નેશનલ જિયોગ્રાફિક, જેણે કનાલ ઇસ્તંબુલ વિશે એક લેખ પ્રકાશિત કર્યો હતો, તેણે પર્યાવરણને નુકસાન કે પ્રોજેક્ટને કારણે થશે અને ઇસ્તંબુલના ભાવિ પર તેની અસર પહોંચાડી હતી.
નેશનલ જિયોગ્રાફિક, "શું ઇસ્તંબુલની નવી કેનાલ પર્યાવરણીય આપત્તિ છે?" તેમણે શીર્ષકથી એક લેખ પ્રકાશિત કર્યો લેખમાં, કનાલ ઇસ્તંબુલ અને નવા એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટ્સ સાથે અનુભવી શકાય તેવી સમસ્યાઓની ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.
મૂલ્યાંકનમાં, એ વાત પર ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો કે કેનાલના નિર્માણ સાથે, ઘણા લોકો વિસ્થાપિત થશે, શહેરના જળ સંસાધનોને અસર થશે, દરિયાઇ જીવનને નુકસાન થશે અને આ યોજના ટકાઉ જીવન માટે લીધેલા નિર્ણયો સાથે અસંગત છે. ઈસ્તાંબુલ.
'પાણીના સંસાધનોને મોટું નુકસાન થશે'
સોલ ન્યૂઝ પોર્ટલ દ્વારા ટાંકવામાં આવેલા લેખમાં, ઇસ્તંબુલે ઐતિહાસિક રીતે અનુભવેલી પાણીની સમસ્યાનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો, અને એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે શહેરનો ઉત્તર જળ સંસાધનો માટે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે, અને નવું એરપોર્ટ અને નહેર આને પ્રતિકૂળ અસર કરશે. સંસાધનો
ઈસ્તાંબુલનું 40 ટકા પાણી યુરોપિયન બાજુથી આવે છે તે દર્શાવતા નેશનલ જિયોગ્રાફિકે જણાવ્યું કે સરકારના પોતાના મૂલ્યાંકન મુજબ પણ યુરોપના સંસાધનોને ગંભીર અસર થશે.
એવું પણ ધ્યાન દોરવામાં આવ્યું હતું કે 2008 અને 2014 માં, જળ સંસાધનો ઘટીને 25 ટકા અને 29 ટકા થયા હતા અને વરસાદના વર્ષોમાં પણ પાણીમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
'સરકારે વધુ સંશોધન કરવું જોઈએ'
હેસેટેપ યુનિવર્સિટીના પર્યાવરણીય ઇજનેરીના પ્રોફેસર સેમલ સયદામે નેશનલ જિયોગ્રાફિકને આપેલા નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે નહેર માટે વધુ સંશોધન થવું જોઈએ અને કાળો સમુદ્ર અને મારમારા સમુદ્ર વચ્ચેના તફાવત તરફ ધ્યાન દોર્યું.
સયદામે જણાવ્યું હતું કે બોસ્ફોરસમાં બે પ્રવાહો છે, અને ટ્રીટેડ પાણી બોસ્ફોરસમાં જ્યાં બે સમુદ્ર મળે છે ત્યાં સુધી રેડવામાં આવે છે, અને આ સંતુલનને ખલેલ પહોંચાડવી જોઈએ નહીં.
સૈયદામે કહ્યું, "જો તમે બે સમુદ્રને જોડવા જઈ રહ્યા છો, તો તમે માત્ર આગામી પાંચ કે દસ વર્ષ, આગામી ચૂંટણી અથવા તુર્કી પ્રજાસત્તાકની સ્થાપનાની વર્ષગાંઠ વિશે વિચારી શકતા નથી, તમારે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સમયગાળો વિશે વિચારવાની જરૂર છે. , કારણ કે જ્યારે તમે આ કરશો, ત્યારે પાછા ફરવાનું રહેશે નહીં."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો