પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન મેહમેટ કાહિત તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ શક્ય તેટલી વહેલી તકે તમામ દરિયાકિનારા પર પ્રભુત્વ ધરાવતા સ્ટેશનો સ્થાપિત કરીને "નેશનલ ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ સિસ્ટમ" સ્થાપિત કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે અને કહ્યું, "હું માનું છું કે અમે નિવારણમાં મહત્વપૂર્ણ પરિણામો પ્રાપ્ત કરીશું. આ પ્રવૃત્તિઓને કારણે દરિયાઈ પ્રદૂષણ. અલબત્ત, અમે આ બાબતે પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલય સાથે ગાઢ સહકારમાં છીએ.” જણાવ્યું હતું.
Körfez Tütünciftlik પ્રદેશમાં આયોજિત દરિયાઈ પ્રદૂષણ પ્રાદેશિક કવાયત માટે કોકેલી ગલ્ફ ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ પહેલાં બોલતા, મંત્રી તુર્હાને કહ્યું કે PKK દ્વારા રસ્તા પર ફસાયેલા હાથથી બનાવેલા વિસ્ફોટકના વિસ્ફોટના પરિણામે શહીદ થયેલા સૈનિકો પ્રત્યે ભગવાનની દયા છે. બેટમેનના ગર્ક્યુસ જિલ્લાના ગ્રામીણ વિસ્તારમાં સશસ્ત્ર સૈન્ય વાહન પસાર કરતી વખતે આતંકવાદીઓ અને જેઓ ઘાયલ થયા હતા તેમને પણ ઝડપી સ્વસ્થ થવાની શુભેચ્છા પાઠવી હતી.
તુર્કી વિરુદ્ધ આતંકવાદી કૃત્યો ક્યારેય પરિણામ નહીં આપે તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને નોંધ્યું કે વિજેતા રાષ્ટ્ર અને દેશ હશે.
તુર્હાને ધ્યાન દોર્યું કે વિશ્વની વસ્તી સતત વધી રહી છે, અને તે ઔદ્યોગિકીકરણ, જે અટક્યા વિના ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે, તેની સાથે કેટલીક વૈશ્વિક સમસ્યાઓ લાવે છે, અને જણાવ્યું હતું કે આબોહવા પરિવર્તનને કારણે થતી કેટલીક આપત્તિઓ લગભગ દરરોજ જોવા મળે છે.
વિશ્વ અને માનવતા પહેલા કરતાં ઘણી વધુ મહત્વપૂર્ણ સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહી છે તે દર્શાવતા, તુર્હાને કહ્યું, “સમુદ્ર પ્રદૂષણ, જે આજે આપણા માટે અહીં ભેગા થવાનો પ્રસંગ છે, તે આ સમસ્યાઓમાંથી એક છે. આપણે 3 બાજુઓથી સમુદ્રથી ઘેરાયેલા પુલની સ્થિતિમાં એક દેશ છીએ. અમારી પાસે 25 મિલિયન હેક્ટર સમુદ્ર વિસ્તાર છે. અમારી પાસે 177 પ્રવાહો, 33 કુદરતી તળાવો, 200 ડેમ તળાવો અને 318 તળાવો છે જેની લંબાઈ 300 હજાર કિલોમીટર છે. અમે આ સંપત્તિ માટે પૂરતા આભારી ન હોઈ શકીએ." તેણે કીધુ.
"આપણા સમુદ્રનો એ જ અર્થ અને મહત્વ છે જેટલો આપણી જમીનનો એક ઇંચ અર્થ થાય છે"
પ્રધાન તુર્હાને રેખાંકિત કર્યું કે આ સંપત્તિ એકલા હોવી પૂરતી નથી અને નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું:
“જો આપણે આ સંપત્તિઓને આપણા પૂર્વજોના વારસા અને ભાવિ પેઢીઓના વિશ્વાસ તરીકે નહીં જોશું, તો આપણી શરમ થશે. સરકાર તરીકે, આ મુદ્દા પર અમારો પરિપ્રેક્ષ્ય બરાબર છે. આપણા પૂર્વજોનો વારસો એ આપણી આવનારી પેઢીઓનો વારસો છે. આ કારણોસર, પ્રાદેશિક અને વૈશ્વિક રમતોના સામનોમાં આપણા રાષ્ટ્ર અને રાજ્યના અસ્તિત્વ માટે લડતા, અમે સમૃદ્ધ ભવિષ્યના નિર્માણ માટે પણ પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. તમારી પાસે જે છે તેની કિંમત જાણવી એ આ માટેની પહેલી શરત છે. આપણા સમુદ્રનો એ જ અર્થ અને મહત્વ છે જેટલો આપણી જમીનનો એક ઇંચ અર્થ આપણા માટે છે. અમારા સમગ્ર રાષ્ટ્રમાં આ જાગૃતિ લાવવા માટે, અમે આગલા દિવસે ટાર્ગેટ વન મિલિયન એમેચ્યોર સીફર્સ ટ્રેનિંગ પ્રોગ્રામ શરૂ કર્યો હતો.”
તુર્હાન, સમજાવતા કે સમુદ્રનું મહત્વ અસંખ્ય છે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે જાણ્યા પછી, “ઉદાહરણ તરીકે, દરિયાઇ પરિવહન સલામત, ઓછા ખર્ચે અને પર્યાવરણને અનુકૂળ છે. બાકીના વિશ્વની જેમ, આપણા દેશમાં 90 ટકા આંતરરાષ્ટ્રીય વેપાર દરિયાઈ માર્ગે થાય છે. આ ક્ષેત્રનું મહત્વ અને વ્યૂહાત્મક મૂલ્ય દર્શાવે છે.” પોતાનો અભિપ્રાય વ્યક્ત કર્યો.
"અમે દરિયાઈ ઉદ્યોગને ઉછેર્યો"
એકે પાર્ટીની સરકારો દરમિયાન ઘણા વર્ષોથી ભૂલી ગયેલા અને અવગણવામાં આવેલા દરિયાઈ ઉદ્યોગને તેઓએ ઉછેર્યો હતો તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને તેમના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:
"આની સાથે સમાંતર, વહાણોની સંખ્યામાં વધારો થવા સાથે, દરિયાઇ ટ્રાફિક વધુ તીવ્ર બન્યો છે. ખતરનાક માલસામાન વહન કરતા જહાજોનો દરિયાઈ વેપારમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થવા લાગ્યો. આના પરિણામે, તાજેતરના વર્ષોમાં બનેલા અનેક દરિયાઈ અકસ્માતોમાં જાન-માલનું ગંભીર નુકસાન થયું છે અને પર્યાવરણને મોટું નુકસાન થયું છે.
એક મંત્રાલય તરીકે, તેઓ દરિયામાં નેવિગેશન અને જીવનની સલામતી વધારવા, અકસ્માતોનું જોખમ ઘટાડવા અને દરિયાઇ પર્યાવરણને બચાવવા માટે મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કરે છે તે દર્શાવતા, તુર્હાને કહ્યું:
“અમે ઘણી આધુનિક તકનીકી સિસ્ટમ્સ બનાવી છે અને ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. ટર્કિશ સ્ટ્રેટ્સ શિપ ટ્રાફિક સર્વિસિસ સિસ્ટમ, જે અમે દરિયાઈ ટ્રાફિકને તાત્કાલિક દેખરેખ અને નિર્દેશિત કરવા માટે સ્થાપિત કરી છે, તે 15 વર્ષથી સેવા આપી રહી છે. ઇઝમિટ, ઇઝમીર, મેર્સિન અને ઇસ્કેન્ડરૂનના અખાતને આવરી લેતી શિપ ટ્રાફિક સર્વિસ સિસ્ટમ્સની સ્થાપના પણ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. શિપ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સેન્ટરની સ્થાપના, જ્યાં સમુદ્રનું એક ચિત્ર બનાવવામાં આવ્યું હતું, તે પણ પૂર્ણ થયું હતું. 2007 થી, અમે ઓટોમેટિક આઇડેન્ટિફિકેશન સિસ્ટમ વડે તુર્કીના દરિયાકાંઠે તરત જ જહાજોનું નિરીક્ષણ કરી રહ્યા છીએ. બધા ટર્કિશ bayraklı અમે જહાજો વિશ્વમાં જ્યાં પણ હોય તેને અનુસરીએ છીએ. હવે અજાણી વ્યક્તિ bayraklı આપણે આપણા કિનારાથી હજાર નોટિકલ માઈલના અંતર સુધીના જહાજોને પણ ટ્રેક કરી શકીએ છીએ. અમે શોધ અને બચાવ પ્રવૃત્તિઓ, દરિયાઈ પ્રદૂષણની રોકથામ અને તપાસમાં અસરકારક રીતે સેટેલાઇટ માહિતી પ્રણાલીઓનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. ઉપગ્રહ-સહાયિત શોધ અને બચાવ પ્રણાલીના સંપૂર્ણ રાષ્ટ્રીયકરણ પર અમારું કાર્ય આગામી વર્ષોમાં ચાલુ રહેશે. વધુમાં, અમે દરિયાઈ પરિવહનને પર્યાવરણ પ્રત્યે વધુ સંવેદનશીલ બનાવવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય વિકાસને અનુસરીએ છીએ. આ સંદર્ભમાં, અમે અમારા જહાજોને કડક નિયંત્રણોને આધીન કરીએ છીએ. અમે અમારા દરિયાકાંઠાના રક્ષણ માટે અમારા બંદરો પર આવતા જહાજોનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરીએ છીએ. અમે અમારા અખાતમાં જ્યાં જહાજનો ટ્રાફિક ભારે હોય ત્યાં વધારાના પગલાં લઈને ટ્રાફિકનું નિયમન કરીએ છીએ.”
"અમે શક્ય તેટલી વહેલી તકે 'નેશનલ ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ સિસ્ટમ' લાગુ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છીએ"
2015 માં દરિયાઈ પ્રદૂષણના પ્રતિભાવમાં તેઓએ અંતાલ્યા પ્રાદેશિક ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ સેન્ટર અને 2017 માં ટેકીરદાગ નેશનલ મેરીટાઇમ સેફ્ટી એન્ડ ઇમરજન્સી રિસ્પોન્સ સેન્ટરનું બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું હોવાનું જણાવતા, તુર્હાને કહ્યું: અમે સિસ્ટમ અમલમાં મૂકવાની પણ યોજના બનાવી રહ્યા છીએ. હું માનું છું કે અમે આ પ્રવૃત્તિઓ દ્વારા દરિયાઈ પ્રદૂષણને રોકવામાં મહત્વપૂર્ણ પરિણામો પ્રાપ્ત કરીશું. અલબત્ત, અમે આ બાબતે પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલય સાથે ગાઢ સહકારમાં છીએ.” તેના નિવેદનોનો ઉપયોગ કર્યો.
પ્રધાન તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે ઇઝમિટનો અખાત એ સ્થાન છે જ્યાં ટર્કિશ દરિયાઇ ઉદ્યોગનું હૃદય ધબકે છે અને કહ્યું:
“સરેરાશ, વાર્ષિક 10 હજારથી વધુ વહાણો અહીં પ્રવેશે છે અને જાય છે. ગયા વર્ષે, કોકેલી પ્રદેશમાં 35 બંદર સુવિધાઓ પર 73 મિલિયન ટન કાર્ગોની પ્રક્રિયા કરવામાં આવી હતી. આ આંકડો તુર્કીના બંદરો પર પ્રક્રિયા કરાયેલા કાર્ગોનો 15 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. આ ઉપરાંત, 8 શિપયાર્ડ કોકેલીમાં કાર્યરત છે, જે દરિયાઈ વેપારની દ્રષ્ટિએ આપણા સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રદેશોમાંનો એક છે. તેથી, અહીં યોજાનારી કવાયતનું ખૂબ મહત્વ છે."
સમજાવતા કે કવાયત સાથે, સંસ્થાઓ દરિયાઇ પ્રદૂષણને ઝડપથી અને અસરકારક રીતે પ્રતિસાદ આપીને તેમની કટોકટી પ્રતિભાવ ક્ષમતા વધારવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, તુર્હાને ઉમેર્યું કે તેઓએ તેમની જવાબદારીઓ પૂર્ણ કરવી પડશે અને કોઈપણ સમયે કોઈપણ માટે તૈયાર રહેવું પડશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો