નાગરિક સાનીયે સિસિબાસોગ્લુએ અપૂરતી ટ્રેન સેવાઓ વિશે પૂછ્યું... TCDDએ કબૂલાતની જેમ જવાબ આપ્યો "વેગન પ્લેટફોર્મ પર ફિટ નથી"
જ્યારે ઝોંગુલદાક-કારાબુક વચ્ચે ચાલતી ટ્રેનોની મુસાફરી અતિશય ઘનતાના કારણે સંપૂર્ણ અગ્નિપરીક્ષામાં ફેરવાઈ ગઈ હતી, ત્યારે તે સમજી શકાય છે કે ખોટા આયોજનને કારણે સમસ્યાનો ઉકેલ જરાય સરળ નથી. 5 વર્ષ સુધી જાળવણીમાં રહ્યા પછી, એવું બહાર આવ્યું કે રેલ્વે, જે 2016 માં પરિવહન, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સ મંત્રી, બિનાલી યિલદીરમ દ્વારા એક ભવ્ય સમારંભ સાથે ખોલવામાં આવી હતી, તે અત્યંત ઓછી વહન ક્ષમતા સાથે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું. તુર્કી નેચર કન્ઝર્વેશન એસોસિએશન ઝોંગુલદાકના પ્રતિનિધિ સાનિયે સિસિબાસોગ્લુ, જેઓ ઝોંગુલડાકમાં પર્યાવરણીય સંઘર્ષ માટે જાણીતા છે, તેણે ટ્રેનોમાં વેગન ઉમેરવા માટે CIMERને અરજી કરી અને કહ્યું કે ઝોનુલદાક-કારાબુક અભિયાનો કરતી ટ્રેનોની ક્ષમતા અપૂરતી છે. એપ્લિકેશનનું મૂલ્યાંકન કરતાં, TCDD અંકારા પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ સર્વિસ ડિરેક્ટોરેટ, Cicibaşoğluને તેના જવાબમાં જણાવ્યું હતું કે, "ઉલ્લેખિત પ્રાદેશિક ટ્રેનોમાં વેગન ઉમેરવાના કિસ્સામાં, વેગન ઉમેરી શકાતી નથી કારણ કે તે પેસેન્જર પ્લેટફોર્મ પર ફિટ થતી નથી અને તે શક્ય નથી. ભૂપ્રદેશની સ્થિતિને કારણે İnağzı-Kapuz જેવા હાલના પ્લેટફોર્મને વિસ્તારો."
પ્રતિભાવ એ પણ જાહેર કરે છે કે કેવી રીતે Zonguldak ના લોકો વહન ક્ષમતા ઘટાડવા તેમજ કારાબુક અને Zonguldak વચ્ચે Irmak-Zonguldak લાઇનને નવીકરણ કરવાના પ્રયત્નોને મર્યાદિત કરીને અંકારા ફ્લાઇટ્સ નાબૂદ કરીને ભોગ બન્યા હતા.
સ્રોત: www.halkinsesi.com.tr
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો