CHP કાનૂની નીતિઓના ઉપાધ્યક્ષ અને Çanakkale નાયબ મુહર્રેમ એર્કેકે જાહેર પરિવહનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇંધણમાંથી SCT અને VAT નાબૂદ કરવા પર એક બિલ તૈયાર કર્યું.
CHP કાનૂની નીતિઓના ઉપાધ્યક્ષ અને Çanakkale નાયબ મુહર્રેમ એર્કેકે જાહેર પરિવહનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇંધણમાંથી SCT અને VAT નાબૂદ કરવા પર એક બિલ તૈયાર કર્યું. માલેએ જણાવ્યું હતું કે દરખાસ્ત સાથે, જાહેર પરિવહનને પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવશે, પરિવહન સાથે કામ કરતા વેપારીઓની સમસ્યાઓના નિરાકરણમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપવામાં આવશે, અને આપણા નાગરિકોને ટેકો આપવાનું શક્ય બનશે જેઓ આર્થિક કટોકટીની અસરોને ઊંડે સુધી અનુભવે છે. વેતનમાં ઘટાડા સાથે જે પ્રદાન કરી શકાય છે.
એસેમ્બલીના ડેપ્યુટી ચેરમેન દ્વારા તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીના પ્રેસિડેન્સીને સબમિટ કરાયેલ બિલ નીચે મુજબ છે:
તુર્કીની ગ્રાન્ડ નેશનલ એસેમ્બલીના પ્રમુખપદે
તારીખ 06.06.2002 અને ક્રમાંકિત 4760 અને 25.10.1984 નો વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ કાયદો અને નંબર 3065 માં સુધારા અંગેના કાયદાની દરખાસ્ત તેના સમર્થન સાથે જોડાયેલ છે.
હું આદરપૂર્વક સબમિટ કરું છું.
શિકાર. મુહર્રેમ મેન કેનાક્કલેના ડેપ્યુટી
કારણ
તુર્કી, જેમ કે ઘણા અર્થશાસ્ત્રીઓ દ્વારા સ્વીકારવામાં આવ્યું છે, તે ગંભીર આર્થિક કટોકટીનો અનુભવ કરી રહ્યું છે. તે પણ જાણીતું છે કે આ આર્થિક કટોકટીનો સીધો સંબંધ રાજકીય કટોકટી અને વિકાસ સાથે છે. 16 એપ્રિલ 2017 ના રોજ શંકાસ્પદ YSK નિર્ણય દ્વારા અપનાવવામાં આવેલા બંધારણીય સુધારાને કારણે કારોબારી હેઠળ કાયદાકીય અને ન્યાયતંત્ર વિસર્જન થયું. આ એક-પુરુષ શાસન અને કાયદાના લોકશાહી શાસનનો વિનાશ મૂળભૂત રીતે આપણે જે આર્થિક કટોકટીનો અનુભવ કરી રહ્યા છીએ તે હેઠળ આવેલું છે. આ પરિસ્થિતિને કારણે અર્થતંત્ર દુષ્ટ વર્તુળના રૂપમાં વધુ મુશ્કેલીઓમાં ફસાઈ જાય છે અને આપણી અર્થવ્યવસ્થામાં વિશ્વાસ ઘટે છે.
અર્થતંત્ર, જે ખરાબ રીતે જઈ રહ્યું છે, તે મુખ્યત્વે મધ્યમ વર્ગ અને ઓછી આવક ધરાવતા લોકોને અસર કરે છે. જીવન ટકાવી રાખવા માટે જરૂરી ઉત્પાદનો ખરીદવી પણ મુશ્કેલ બની ગઈ છે. ભૂખમર્યાદા 2 પર પહોંચી ગઈ છે, ગરીબી રેખા 6 હજાર લીરા સુધી પહોંચી ગઈ છે. આ શરતો હેઠળ, યાટ, બોટ, બોટ અને લક્ઝરી ક્રુઝ જહાજો માટેના મૂલ્યવર્ધિત કર (VAT) દરો 18 ટકાથી ઘટાડીને 1 ટકા કરવામાં આવ્યા હતા. સ્પેશિયલ કન્ઝમ્પશન ટેક્સ (એસસીટી) રીસેટ કરવામાં આવ્યો છે. ખાસ કરીને અમારા ખેડૂતો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા અને જાહેર પરિવહનમાં ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનો માટે વપરાતા બળતણમાંથી VAT અને SCT વસૂલવાનું ચાલુ રાખવાથી મોટો અન્યાય થાય છે અને દેશની અર્થવ્યવસ્થાને ભારે ફટકો પડે છે. જાહેર પરિવહનમાં વપરાતા બળતણમાંથી VAT અને SCT એકત્રિત ન કરવા માટે જરૂરી કાનૂની વ્યવસ્થા કરવી ફરજિયાત છે. આ રીતે, કિંમતો સસ્તી હોવાથી, જાહેર પરિવહન બંનેને પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવશે અને પરિવહન વેપારીઓની સમસ્યાઓના નિરાકરણમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપવામાં આવશે. લોકો પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટનો સસ્તો ઉપયોગ કરી શકશે.
આ સંદર્ભમાં, 06.06.2002 અને ક્રમાંકિત 4760 અને 25.10.1984ના મૂલ્ય વર્ધિત કર કાયદામાં અને 3065 નંબરના સ્પેશિયલ કન્ઝમ્પશન ટેક્સ કાયદામાં સુધારો કરવાનો હેતુ છે.
લેખ કારણો:
લેખ 1- 06.06.2002ના વિશેષ વપરાશ કર કાયદાના લેખ 4760/A અને 7 નંબરના સુધારા સાથે, તેનો હેતુ જાહેર પરિવહન વાહનોમાં વપરાતા ઇંધણમાંથી SCT દૂર કરવાનો છે.
લેખ 2- 25.10.1984 અને ક્રમાંકિત 3065ના મૂલ્ય વર્ધિત કર કાયદાના 17મા લેખના 4થા ફકરામાં ઉમેરવાની કલમ સાથે, તેનો હેતુ જાહેર પરિવહન વાહનોમાં વપરાતા ઇંધણમાંથી VAT દૂર કરવાનો છે.
લેખ 3- તે માન્ય કલમ છે.
લેખ 4- તે એક્ઝિક્યુટિવ કલમ છે.
સ્પેશિયલ કન્ઝમ્પશન ટેક્સ લૉ નંબર 4760 અને વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ લૉ નંબર 3065માં થયેલા સુધારા વિશે
કાયદાની દરખાસ્ત
લેખ 1- 06.06.2002 ના વિશેષ વપરાશ કર કાયદાની કલમ 4760/A અને ક્રમાંકિત 7 માં નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે:
1. 2710.19.41.00.11, 2710.19.41.00.13 અને 2710.19.45.00.12 GTİ.P. સ્પર્ધાના રક્ષણ પરના કાયદા નંબર 4054 ની જોગવાઈઓના માળખામાં અને પેટ્રોલિયમ બજાર કાયદો નંબર 5015; કાઉન્સિલ ઑફ મિનિસ્ટર્સ દ્વારા નિર્ધારિત બોર્ડર ગેટ પર, કસ્ટમ લૉ નં.ના નિકાસ શાસનના દાયરામાં વિદેશમાં નિકાસ કરવા માટેના માલસામાનનું વહન કરતા કુલર એકમો સાથે ટ્રક, ટો ટ્રક અને સેમી-ટ્રેલરની ડિલિવરી.
2. નગરપાલિકાઓની દેખરેખ અને દેખરેખ હેઠળ સેવા આપતા નગરપાલિકાઓ અને જાહેર પરિવહન વાહનો, તેઓ આ સેવાઓ માટે ઉપયોગ કરે છે.
તે કરમાંથી મુક્તિ છે.
નાણા મંત્રાલય આ લેખમાં નિયમન કરાયેલ અપવાદને લગતી પ્રક્રિયાઓ અને સિદ્ધાંતો નક્કી કરવા અને ટેક્સ રિફંડની પદ્ધતિ દ્વારા આ લેખ અનુસાર પગલાં લેનારાઓને મુક્તિ લાગુ કરવા માટે અધિકૃત છે.”
લેખ 2- 25.10.1984ના વેલ્યુ એડેડ ટેક્સ કાયદાના 3065મા લેખના 17થા ફકરામાં નીચેનો પેટાફકરો (i) ઉમેરવામાં આવ્યો છે અને 4 નંબર આપવામાં આવ્યો છે અને તે મુજબ નીચેના પેટાફકરાને પૂરક કરવામાં આવ્યા છે:
"જાહેર પરિવહનમાં રોકાયેલા વાહનો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા ઇંધણ, જે આ સેવાઓ માટે નગરપાલિકાઓ અને નગરપાલિકાઓની દેખરેખ અને દેખરેખ હેઠળ સેવા આપે છે"
લેખ 3- આ કાયદો તેના પ્રકાશનની તારીખથી અમલમાં આવે છે.
લેખ 4- આ કાયદાની જોગવાઈઓ રાષ્ટ્રપતિ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો