ગેબ્ઝે ઓએસબી - ડેરિકા સાહિલ મેટ્રો લાઇનનો પાયો, કોકેલી મેટ્રોનું પ્રથમ પગલું, તુર્કી ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીના પ્રમુખ બિનાલી યિલ્દીરમ દ્વારા હાજરી આપતા સમારોહમાં નાખવામાં આવ્યો હતો. વિશાળ પ્રોજેક્ટ સાથે કે જે કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું રોકાણ હશે, કોકેલી એ એવા પ્રાંતોમાંનું એક હશે કે જેની પાસે તુર્કીમાં થોડી મેટ્રો લાઇન હશે. ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહમાં બોલતા, તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીના સ્પીકરે નોંધ્યું હતું કે તુર્કીમાં નિર્માણાધીન કોકાએલીમાં બાંધવામાં આવનાર મેટ્રો લાઇન જેવા વિશાળ રોકાણો, આપણા અર્થતંત્રને જોખમમાં મૂકતા આંતરિક અને બાહ્ય પ્રકોપનો શ્રેષ્ઠ પ્રતિસાદ છે. .
વ્યાપક ભાગીદારી
ગેબ્ઝે સિટી સ્ક્વેરમાં આયોજિત ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહમાં તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીના સ્પીકર બિનાલી યિલ્દિરમ, પરિવહન અને માળખાકીય સુવિધાના નાયબ પ્રધાન મેહમેટ હબીપ સોલુક, કોકેલીના ગવર્નર હુસેન અક્સોય, એકે પાર્ટીના કોકેલીના ડેપ્યુટીઓ ફિકરી ઇશિક, રેડિયે સેલિઆસેર, કૈસેલીના ડેપ્યુટીઓ હાજર રહ્યા હતા. સેકર, મેટ્રોપોલિટન મેયર ઇબ્રાહિમ કારાઓસમાનોગ્લુ, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી. સેક્રેટરી જનરલ ઇલ્હાન બાયરામ, IMM સેક્રેટરી જનરલ હૈરી બરાક્લી, SBB સેક્રેટરી જનરલ ઇબ્રાહિમ પહેલવાન, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના ડેપ્યુટી મેયર ઝેકેરિયા ઓઝાક, KOÜ રેક્ટર પ્રો. ડો. સાદેટ્ટિન હુલાગુ, જીટીયુના રેક્ટર પ્રો. ડૉ. મુહમ્મત હસન અસલાન, એકે પાર્ટીના પ્રાંતીય અધ્યક્ષ અબ્દુલ્લા એરરસોય, જિલ્લા મેયરો, એનજીઓના પ્રતિનિધિઓ, પ્રાંતીય અને જિલ્લા પ્રોટોકોલે હાજરી આપી હતી.
"અમે ઇતિહાસના સાક્ષી છીએ"
Ak Party Kocaeli ડેપ્યુટી Fikri Işık, જેમણે જણાવ્યું હતું કે એક ઐતિહાસિક ક્ષણ જોવા મળી હતી, તેમણે કહ્યું, “અમે કામ શરૂ કરી રહ્યા છીએ જે ગેબ્ઝેની સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમસ્યાને હલ કરશે અને પરિવહન અને ટ્રાફિકને સરળ બનાવશે. કોકેલી એ ઉદ્યોગની રાજધાની છે. તુર્કીના અનિવાર્ય શહેરોમાંનું એક. પરંતુ આ લક્ષણ આપણને નોંધપાત્ર બોજો લાવે છે. અમે એક વિકસતા શહેર છીએ જે સૌથી વધુ ઇમિગ્રેશન મેળવે છે. આ બિંદુએ, હું આશા રાખું છું કે ગેબ્ઝે ઓએસબી - ડારિકા બીચ મેટ્રો લાઇન, જેના માટે અમે પાયો નાખ્યો હતો, તે ઘટના વિના પૂર્ણ થશે અને અમારા નાગરિકોને સેવા આપશે.
તે શહેર માટે ક્ષણિક લાભ કરશે
કોકેલીના ગવર્નર હુસેન અક્સોય, જેમણે જણાવ્યું હતું કે મેટ્રો શહેર અને આપણા દેશને પરિવહન સમસ્યાઓના નિરાકરણમાં એક મહત્વપૂર્ણ પ્રવેગ આપશે, જણાવ્યું હતું કે, “કોકેલી એ એવા પ્રાંતોમાંનું એક છે જે દેશના અર્થતંત્રમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપે છે. તે દર વર્ષે લગભગ 50 હજારની વસ્તી સાથેનું શહેર છે. ખાસ કરીને અમારો ગેબ્ઝે પ્રદેશ એ એક શહેર છે જ્યાં માનવ ગતિશીલતા સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. આ કારણોસર મેટ્રોના કામથી શહેરની મહત્વની સમસ્યા દૂર થશે. મેટ્રોનો પાયો નાખવામાં આવશે; હું અમારા શહેર, અમારા પ્રદેશ અને અમારા દેશ માટે શુભેચ્છા પાઠવું છું. જણાવ્યું હતું.
"અમે લોખંડની જાળી વડે સોનું સ્પિન કરીશું"
પ્રારંભિક કાર્યક્રમમાં બોલતા, પ્રમુખ ઇબ્રાહિમ કારાઓસમાનોઉલુએ કહ્યું, “આજનો દિવસ આપણા શહેર માટે એક મોટો દિવસ છે. આજનો દિવસ આપણા દેશ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. અમે કોકેલી મેટ્રોપોલિટન ઇતિહાસમાં સૌથી મોટા રોકાણનો પાયો નાખી રહ્યા છીએ. 5 બિલિયન લીરાના કુલ રોકાણ સાથે, અમે અમારા દેશ માટે એક મહત્વપૂર્ણ વ્યવસાય શરૂ કરી રહ્યા છીએ. ગેબ્ઝે ઓએસબી - ડારિકા સાહિલ મેટ્રો લાઇન, જેનો અમે પાયો નાખીશું, તે કોકેલી મેટ્રોનું પ્રથમ પગલું હશે. આજે, આપણે ભૂગર્ભમાં આગળ વધવાનું શરૂ કરીએ છીએ. આજે, અમે ભૂગર્ભમાં એક નવો માર્ગ મોકળો કરી રહ્યા છીએ. ફાતિહ સુલતાન મેહમત ખાને સમુદ્રમાંથી જહાજો તરતા મૂકીને વિજયની સામેના અવરોધોને દૂર કર્યા. આજે, અમે અમારા શહેર માટે અવરોધરૂપ બનેલી ટ્રાફિક સમસ્યાના નિરાકરણ માટે નવો ભૂગર્ભ માર્ગ ખોલવાનું શરૂ કરી રહ્યા છીએ. અમે અમારા લોકો માટે જમીનની નીચે લોખંડની જાળી વણવાનું શરૂ કરી રહ્યા છીએ જેમને જમીન ઉપર આગળ વધવામાં મુશ્કેલી પડે છે. આ અમારું પ્રથમ પગલું છે. અલ્લાહની પરવાનગીથી અમે જમીનને લોખંડની જાળીથી ઢાંકી દઈશું.
"વધતી વસ્તીની પરિવહન જરૂરિયાતોનો જવાબ આપવા માટે"
મેયર કારાઓસ્માનોગ્લુ, જેમણે તેમના શબ્દો ચાલુ રાખ્યા કારણ કે કોકેલીનો પ્રકાશ પહેલા કરતા વધુ તેજસ્વી છે, “આપણા શહેરનું આકર્ષણ દરેક સમય કરતા વધારે છે. આપણી વસ્તી દર વર્ષે 50 હજાર લોકો વધી રહી છે. લોકો કોકેલીમાં રહેવા અને કામ કરવા માંગે છે. અમારી મેટ્રો વધતી વસ્તીની પરિવહન જરૂરિયાતોને પૂરી કરશે. આશરે 800 હજાર નાગરિકો ગેબ્ઝે, ડારિકા, દિલોવાસી અને કેયરોવામાં રહે છે. આ નાગરિકો કાર દ્વારા અથવા કાર દ્વારા શહેરની મર્યાદામાં એક જગ્યાએથી બીજા સ્થળે જાય છે. આપણે ગમે તેટલા રસ્તાઓ બનાવીએ, ઉપરનું મેદાન હવે પરિવહનની માંગને પહોંચી વળવા માટે પૂરતું નથી. અમારી મેટ્રો અમારા નાગરિકોને આરામદાયક પરિવહન પ્રદાન કરશે. અમારા સંગઠિત ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો ટર્કિશ અર્થતંત્રનું જીવન છે. દરરોજ સવારે, ઇસ્તંબુલથી આશરે 1 મિલિયન 300 હજાર લોકો ઓવરટાઇમ માટે અમારા શહેરમાં આવે છે. દરરોજ સાંજે આ નાગરિકો ઈસ્તાંબુલ પાછા ફરે છે. આ પ્રવાહ શહેરને થાક્યા વિના ચાલુ રાખવું અને કર્મચારીઓને ટ્રાફિકના તાણમાંથી બચાવવા માટે જરૂરી છે. અમારો સબવે અમારા શહેરને થાકી જવાથી અને કર્મચારીઓને ટ્રાફિકના તણાવથી બચાવશે.” જણાવ્યું હતું.
કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી તરફથી રોકાણ ખર્ચ
પ્રમુખ કારાઓસ્માનોઉલુએ તેમના શબ્દો નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યા: “કર્મકાંડ એ વ્યક્તિનું કાર્ય છે, શબ્દો અપ્રસ્તુત છે. તેના કાર્યમાં વ્યક્તિની દૃશ્યમાન રેન્ક. અમારી ધાર્મિક વિધિ એ કામો છે જે અમે કોકેલીમાં લાવ્યા છીએ. તે અમારા પ્રોજેક્ટ્સ છે જે કોકાએલીને પ્રથમ સ્થાને લઈ જાય છે. Kocaeli Rail Systems, Kocaeli Metro, Gebze OSB - Darica Sahil Metro લાઇન તેમાંથી એક છે. અમે કુલ 31,2 કિલોમીટર વ્યાસ અને 6,5 મીટર ભૂગર્ભમાં એક ટનલ બનાવીશું. રોકાણની રકમ અને વિશેષતાઓની દ્રષ્ટિએ કોકેલી માટે આ રોકાણ એક નવું શિખર છે. કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા તમામ રોકાણ ખર્ચ આવરી લેવામાં આવે છે. તુર્કીમાં પ્રાંતોની સંખ્યા જે આ કરી શકે છે તે એક હાથની આંગળીઓ કરતાં ઓછી છે. અને તેમાંથી એક હવે કોકેલી છે. જણાવ્યું હતું.
"આપણા દેશમાં આપનું સ્વાગત છે"
લાઇન મારમારે અને સબિહા ગોકેન લાઇન સાથે જોડાયેલી હશે તે નોંધતા, પ્રમુખ કારાઓસ્માનોગ્લુએ કહ્યું, “અમે સપનું જોયું હતું. અમે વચન આપ્યું. અમે તેને ડિઝાઇન કર્યું છે. ભગવાનની કૃપાથી આજે આપણે પાયો નાખી રહ્યા છીએ. Gebze, Darıca, Çayırova, Dilovası… કોકેલી અને આપણા દેશને શુભકામનાઓ. અમારા એસેમ્બલીના પ્રમુખ, જેમણે અમને આ કામો બનાવવાની તક આપી, અમને કામ કરવાની ઇચ્છાશક્તિ આપી, અમને પ્રોત્સાહિત કર્યા, અમારો રસ્તો પહોળો કર્યો, અમારા પ્રમુખને ટેકો આપ્યો, ડબલ રોડ, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન, એરપોર્ટ. શ્રી બિનાલી યિલ્દીરમ... મારા શહેર અને મારા વતી, હું તમારો ખૂબ ખૂબ આભાર માનું છું. અમારી મેટ્રોના પ્રથમ પગલા માટે શુભેચ્છા.” તેણે તેના અભિવ્યક્તિઓનો ઉપયોગ કર્યો.
"આંતરિક અને બાહ્ય દળો માટે શ્રેષ્ઠ જવાબ"
આપણા દેશ અને રાષ્ટ્ર માટે સારી સેવાનો પહેલો મોર્ટાર મૂકવા માટે તેઓ આજે સાથે છે એમ જણાવતા, સંસદના અધ્યક્ષ બિનાલી યિલ્દીરમે કહ્યું, “આ પાયો અમે મૂકશું તે વિદેશી શક્તિઓને શ્રેષ્ઠ પ્રતિસાદ હશે. આપણી અર્થવ્યવસ્થાને મુશ્કેલીમાં મૂકતા બાહ્ય પ્રકોપ તેમના આશ્ચર્યને છુપાવી શકશે નહીં. જેઓ આપણી સ્થિરતાથી પરેશાન છે તેમને આપણે જાણીએ છીએ. ગરદનના પાછળના ભાગમાં ગોળી મારીને ડંખ મારવા માટે લેવામાં આવતી તુર્કી હવે રહી નથી. હવે એક તુર્કી છે જે ઘટનાઓને જોવાને બદલે તેનું સંચાલન કરે છે. અમારા રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનના નેતૃત્વમાં સખત મહેનત કરીને, અમે મેટ્રો જેવી સેવાઓનું ઉત્પાદન કરવાનું ચાલુ રાખીશું, જેનો હવે અમે પાયો નાખીશું, જે આપણા સ્વર્ગ દેશને નરકમાં ફેરવવા માંગતા સ્થાનિક અને વિદેશી સંઘર્ષોનો જવાબ આપશે. .
"પ્રેમ એ જ આપણો ખોરાક છે"
યિલ્દીરમે તેમનું વક્તવ્ય નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું: "હું અમારા નાગરિકોને મારો પ્રેમ રજૂ કરું છું, જેમનો ઉત્સાહ અને ઉત્તેજના આ ભૂમિ પર નાખવામાં આવેલા દરેક થાંભલા સાથે વાવેલા દરેક ખૂંટો સાથે ઝડપથી વધે છે." "પ્રેમ એ આપણો ખોરાક છે, અમે પ્રેમથી આપણા રાષ્ટ્રની સેવા કરીએ છીએ. આપણે આ પ્રેમને જેટલા વધુ ફેલાવીએ છીએ, તેટલા સમાજ તરીકે આપણે ખુશ રહીશું. તુર્કી એક મજબૂત દેશ છે. અમારી પાસે સુંદરતા છે જે અમારા 81 મિલિયન નાગરિકોને ખવડાવશે. આ બિંદુએ, કોકેલી પાસે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ શક્તિ છે. જો કે તેની જમીન સૌથી નાના પ્રાંતોમાંનો એક છે, કોકેલી એક એવો પ્રાંત છે જે આપણા લોકોની મહેનતથી 192 દેશોમાં નિકાસ કરે છે. તે એક એવું શહેર છે જે લોકોને નોકરીઓ અને ખોરાક પૂરો પાડે છે. આ બિંદુએ, ઉપરની જમીન હવે પરિવહન માટે પૂરતી નથી. ભૂગર્ભ રોડ બનાવવા જરૂરી છે. કોકેલીના મહેનતુ પ્રમુખ ઇબ્રાહિમ કારાઓસ્માનોગ્લુ આજે કામ પર તેમનું વચન પાળી રહ્યા છે. અમે તેની ખુશી સાથે મળીને માણી રહ્યા છીએ," તેણે કહ્યું.
"એક જાહેરાતમાં નોર્થ હાઇવે"
બિછાવેલા કામથી કોકેલીની ગુણવત્તામાં વધુ વધારો થશે એમ જણાવતાં, યિલ્દીરમે કહ્યું, “ગેબ્ઝે OSB – ડારિકા બીચ મેટ્રો લાઇન સાથે, કોકેલીમાં જાહેર પરિવહન હવે ઉત્તરથી દક્ષિણ સુધી વધુ આરામદાયક બનશે. તેમાં વિશ્વની લેટેસ્ટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. તેના સમકક્ષોથી વિપરીત, તે સ્માર્ટ મેટ્રો તરીકે સેવા આપશે. ડ્રાઇવર વિના કેન્દ્રમાંથી હલનચલનનું નિર્દેશન કરવામાં આવશે. હું પણ વધુ એક સારા સમાચાર આપવા માંગુ છું. આગામી સમયગાળામાં, ઇઝમિટની પાછળથી પસાર થતા E-5, TEM અને ઉત્તરી હાઇવે સાથે ઉત્તરીય હાઇવે જોડાણ પૂર્ણ થશે. આમ, અમે એનાટોલિયન બાજુ અને યુરોપિયન બાજુ બંને સુધી સરળતાથી પહોંચી શકીશું. ભાષણો પછી, પ્રોટોકોલ સાથે ગેબ્ઝે ઓએસબી - ડારિકા બીચ મેટ્રો લાઇનનો પાયો નાખવામાં આવ્યો હતો.
નવા રોકાણો સાથે મેટ્રો લાઇનનો વિકાસ થશે
ગેબ્ઝે ઓર્ગેનાઈઝ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન - ડારિકા કોસ્ટ લાઈન, હાઈ-ટેક, ડ્રાઈવર વિનાની, આર્થિક, સલામત, લવચીક અને વિસ્તરણક્ષમ તરીકે ડિઝાઈન કરવામાં આવી છે, જેમાં 15.6 કિમીની લંબાઈ અને 6,5 મીટરના વ્યાસ સાથે બે ટનલ હશે. 12 સ્ટેશનો ધરાવતી આખી લાઇન જમીનની નીચેથી પસાર થાય છે. લાઇન 2022 માં સેવામાં પ્રવેશ કરશે. ગેબ્ઝે ઓએસબી અને ડારિકા બીચ વચ્ચેનું અંતર ઘટીને 19 મિનિટ થઈ જશે. કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેટ્રો લાઇન; Gebze OIZ માં ટ્રાફિકની ઘનતા દૂર કરવી, શહેરી ટ્રાફિક લોડને ઘટાડવો, શહેરના કેન્દ્રો અને ઔદ્યોગિક ઝોનમાં ઝડપી ઍક્સેસ પ્રદાન કરવી, ડારિકા બીચ સુધી પહોંચવાની સુવિધા આપવી, કોકેલીને રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય જમીન, હવાઈ અને રેલ પ્રણાલીમાં એકીકૃત કરવી, 2 મેટ્રોપોલિટન શહેરો ભૂગર્ભમાં છે. એક થવાનો હેતુ છે. મેટ્રો લાઇન નવા રોકાણ સાથે વધશે.
936 વાહનો માટે અન્ડરગ્રાઉન્ડ પાર્કિંગ
મેટ્રો લાઇન, જે પ્રતિ કલાક 64 હજાર મુસાફરોને બે દિશામાં લઈ જવાની ક્ષમતા ધરાવે છે; તે ઇસ્તંબુલ સબિહા ગોકેન એરપોર્ટ, માર્મારે, TCDD હાઇ સ્પીડ ટ્રેન સ્ટેશન, રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય જાહેર પરિવહન નેટવર્ક અને શહેરના કેન્દ્રોમાં એકીકૃત કરવામાં આવશે. બંને મહાનગરોને પણ ભૂગર્ભમાં મર્જ કરવામાં આવશે. 90-સેકન્ડના અંતરાલમાં અભિયાનો થશે. 936 કાર માટે અંડરગ્રાઉન્ડ પાર્કિંગ, બસ પ્લેટફોર્મ સહિત ગ્રાઉન્ડ પર પાર્ક અને ગો સેન્ટર બનાવવામાં આવશે. 144 મેટ્રો વાહનોની ક્ષમતાવાળા વેરહાઉસ સેન્ટરમાં પર્યાવરણવાદી ઊર્જાનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. વેરહાઉસ અને કંટ્રોલ સેન્ટર, જ્યાં હળવા અને ભારે જાળવણી હાથ ધરવામાં આવશે, તે અન્ય આયોજિત રેખાઓ પણ સેવા આપશે. કોકેલી મેટ્રોના 1લા તબક્કામાં, કોકેલી મેટ્રોપોલિટન ઇતિહાસમાં સૌથી મોટું રોકાણ, 5 બિલિયન લીરાનો ખર્ચ થશે. કોકેલી મેટ્રોપોલિટનના પોતાના સંસાધનો સાથે રોકાણ પૂર્ણ કરવામાં આવશે.
મેટ્રો પ્રોજેક્ટમાં તમામ બાબતોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી છે
પ્રોજેક્ટમાં, જ્યાં નવીનતમ તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો, જે 4 થી ઓટોમેશન સ્તરે છે, સેવા આપશે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને નીચા સફરના અંતરાલ, નીચા સંચાલન ખર્ચ, મુસાફરોની માંગ પ્રત્યે વધુ સારી પ્રતિક્રિયા સબવેનું આકર્ષણ વધારે છે. આ કારણોસર, સંપૂર્ણ સ્વચાલિત મેટ્રો સિસ્ટમ, જ્યાં વિશ્વમાં સંક્રમણો શરૂ થયા છે, તે ગેબ્ઝ લાઇન પર પણ લાગુ કરવામાં આવશે. બહેતર પ્રવેગક, બ્રેકિંગ અને ઓપરેટિંગ સ્પીડ માટે આભાર, સિસ્ટમ છેલ્લા સ્ટોપ વચ્ચે લઘુત્તમ મુસાફરી સમય સાથે શ્રેષ્ઠ સેવા પૂરી પાડે છે. તદનુસાર, જ્યારે પેસેન્જરનો સરેરાશ રાહ જોવાનો સમય ઓછો થાય છે, ત્યારે પેસેન્જર એકત્રીકરણ અટકાવવામાં આવે છે. કંટ્રોલ સેન્ટરમાંથી સ્ટેશનો પર રાહ જોવાનો સમય શરતો અનુસાર એડજસ્ટ કરી શકાય છે. કર્મચારીઓ વગરની ટ્રેનોમાં ટ્રેન બ્રેકડાઉનમાં વધુ વિલંબ થઈ શકે છે. છેવાડાના સ્ટેશનો પર તરત જ ટ્રેનો પરત કરીને વિલંબનો સમય દૂર કરી શકાય છે અથવા ગાબડાઓ ભરવા માટે સિસ્ટમમાં બેકઅપ ટ્રેનોનો સમાવેશ કરી શકાય છે.
ટ્રાફિક નિયંત્રણ કેન્દ્ર
ડ્રાઇવરો સાથેની ટ્રેનોમાં, આ વિલંબને દૂર કરવું વધુ મુશ્કેલ છે, કારણ કે ડ્રાઇવરને કેબિન બદલવામાં સમય લાગશે. ડ્રાઈવરલેસ સબવે સિસ્ટમમાં કોઈ ડ્રાઈવર ન હોવાથી, ડ્રાઈવરના તમામ હસ્તક્ષેપો અને નિયંત્રણો ઈલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમની મદદથી ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટરમાંથી કરવામાં આવે છે. બ્રેકડાઉન, આગ અથવા કટોકટી જેવા કિસ્સાઓમાં, કંટ્રોલ સેન્ટરમાં ટ્રેન સંબંધિત વર્કસ્ટેશન પર મળેલી એલાર્મ માહિતી અનુસાર ટ્રેનને હસ્તક્ષેપ કરવામાં આવે છે.
ટ્રાન્સપોર્ટેશન 19 મિનિટમાં પૂરું પાડવામાં આવશે
GoA80 ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો, જેમાં 4 વાહનોનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં 4 મુસાફરોની ક્ષમતા છે, તેનો ઉપયોગ ગેબ્ઝે મેટ્રો લાઇન પર કરવામાં આવશે. ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો 12-સ્ટેશન, 15,6-કિલોમીટરની મેટ્રો લાઇન પર સિગ્નલિંગ સાધનોને કારણે 90-સેકન્ડના અંતરાલમાં મુસાફરી કરવા માટે અનુકૂળ રહેશે. એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે 15.6-કિલોમીટરની મેટ્રો લાઇન, જે ગેબ્ઝે અને ડારિકા વચ્ચે લંબાશે, તે 560 દિવસમાં પૂર્ણ થશે અને સેવામાં મૂકવામાં આવશે. કુલ 32 કિલોમીટરની રાઉન્ડ-ટ્રીપ લાઇન બનાવવામાં આવશે. 94 ટકા લાઇન ભૂગર્ભમાં ચાલશે. 12 સ્ટેશનો પણ હશે. Darica, Gebze અને OIZ વચ્ચે પરિવહન 19 મિનિટમાં પૂરું પાડવામાં આવશે. 14,7 કિલોમીટર લાઈન, 900 મીટર ટનલ લેવલ પર બનાવવામાં આવશે. જાળવણી અને સમારકામ ક્ષેત્ર, જે મેટ્રો વાહનોની તમામ પ્રકારની જાળવણી અને સમારકામને પ્રતિસાદ આપશે અને વાહન વેરહાઉસ અને નિયંત્રણ નિયંત્રણ કેન્દ્ર લાઇનના છેડે પેલીટલી પ્રદેશમાં બનાવવામાં આવશે. આયોજિત TCDD ગાર સ્ટેશન સાથે, અન્ય શહેરો સાથે, ખાસ કરીને ઇસ્તંબુલ, મારમારે અને હાઇ સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા કનેક્શન પ્રદાન કરવામાં આવશે. પ્રવાસ, જે પ્રથમ સ્ટેશન, ડારિકા બીચ સ્ટેશનથી શરૂ થશે, 12માં અને છેલ્લા સ્ટેશન, OSB સ્ટેશન પર 19 મિનિટમાં પૂર્ણ થશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો