માલત્યા-એલાઝિગ એક્સપ્રેસને 13 જૂન 2018 ના રોજ માલત્યા ટ્રેન સ્ટેશનથી તેની પ્રથમ મુસાફરીની વિદાય આપવામાં આવી હતી જેમાં કસ્ટમ્સ અને ટ્રેડ મિનિસ્ટર બુલેન્ટ તુફેંકી અને TCDD Taşımacılık AŞ જનરલ મેનેજર વેસી કર્ટની ભાગીદારી હતી.
સમારંભમાં બોલતા, કસ્ટમ્સ અને વેપાર પ્રધાન બુલેન્ટ તુફેન્કીએ કહ્યું, “એકવાર અમે મલત્યા અને એલાઝગ વિશે એકસાથે વિચારીએ છીએ, અમે તેમને એકસાથે વધારીશું અને વિકાસ કરીશું. માલત્યા-એલાઝિગ એક્સપ્રેસ એ આ અર્થમાં લેવાયેલા પગલાં પૈકીનું એક છે. જણાવ્યું હતું.
તુફેન્કીએ યાદ અપાવ્યું કે ઔદ્યોગિક સ્થળોને શહેરની બહાર સ્થાનાંતરિત કરવા માટે પ્રાયોગિક પ્રાંત તરીકે પસંદ કરાયેલા 10 પ્રાંતોમાં માલત્યા અને એલાઝગનો સમાવેશ થાય છે, અને આર્થિક વિકાસ માટે માળખાકીય રોકાણોના મહત્વ તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું.
માલત્યા-એલાઝીગ-દિયારબાકીર હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટને સ્પર્શતા, તુફેન્કીએ એમ પણ કહ્યું કે માલત્યામાં વેગન રિપેર ફેક્ટરી સાથે કુલ 180 મિલિયનનું રોકાણ લાવવામાં આવ્યું હતું.
રેલ્વે 1950-2002 ની વચ્ચે ઊંઘતા જાયન્ટ્સ જેવી હતી
વેસી કર્ટ, TCDD Taşımacılık AŞ ના જનરલ મેનેજર, સમારોહમાં તેમના વક્તવ્યમાં કહ્યું: “જ્યારે અમે 80 ના દાયકામાં રેલ્વેમાં યુવાન એન્જિનિયર તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે વિશ્વમાં એક હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન હતી. પરંતુ અમે માત્ર સપના જોતા હતા. જો તમે અમને કહો કે, 'આ દેશમાં એક દિવસ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન હશે, પરંતુ તે માત્ર એક કિલોમીટરની ટનલ લે છે, શું તમે માનો છો?' જો તેઓએ કર્યું, તો અમે તેના પર વિશ્વાસ નહીં કરીએ. અમે કહેતા, 'કદાચ અમારા બાળકો સાથે આવું થશે.' 1950 ના દાયકા સુધી આપણા દેશના અર્થતંત્ર, પરિવહન અને સામાજિક વિકાસમાં ફાળો આપનાર રેલ્વે, કમનસીબે 1950 થી 2000 ના દાયકા સુધી નિદ્રાધીન જાયન્ટની જેમ બગડતી રહી, તે અસ્પૃશ્ય રહી અને રોકાણથી વંચિત રહી. પરંતુ 2003માં જ્યારે અમારી સરકારે રેલવેને રાજ્યની નીતિ બનાવી ત્યારે જે દેશમાં અમે કહ્યું હતું કે છેલ્લા 15 વર્ષમાં એક કિલોમીટરની રેલ્વે ન બની શકે ત્યાં 213 કિલોમીટર હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે, જેના પર અમે સહી પણ કરી હતી તે પૂર્ણ થઈ હતી. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો ચલાવતા દેશોમાંના એક બની ગયા છે. અમે અમારા તમામ શહેરોમાં હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન સેવાઓ પ્રદાન કરીએ છીએ જે દેશની 2009 ટકા વસ્તીને આકર્ષી શકે છે. આજની તારીખે, અમે YHT ધરાવતા 8 મિલિયન લોકોને શૂન્ય અકસ્માત અને ખૂબ ઊંચા સ્તરના આરામ સાથે પરિવહન કર્યું છે. આ માટે અમે અમારા રાષ્ટ્રપતિ, વડાપ્રધાન, મંત્રી અને અમારી સરકારના આભારી છીએ. તેમના નિવેદનો નોંધ્યા.
ટ્રેનની કિંમત 30 મિલિયન TL છે
કર્ટે તેમનું ભાષણ નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
“અમારી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન જે હાલમાં નિર્માણાધીન છે તે 3 હજાર કિલોમીટરના સ્તરે છે, અમારી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન જે પ્રોજેક્ટ સ્તરે છે તે લગભગ 5 હજાર કિલોમીટરની છે, અને 2023 માં, અમારું રેલ્વે નેટવર્ક 25 હજાર સુધી પહોંચી જશે. કિલોમીટર વધુમાં, અમારી લગભગ તમામ 50-વર્ષ, 70-વર્ષની બિન-નવીનીકરણીય રેખાઓનું નવીકરણ કરવામાં આવ્યું છે. બીજી તરફ, બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન શરૂ કરીને, અમે જ્યોર્જિયા, અઝરબૈજાન, કઝાકિસ્તાન, તુર્કમેનિસ્તાન અને ચીન સાથે જોડાયા છીએ.”
માલત્યા-એલાઝિગ એક્સપ્રેસ, જેની ક્ષમતા 236 મુસાફરો, વાતાનુકૂલિત, આધુનિક અને આરામદાયક વેગન છે, તેની કિંમત 30 મિલિયન TL છે તેમ જણાવતા, કર્ટે જણાવ્યું કે TCDD Taşımacılık AŞ તરીકે, તેઓ YHT પર દરરોજ 330 હજાર મુસાફરોનું પરિવહન કરે છે, શૂન્ય અકસ્માત સાથે પરંપરાગત, માર્મારે અને બાકેન્ટ્રે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો