હિલાલ અરકાન (2), 34 બાળકોની માતા, સેમસુનમાં લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પર કામ કરતી મહિલા મિકેનિક, 2007 માં સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન શિક્ષણ વિભાગમાંથી સ્નાતક થયા પછી 2008 માં મશીનિસ્ટ તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. આ સમય દરમિયાન, તેણે પરીક્ષા આપી અને સિવિલ એન્જિનિયરિંગ વિભાગમાં વિજય મેળવ્યો. અરકન, જે કામ કરતો અને શાળાએ ગયો, તે આ વર્ષે સ્નાતક થયો. એક મશિનિસ્ટ, શિક્ષક, સિવિલ એન્જિનિયર અને બે બાળકોની માતા હોવાને કારણે, અરકન તેના કામ કરવાના નિર્ણય અને તેના વાંચન પ્રયત્નો માટે પ્રશંસા પામી હતી.
સેમસુન મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા બનાવવામાં આવેલ લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પર 10 પુરૂષ અને 2010 મહિલા મશિનિસ્ટ કામ કરે છે અને 47 ઓક્ટોબર, 36 ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. જ્યારે 30-કિલોમીટરની લાઇન પર 36 સ્ટોપ છે, 29 ટ્રામ સેમ્યુલાસ (સેમસન પ્રોજેક્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન İmar İnşaat Yatırım Sanayii ve Ticaret A.Ş.) દ્વારા સંચાલિત લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પર સેવા આપે છે. હિલાલ અરકાન, જેઓ મહિલા યંત્રશાસ્ત્રીઓમાં સામેલ છે, તેમના કામ કરવા માટેના નિર્ધાર, તેમના પ્રયત્નો અને વાંચવાની તેમની ઇચ્છાથી ધ્યાન ખેંચે છે. Arıkan 2007 માં બિલ્ડિંગ ડિઝાઇન શિક્ષણ વિભાગમાંથી સ્નાતક થયા અને એક વર્ષ પછી લાઇટ રેલ સિસ્ટમમાં મશીનિસ્ટ તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. 7 અને 1 વર્ષની ઉંમરના બે બાળકો ધરાવતા અરિકનએ 2016માં ફરીથી પરીક્ષા આપી અને સેમસન ઓન્ડોકુઝ મેયસ યુનિવર્સિટીના સિવિલ એન્જિનિયરિંગ વિભાગમાં જીત મેળવી. Arıkan, જે બંને કામ કરે છે અને તેમનું શિક્ષણ ચાલુ રાખે છે, આ વર્ષે સ્નાતક થયા છે.
જ્યારે ગર્ભવતી હતી અને શાળાએ જતી હતી ત્યારે કામ કર્યું હતું
તેણી ગર્ભવતી હતી ત્યારે પણ તેણી કામ કરતી હતી અને શાળાએ જતી હોવાનું જણાવતાં અર્કને જણાવ્યું હતું કે, "મેં બિલ્ડીંગ ડિઝાઇન શિક્ષણ વિભાગમાંથી સ્નાતક થયા હોવાથી, મને આ વિભાગમાં લીધેલા 36-કલાકના સામાન્ય કોર્સમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી હતી અને હું બાકીના અભ્યાસક્રમોમાં પ્રવેશ મેળવવામાં સફળ રહી હતી. 2 વર્ષમાં અભ્યાસક્રમો અને મારી શાળામાંથી સ્નાતક થયા. કારણ કે મારી નોકરી શિફ્ટમાં છે. સવારની પાળી 05.00:14.00 વાગ્યે શરૂ થાય છે અને XNUMX:XNUMX વાગ્યે સમાપ્ત થાય છે. મેં ઔપચારિક શિક્ષણમાં અભ્યાસ કર્યો. હું સાંજના વર્ગોમાં હાજરી આપતો હતો જ્યારે હું સવારે કામ કરતો હતો અને સવારના વર્ગોમાં જ્યારે હું સાંજે કામ કરતો હતો. આ રીતે મેં મારું શિક્ષણ પૂરું કર્યું. મારો ખૂબ જ વ્યસ્ત સમયગાળો હતો. આ એક ખૂબ જ મુશ્કેલ અને માંગણી કરનાર વિભાગ છે. મેં તેને સખત મહેનત અને મહેનતથી પૂરું કર્યું. આ સમય દરમિયાન, હું ગર્ભવતી પણ હતી અને મને જન્મ પણ આપ્યો હતો, પરંતુ આ હોવા છતાં, મેં મારા કામ અને શાળા બંનેમાં વિક્ષેપ પાડ્યો ન હતો.
'મને ખાલી રહેવું ગમતું નથી'
મશિનિસ્ટ બનવું એ એક મુશ્કેલ વ્યવસાય છે એમ જણાવતાં, અરકને કહ્યું, “મને મારી નોકરી ખૂબ ગમે છે. સૌ પ્રથમ, જેમણે એક મહિલા મિકેનિકને ટ્રામ ચલાવતા જોયા તેઓ ખૂબ જ આશ્ચર્યચકિત થયા. 'એક સ્ત્રી તે કેવી રીતે ચલાવી શકે,' તેણે આશ્ચર્યચકિત કર્યું. લોકોને હવે તેની આદત પડી ગઈ છે. અમે સાબિત કર્યું છે કે સ્ત્રી પુરુષ અને સ્ત્રી વચ્ચે ભેદભાવ કર્યા વિના કોઈપણ કામ કરી શકે છે. ટ્રામનો ઉપયોગ કરતી વખતે તમારે ખૂબ કાળજી રાખવી પડશે. તે એક મોટી જવાબદારી છે. સેંકડો લોકોના જીવન તમને સોંપવામાં આવ્યા છે.
તે એક એવી વ્યક્તિ છે જેને નિષ્ક્રિય રહેવાનું પસંદ નથી એમ જણાવતા, અર્કને કહ્યું, “હું બાંધકામ ક્ષેત્રે પણ મારી જાતને સુધારવા માંગતો હતો, તેથી હું યોગદાન આપવા માંગતો હતો. તે બધું નિશ્ચય અને સખત મહેનત વિશે છે. તમે જે હોદ્દા પર છો તેમાં હું કેવી રીતે વધુ સારું કરી શકું અને હું કેવી રીતે વધુ ઉપયોગી બની શકું તે વિશે વિચારવું જરૂરી છે. મેં એન્જિનિયરિંગમાંથી સ્નાતક થયા. હવે હું એક મશિનિસ્ટ છું, એક શિક્ષક છું, સિવિલ એન્જિનિયર છું અને સૌથી અગત્યનું, હું 2 બાળકોની માતા છું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો