ત્રીજા બ્રિજ ઓસ્માન ગાઝી અને યુરેશિયા ટનલનો ડેટા ગુપ્ત રાખવામાં આવ્યો છે: જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ હાઈવેઝ (KGM) એ પુલ અને હાઈવેમાંથી આવકની જાહેરાત કરી હતી, પરંતુ ટનલ અને પુલના વિવાદાસ્પદ પ્રમાણને અવગણ્યા હતા. જાન્યુઆરી-સપ્ટેમ્બર સમયગાળા માટે બ્રિજ અને હાઇવેથી થતી આવકની જાહેરાત કરતા, જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ હાઇવેઝ (KGM) એ બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે બાંધવામાં આવેલા ઓસ્માન ગાઝી બ્રિજ, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ અને યુરેશિયા ટનલના આંકડા શેર કર્યા નથી. .
ઉપરોક્ત પ્રોજેક્ટ્સના અવકાશમાં, ઓપરેટિંગ કંપનીઓ સાથે કરાયેલા કરારોમાં, દૈનિક અથવા વાર્ષિક, વિવિધ વાહન પરિવહન પ્રતિબદ્ધતાઓ છે. જો આ પ્રતિબદ્ધતાઓ પૂરી ન થાય, તો રાજ્ય ઓપરેટિંગ કંપનીને તફાવત માટે ચૂકવણી કરે છે. બીજી બાજુ, વિદેશી ચલણના આધારે ચૂકવણી કરવામાં આવે છે, કારણ કે ટોલ વિદેશી ચલણમાં અનુક્રમિત થાય છે.
ઓસ્માન ગાઝી માટે 40 દૈનિક વાહનની વોરંટી
એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ઓસ્માન ગાઝી બ્રિજ માટે આ આંકડો પૂરો કરી શકાતો નથી, જેના માટે 40 હજાર વાહનોની દૈનિક ગેરંટી આપવામાં આવી હતી, અને ટ્રેઝરીને તેની વાર્ષિક કિંમત 1,3 અબજ લીરા હતી. કરાર મુજબ, દરેક વાહન માટે 35 ડોલર + ટકા વેટ ચૂકવવો આવશ્યક છે. ટ્રેઝરી એવા વાહનો માટે ચૂકવણી કરે છે જે પ્રતિબદ્ધ નથી અને જો કેજીએમ દ્વારા ટોલ ફી નક્કી કરવામાં આવે છે જે 35 ડોલર + ટકા વેટ કરતાં ઓછી હોય તો ઓપરેટિંગ કંપનીને તફાવત ચૂકવે છે. બ્રિજ પર વર્તમાન ટોલ 65 લીરા છે.
વર્ષમાં 25 મિલિયન વોરંટી પર 15 મિલિયન સંક્રમણ
એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે 25.6 માં અંદાજે 2017 મિલિયન વાહનો યુરેશિયા ટનલમાંથી પસાર થયા હતા, જે વાર્ષિક 15 મિલિયન વાહનો પસાર થવાની ખાતરી આપે છે. અહેવાલ હતો કે ઓપરેટિંગ કંપનીને તફાવતને કારણે રાજ્યમાંથી 123 મિલિયન લીરા પ્રાપ્ત થશે. યુરેશિયા ટનલમાંથી પસાર ન થતા વાહનો માટે રાજ્ય 123 મિલિયન લીરા ચૂકવશે.
ટનલનું સંચાલન Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş દ્વારા 24 વર્ષ અને પાંચ મહિના માટે કરવામાં આવ્યું હતું. (ATAS) કામ કરશે. આ સમયગાળા પછી, ટનલને લોકો માટે સ્થાનાંતરિત કરી શકાય છે.
ત્રીજા પુલ માટે 135 હજાર એક વર્ષ
યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ માટે, ICA કંપનીને પ્રતિવર્ષ 10 હજાર વાહનો માટે પ્રતિબદ્ધતા છે, જે 135 વર્ષથી ઓપરેટર છે. 3 ડોલર + ટકા VAT ની ટ્રાન્ઝિટ ફીની કલ્પના કરવામાં આવી હતી.
સ્રોત: ilehaber.org