3જી એરપોર્ટના એપ્રોન પર પતનના દાવાઓ પર મંત્રી તુર્હાન દ્વારા નિવેદન

M.Cahit Turhan, પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન, નવા ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટનું સૌથી વ્યાપક મૂલ્યાંકન કર્યું, જેનો પ્રથમ તબક્કો 29 ઓક્ટોબરે યેની બિર્લિક અખબારના લેખક મુસા અલીઓગ્લુને કાર્યરત કરવાની યોજના છે. મંત્રી તુર્હાને એપ્રોન પર પતનના દાવાઓથી લઈને સ્થાનાંતરણ પ્રક્રિયા સુધી, એરપોર્ટના ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરથી લઈને નામના કામ સુધીના દરેક પ્રશ્નના જવાબ આપ્યા. અહીં મુસા અલીઓગ્લુનો ઇન્ટરવ્યુ છે:

“ગયા અઠવાડિયે, 12 ઓગસ્ટ, 2018 ના રોજ, મેં અખબારમાં મારી કોલમમાં “મારે વાહનવ્યવહાર મંત્રીને શું પૂછવું છે” શીર્ષક સાથે લખેલા લેખ પર મને હકારાત્મક અને નકારાત્મક પ્રતિક્રિયાઓ મળી. કેટલાક મિત્રોએ પૂર્વગ્રહ સાથે કામ કર્યું અને કહ્યું કે મંત્રી આ પ્રશ્નોના જવાબ નહીં આપે. જો કે, તેઓ કહે છે તેમ તે ક્યારેય બન્યું નથી. મેહમેટ કાહિત તુર્હાન, મારા સાથી દેશવાસી, પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયમાં નવા નિયુક્ત, પ્રથમ પ્રેસ કોન્ફરન્સ પછી ઇસ્તંબુલ નવા એરપોર્ટ વિશે પ્રથમ અને સૌથી વ્યાપક નિવેદન આપ્યું. ખુલ્લા અને પારદર્શક સમાજના રસ્તે લીધેલા આ મહત્વપૂર્ણ પગલા માટે હું અમારા આદરણીય મંત્રીનો આભાર માનું છું, જેઓ તેમના પગની ધૂળ લઈને મંત્રાલયના કાર્યાલયમાં બેઠા હતા. આભાર. તેઓએ અમારા તમામ પ્રશ્નોના સંપૂર્ણ જવાબ આપ્યા. હવે જોઈએ મંત્રી દ્વારા અમારા પ્રશ્નોના જવાબો. ટિપ્પણી તમારી છે.

પ્રશ્ન: તાજેતરમાં પ્રેસમાં પ્રતિબિંબિત થયેલા એરપોર્ટ વિસ્તારમાં જમીન ધસી પડવાની ઘટના અંગે પ્રેસ કોન્ફરન્સ પહેલાં ઘટનાસ્થળે પત્રકારો સમક્ષ નિવેદન આપવું એ યોગ્ય પગલું નથી? શું તમે મને કહી શકશો કે વિષયનો સાર શું છે?

જવાબ: ગેરેટેપ-ઇસ્તાંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ મેટ્રો કામ અંગે, જેનું ટેન્ડર પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સ દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું અને જેનું બાંધકામ ચાલુ છે, મેટ્રો લાઇન M9 ટ્રસ સ્ટ્રક્ચર એપ્રોચ શાફ્ટના ચિત્રો, જે. કાર્યના અવકાશમાં છે, પ્રેસમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે, અને ઉપરોક્ત ચિત્રોમાંનો પ્રદેશ પૂર્વમાં છે. તે એપ્રોનની પશ્ચિમમાં અને ટર્મિનલ પ્રવેશ પુલની વચ્ચે સ્થિત છે. અહીં પતન તરીકે દર્શાવવામાં આવેલી જગ્યા સબવેના કામ સાથે સંબંધિત છે અને તે સબવે શાફ્ટ મુખ છે.”

પ્રશ્ન: વિયેતનામીસ અને અન્ય વિદેશી કામદારોને ઓછા વેતન અને પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિમાં કામે લગાડવામાં આવે છે તેવા આક્ષેપ વિશે તમારું શું માનવું છે?

જવાબ: ઈસ્તાંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટમાં વિવિધ રાષ્ટ્રીયતાના કુલ 2 હજાર 357 કર્મચારીઓ કામ કરે છે. મોટાભાગના વિદેશી કર્મચારીઓ ઓપરેશન ક્ષેત્રોમાં કામદારો અને ડ્રાઇવરોની સ્થિતિમાં છે, જ્યારે અન્ય ભાગ ટેકનિશિયન, ઇજનેરો, નિષ્ણાતો અને મેનેજમેન્ટ સ્ટાફમાં મેનેજર અને ડિરેક્ટરના સ્તરે છે. વિદેશી કર્મચારીઓના જીવનની ગુણવત્તાને ઉચ્ચ સ્તરે રાખવા માટે, ક્ષેત્રીય અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવે છે અને કર્મચારીઓની વ્યક્તિગત અને સામાજિક જગ્યાની તકોમાં સતત સુધારો કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ આપવા માટે, પ્રશ્નમાં જણાવ્યા મુજબ, બાંધકામમાં કામ કરતા વિયેતનામના કર્મચારીઓની ખાવાની આદતોને આકર્ષવા અને તેમના સ્વાદની કળીઓ પીરસવાની તક પૂરી પાડવા માટે વિયેતનામથી એક રસોઇયા લાવવામાં આવ્યો હતો.

બીજી બાજુ, પ્રોજેક્ટ સાથે સંકળાયેલા તમામ કર્મચારીઓને લાગુ કાયદા અનુસાર યોગ્ય અને સમાન શરતો હેઠળ સામાજિક અને આર્થિક તકો આપવામાં આવે છે.

પ્રશ્ન: સૌથી અધિકૃત અધિકારી તરીકે, હજારો વૃક્ષો કપાયા, પાણીના સ્ત્રોત સુકાઈ ગયા, પ્રાણીઓ મૃત્યુ પામ્યા, પક્ષીઓએ તેમના સ્થળાંતરનો માર્ગ બદલ્યો અને પર્યાવરણીય સંતુલન ખોરવાઈ ગયું તેવા દાવાને તમે શું કહેશો?

જવાબ: જો કે જ્યાં એરપોર્ટ બનાવવામાં આવશે તે વિસ્તાર જંગલની જમીન હોવાનું જણાય છે, પરંતુ જમીનના મોટા ભાગ પર ખાણકામના ક્ષેત્રો પથરાયેલા છે.

પ્રોજેક્ટ વિસ્તાર કુલ 7 હજાર 650 હેક્ટર છે. પ્રોજેક્ટ વિસ્તારની જમીનના ઉપયોગ અનુસાર; 6 હજાર 172 હેક્ટર જંગલ, 180 હેક્ટર ખાણકામ વિસ્તાર, 70 મોટા અને નાના કામચલાઉ જળાશયો, 236 હેક્ટર ગોચર, 60 હેક્ટર સૂકી ખેતી (પડતર), 2 હેક્ટર હેથલેન્ડ. પ્રોજેક્ટ વિસ્તારના અંદાજે 2,47 ટકા (189 હેક્ટર) ખાનગી માલિકીની જમીન છે. આ વિસ્તારમાં કુલ વૃક્ષોની સંખ્યા 182 લાખ 2 હજાર 513 છે. આયુષ્ય પૂર્ણ કરનાર અને વન સંપદામાં લાવવાના હોય તેવા વૃક્ષોની સંખ્યા 341 હજાર 657 છે. આ વિસ્તારમાં A અને B વયના 950 લાખ 1 હજાર 885 વૃક્ષો એવા વૃક્ષો છે જેને ખસેડી શકાય છે.

જો કે વૃક્ષોના કાપવા અથવા પરિવહન અંગેની સત્તા વનીકરણના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની છે, પ્રોજેક્ટ વિસ્તારના તમામ વૃક્ષોને વન મિલકતમાં લાવવામાં આવે છે, પરિવહન અને સમાન કામગીરી EIA ની જરૂરિયાત તરીકે ફોરેસ્ટ્રી કાયદા અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે.

આ વિસ્તારમાં વર્તમાન જૈવિક વિવિધતા નક્કી કરવામાં આવે છે, જરૂરી પ્રજાતિઓને યોગ્ય નિવાસસ્થાનોમાં લઈ જવામાં આવે છે અને ખાણકામ પ્રવૃત્તિઓના પરિણામે બનેલા ખાડાઓની ઇકોસિસ્ટમ લાક્ષણિકતાઓની તપાસ EIA રિપોર્ટમાં કરવામાં આવી છે અને આ દિશામાં અભ્યાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો છે. . પર્યાવરણ અને સામાજિક અસર અહેવાલના અવકાશમાં તૈયાર કરવામાં આવેલ જૈવવિવિધતા કાર્ય યોજનાના માળખામાં, IGA અને વનીકરણ અભ્યાસ માટે વનીકરણ-વનીકરણ વિભાગના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ વચ્ચે સંયુક્ત કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે. વનીકરણ પ્રોટોકોલ તૈયાર થવા સાથે, તુર્કીમાં ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખંડિત કુદરતી વન વિસ્તારો અથવા અન્ય યોગ્ય વનીકરણ વિસ્તારોમાં, મરમારા પ્રદેશમાં અગ્રતા સાથે વૃક્ષો વાવવામાં આવશે. વનીકરણ કાર્યોના અવકાશમાં, દરેક સ્થળ માટે કુલ 5 વર્ષમાં, વૃક્ષારોપણની પ્રવૃત્તિઓ માટે 3 વર્ષ અને જાળવણીના કામો માટે 8 વર્ષમાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે. કામોના વ્યાપમાં 5 હજાર હેક્ટર વિસ્તારમાં વનીકરણ કરવામાં આવશે. વધુમાં, વનીકરણના કામો યુનાઈટેડ નેશન્સ કન્વેન્શન ટુ કોમ્બેટ ડેઝર્ટિફિકેશન અને જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ ફોરેસ્ટ્રી એક્શન પ્લાન ટુ કોમ્બેટ ઈરોશન અનુસાર હાથ ધરવામાં આવશે.

વધુમાં, પક્ષી સ્થળાંતર માર્ગો સાથે તેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટે યોગ્ય ખંત અને 2 વર્ષ સુધી પક્ષીઓના સ્થળાંતર પર દેખરેખ રાખીને જરૂરી પગલાં લેવા EIA રિપોર્ટમાં પ્રતિબદ્ધ છે, અને આ દિશામાં પક્ષી અવલોકન અભ્યાસો ઝીણવટપૂર્વક હાથ ધરવામાં આવ્યા છે.

આ ઉપરાંત, İGA દ્વારા હાથ ધરવામાં આવતી પ્રવૃત્તિઓ નીચે મુજબ છે:

2014માં એનવાયરન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પર્યાવરણીય અને સામાજિક અસર મૂલ્યાંકન અભ્યાસ સાથે મૂળ અને સ્થળાંતરિત બંને પક્ષીઓ પર પ્રથમ અભ્યાસ શરૂ થયો હતો. 2014 ના ઉત્તરાર્ધમાં, પક્ષી રડાર પ્રણાલીએ ક્ષેત્રમાં ડેટા એકત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું અને તે સમયે તુર્કીના પ્રથમ રડાર પક્ષીશાસ્ત્રી (પક્ષીશાસ્ત્રી)ને તાલીમ આપવામાં આવી. 2015 ની શરૂઆતમાં, IGA ની અંદર સ્થપાયેલા વાઇલ્ડલાઇફ મેનેજમેન્ટ યુનિટના 7 પક્ષીવિદોની ટીમે પ્રોજેક્ટ સાઇટ પરથી પસાર થતા સ્થળાંતર કરનારા પક્ષીઓ અને પ્રોજેક્ટની આસપાસના સ્થાનિક પક્ષીઓની પ્રજાતિઓ પર દેખરેખ રાખવા માટે અભ્યાસ હાથ ધર્યો હતો. આ ફુલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ ટીમ અને મોનિટરિંગ અભ્યાસ સાથે, વિશ્વસનીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય વન્યજીવન કાર્યક્રમનો પાયો નાખવામાં આવ્યો હતો. આ તમામ અભ્યાસો પક્ષી રડાર સિસ્ટમ દ્વારા પણ આધારભૂત છે. 2017 ના ઉત્તરાર્ધમાં, અત્યાધુનિક પક્ષી રડાર સિસ્ટમ પ્રાપ્ત કરીને પ્રોજેક્ટ સાઇટ પર મૂકવામાં આવી હતી. આમ, એક એવી સિસ્ટમ સાથે કામ ચાલુ રહે છે જે વિગતવાર ડેટા એકત્રિત કરે છે અને જોખમ વિશ્લેષણ કરીને ફ્લાઇટ સલામતી અભ્યાસ પણ કરે છે.

પ્રશ્ન: બાંધકામ ઝડપથી થયું, શું એરપોર્ટ પર પરિવહન મોડું થયું? અથવા શું વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ બાંધકામની અનુભૂતિ સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત છે, જે 95 ટકા સુધી પહોંચી હોવાનું કહેવાય છે? શું તમને લાગે છે કે તેનાથી પણ મોટો તફાવત છે?

જવાબ: D-20 હાઇવેનું વિસ્થાપન, ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટની પરિવહન લિંક્સમાંથી એક, હાથ ધરવામાં આવ્યું છે અને તેને ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવ્યું છે. ઉત્તરીય મારમારા મોટરવે કનેક્શન પરનું કામ, જે અન્ય હાઇવે કનેક્શન છે, ચાલુ રહે છે અને શરૂઆતની તારીખ સુધી ટ્રાફિક માટે ખોલવામાં આવશે.

ગાયરેટેપ-એરપોર્ટ મેટ્રો લાઇન પ્રોજેક્ટ, જે એરપોર્ટ-સિટી કનેક્શન પ્રદાન કરશે, તે અમારા મંત્રાલયના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવી રહ્યું છે, અને પ્રોજેક્ટ 2019 ના અંત સુધીમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે. એરપોર્ટ-Halkalı વચ્ચે બનાવવાની યોજના ધરાવતી મેટ્રો લાઇનના પ્રોજેક્ટના કામો

અન્ય કનેક્શન પ્રોજેક્ટ જે ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટને પરિવહન પ્રદાન કરશે તે હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ છે, અને TCDD દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પ્રોજેક્ટ અભ્યાસ ચાલુ છે.

ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટનો 1 લા તબક્કો ઑક્ટોબર 29, 2018 ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવશે. પહેલો તબક્કો 1 મિલિયન m40 પર છે, જેમાં કુલ 2 મિલિયન m3 થી વધુ ઇન્ડોર વિસ્તાર અને 2 મિલિયન m8 થી વધુ પેવ્ડ (ડામર અને કોંક્રીટ) વિસ્તારનું ઉત્પાદન કરવામાં આવી રહ્યું છે, અને પ્રશ્નમાં પ્રોજેક્ટનો તબક્કો 2 ટકા છે. . તેથી, બાંધકામની અનુભૂતિ અને વાસ્તવિક પરિસ્થિતિ એકબીજા સાથે સુસંગત છે.

પ્રશ્ન: વિશ્વના સૌથી મોટા રિલોકેશન ઓપરેશન તરીકે, અતાતુર્ક એરપોર્ટ ખાલી કરાવવાની કામગીરીમાં માત્ર 11 અઠવાડિયા બાકી છે, જે દસ્તાવેજીનો વિષય હશે અને ઇતિહાસમાં નીચે જશે. તે શું અને કેવી રીતે હશે તે તમારા તરફથી વ્યાપક અને સૌથી વિગતવાર રીતે સાંભળવું જનતા અને હિતધારકો માટે દિલાસોદાયક રહેશે.

જવાબ: સપ્ટેમ્બર 2016 સુધીમાં, 13 જુદા જુદા કમિશન સાથે, ઇસ્તંબુલ ન્યૂ એરપોર્ટને કાર્યરત કરવા અને અતાતુર્ક એરપોર્ટમાં રહેતા અમારા હિતધારકોને સમયસર અને મુશ્કેલી-મુક્ત રીતે ઇસ્તંબુલ ન્યૂ એરપોર્ટ પર પરિવહન કરવામાં આવે તેની ખાતરી કરવા માટે (ORAT-Operational) તૈયારી અને એરપોર્ટ ટ્રાન્સફર).

ઇસ્તંબુલ નવા એરપોર્ટ પર જવાની પ્રક્રિયા ત્રણ ભાગોમાં હાથ ધરવાનું આયોજન છે:

1. એરપોર્ટ ટ્રાન્સફર ટ્રાયલ અને ઓપનિંગ પહેલા ત્વરિત કામગીરીથી સ્વતંત્ર વસ્તુઓનું પરિવહન (ઉદઘાટનના 30-7 દિવસ પહેલા),
2. ઑપરેશનનું ટ્રાન્સફર (ખોલ્યા પછી 2 દિવસની અંદર),
3. પાવર-ઓન પછી તાત્કાલિક કામગીરી સિવાય અન્ય સાધનોનું ટ્રાન્સફર.

· તે યોગ્ય માનવામાં આવે છે કે મુખ્ય સ્થળાંતરનો માર્ગ યેસિલ્કોય-મહમુતબે-ઓડેરી માર્ગ છે.

· શરૂઆતના અને મૂવિંગ ડે શેડ્યૂલ અંગે, તમામ હિસ્સેદારોના સામાન્ય અભિપ્રાય તરીકે અવિરત ટ્રાન્સફર સિનેરીયો (બિગ-બેંગ) અનુસાર એક જ ચાલમાં પરિવહન કરવું યોગ્ય માનવામાં આવતું હતું.

· મૂવિંગ પ્રક્રિયા 30 ઓક્ટોબર, 2018 (મંગળવાર) ના રોજ 03.00:31 વાગ્યે શરૂ થશે અને 2018 ઓક્ટોબર, 23.59 (બુધવાર) ના રોજ 45:35 વાગ્યે પૂર્ણ થશે, અને કુલ 35 કલાક લેશે. આ પ્રક્રિયામાં, અતાતુર્ક એરપોર્ટ અને ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટની સંયુક્ત એરસ્પેસ ક્ષમતા પ્રતિ કલાક 12 ઉતરાણ અને XNUMX પ્રસ્થાન તરીકે ગોઠવવામાં આવશે, એરલાઇન કંપનીઓના આધારે ફ્લાઇટ્સ ક્રમિક રીતે ઘટાડવામાં આવશે, ત્યાં XNUMX-કલાકનો સમયગાળો હશે જેમાં ફ્લાઇટ્સ બે એરપોર્ટ પર એક જ સમયે સંપૂર્ણપણે કાપી નાખવામાં આવે છે, અને સ્થાનાંતરણની સમાપ્તિ સાથે ફ્લાઇટ્સ ધીમે ધીમે વધવા લાગશે.

· પુનઃસ્થાપનની યોજના બનાવતી વખતે, એરલાઇન કંપનીઓનું કદ અને આધાર અતાતુર્ક એરપોર્ટ છે કે નહીં, જેવા માપદંડોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યા હતા, અને કંપનીના આધારે સ્થાનાંતરણ હાથ ધરીને સંભવિત અંધાધૂંધીને અટકાવવાનો હેતુ હતો. જમીન પરના સાધનોના ટ્રાફિક તેમજ એર ટ્રાફિકને ધ્યાનમાં લો.

આ સંદર્ભમાં, સ્થાનાંતરણ પ્રવૃત્તિ માટે;

સૌ પ્રથમ, એરલાઇન કંપનીઓ કે જેની પાસે બેઝ (બેઝ એરપોર્ટ) અતાતુર્ક એરપોર્ટ નથી અને તેમને સેવા આપતી ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ કંપનીઓની કામગીરી બંધ કરવામાં આવી છે અને તેમની કામગીરી ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ (30 ઓક્ટોબર 2018 03.00 L અને 31 ઓક્ટોબર 23.59 ની વચ્ચે ખસેડવામાં આવી છે. :XNUMX એલ),

અન્ય એરલાઇન કંપનીઓ કે જેનું બેઝ (બેઝ એરપોર્ટ) અતાતુર્ક એરપોર્ટ છે અને તેમને સેવા આપતી ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ કંપનીઓ, ઇસ્તંબુલ ન્યૂ એરપોર્ટ (30 ઓક્ટોબર 2018, 19.00 L થી 31 ઑક્ટોબર 2018 18.59:XNUMX L વચ્ચે) પર કામગીરી બંધ કરવી.

THY અને TGS ના પરિવહનના હેતુથી 12-કલાકના સમયગાળામાં અતાતુર્ક એરપોર્ટ પર તમામ કામગીરી બંધ કરવી, અને ઈસ્તાંબુલ ન્યૂ એરપોર્ટથી કોઈપણ કામગીરી હાથ ધરવી નહીં (31 ઓક્ટોબર, 2018 02.00L-13.59L વચ્ચે),

THY અને TGS 12 કલાક પછી (31 ઓક્ટોબર 2018 ના રોજ 14.00 થી) ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ પર કામગીરી શરૂ કરે છે.

THY અને TGS એ તેમની કામગીરી શરૂ કર્યાના 5 કલાક પછી, THY ની બહારની અન્ય એરલાઇન કંપનીઓ કે જેનો આધાર (બેઝ એરપોર્ટ) અતાતુર્ક એરપોર્ટ છે અને તેમને સેવા આપતી ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ કંપનીઓ ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ પર તેમની કામગીરી શરૂ કરે છે (31 ઓક્ટોબર 2018 ના રોજ 19.00 L થી) ),

આ તબક્કાઓ પછી, એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે તમામ એરલાઇન કંપનીઓ તેમની કામગીરી શરૂ કરશે અને ઇસ્તંબુલ ન્યૂ એરપોર્ટ સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત થશે (01 નવેમ્બર 2018ના રોજ 00.01:XNUMX થી).

· 22.03.2018 ના રોજ તમામ હિતધારકોને ટર્કિશ અને અંગ્રેજી રિલોકેશન પ્લાન મોકલવામાં આવ્યો હતો.

· 08.05.2018 ના રોજ, તુર્કી અને અંગ્રેજીમાં સ્થાનાંતરણ સમયગાળા દરમિયાન અને પછી અતાતુર્ક એરપોર્ટ અને ઇસ્તંબુલ નવા એરપોર્ટ પર અમલમાં આવનાર હવાઈ ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન પ્રક્રિયાઓ અને પુનઃસ્થાપન યોજના સમગ્ર વિશ્વમાં જાહેર કરવામાં આવી હતી.

· "ઇસ્તાંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ" તરીકે શહેરના કેન્દ્રીય બિંદુઓ પૈકીના એક, ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ પર ટ્રાફિક દિશા સંકેતો ગોઠવવા માટે, ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી સાથે સંકલન સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું હતું અને ચિહ્નોને અપડેટ કરવામાં આવ્યા હતા.

· તે HEAŞ સાથે સંમત થયું હતું કે સબિહા ગોકેન એરપોર્ટનો રનવે, જે બાંધકામના કામોને કારણે રાત્રે બંધ હતો, તે ચાલ દરમિયાન ફ્લાઇટ્સ માટે ખુલ્લો હોવો જોઈએ.

· અતાતુર્ક એરપોર્ટ IATA કોડ "IST" ઇસ્તંબુલ નવા એરપોર્ટને સોંપવામાં આવશે, અને અતાતુર્ક એરપોર્ટનો IATA કોડ 31 ઓક્ટોબર 2018 ના રોજ 03.00:XNUMX (L) વાગ્યે "ISL" માં બદલાઈ જશે.

પ્રશ્ન: DHMI એ AHL ના ઑપરેટર TAV ને "29 ઑક્ટોબરે અહીંથી જવાનું" કહ્યું હોવાથી, ઑપરેટર કંપનીને કરાર, 2021 ના ​​અંત સુધી પેસેન્જર ગેરંટી તરીકે કેટલી ચૂકવણી કરવામાં આવશે? આ ચુકવણી કયા સ્ત્રોતમાંથી કરવામાં આવશે?

જવાબ: અતાતુર્ક એરપોર્ટના વર્તમાન લીઝ કરારમાં કોઈ પેસેન્જર ગેરેંટી નથી.

PPP (જાહેર-ખાનગી સહકાર) પ્રોજેક્ટ્સના અવકાશમાં, જેને અમે વિશ્વ સ્તરે મોટી સફળતા હાંસલ કરી છે; આ મોડેલની ટકાઉપણાની જરૂરિયાત તરીકે, કરારને સુરક્ષિત રાખવા માટે કે જેમાં અમે પક્ષકાર છીએ તેમની શરતોના અંત સુધી, અતાતુર્ક એરપોર્ટ લીઝ એગ્રીમેન્ટની અંતિમ તારીખ સુધી અતાતુર્ક એરપોર્ટ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું તે તારીખથી સંભવિત નફાના નુકસાનની ચુકવણી. ' 03.01.2021 સુધી, TAV ઇસ્તંબુલ ટર્મિનલ ઓપરેશન્સ A .Ş. પ્રતિબદ્ધ છે. કારણ કે, ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટના અમલીકરણ કરાર અનુસાર, 29 ઓક્ટોબર 2018 ના રોજ અતાતુર્ક એરપોર્ટને સુનિશ્ચિત અને બિન-શિડ્યુલ્ડ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરોના પરિવહન માટે વ્યવસાયિક ફ્લાઇટ્સ માટે બંધ કરવું આવશ્યક છે.

આ સંદર્ભમાં; TAV ઇસ્તંબુલ ટર્મિનલ Isletmeciligi A.Ş ના સંભવિત નફાના નુકસાનના નિર્ધારણ અંગે ટેનન્ટ કંપની, DHMI જનરલ ડિરેક્ટોરેટ અને બંને પક્ષોની સલાહકાર કંપનીઓ સાથે અભ્યાસ ચાલુ રહે છે.

પ્રશ્ન: ડૉલર અને યુરોનું તાજેતરનું ઓવરવેલ્યુએશન આ એરપોર્ટથી સંબંધિત તમામ ખાતાઓને કેવી રીતે અસર કરે છે? એરપોર્ટ પરના વ્યાપારી વિસ્તારો પણ વિદેશી ચલણમાં ભાડે આપવામાં આવતા હોવાથી, શું DHMI પાસે વ્યવસ્થા કરવાની સત્તા છે?

જવાબ: કમિશન્ડ કંપની અને તેના જોડાણો સાથે હસ્તાક્ષર કરાયેલ અમલીકરણ કરારના માળખાની અંદર, વાણિજ્યિક વિસ્તારો અંગેના સ્વભાવની સત્તા કમિશન્ડ કંપનીની છે.

ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ પર વિનિમય દરથી કોઈ સમસ્યા ઊભી થશે નહીં. કારણ કે આ પ્રોજેક્ટના બેલેન્સ (ક્રેડિટ, કરન્સી, ટેરિફ વગેરે) એવી રીતે ગોઠવવામાં આવ્યા છે કે તેઓ વિનિમય દરથી પ્રભાવિત થશે નહીં અને તે સમાન ચલણ પર આધારિત હશે.

પ્રશ્ન: IGA કન્સોર્ટિયમનું વાર્ષિક 1 અબજ 45 મિલિયન યુરોનું ભાડું, જે ત્રણ વર્ષ માટે મુલતવી રાખવામાં આવ્યું છે અને જેને રાષ્ટ્રપતિએ સંપૂર્ણ સમર્થન આપ્યું છે, ક્યારે ચૂકવવામાં આવશે અને શું વહીવટીતંત્ર તેના પર કોઈ વ્યાજ લાગુ કરશે?

જવાબ: 2018 યુરોનો 2019 યુરો, જે વર્ષ 2020/1.919.840.000/1.195.000.000 માટે બે વર્ષ અને બે મહિના માટે INA ની કુલ ભાડા કિંમત છે, તે સમયગાળાના અંત સુધી મુલતવી રાખવામાં આવી છે. ટ્રેઝરીના અન્ડરસેક્રેટરીએટ દ્વારા નિર્ધારિત લાંબા ગાળાના યુરોબોન્ડ "જોખમ મુક્ત વળતર વ્યાજ દર" પર વિલંબિત સમયગાળા પર વ્યાજની ગણતરી કરીને વ્યાજ + VAT સાથે ચાર્જમાં કંપની દ્વારા વિલંબિત રકમ વહીવટને ચૂકવવામાં આવશે.

પ્રશ્ન: વાહનવ્યવહાર અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી તરીકે, નવા એરપોર્ટના નામ અંગે તમારો અભિપ્રાય હોવો જ જોઈએ. શું આ સુવિધા, જે મને લાગે છે કે અતાતુર્ક નામ આપવામાં આવશે નહીં, તેનું નામ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન પછી રાખવામાં આવશે અથવા સુલતાન અબ્દુલહમિત હાનનું નામ યોગ્ય માનવામાં આવે છે? તમે શુ વિચારો છો, તમને શુ લાગે છે? તમને શું લાગે છે કે શું થશે? તે બીજું નામ હોઈ શકે છે? શું એવું કોઈ નામ છે જે તમારા મનને પાર કરે?

જવાબ: એરપોર્ટના નામ અંગે કોઈ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો નથી, અને પ્રક્રિયા ચાલુ છે.

<

p style="text-align: right;">મુસા અલીઓગ્લુ

<

p style="text-align: right;">
સ્ત્રોત: ન્યુ યુનિટી અખબાર