કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા ગેબ્ઝે અને ડારિકા વચ્ચે બાંધવામાં આવનાર મેટ્રો લાઇનના બાંધકામ માટેનું ટેન્ડર યોજવામાં આવ્યું હતું. ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ મુસ્તફા અલ્તાય અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન વિભાગના વડા Ayşegül Yalçınkaya મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી એસેમ્બલી હોલમાં યોજાયેલા ટેન્ડરને અનુસરે છે. જ્યારે 6 કંપનીઓએ ટેન્ડરમાં એન્વલપ મોકલ્યા હતા, જેમાંથી બે કંપનીઓએ આભાર પત્રો રજૂ કર્યા હતા. ચાર કંપનીઓએ ગેબ્ઝ મેટ્રોના બાંધકામ માટે બિડ સબમિટ કરી હતી. ટેન્ડરમાં સૌથી ઓછી બિડ મેટીંગ રેલ સિસ્ટમ્સ+મેટ-ગુન ઈનસ+ઈઝ ઈન્સ+ગોકે કન્સ્ટ્રક્શન પાર્ટનરશિપ દ્વારા 2 અબજ 488 મિલિયન 489 હજાર TL સાથે આવી હતી, જ્યારે સૌથી વધુ બિડ DBH Yol+Gürbağ İnş+Yedigö સાથે 2 અબજ 690 મિલિયન TL હતી. İnş.+ Teb એનર્જી ભાગીદારી. આપી.
15.6 કિમી
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તેની સેવાઓ ચાલુ રાખે છે જેથી નાગરિકો તેમના પરિવહનને વધુ સગવડતાપૂર્વક અને આરામથી પ્રદાન કરી શકે. આ દિશામાં, 15.6 કિલોમીટરની મેટ્રો લાઇન માટે બટન દબાવવામાં આવ્યું હતું જે ગેબ્ઝે અને ડેરિકા વચ્ચે વિસ્તરશે. બાંધકામનું ટેન્ડર બહાર પડતાં જ આગામી દિવસોમાં મહાકાય પ્રોજેક્ટ હાથ ધરનાર કંપની નક્કી થશે.
ટ્રાન્સપોર્ટેશન 19 મિનિટનું હશે
ગેબ્ઝે અને ડેરિકા વચ્ચે મેટ્રોનું નિર્માણ થવાથી, ડેરિકા, ગેબ્ઝે અને ઓઆઇઝેડ વચ્ચે 19 મિનિટમાં પરિવહન પૂરું પાડવામાં આવશે. 14,7 કિલોમીટર લાઈન, 900 મીટર ટનલ લેવલ પર બનાવવામાં આવશે. ગેબ્ઝે મેટ્રો લાઇન, જ્યાં 4 વાહનો ધરાવતી GoA4 ડ્રાઇવર વિનાની સંપૂર્ણ સ્વચાલિત મેટ્રોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, તેની ક્ષમતા 1080 મુસાફરોની હશે. ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો 12-સ્ટેશન, 15,6-કિલોમીટરની મેટ્રો લાઇન પર સિગ્નલિંગ સાધનોને કારણે 90-સેકન્ડના અંતરાલમાં મુસાફરી કરવા માટે અનુકૂળ રહેશે.
કાર ટાંકી
જાળવણી અને સમારકામ ક્ષેત્ર, જે મેટ્રો વાહનોની તમામ પ્રકારની જાળવણી અને સમારકામને પ્રતિસાદ આપશે અને વાહન વેરહાઉસ અને નિયંત્રણ નિયંત્રણ કેન્દ્ર લાઇનના છેડે પેલીટલી પ્રદેશમાં બનાવવામાં આવશે. આયોજિત TCDD ગાર સ્ટેશન સાથે, અન્ય શહેરો સાથે, ખાસ કરીને ઇસ્તંબુલ, મારમારે અને હાઇ સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા કનેક્શન પ્રદાન કરવામાં આવશે. પ્રવાસ, જે પ્રથમ સ્ટેશન, ડારિકા બીચ સ્ટેશનથી શરૂ થશે, 12માં અને છેલ્લા સ્ટેશન, OSB સ્ટેશન પર 19 મિનિટમાં પૂર્ણ થશે.
ડ્રાઈવરલેસ મેટ્રો
પ્રોજેક્ટમાં, જ્યાં નવીનતમ તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, 4થા ઓટોમેશન સ્તર (GoA4) પર સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો સેવા આપશે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને નીચા સફરના અંતરાલ, નીચા સંચાલન ખર્ચ, ડ્રાઇવર રહિત, મુસાફરોની માંગનો સારો પ્રતિસાદ સબવેનું આકર્ષણ વધારે છે. આ કારણોસર, સંપૂર્ણ સ્વચાલિત મેટ્રો સિસ્ટમ, જ્યાં વિશ્વમાં સંક્રમણો શરૂ થયા છે, તે ગેબ્ઝે-ડારિકા લાઇન પર પણ લાગુ કરવામાં આવશે.
ટૂંકો પ્રવાસ સમય
બહેતર પ્રવેગક, બ્રેકિંગ અને ઓપરેટિંગ સ્પીડ માટે આભાર, આ સિસ્ટમ છેલ્લા સ્ટોપ વચ્ચે લઘુત્તમ મુસાફરી સમય સાથે શ્રેષ્ઠ સેવા પૂરી પાડે છે. તદનુસાર, જ્યારે પેસેન્જરનો સરેરાશ રાહ જોવાનો સમય ઓછો થાય છે, ત્યારે પેસેન્જર એકત્રીકરણ અટકાવવામાં આવે છે. કંટ્રોલ સેન્ટરમાંથી સ્ટેશનો પર રાહ જોવાનો સમય શરતો અનુસાર એડજસ્ટ કરી શકાય છે. કર્મચારીઓ વગરની ટ્રેનોમાં ટ્રેન બ્રેકડાઉનમાં વધુ વિલંબ થઈ શકે છે. છેવાડાના સ્ટેશનો પર તરત જ ટ્રેનો પરત કરીને વિલંબનો સમય દૂર કરી શકાય છે અથવા ગાબડાઓ ભરવા માટે સિસ્ટમમાં બેકઅપ ટ્રેનોનો સમાવેશ કરી શકાય છે.
કેન્દ્ર તરફથી હસ્તક્ષેપ
ડ્રાઇવરો સાથેની ટ્રેનોમાં, આ વિલંબને દૂર કરવું વધુ મુશ્કેલ છે, કારણ કે ડ્રાઇવરને કેબિન બદલવામાં સમય લાગશે. ડ્રાઈવરલેસ સબવે સિસ્ટમમાં કોઈ ડ્રાઈવર ન હોવાથી, ડ્રાઈવરના તમામ હસ્તક્ષેપો અને નિયંત્રણો ઈલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સની મદદથી ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટરમાંથી કરવામાં આવે છે. ટ્રેનમાં ખરાબી, આગ કે કટોકટીની સ્થિતિમાં, કંટ્રોલ સેન્ટરમાં ટ્રેન સંબંધિત વર્કસ્ટેશન પર મળેલી એલાર્મની માહિતી અનુસાર ટ્રેનને હસ્તક્ષેપ કરવામાં આવે છે. તમામ હસ્તક્ષેપ નિયંત્રણ કેન્દ્ર દ્વારા કરવામાં આવે છે.
વાહનોની સંખ્યામાં ઘટાડો થશે
2023 માં 11 મિલિયન વાહનોથી શરૂ કરીને ગેબ્ઝે મેટ્રો લાઇનના કમિશનિંગ સાથે, 2035 માં 37 મિલિયન વાહનોથી વધુ રોડ વાહનોના મૂલ્યમાં દર વર્ષે વધતા દર સાથે ઘટાડો પ્રાપ્ત થશે. આ 2023 માં 6 મિલિયન યુરોથી શરૂ થશે અને દર વર્ષે વધશે, પરિણામે 2035 માં બચત 16 મિલિયન યુરોને વટાવી જશે. 2035 સુધીમાં, કુલ 136 મિલિયન યુરો કરતાં વધુની બચત પ્રાપ્ત થશે. આ ઉપરાંત હાઈવેના જાળવણી અને સમારકામના ખર્ચમાં 2 મિલિયન TLની બચત થશે.
સોલર પેનલ ફિલ્ડ
ગેબ્ઝે મેટ્રો લાઇનના સંચાલનની શરૂઆત સાથે, પર્યાવરણીય પ્રદૂષણને દૂર કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ખર્ચમાં ઘટાડો થશે. વેરહાઉસ એરિયામાં 5000 ચોરસ મીટરના સોલાર પેનલ ફીલ્ડનું નિર્માણ થવાથી, એન્ટરપ્રાઇઝ ઘરેલું જરૂરિયાતો માટે જે વીજળી ખર્ચ કરશે તેને દૂર કરવાનું આયોજન છે. વાહન તોડી પાડવાના એકમોના પાણીનો પુનઃઉપયોગ કરીને પાણીનો વપરાશ ઓછો કરીને ભાવિ પેઢીઓ માટે હરિયાળી દુનિયા છોડવાની વિઝન બનાવવામાં આવે છે.
ફર્મ્સ અને ઑફર્સ
મેટીંગ રેલ સિસ્ટમ્સ+મેટ-ગુન ઈનસ+ઈઝ ઈન્સ+ગોકે ઈન્સાટ: 2 બિલિયન 488 મિલિયન 489 હજાર TL
Makyol İnş.+IC İçtaş İnş.+Astur İnş: 2 અબજ 539 મિલિયન 998 હજાર TL
ડાઇવર રે+ મેટ્રોસ્ટેવ કન્સ્ટ્રક્શન+ફુલ બિલ્ડ કન્સ્ટ્રક્શન+ફર્નાસ કન્સ્ટ્રક્શન+ઇમેજ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર: 2 બિલિયન 588 મિલિયન 808 હજાર TL
DBH Road+Gürbağ İnş+Yedigöze İnş.+ Teb એનર્જી: 2 અબજ 690 મિલિયન TL
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો