું હતું કે આ મુદ્દા અંગેની સત્તા હાલમાં ઇઝમિર ગવર્નર ઑફિસ પાસે છે અને કહ્યું, “થોડા સમય પછી, સિમેન્ટ ફેક્ટરીઓ ચોક્કસપણે દૂર કરવામાં આવશે. તે પણ ઉપાડવું જોઈએ, પરંતુ હું આ ક્ષણે ઇઝમિર અર્થતંત્ર માટે તેને ઉપાડવાની તરફેણમાં નથી. કારણ કે સિમેન્ટ, ઈંટ અને પથ્થરની ચિપ્સ એવા ઉત્પાદનો છે જે ઉત્પાદન કરતાં પરિવહન માટે વધુ ખર્ચ કરે છે. ઇઝમિરમાંથી સિમેન્ટ ફેક્ટરીઓ દૂર કરવાથી બાંધકામ ખર્ચમાં વધારો થશે. વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને જંગલી ઉત્પાદન બંધ કરવું અને નફાનો બલિદાન આપીને આ સુવિધાઓનું જીવન લંબાવવું એ શ્રેષ્ઠ બાબત છે. અમે બેલ્કાહવેમાં પથ્થરની ખાણોમાં આ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કર્યો. અમે તો પાર કરતા હતા; નિયમન બદલાયું છે. તેઓએ અમારી પાસેથી સત્તા લીધી અને તે ઇઝમિરના ગવર્નરશીપને આપી.
હું વેલેન્ટાઈન ડેને માન આપું છું પણ...
ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મેયર અઝીઝ કોકાઓલુ, જેમણે કાર્યક્રમના અંતે “14 ફેબ્રુઆરી વેલેન્ટાઇન ડે” વિશે પણ સંદેશ આપ્યો હતો, તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આફ્રીનના શહીદોના સમાચારને કારણે તેઓએ આ ખાસ દિવસ માટે આયોજિત કાર્યક્રમો રદ કર્યા છે, “અમે આરામદાયક છીએ. તેમને આભાર. હું વેલેન્ટાઇન ડેની કાળજી રાખું છું અને આદર કરું છું, પરંતુ જો આપણે આજનો દિવસ દેશ અને મેહમેટિકની પરિસ્થિતિને સમજીને, અનુભવીને અને પોતાને મૂકીને ઉજવીએ, તો તે "વેલેન્ટાઇન ડે" ઉજવણી હશે જે તે દિવસની પરિસ્થિતિઓને વધુ અનુકૂળ છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો