કેએમટીએસઓ એસેમ્બલીમાં તુર્કોગ્લુ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર અને રેલવે ટ્રાન્સપોર્ટેશનની ચર્ચા કરવામાં આવી

Kahramanmaraş ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ એન્ડ ઇન્ડસ્ટ્રી (KMTSO) એસેમ્બલી ગયા એપ્રિલમાં યોજાયેલી ચૂંટણી પછી ત્રીજી વખત બોલાવવામાં આવી હતી.

મીટિંગમાં, તુર્કોગ્લુ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર, જેનો ઉદ્દેશ્ય કહરામનમારાસની અર્થવ્યવસ્થા અને ખાસ કરીને તેની નિકાસ અને રેલ્વે પરિવહન માટે નવી દ્રષ્ટિ લાવવાનો છે.

એસેમ્બલીના સ્પીકર એમ. હનેફી ઓક્સુઝની અધ્યક્ષતામાં, જૂનમાં કેએમટીએસઓ ઓર્ડિનરી એસેમ્બલી મીટિંગમાં, ચેમ્બરની પ્રવૃત્તિઓ અને શહેરના અર્થતંત્ર પરના મંતવ્યો પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.

Kahramanmaraş ગવર્નર વાહડેટિન ઓઝકાન, સંસદીય આંતરિક બાબતોની સમિતિના અધ્યક્ષ સેલાલેટિન ગ્યુવેન્સ, કહરામનમારાસ ડેપ્યુટીઓ İmran Kılıç, Ahmet Özdemir, Mehmet Cihat Sezal, Kahramanmaraş મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર ફાતિહ મેહમેટ એર્કોવિન, મેયર ઓક્યુલ પાર્ટીના પ્રમુખ ફાતિહ મેહમેટ એર્કોવિન પાર્ટીના પ્રમુખ, ઓકોર્વિન પાર્ટીના પ્રમુખ. . વેસી કર્ટ, બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના અધ્યક્ષ, KMTSO એસેમ્બલીના સભ્યો અને લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રમાં કાર્યરત કંપનીઓના પ્રતિનિધિઓ.

આપણે રેલ્વે પર નવા અને ટૂંકા રૂટ નક્કી કરવા જોઈએ
તુર્કોગ્લુ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર વિશે બોલતા, સંસદના સ્પીકર એમ. હનેફી ઓક્સુઝે કહ્યું, "જે લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર બનાવવામાં આવ્યું છે તે એક મહત્વપૂર્ણ રોકાણ છે. અમે તેને સૌથી વધુ કાર્યક્ષમ રીતે કેવી રીતે ચલાવી શકીએ તે એક વિષય છે જે અમારા વ્યવસાય વિશ્વની નજીકથી ચિંતિત છે. અમે આની સાથે મળીને ચર્ચા કરીશું. આપણા દેશને રેલવેનો વધુ ફાયદો થવો જોઈએ. ખર્ચ ઘટાડવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ છે કે અમારી લાઇન ટૂંકી કરવી. આપણે ખાનગી ક્ષેત્રને વધુ જોડવાની જરૂર છે, પછી આપણે ખર્ચ ઘટાડી શકીશું. મને લાગે છે કે આજે ફરીથી 1940 અને 30 ના દાયકામાં બનેલા રેલરોડ રૂટનું સમારકામ કરવું ગેરવાજબી છે. આપણે નવા અને ટૂંકા રૂટ નક્કી કરવા જોઈએ. ઐતિહાસિક ઈમારતો સિવાય જૂના પર પૈસા ખર્ચવાનો અર્થ થાય છે. તદ્દન નવા રૂટ, અદ્યતન સિસ્ટમ, અમારી સરકાર દ્વારા અહીં ખૂબ જ સ્માર્ટ સિસ્ટમ લાગુ કરવામાં આવી છે. તે પુલ આપે છે, ખાનગી ક્ષેત્ર તેને બનાવે છે, ટોલ લે છે.

ચાલો આને ભાગોમાં તોડીએ. ખાનગી ક્ષેત્રને તે કરવા દો, ટ્રેન દીઠ ચૂકવણી કરો. તમે ગેરંટી આપો, ખાનગી ક્ષેત્ર લોકોમોટિવ અને પછી વેગન લેશે. ખાનગી ક્ષેત્રને પરિવહન સંભાળવા દો, પરંતુ આ રીતે આપણે આ ક્ષેત્રને વધારી શકીએ છીએ. 60 વર્ષ પહેલા ખોદકામ અને પાવડા વડે ખોલવામાં આવેલ ટનલ દ્વારા દોરવામાં આવેલ માર્ગો આજે સંપૂર્ણપણે રદ કરવા પડે છે. અમારું હૃદય આવા રોકાણની ઈચ્છા રાખે છે અને અમે અમારા જનરલ મેનેજરનો ખૂબ ખૂબ આભાર માનીએ છીએ.”

TÜRKOĞLU-MERSIN ની વચ્ચે શટલ ટ્રેન
TCDD ટ્રાન્સપોર્ટેશન Inc. તેમના ભાષણમાં, જનરલ મેનેજર વેસી કર્ટે જણાવ્યું હતું કે તેઓ કહરામનમારાના રેલ્વે પરિવહનને તેના જૂના દિવસોમાં પાછા લાવવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કરી રહ્યા છે. કર્ટે કહ્યું, “બાકુ તિબિલિસી કાર્સ રેલ્વે લાઇન વડે, અમે કઝાકિસ્તાન, તુર્કમેનિસ્તાન, ઉઝબેકિસ્તાન અને ચીનને આપણા દેશના પશ્ચિમમાં મેર્સિન, ઇસ્કેન્ડેરુન, ગાઝિયાંટેપ અને રેલમાર્ગ દ્વારા કહરામનમારાસ સાથે જોડ્યા છે. તુર્કોગ્લુ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરને સક્રિય કરવાના સંદર્ભમાં, અમે દરરોજ તુર્કોગ્લુ અને મેર્સિન વચ્ચે શટલ ટ્રેન બનાવવાનું વિચારી રહ્યા છીએ.

"કહરામનમારાશ રેલ્વેનો ઉપયોગ 1929 થી કરવામાં આવે છે"
વેસી કર્ટ નીચે પ્રમાણે બોલ્યા: “કહરામનમારાસની રેલવે સાથેની ઓળખાણનો ઇતિહાસ 1929 અને 1948નો છે. સમગ્ર તુર્કીની જેમ કહરામનમારામાં લાંબા સમય સુધી રેલ્વે પરિવહનનો ઉપયોગ કર્યા પછી, કમનસીબે પછીના વર્ષોમાં આ દર ધીમે ધીમે ઘટતો ગયો. જ્યારે આપણે આજે જોઈએ છીએ, ત્યારે આપણે કહરામનમારામાં 10 મિલિયન ટનથી વધુની પરિવહન લોજિસ્ટિક્સ જોઈએ છીએ, જ્યારે રેલ્વેનો ક્ષેત્રીય હિસ્સો 3-5 ટકા છે, એટલે કે, 300-500 હજાર ટન વચ્ચે. વાસ્તવમાં, એવું કહેવું શક્ય છે કે કહરામનમારા અને બંદર શહેરોમાં ઉત્પાદિત ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનોની દ્રષ્ટિએ આ દર ખૂબ જ અપર્યાપ્ત છે, જ્યારે તે આપણા દેશના સૌથી મહત્વપૂર્ણ બંદર શહેરો, મેર્સિન અને ઇસકેન્ડરુનથી લગભગ હાથના અંતરે છે. ત્યાં વિશ્વના તમામ શહેરો અને દેશોમાં. અલબત્ત, અમારી સરકારે અત્યાર સુધી રેલ્વેને જે સમર્થન આપ્યું છે તેના માટે હું આપણા રાષ્ટ્રપતિ અને વડાપ્રધાનનો આભાર વ્યક્ત કરવા માંગુ છું. ખરેખર, અમે કહ્યું છે કે 2000 ના દાયકા પછી, કહરામનમારાસનો તેના સ્થાપના વર્ષોમાં રેલ્વે પરિવહનમાં નોંધપાત્ર હિસ્સો હતો, પરંતુ પછીના વર્ષોમાં આ દર નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યો.

"રેલરોડ અર્થતંત્ર અને સામાજિક જીવન માટે શરતી છે"
તેથી, અગાઉના વર્ષોની જેમ, આપણી અર્થવ્યવસ્થા અને આપણા દેશના સામાજિક જીવનમાં ઇચ્છિત અને લાયક દરે રેલ્વેનો લાભ મેળવવા માટે એક વિશાળ રેલ્વે ચાલ શરૂ કરવામાં આવી છે. આ હિલચાલના પરિણામે, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન કે જે કહરામનમારાસને લગતી છે, ખાસ કરીને અંકારાથી કોન્યા સુધી, અને પછી કોન્યા-કરમાન-ઉલુકલા-અદાના-ઓસ્માનિયે-ગાઝિયનટેપ-કહરામનમારાથી હાબુર સુધીની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અને લોજિસ્ટિક્સ લાઇન, કદાચ આ અર્થમાં આપણે વ્યક્ત કરવું જોઈએ. આ રેલ્વે લાઈન સૌથી મહત્વની રેલ્વે લાઈન છે. તેથી, અમે હવે કોન્યા-કરમન લાઇન પૂર્ણ કરી લીધી છે, કરમન-ઉલુકલા લાઇનનું નિર્માણ ચાલુ છે, અમે અમારી મેર્સિન-અદાના લાઇનને ચાર સુધી વધારી રહ્યા છીએ, અદાના-ટોપ્રાકલે બાંધકામ આંશિક રીતે ચાલુ છે, અને વચ્ચે 10-કિલોમીટર ટનલ. Bahçe-Nurdağı, જે આ કોરિડોર પરની સૌથી મોટી કલાકૃતિઓમાંની એક છે. અમારું બાંધકામ એ જ રીતે ચાલુ છે. બાકીના ભાગમાં, અમારા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ માળખાકીય રોકાણો, જેમાં Kahramanmaraşનો સમાવેશ થાય છે, ઝડપથી ચાલુ રહે છે.

"અમે ચીનને મારસ સાથે જોડ્યા"
જ્યારે આપણે આ પ્રથમ તબક્કા અને બીજા તબક્કાને જોઈએ છીએ, જો આપણે સૌથી મહત્વપૂર્ણ લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર વિશે વાત કરીએ કે જે કહરામનમારાસથી સંબંધિત છે, તો તુર્કોગ્લુ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર તેમાંથી એક સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્તંભ છે. બાકુ, જે 30 ઓક્ટોબર, 2017 ના રોજ અમારા રાષ્ટ્રપતિની સહભાગિતા સાથે બાકુમાં ખોલવામાં આવ્યું હતું, તે આપણા દેશ માટે રસ ધરાવે છે જ્યારે આપણે ત્રીજા તબક્કાને જોઈએ છીએ, પરંતુ જ્યારે આપણે તે ઉત્પાદનોને જોઈએ છીએ કે જે કહરામનમારાસ ખાસ કરીને આયાતના બિંદુએ ઉપયોગ કરે છે અને નિકાસ, આ ઉત્પાદનો મુખ્યત્વે યુરોપિયન સ્થળોનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ કાચા માલ માટે મધ્ય એશિયાઈ પ્રજાસત્તાકનો ઉપયોગ કરે છે. - તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન સાથે, અમે કઝાકિસ્તાન, તુર્કમેનિસ્તાન, ઉઝબેકિસ્તાન અને ચીનને અમારા દેશના પશ્ચિમમાં મેર્સિન, ઇસ્કેન્ડેરુન, ગાઝિયાંટેપથી જોડ્યા છે. અને રેલ્વે લાઇન દ્વારા કહરામનમારાસ પણ. ઉદઘાટનની તારીખથી આજદિન સુધી, અમે અમારા ઉદ્યોગપતિઓ અને નિકાસકારો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા 4 હજાર ટન માલસામાનને 500 કિલોમીટરના ગંતવ્ય સ્થાનોથી રેલ દ્વારા પરિવહન કરવામાં સફળતા મેળવી છે. આજે આપણે ખરેખર અહીં કેમ છીએ તેનું એક કારણ એ છે કે આપણે જોયું કે કહરામનમારા ઉઝબેકિસ્તાન, કઝાકિસ્તાન, તાજિકિસ્તાન, કપાસ, ઘઉં અથવા અન્ય કૃષિ ઉત્પાદનોનો નિકાસ તરીકે ઉપયોગ કરે છે, ખાસ કરીને બાંધકામ સામગ્રી અને સમાન ઉત્પાદનો આ સ્થળોએ. તેથી, હું જણાવવા માંગુ છું કે BTK લાઇન કહરામનમારા માટે પણ વ્યૂહાત્મક મહત્વ ધરાવે છે. આશા છે કે, અમારો ધ્યેય તેને આ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરમાં સામેલ કરવાનો છે, અને અમે હવેથી અહીં અમારા ઉદ્યોગપતિઓ સાથે ટૂંકી, રૂબરૂ બેઠકો યોજીને આ સ્થળોને અમારા ઉદ્યોગપતિઓની સેવામાં મૂકવા ઈચ્છીએ છીએ. TCDD ટ્રાન્સપોર્ટેશન Inc. જેમ કે અમે હંમેશા અમારી ટ્રેનો અને રેલ્વે સંચાલકો સાથે મળવા માટે આ કોરિડોરનો વધુ ઉપયોગ કહરામનમારા પ્રદેશમાં કરવા ઈચ્છીએ છીએ.

"કિલ્કિક રેલ્વે લાઇન સિમેન્ટ અને પેપર ફેક્ટરીઓમાં ઉમેરવામાં આવશે"
Kahramanmaraş ને લગતા સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓમાંનો એક ફેક્ટરીઓ માટે ફિશબોન લાઇનનું નિર્માણ છે જે સિમેન્ટ અને કાગળના કારખાનાઓ જેવા વધુ કાચા માલનો ઉપયોગ કરે છે, અને અમે લોજિસ્ટિક્સ કોઓર્ડિનેશન બોર્ડમાં એજન્ડા લાવ્યા છે, આમાંથી બે ફેક્ટરીઓનું સૌથી નજીકનું સ્ટેશન છે. અમે હવે ફિશબોન લાઇનનો સમાવેશ કર્યો છે જે અમારા સ્ટેશનો જેમ કે , તુર્કોગ્લુને આ ફેક્ટરીઓમાં વિસ્તારશે. અમે કહરામનમારાસની આ મહત્વપૂર્ણ ફેક્ટરીઓ માટે ફિશબોન લાઇનના નિર્માણ અંગેની અમારી શક્યતા અને અહેવાલો તૈયાર કર્યા છે. હાલમાં, તે અમારી બે કે ત્રણ મહત્વની ફેક્ટરીઓમાં આ ઓન લાઇનોના નિર્માણના તબક્કામાં આવી ગયું છે. અમે સિમ્કો ખાતે ફિશબોન લાઇન પૂર્ણ કરી છે, અમે તેને KÇS સુધી લંબાવીને અને તે ફેક્ટરીને રેલ્વેના મુખ્ય નેટવર્ક સાથે જોડીને, ફેક્ટરીમાંથી મધ્યવર્તી મેનીપ્યુલેશનને દૂર કરીને વધુ પોસાય તેવા ખર્ચે આ કામગીરી હાથ ધરવાની યોજના બનાવીએ છીએ.

"તુર્કોગલુ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર યુરોપમાં એક અદ્ભુત સ્થાને છે"
તુર્કોગ્લુ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર ઑક્ટોબર 22, 2017 ના રોજ પરિવહન, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સ અહેમેટ આર્સલાનની ભાગીદારી સાથે ખોલવામાં આવ્યું હતું. ખરેખર, અમારા ડેપ્યુટીઓએ પણ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટરના નિર્માણમાં ઘણું યોગદાન આપ્યું હતું. આ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર તુર્કી અને વિશ્વમાં એપ્લિકેશન્સમાં સરેરાશ કરતાં વધુ નોંધપાત્ર લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર છે. અમારી સુવિધા, જે લગભગ 800 ડેકર્સ વિસ્તાર પર સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી, તે તમામ પ્રકારના લોડ કોન્સોલિડેશન, હોલ્ડિંગ અને અન્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જેવી સુવિધાઓના નિર્માણ માટે યોગ્ય છે. આ સુવિધા ઑક્ટોબર 2017 માં સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી, પરંતુ ત્યારથી, અમે આ સુવિધામાંથી અમને જોઈતી સંભવિતતા પર પરિવહન અથવા લોજિસ્ટિક્સ પ્રવૃત્તિ હાથ ધરવા સક્ષમ નથી. તે ધીમે ધીમે ચાલુ રહે છે, પરંતુ અમે તેના ઉકેલ તરીકે તરત જ શું કરવું જોઈએ તેની ચર્ચા કરી. ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઇન્ક. Türkoğlu તરીકે, અમે Türkoğlu અને Mersin વચ્ચે દરરોજ શટલ ટ્રેન બનાવવાની યોજના બનાવીએ છીએ. અમે આ માટે ઘડિયાળ પર કામ કરીશું. આ રીતે અમે કાયસેરી અને મેર્સિન વચ્ચે કામ કરીએ છીએ, અમારી પાસે ત્રણ પારસ્પરિક અને છ કન્ટેનર ટ્રેનો છે અને અમે આ ટ્રેનો વડે ત્યાંની તમામ ઔદ્યોગિક સંસ્થાઓના કન્ટેનર ટ્રાફિકના 70 ટકા હાંસલ કર્યા છે. અમે અહીં પણ આ કરવાની આશા રાખીએ છીએ, અમે એવું પણ માનીએ છીએ કે આ કરવા માટે ચોક્કસ સમયે ટ્રેન હોવી જરૂરી છે. TCDD Tasimacilik તરીકે, અમે ટૂંકા સમયમાં અહીંથી મેર્સિન અને મેર્સિનથી તુર્કોગ્લુ સુધી દરરોજ મ્યુચ્યુઅલ ટ્રેન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તૈયાર કર્યું છે. આ ટ્રેનને ટુંક સમયમાં સક્રિય કરવા માટે અમે અમારા ઉદ્યોગપતિઓના સહયોગની અપેક્ષા રાખીએ છીએ. અમે દરરોજ મેર્સિન અને તુર્કોગ્લુ વચ્ચે આ સ્ટાર્ટ ટ્રેન શરૂ કરીશું.