મેર્સિન મિનિબસેસ ચેમ્બરના પ્રમુખ અઝીઝ બિરિકિકે રેલ સિસ્ટમના આગમન સાથે જીએમકે બુલવર્ડમાંથી મિનિબસો અને મિનિબસોને દૂર કરવાનો વિરોધ કર્યો હતો. તેઓ વર્ષોથી GMK બુલવાર્ડ પર કામ કરી રહ્યા છે તેમ જણાવતા, બિરિકિકે કહ્યું, "આ લોકોને પીડિત બનાવવા અને તેમને મુલતવી રાખવાનો કોઈ અર્થ નથી. આ dolmuş દુકાનદારો સામે છે.
મેર્સિન મિનિબસેસ ચેમ્બરના પ્રમુખ અઝીઝ બિરિકિકે શહેરમાં પરિવહન સંકટનું મૂલ્યાંકન કર્યું. શહેરમાં પરિવહન સંકટને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની ખોટી નીતિઓ સાથે જોડનાર બિરિકિકે વિનંતી કરી હતી કે પરિવહન સંબંધિત નિર્ણયો દરમિયાન 100-સભ્ય ડોલ્મસ દુકાનદારોની સલાહ લેવામાં આવે.
"જો GMK બંધ થશે, તો અમે અમારી બ્રેડ ગુમાવીશું!"
રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ સાથે, જે આગામી દિવસોમાં મેર્સિનમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કામો શરૂ કરશે, ગાઝી મુસ્તફા કેમલ (GMK) બુલવાર્ડ પરની મિની બસો અને બસોને દૂર કરવામાં આવશે. મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર બુરહાનેટિન કોકમાઝે આ નિર્ણયથી શહેરમાં ટ્રાફિકને રાહત મળશે તેવી દલીલ કરતા જણાવ્યું હતું કે, “મર્સિનમાં દરરોજ એક હજાર 440 વાહનો શહેરની અંદર ફરી રહ્યા છે. તેઓ જ ટ્રાફિકને લોક કરે છે. આ ત્રણેયને ભેગા કરીને બસોમાં પાછા ફરવા જોઈએ. આ રીતે આપણે સંખ્યા ઘટાડવાની જરૂર છે. એટલા માટે રેલ સિસ્ટમ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. રેલ સિસ્ટમ પૂર્ણ થયા પછી, જીએમકે પર ન તો મીની બસો કે મ્યુનિસિપલ બસો રહેશે નહીં. માત્ર રેલ સિસ્ટમ જ ત્યાં સેવા આપશે. અમારા મિત્રો પૂછે છે, 'શું એ રસ્તો સાચો છે? ન તો તને ખબર છે, ન હું. હું ટ્રાફિક એન્જિનિયર નથી અને તમે પણ નથી. આ નિષ્ણાતો દ્વારા જ વસ્તી ગણતરી કરીને નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું, અને 2જી રીંગ રોડ, એટલે કે, ઓકન મરઝેસી બુલવાર્ડ, ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાનમાં ટ્રાન્ઝિટ રોડ તરીકે નક્કી કરવામાં આવ્યો હતો. GMK બુલવાર્ડ એ વિસ્તાર પણ છે જ્યાં લોકો સૌથી વધુ અવરજવર કરે છે. રેલ સિસ્ટમ માટે નિર્ધારિત. અન્ય મિની બસો અને બસો કલેક્ટર તરીકે કામ કરશે. પરંતુ GMK માત્ર રેલ સિસ્ટમને સંબોધશે.
"જો સ્ટોપ સ્થાનો વિસ્તૃત કરવામાં આવશે, તો સમસ્યા ટળી જશે"
મેર્સિન મિનિબસેસ ચેમ્બરના અધ્યક્ષ, બિરિકિકે, જીએમકે બુલેવાર્ડમાંથી રેલ સિસ્ટમની સાથે, શહેરના હજારો લોકોને સેવા આપતી મિનિબસો અને મિનિબસોને દૂર કરવા પર પ્રતિક્રિયા આપી. GMK બુલવાર્ડ પર ભીડ ઉભી કરતી સ્ટોપના વિસ્તરણ અને આધુનિકીકરણ સાથે સમસ્યા હલ કરવામાં આવશે તેમ જણાવતા, બિરિકિકે કહ્યું, “અમે વર્ષોથી તે લાઇન પર કામ કરી રહ્યા છીએ. શું પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટનો ઉપયોગ કરતા લોકોને અધિકાર નથી? આ લોકોના પરિવારો છે, તેમના બાળકો છે, શું તે દયાની વાત નથી? આ લોકોને તકલીફ આપવાનો કોઈ અર્થ નથી. મીની બસના દુકાનદારો પ્રત્યે આ દુશ્મનાવટ શા માટે? એક માત્ર સમસ્યા એ છે કે અમારા બે સ્ટોપ સાંકડા છે. જો આ સ્ટોપને વિસ્તૃત કરવામાં આવે અને નાગરિક વાહનોના પ્રવેશને રોકવામાં આવે તો સમસ્યા દૂર થઈ જશે. જો ભરાયેલા વિસ્તારો, પોઝકૂ પોસ્ટ ઓફિસ અને ફોરમ સ્ટોપને વિસ્તૃત કરવામાં આવે અને તેમની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ઠીક કરવામાં આવે, તો કોઈ સમસ્યા રહેશે નહીં. અમને Yaşat Durağı પર સમાન સમસ્યા હતી. તેઓએ સ્થળનું વિસ્તરણ કર્યું અને સમસ્યા અદૃશ્ય થઈ ગઈ," તેમણે કહ્યું.
"અમે ડોલસ ભેગા કરવાના અને બસ ખરીદવાના વિચારોની વિરુદ્ધ છીએ"
શહેરના કેન્દ્રમાં વાહનોની સંખ્યા ઘટાડવા માટે મેટ્રોપોલિટન મેયર બુરહાનેટિન કોકામાઝના મિનિબસ અને મિનિબસને બસોમાં જોડવાના વિચારનો વિરોધ કરતાં, બિરિકિકે કહ્યું, “અમે આની વિરુદ્ધ છીએ. અમે બધાએ અમારા વાહનોનું નવીકરણ કર્યું. અમે અમારા વાહનોમાં કેમેરા સિસ્ટમ લગાવી છે. અમે શહેરમાં ઇ પ્લેટો નિશ્ચિત કરી છે. આ પ્લેટો ગૃહ મંત્રાલય દ્વારા આપવામાં આવેલ અધિકાર છે. અમારા માટે આ અધિકારનું ઉલ્લંઘન કરવું શક્ય નથી. દરેકનું પોતાનું કાર્ય છે. મંત્રાલયના નિર્ણયથી અમે 1988થી શહેરમાં સેવા આપીએ છીએ. અમને ભેગા થવાનો અને બસ મેળવવાનો મોકો નથી. આ સ્થિતિથી દુકાનદારો પણ ભારે અસ્વસ્થ છે. આ દુકાનદારો સામેની દુશ્મની છે. વેપારીઓને પૂછ્યા વગર લાદવામાં આવે છે. આવા નિર્ણયો લેતી વખતે અમારી સલાહ લેવામાં આવતી નથી. સિટી કાઉન્સિલમાં નિર્ણયો લેવામાં આવે છે. રૂટ પરના સ્ટેશનના ખિસ્સા નક્કી કરવામાં પણ અમારો અભિપ્રાય લેવામાં આવતો નથી. જો અમારી સલાહ લેવામાં આવશે, તો અમે નગરપાલિકાને મદદ કરીશું," તેમણે કહ્યું.
સ્રોત: www.mersinhaberci.com
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો