ઈસ્તાંબુલ એરપોર્ટ પર કોઈ પરિવહન સમસ્યા નથી

પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી એમ. કાહિત તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ માટે અગાઉ આયોજિત તમામ માર્ગ પરિવહન પ્રણાલી સક્રિય કરવામાં આવી છે.

ઈસ્તાંબુલ એરપોર્ટ એક મોટો પ્રોજેક્ટ છે એમ જણાવતાં તુર્હાને કહ્યું કે તેઓએ આ એરપોર્ટના પ્રથમ તબક્કાના A ભાગને કાર્યરત કરી દીધો છે અને તેઓ B ભાગને આવતા વર્ષે સેવામાં મૂકશે.

29 મિલિયન પેસેન્જર ક્ષમતા વિભાગને 90 ઓક્ટોબરના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવ્યો હતો તે તરફ ધ્યાન દોરતા, તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે નાગરિકોને પ્રથમ સ્થાને એરપોર્ટ પર 5 લેન્ડિંગ અને 5 પ્રસ્થાન ફ્લાઇટ્સનો લાભ મળ્યો, જેમાંથી 3 સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ અને 2 આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ હતી.

આટલી મોટી સુવિધાના ઉદઘાટન પહેલા, ગિનિ પિગ મુસાફરો સાથે લેન્ડિંગ અને ટેક-ઓફ પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને કહ્યું કે આટલા મોટા એરપોર્ટ પર અચાનક આખી સિસ્ટમ લોડ કરવી યોગ્ય નથી, અને તેથી, 10 હાલમાં આ એરપોર્ટ પર વાસ્તવિક મુસાફરો સાથે ફ્લાઇટ્સ રાખવામાં આવે છે. તુર્હાને કહ્યું, "31 ડિસેમ્બર સુધી, અમે અતાતુર્ક એરપોર્ટથી તમામ ઉતરાણ અને પ્રસ્થાનને નવા એરપોર્ટ પર ખસેડવાની યોજના બનાવીએ છીએ." જણાવ્યું હતું.

આ દરમિયાન, તુર્હાને યાદ અપાવ્યું કે બંને ઓપરેટર કંપનીઓ, ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ સેવાઓ અને રાજ્ય એરપોર્ટ ઓથોરિટી, જે એર ટ્રાફિક સેવાઓ પ્રદાન કરે છે, તમામ સિસ્ટમોનું પરીક્ષણ કર્યું છે, અને જો ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ્સમાં કોઈ ખામી હોય, તો તે તપાસવામાં આવે છે, આ નિયંત્રણો બે મહિના સુધી ચાલુ રહેશે, અને આ સમયગાળાના અંતે, તે ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટને ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ મોકલશે.તેમણે નોંધ્યું કે તેઓ સંપૂર્ણ ક્ષમતા સાથે તમામ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય સેવાઓ માટે ખોલવામાં આવશે.

"નવા એરપોર્ટમાં પરિવહનની કોઈ સમસ્યા નથી"

પ્રધાન તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે નવા એરપોર્ટમાં હાલમાં કોઈ નોંધપાત્ર પરિવહન સમસ્યા નથી, અને તે સંપૂર્ણ રીતે ખુલ્યા પછી 250 હજાર લોકો ત્યાં પરિવહન કરી શકશે.

ઈસ્તાંબુલ એરપોર્ટ માટે તેઓએ અગાઉ જે માર્ગ પરિવહન પ્રણાલીઓનું આયોજન કર્યું હતું તે તમામ સક્રિય કરવામાં આવી હતી તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:

“હાસ્ડલ, કેમરબુર્ગઝ, યાસીઓરેન, સુબાસી, કેટાલ્કા રસ્તાઓ, જે અમારા નવા એરપોર્ટને ઍક્સેસ પ્રદાન કરે છે, તે હવે સેવામાં છે. Kurtköy-Odayeri-Mahmutbey વચ્ચેનો વિસ્તાર, જેને ઉત્તરીય મારમારા હાઇવેનો ત્રીજો ભાગ કહેવામાં આવે છે, તે પણ આ એરપોર્ટને સેવા આપે છે. ઇસ્તંબુલ, TEM હાઇવે, હાસ્ડલ, કેમરબુર્ગઝ, યાસીઓરેનનાં મુખ્ય પરિવહન એક્સેસ, એસેનલર જંક્શન, યુરોપિયન મોટરવે મેટ્રિસ જંક્શન, TEM હાઇવે અર્નાવુતકોય અને હેબીપ્લર દ્વારા એરપોર્ટ સાથે જોડાયેલા છે. ઉત્તરીય મારમારા મોટરવેની ઓડેરી-યાસીઓરેન લાઇનને એરપોર્ટ સાથે સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. એરપોર્ટ વિસ્તારમાં, Işıklar જંક્શન અને Tayakadin જંક્શન વચ્ચે એક ક્રોસરોડ છે. ભવિષ્યમાં, અહીં દાખલ થનાર અને નીકળનારા મુસાફરોની સંખ્યા પ્રતિદિન 3 હજાર સુધી પહોંચી જશે. અમે ચોથા આંતરછેદને તાયકાદિન જંકશન તરીકે ગણીએ છીએ. કાર્ગો સ્ટેશન માટે અલગ ઈન્ટરસેક્શન પણ હશે.”

જાહેર પરિવહન વાહનો અહીં સેવા આપશે તે વ્યક્ત કરતાં, તુર્હાને જણાવ્યું કે એરપોર્ટ પર 660 ડી-સેગમેન્ટ લક્ઝરી ટેક્સીઓ હશે.

તુર્હાને ધ્યાન દોર્યું કે એરપોર્ટ કોન્ટ્રાક્ટમાંની એક શરતો એ છે કે અતાતુર્ક એરપોર્ટ પર વેપાર અને પરિવહનમાં રોકાયેલી કંપનીઓને ભોગ બનવું જોઈએ નહીં, અને આ કંપનીઓ નવા એરપોર્ટ પર બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર શરતોનું પાલન કરીને તેમની પ્રવૃત્તિઓ ચાલુ રાખશે. .

IETT બસો ઇસ્તંબુલના અમુક ભાગોથી એરપોર્ટ સુધીની ફ્લાઇટ્સનું પણ આયોજન કરશે તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને કહ્યું:

“અમે 2019 ના અંતમાં ગાયરેટેપ-ઇસ્તાંબુલ એરપોર્ટ કનેક્શન ખોલવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ. અહીં એનાટોલિયન અને યુરોપીયન બંને બાજુના અમુક મેટ્રો સ્ટેશન કેન્દ્રોથી બસ સેવાઓનું આયોજન કરવામાં આવશે, જે આ હેતુને પૂર્ણ કરશે. આ બસો સામાન પણ લઈ જશે. લક્ઝરી રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ સર્વિસ આપવામાં આવશે. અહીં સૌથી લાંબા અંતરનું ભાડું 30 લીરા હશે. અંતર અનુસાર, સરેરાશ ભાડું 15 લીરા તરીકે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. આ બસોમાં ઈલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ અને ઈન્ટરનેટ હશે જેનો મુસાફરો દરેક સીટ પર ઉપયોગ કરી શકશે. પૂર્વ અને પશ્ચિમના રસ્તાઓ ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ સાથે ખૂબ જ પ્રાધાન્યપૂર્ણ રીતે જોડાયેલા છે.

અંતરના સંદર્ભમાં અને ઈસ્તાંબુલ એરપોર્ટની આદતમાં કોઈ સમસ્યા છે કે કેમ તે અંગે પૂછવામાં આવતા, તુર્હાને કહ્યું કે એરપોર્ટનું સ્થાન નક્કી કરતી વખતે આવી વિગતો ધ્યાનમાં લેવામાં આવી હતી.

1990 અને 2000 ના દાયકાની શરૂઆતમાં કરાયેલી શોધને કારણે પ્રશ્નમાં આવેલો પ્રોજેક્ટ ઉભો થયો હોવાનું જણાવતા તુર્હાને કહ્યું, “ઇસ્તાંબુલને ઉચ્ચ ક્ષમતાવાળા નવા એરપોર્ટની જરૂર છે. આ શોધી કાઢવામાં આવ્યું હતું. ઇસ્તંબુલ પાસે એવી સંભાવના છે, આશીર્વાદ, આવક અને શેર તેને વિશ્વ નાગરિક ઉડ્ડયન બજારમાંથી પ્રાપ્ત થશે. શા માટે આપણે આનો લાભ લઈ શકતા નથી? આ એક તક છે જે આપણી ભૂગોળ આપણને આપે છે.” તેણે કીધુ.

તુર્હાન; રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયિપ એર્દોઆને આ બધાની વિચારણા કરતી વખતે મજબૂત ઇચ્છા દર્શાવી હતી તે નોંધીને, તેમણે કહ્યું કે નવા એરપોર્ટનું સ્થાન હવાઈ પરિવહન માટે સૌથી યોગ્ય સ્થળ તરીકે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું.

"એક ઉડ્ડયન આધાર તરીકે રચાયેલ"

ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટને ઉડ્ડયન આધાર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને કહ્યું, "ઈર્ષ્યાએ તેને અટકાવવાનો અને તોડફોડ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. કારણ કે અહીં બહુ મોટું ભાડું છે.” તેનું મૂલ્યાંકન કર્યું.

ઉડ્ડયનમાં તકનીકી સેવાઓ પણ આવકનો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત છે તે સમજાવતા, તુર્હાને એમ પણ કહ્યું કે એરપોર્ટ આફ્રિકા, યુરોપ, એશિયા, દક્ષિણ એશિયા અને અમેરિકા માટે ટ્રાન્સફર પોઈન્ટ તરીકે સૌથી ફાયદાકારક સ્થાને સ્થિત છે.

ઈસ્તાંબુલ એરપોર્ટ એ જીવન કેન્દ્ર છે એમ જણાવતાં તુર્હાને કહ્યું કે કોન્ફરન્સ હોલ, હોટલ, બિઝનેસ સેન્ટર્સ અને પ્રદર્શન વિસ્તારો એરપોર્ટની વિશેષતાઓમાં સામેલ છે.

આર્કિટેક્ચરની દ્રષ્ટિએ પર્યાવરણને અનુકૂળ એરપોર્ટ બનાવવામાં આવી રહ્યું છે તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને કહ્યું, "હીટિંગ, ઠંડક, વેન્ટિલેશન, લાઇટિંગ અને પાણીના ઉપયોગની પદ્ધતિઓમાં બચત સિસ્ટમ્સ સાથે પ્રોજેક્ટમાં બધું પ્રતિબિંબિત થયું હતું." શબ્દસમૂહનો ઉપયોગ કર્યો.

"તે પેન્ડિકથી 61 મિનિટમાં પહોંચી શકાય છે"

શહેરથી ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટના અંતરનો ઉલ્લેખ કરતા, તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે જ્યારે સ્થાનિક એરપોર્ટ તેમજ વિકસિત દેશોમાં એરપોર્ટને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે ત્યારે તે વધુ વાજબી અંતરે છે.

1999ના મારમારા ભૂકંપ પછી ઈસ્તાંબુલમાં વસાહત ઉત્તર તરફ સ્થળાંતરિત થઈ હોવાનું જણાવતાં તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે, “પેન્ડિક એ જાહેર પરિવહન દ્વારા સૌથી દૂરનું અંતર છે. પેન્ડિકનો એક નાગરિક લક્ઝરી બસ દ્વારા 61 મિનિટમાં એરપોર્ટ પહોંચે છે. જણાવ્યું હતું.

જે મુસાફરોને એરપોર્ટથી ફાયદો થશે તે તેમના ઘર છોડવાની ક્ષણથી સતત જાણ કરવામાં આવશે, તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે ગેરેટેપ મેટ્રો લાઇન 2019 ના અંતમાં પૂર્ણ થશે, અને તે 2020 ના અંતમાં ચાલુ રહેશે. Halkalı તેમણે નોંધ્યું કે તેઓ એરપોર્ટ મેટ્રોને કમિશન કરશે અને તેઓએ આ પ્રોજેક્ટ્સનું બાંધકામ શરૂ કરી દીધું છે.

"અતાતુર્ક એરપોર્ટ મર્યાદાને દબાણ કરે છે"

ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટની જરૂર છે કે નહીં તે અંગેની ચર્ચાઓને યાદ અપાવતા, તુર્હાને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે અતાતુર્ક એરપોર્ટ હાલમાં મર્યાદાઓને દબાણ કરીને સેવા આપી રહ્યું છે.

અતાતુર્ક એરપોર્ટ પર દરરોજ 500 વિમાનો ટેક-ઓફ અને લેન્ડ થયાનું જણાવતા, તુર્હાને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:

“જો વિમાનો વચ્ચેનું અંતર સામાન્ય રીતે 10 કિલોમીટરનું હોવું જોઈએ, તો અમારા એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સ આ લેન્ડિંગ અને ટેક-ઓફનું કાળજીપૂર્વક સંચાલન કરે છે, તેને અત્યંત સાવધાની સાથે ઘટાડીને 7-8 કિલોમીટર કરે છે. બળતણ એક વિશાળ કચરો છે. તે શહેરમાં હોવાથી આસપાસના લોકો પણ અવાજથી પ્રભાવિત થાય છે. અમે જે આફ્રિકન-એશિયન દેશોને વોન્ટેડ સ્લોટ ખોલ્યા છે, અમે ફ્લાઇટ પરમિટ આપી શક્યા નથી. જ્યારે તમે એરપોર્ટના રનવેને જાળવણીમાં લેવાનો પ્રયાસ કર્યો, ત્યારે તમને જોખમો અને મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો. આફ્રિકન વિસ્તરણમાં, અમે તે દેશોને સ્લોટ આપી શક્યા નથી જેની સાથે અમારા વ્યાપારી સંબંધો વિકસિત થયા હતા. હવે એવા દેશો છે જે આપણે ખોલ્યા છે.”

તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે હવેથી, ચીન અને દક્ષિણ અમેરિકાથી આવનારાઓ ઇસ્તંબુલ ઉપરથી ઉડાન ભરશે, અને તે ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ આ પરિસ્થિતિ દ્વારા બનાવેલ નફો એકત્રિત કરશે.

સ્રોત: www.uab.gov.tr