પ્રમુખ કોકાઓલુ, મેં ટીવી પર એજન્ડા બનાવ્યો!

ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અઝીઝ કોકાઓલુ, બેન ટીવી ફેર Sohbetતેમના અદ્યતન કાર્યક્રમમાં તેમણે રાજનીતિથી લઈને ટ્રામ સુધીના અનેક વિષયો પર મહત્વપૂર્ણ નિવેદનો આપ્યા હતા. અહીં રાષ્ટ્રપતિની પસંદગીઓ છે:

• હું બાયકલ સભ્ય, ઓન્ડર પ્રોસીક્યુટર, કિલીકદારોગ્લુ સભ્ય અથવા મુહર્રેમ ઇન્સ બન્યો નથી. માણસવાદી રાજકારણ સમાજ અને પક્ષને અલગ-અલગ જગ્યાએ લઈ જાય છે. હું મારા દેશ માટે રાજનીતિ કરું છું. જો ત્યાં અન્ય ઉમેદવારો છે, અને જો હું છું, તો મારી રેસ ચાલુ રહેશે. જો હું નહીં હોઉં, તો ત્યાં કોઈ જાતિ નહીં હોય."
• મેળામાં અન્ય પ્રાયોજકો હતા પણ અમે તેને બ્લોક કરી દીધો? હવે અમારી પાસે 3 સ્પોન્સર કંપનીઓ છે. જો આ 30 અથવા 40 હતા, તો IEF સંપૂર્ણપણે અલગ સ્થાન હશે. હું હવે આવતા વર્ષ માટે વ્યાપારી જગતને પ્રાયોજક બનવા માટે આમંત્રિત કરું છું.
• અમે ટ્રામથી ખુશ છીએ, પરંતુ તમામ ચેતવણીઓ હોવા છતાં, અમે Şair Eşref પર ફરીથી જમણી લેનમાં પાર્કિંગ જોયું. તમે જાણો છો કે ટ્રાફિક અમારા પર નિર્ભર નથી. સત્તાવાળાઓએ આને રોકવાની જરૂર છે.
• અમે Çiğli ટ્રીટમેન્ટ માટે નવી લાઇન સ્થાપિત કરવાની શક્યતા બનાવી રહ્યા છીએ, જે ગ્રાન્ડ કેનાલ પ્રોજેક્ટનો વિકલ્પ હશે.

ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર અઝીઝ કોકાઓગ્લુ, “મેળો, જે બેન ટીવી પર પ્રસારિત કરવામાં આવ્યો હતો. Sohbetતેમણે કાર્યક્રમમાં પત્રકાર ઇરોલ યારાના પ્રશ્નોના જવાબ આપીને એજન્ડા અને રાજકારણ વિશે મહત્વપૂર્ણ નિવેદનો આપ્યા હતા.

87મા ઇઝમિર ઇન્ટરનેશનલ ફેરનો વેગ ધીમે ધીમે વધાર્યો હોવાનું જણાવતા પ્રમુખ કોકાઓગલુએ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા વર્ષોની જેમ આ વર્ષે પણ મેળામાં સહભાગિતા ઉચ્ચ સ્તરે હતી અને જણાવ્યું હતું કે, “વ્યાપાર ઉપરાંત ઉદ્યોગ, ટેકનોલોજી અને અર્થવ્યવસ્થા, વ્યવસાયમાં પણ સંસ્કૃતિ, કલા, શો અને મનોરંજનનું પરિમાણ હોય છે. અમે ઇઝમિરના અમારા સાથી નાગરિકો માટે ઘણી ઇવેન્ટ્સ લાવીએ છીએ જે પૈસાથી જોઈ શકાતી નથી. અમે આમાંના કેટલાક અમારા પ્રાયોજકો દ્વારા કરીએ છીએ. આ મેળાની આકર્ષકતામાં વધારો કરે છે.”

"ફેર પ્રાયોજકો" વિશેના પ્રશ્નનો જવાબ આપતાં, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયરે કહ્યું, "એક પ્રાયોજક હતો, પરંતુ અમે તેને અટકાવ્યો? હવે અમારી પાસે 3 સ્પોન્સર કંપનીઓ છે. જો આ 30 અથવા 40 હતા, તો આ એક સંપૂર્ણપણે અલગ સ્થાન હશે. ઇઝમિર ફક્ત તેની અર્થવ્યવસ્થાને પુનઃપ્રાપ્ત કરી રહ્યું છે. અલબત્ત, એવા શહેરમાં સ્પોન્સરશિપનું કામ મુશ્કેલ છે જે લાંબા સમયથી તેના શેલમાં પાછું ખેંચ્યું છે. જો કે, શહેરમાં આર્થિક જીવન ધીમે ધીમે પુનઃજીવિત થશે તેમ, મેળાઓ અને સમાન સંસ્થાઓને સ્પોન્સર કરનાર લોકોની સંખ્યા પણ વધશે. હું આવતા વર્ષે યોજાનારી 88મી IEF માટે પ્રાયોજક બનવા માટે બિઝનેસ જગતને આમંત્રણ આપું છું," તેમણે કહ્યું.

IEF એ તેની સ્થાપના પછીથી દેશોના પ્રમોશન અને એકીકરણ બંનેના સંદર્ભમાં એક મહત્વપૂર્ણ મિશન હાથ ધર્યું છે તેની નોંધ લેતા, પ્રમુખ કોકાઓગલુએ કહ્યું, “ઉદાહરણ તરીકે, હકીકત એ છે કે ભારત આ વર્ષે ઇઝમિર મેળામાં આવ્યો અને તેણે પોતાનો પરિચય આપ્યો અને 'ફોકસ કન્ટ્રી' હોવાનો અહીં બતાવે છે કે મેળામાં વ્યાવસાયિક લાભો પણ છે. છેવટે, ગયા વર્ષે રશિયાના ફાયદાની તપાસ કર્યા વિના ભારત અહીં આવતું નથી," તેમણે કહ્યું.

Şair Eşref માં પાર્કિંગની સમસ્યા
તેમના ભાષણમાં, ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર, જેમણે કોનાક ટ્રામ રૂટ પરના 'પાર્કિંગ' પર વિશેષ ધ્યાન દોર્યું, કહ્યું:
“જ્યારે અમે ટ્રામનું આયોજન કરી રહ્યા હતા, ત્યારે અમે ઘણી વાતો કરી, ખાસ કરીને Şair Eşref પર. હકીકતમાં, આ કારણે જ અમે ટ્રામનું કામ 1 વર્ષ પછી શરૂ કર્યું. અમે કહ્યું, 'આજે Şair Eşref Boulevard પર પાર્કિંગ છે. રસ્તો ટુ-લેન છે. એક લેન વહે છે અને સિટી બસો અને ખાનગી વાહનો જાય છે. જો આપણે ટ્રામ કરીએ તો અહીં પાર્કિંગ નહીં થાય. જ્યારે અહીં પાર્કિંગ નહીં હોય, ત્યારે ટ્રામ પહેલાની જેમ એક લેન ફરીથી કામ કરશે અને ટ્રામ વધુ આરામથી કામ કરશે.' પરંતુ જ્યારે અમે એપ્લિકેશન જોઈએ છીએ, ત્યારે અમને બધી ચેતવણીઓ છતાં, જમણી લેનમાં પાર્કિંગ દેખાય છે. તમે જાણો છો કે ટ્રાફિક અમારા પર નિર્ભર નથી. સત્તાવાળાઓએ Şair Eşref માં પાર્કિંગને અવરોધિત કરવાની જરૂર છે. 'પાર્કિંગ નથી, ક્યાં પાર્ક કરવું?' આ અભિગમ સાથે પ્રવચન વિકસાવવાનો કોઈને અધિકાર નથી. ત્યાં પાર્કિંગની જગ્યા છે અને તે સમયે તે ખાલી છે. લોકો સરળ માર્ગ અપનાવે છે. પછી સમસ્યા છે. દરેક કામનો અનુકૂલન સમયગાળો હોય છે. અમે તેનું કાળજીપૂર્વક પાલન કરીએ છીએ. અમે ટ્રામથી ખુશ છીએ. આ સંતોષ દર દિવસે દિવસે વધી રહ્યો છે. હાલમાં, તે લાઇન પર લગભગ 140 બસો રોડ પરથી હટાવવામાં આવી છે. લાંબા સમયથી, અમે ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ, રેલ સિસ્ટમ અને દરિયાઈ પરિવહનના મજબૂતીકરણ સાથે ટ્રાફિકના ઝડપી વિકાસ અને વાહનોની સંખ્યામાં વધારો કરવા માટે તૈયારી કરી રહ્યા છીએ. જ્યારે મેં પદ સંભાળ્યું ત્યારે બોર્નોવા-ઉસિઓલ મેટ્રોમાં 70 હજાર લોકો હતા. આજે, અમે લગભગ 800 હજાર મુસાફરોને રેલ સિસ્ટમ સાથે લઈ જઈએ છીએ. İZBAN માં સિગ્નલિંગ ખૂબ જ આદિમ છે. જો આ સમસ્યા દૂર થઈ જાય અને સફરની આવર્તન ઘટાડીને 4-5 મિનિટ કરવામાં આવે, તો અમે વધારાના 300-400 હજાર મુસાફરોને લઈ જઈશું. કલ્પના કરો કે ઘણા લોકો ખાનગી વાહનોમાં બેસીને નીકળ્યા. શહેર નિર્જન હશે. લોકોની ગતિશીલતા વધી રહી છે, અને અમે પરિવહન નેટવર્કને મજબૂત કરીને તેનો ઉકેલ લાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ."

ગ્રાન્ડ કેનાલનો વિકલ્પ
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયરે 5 વર્ષથી શહેરમાં વરસાદી પાણીની વિભાજન રેખાઓ બનાવી રહ્યા હોવાનું યાદ અપાવતા જણાવ્યું હતું કે, “ઉદાહરણ તરીકે, અમે સેમસન સ્ટ્રીટની નીચે એક ખાડી બનાવી છે, જે ગુલટેપેમાં દરેક વરસાદમાં સમસ્યા હોય છે. 28 મિલિયન લીરા. તે પછી કોઈ સમસ્યા ન હતી. વધુમાં, અમે પ્રદેશના વરસાદી પાણીને ગટરના પાણીથી અલગ કર્યા છે. અમે આ કાર્યને આખા શહેરમાં ફેલાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. પરંતુ મહાનગર પાલિકાએ ગ્રાન્ડ કેનાલ પ્રોજેક્ટનો વિકલ્પ તૈયાર કરવાનો છે. અમે તેના પર પણ કામ કરી રહ્યા છીએ. જ્યારે ગ્રાન્ડ કેનાલ કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે, ત્યારે અમારે એક નવી સિસ્ટમ લાગુ કરવી પડશે જે વધુ અદ્યતન ટનલ બની શકે. અમે Çiğli Artım માટે એક નવી લાઇન સ્થાપિત કરવાની શક્યતા બનાવી રહ્યા છીએ, જેમાં એક ટનલ સિસ્ટમ છે જે દરિયામાંથી ખારું પાણી મેળવશે નહીં, પ્રકૃતિથી પ્રભાવિત થશે નહીં અને પ્રકૃતિને પ્રદૂષિત કરશે નહીં, બહુ ઓછા જોડાણો કરીને.

CHPએ 'યોગ્ય ઉકેલો' ઉત્પન્ન કરવા જોઈએ
CHP માં 'વિભાજિત માળખું' વિશેના પ્રશ્ન પર, પ્રમુખ કોકાઓલુએ ટીકાની સાથે ઉકેલ પ્રસ્તાવ લાવવાના મહત્વ પર ભાર મૂક્યો. કોકાઓગ્લુએ કહ્યું:
“હું મારા દેશ, લોકો અને શહેરને પ્રેમ કરું છું, અને હું આ માટે રાજકારણ કરું છું, હું આ માટે મેયર છું. મને મારી પાર્ટી પણ ગમે છે. મારા પક્ષની અમુક મુદ્દાઓ પર રાજનીતિ પેદા કરવામાં અસમર્થતા અને દેશની સમસ્યાઓનો ઉકેલ શોધવામાં અસમર્થતાએ મારા પર વિનાશક અસર કરી છે. તે હેરાન કરે છે, અલબત્ત. જુઓ, અમેરિકા સામે, રશિયા સામે, કોઈપણ દેશ સામે તુર્કી પ્રજાસત્તાક રાજ્યને ટેકો આપવો તે સંપૂર્ણ રીતે યોગ્ય છે. આ અમારા CHP નેતાએ કર્યું છે. અમે કહ્યું કે આફરીનમાં પ્રવેશવું ફરજિયાત છે. પરંતુ જ્યારે જસ્ટિસ એન્ડ ડેવલપમેન્ટ પાર્ટીએ વિદેશ નીતિમાં ભૂલ કરી ત્યારે નીતિઓ બનાવવી અને તે ભૂલના પરિણામો દેશને કેવી રીતે નુકસાન પહોંચાડે છે અને તેનાથી બચવા માટે શું કરવું જોઈએ તે અંગે નીતિઓ બનાવવી અને તેને લોકો સાથે શેર કરવી જરૂરી હતી. યોગ્ય ઉકેલો ઉત્પન્ન કર્યા વિના વાત કરવાનો કોઈ અર્થ નથી. આર્થિક સંકડામણ અંગે ખુલાસો થાય છે. બરાબર, ખરું. પણ શું તમે આ મૉડલની સામે બીજું મૉડલ મૂક્યું? જો તમે તમારી સામે કોઈ મૉડલ મૂકીને કહો કે, 'અમે આ સૂચન કર્યું હતું, પરંતુ કેન્દ્ર સરકારે તે સાંભળ્યું નહીં. જો તેણે સાંભળ્યું હોત તો અમારી સાથે આવું ન થયું હોત. પરંતુ જ્યારથી તે આવ્યું છે અને આપણા દેશને અને લોકોને નુકસાન થઈ રહ્યું છે; તો પછી અમે અમારા દેશ સાથે છીએ' તમે કહ્યું? CHP હંમેશા બીજું કહે છે, પરંતુ પ્રથમ કહેતું નથી. તમે પહેલા વિશ્વાસ માટે વલણ અને રોડમેપ નક્કી કરશો, લોકો વિશ્વાસ કરશે અને મત આપશે. પછી તમે સત્તામાં હશો અને તમે જે રોડમેપનું વચન આપ્યું હતું અને લોકોને સમજાવ્યા હતા તેને લાગુ કરીને દેશની સમસ્યાઓનો ઉકેલ લાવવાનો પ્રયાસ કરશો. આજે દેશની સમસ્યાઓ સ્વાભાવિક છે. વિદેશનીતિ, આર્થિક નીતિઓ... આપણી સાથે જે કંઈ થયું તે આમાંથી આવ્યું છે. શું તમે તેનો વિકલ્પ તૈયાર કર્યો છે? ના! 'આતંકનો સંસદમાં ઉકેલ લાવવામાં આવશે.' તો તેનું નિરાકરણ કેવી રીતે થશે? રોડમેપ નક્કી કરવો જરૂરી છે. આતંકવાદ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળોમાંનું એક છે જે આપણને આપણા પગ પરથી ખેંચે છે."

અધ્યક્ષ કોકાઓલુએ કહ્યું, “શું તમે આ મુદ્દે અધ્યક્ષ સાથે વાતચીત કરી નથી? તેણે જવાબ આપ્યો, “તે અસંખ્ય વખત બન્યું છે. મેં તેની સાથે પણ આ વાત શેર કરી. મેં શનિવારના કાર્યક્રમોમાં પણ લોકોને કહ્યું. 3-4 વર્ષ પહેલા સુધી હું સામાન્ય રાજકારણ વિશે ખાસ વાત કરતો ન હતો. હું વાત કરી રહ્યો છું કારણ કે હું તેને હમણાં જ સહન કરી શક્યો નથી," તેણે કહ્યું.

ઇચ્છિત પરિણામ હાંસલ કરવામાં CHP ની નિષ્ફળતાનું મૂલ્યાંકન કરતા, કોકાઓલુએ તેમના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:
“આ વસ્તુઓ સ્ટાફ સાથે થાય છે. તુર્કીમાં આ કરી શકે તેવા લોકોમાં એક વિશાળ સમૂહ છે, મતદારો, સભ્યો અને CHP માટે વિશ્વાસીઓ. પરંતુ આ લોકો રાજકારણમાં જોડાતા નથી. તેની પાસે વિવિધ કારણો છે. જો તમે આ લોકોને રાજકારણમાં ન લાવી શકો તો પણ તમારે તેમના અનુભવનો લાભ લેવો જોઈએ.

હું મારા દેશ માટે રાજનીતિ કરું છું
ચેરમેન કોકાઓગ્લુએ જણાવ્યું હતું કે, “9 સપ્ટેમ્બરે મુહર્રેમ ઈન્સ સાથે તમારા પક્ષ વિશે ઘણી વાતો થઈ હતી અને તમે ઉમેદવારી વિશે હજુ સુધી કોઈ નિવેદન આપ્યું નથી. તમે શું કહો છો?" તેમણે પ્રશ્નનો નીચેનો જવાબ આપ્યો: “પહેલા હું નક્કી કરીશ કે હું ઉમેદવાર બનીશ કે નહીં. જો હું બનવા જઈશ, તો હું પ્રાઇમરીમાં જઈશ. જો ઇચ્છિત હોય, તો વલણની તપાસ, શિક્ષણ નિરીક્ષણ, વગેરે. થઇ શકે છે. આ સંપૂર્ણપણે હેડક્વાર્ટરના વિવેકબુદ્ધિ પર છે. હું 15 વર્ષથી રાજનીતિમાં CHPની નંબર 1 જાહેર બેઠક પર બેઠો છું. ઇસ્તંબુલ અને અંકારામાં ચૂંટાયેલા પ્રમુખોએ રાજીનામું આપ્યા પછી, હું હવે તુર્કીમાં 'લોકોએ ચૂંટાયેલ નંબર વન સ્થાનિક વહીવટકર્તા' છું. હું આ ટેગ માર્ચના અંત સુધી લઈ જઈશ. હું પુરુષાર્થી રાજકારણમાં જોડાયો નથી. હું પણ નથી! હું બાયકલ સભ્ય, ઓન્ડર પ્રોસીક્યુટર, કિલીકદારોગ્લુ સભ્ય અથવા મુહર્રેમ ઇન્સ બન્યો નથી. જો હું દેશના હિત માટે વેપાર કરી રહ્યો છું, તો તેને સમર્થન આપો. જો હું ન કરું તો મને ટેકો આપશો નહીં! માણસવાદી રાજકારણ સમાજ અને પક્ષને અલગ-અલગ જગ્યાએ લઈ જાય છે. સિદ્ધાંતો મહત્વપૂર્ણ છે સત્યમાં એકતા, સિદ્ધાંતમાં એકતા. હું મારા દેશ માટે રાજકારણ કરું છું, હું CHP માટે કરું છું. જો અન્ય ઉમેદવારો હોય અને હું ઉમેદવાર હોઉં તો મારી રેસ ચાલુ રહેશે. જો હું નહીં હોઉં, તો ત્યાં કોઈ જાતિ નહીં હોય."

તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન યુકેમાં રહેલો આ પ્રોજેક્ટ 'ઘન કચરાના નિકાલની સુવિધા' હતી, જે યોગ્ય સ્થળની અનુપલબ્ધતા અને તે પછી દાખલ કરાયેલા દાવાઓને કારણે વિલંબમાં મુકાઈ હતી તેમ જણાવતા મેયર અઝીઝ કોકાઓગ્લુએ જણાવ્યું હતું કે, “ત્યાં પણ છે. ગલ્ફમાં EIA રિપોર્ટનું મોડું રિલીઝ. અમે આખરે બોલી લગાવવા નીકળ્યા. વિજેતા કંપની કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. અલબત્ત એવા મુદ્દાઓ છે જે ટ્યુબ ગેટ સાથે સંઘર્ષ કરે છે અને તે સમયસર ઉકેલાઈ જશે. ઇઝમિર માટે સમયસર ગલ્ફ ક્રોસિંગ ફરજિયાત બનશે. તે આજે ઉપયોગી થશે નહીં; 5 વર્ષ પછી, 10 વર્ષ પછી. મારા હૃદયમાંથી જે પસાર થાય છે તે એ છે કે આ સમગ્ર સંક્રમણ એક નળી છે. અમે તે સૂચન કર્યું છે. જો કે, આ કિંમત બમણી કરે છે. કદાચ અર્થવ્યવસ્થા થોડી વધુ સુધર્યા પછી, તે બધું નીચેથી પસાર થઈ જશે," તેમણે કહ્યું.