એવો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે ઈસ્તાંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટેન્ડરમાં છેડછાડ કરવામાં આવી હતી અને ટેન્ડર સરનામે પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું.
SÖZCÜ ના Özlem GÜVEMLİ ના સમાચાર અનુસાર, આરોપના માલિક, CHP સાંસદ તારીક બાલ્યાલી, એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોર્યું કે કંપનીઓ માટે 130 બસોની આવશ્યકતા હતી અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે İBB કંપનીઓમાંથી એકની બેલેન્સ શીટ અનુસાર , બસ A.Ş. બલી “130. હાલમાં, બસ A.Ş. એરપોર્ટ પરિવહન કરે છે. તેના પેટા કોન્ટ્રાક્ટર નથી. પરંતુ પેટા કોન્ટ્રાક્ટર પાસે એટલી બસો નથી. તે બ્લેક સી કંપનીની બસો પણ ભાડે આપે છે.”
29 ઓક્ટોબર, 2018 ના રોજ ખોલવામાં આવેલા ઇસ્તંબુલ ન્યુ એરપોર્ટ પર મુસાફરોને પરિવહન કરવા માટે IETT દ્વારા રાખવામાં આવેલા સામાન સાથેના લક્ઝરી પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટેન્ડર સાથે ચર્ચા ચાલુ છે. ઇસ્તંબુલ બસ A.Ş, 755 મિલિયન 823 હજાર TL ઓફર સબમિટ કરનાર İBB કંપનીઓમાંની એક, "લક્ઝરી ટ્રાન્સપોર્ટ વિથ લગેજ" ટેન્ડરમાંથી બીજું જીત્યું, જેમાંથી પ્રથમ તે જાહેર હિતને સહન કરતું ન હોવાના આધારે રદ કરવામાં આવ્યું હતું. . IMM એસેમ્બલી CHP ગ્રુપ, જે ટેન્ડર પ્રક્રિયાને નજીકથી અનુસરે છે SözcüSü Tarık Balyalı દાવો કરે છે કે 3જી એરપોર્ટ પર જાહેર પરિવહન સેવાઓની પ્રાપ્તિ એ ટેન્ડરને સંબોધવા માટેની ડિલિવરી છે અને ટેન્ડરમાં છેડછાડ કરવામાં આવી હતી.
16 નવેમ્બર, 2018 ના રોજ યોજાયેલી IETT જનરલ એસેમ્બલીમાં તેમના આરોપને કાર્યસૂચિમાં લાવનારા બાલ્યાલીએ ધ્યાન દોર્યું કે રદ કરાયેલ ટેન્ડર અને નવા ટેન્ડરના સ્પષ્ટીકરણો વચ્ચે 3 તફાવત છે અને કહ્યું, "ઓછામાં ઓછું 260 મિલિયન ટર્નઓવર સહભાગી કંપનીઓ, અંદાજિત કિંમતના 3 ટકાના બિડ બોન્ડ અને પેઢી પોતે. ઓછામાં ઓછી 130 મીટરની 12 બસો હોવાનો અનુરોધ કરાયો હતો. 15 દિવસના અંતરાલ સાથે યોજાયેલા બીજા ટેન્ડરમાં આ શરતો ઉમેરવાથી પ્રશ્ન ચિહ્નો સર્જાયા હોવાનું જણાવતા, બાલિયાલીએ દલીલ કરી હતી કે IETT એ વિવિધ કંપનીઓને આ ટેન્ડરમાં પ્રવેશતા અટકાવવા માટે આ વસ્તુઓ મૂકી છે.
130 નહીં, તે 5-10 બસ હોઈ શકે છે
બાલ્યાલીએ એમ કહીને તેમના દાવાને યોગ્ય ઠેરવ્યો કે ટેન્ડરના વિજેતા બસ A.Şના હાથમાં સ્પષ્ટીકરણમાં સમાવિષ્ટ 130 બસો બેલેન્સ શીટમાં દેખાતી નથી:
"ઓટોબસ એ.એસ.ની વેબસાઇટ પર પ્રકાશિત 2016 અને 9-માસિક 2017 બેલેન્સ શીટ્સના આંકડાઓ અનુસાર, કંપની પાસે તેની પોતાની 130 કે 5 બસો હોઈ શકે છે, 10 નહીં. બસ ઇન્ક. જો તે બસ વગર આ ટેન્ડર જીતી જાય તો તે એક કૌભાંડ છે. જો બસ A.Ş 130 બસોની માલિકી ધરાવે છે અને તે બેલેન્સ શીટમાં દેખાતી નથી, તો આ બીજું કૌભાંડ છે.”
બાલિયાલીએ કહ્યું કે બસ A.Ş પાસે 3જી એરપોર્ટ પર પરિવહન કરવા માટે બસ નથી, કંપનીના જનરલ મેનેજર દ્વારા ટેન્ડર પછી "તમે આ કામ કેવી રીતે કરશો" પ્રેસના સભ્યોને આપેલા જવાબ દ્વારા પુરાવા મળે છે. "અમે તેને જોઈશું, અમે તેને ભાડે આપીશું અથવા તેને ચલાવીશું".
OTOBÜS A.Ş વહન કરતું નથી
બાલિયાલીએ નોંધ્યું કે 3જી એરપોર્ટનું પરિવહન હાલમાં બસ A.Ş દ્વારા નહીં, પરંતુ તેના પેટા કોન્ટ્રાક્ટર દ્વારા કરવામાં આવે છે, અને પેટા કોન્ટ્રાક્ટર પાસે એટલી બધી બસો નથી, અને જણાવ્યું હતું કે, "પેટા કોન્ટ્રાક્ટર તેને જરૂરી બસો પણ ભાડે આપે છે. બ્લેક સી કંપની જે ઇન્ટરસિટી બસો ચલાવે છે." બાલિયાલીએ જણાવ્યું કે ટેન્ડરના પરિણામ અનુસાર, IETT આ વ્યવસાયમાંથી નાણાં કમાશે, બસ A.Ş નફો કરશે, અને પેટા કોન્ટ્રાક્ટરોને પણ ફાયદો થશે. મારા મતે, આ ટેન્ડરમાં, IMM વહીવટીતંત્ર દ્વારા તૃતીય પક્ષોને રોજગારી આપવા માટે બસ A.Ş નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો અને કાયદાની વિરુદ્ધ છેતરપિંડી કરવામાં આવી હતી," તેમણે કહ્યું. બાલિયાલીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ ટેન્ડર તાત્કાલિક રદ કરવું જોઈએ અને પરિવહન વ્યવસાય IETT દ્વારા હાથ ધરવો જોઈએ અને જાહેરાત કરી કે તેઓ ટેન્ડર માટે જવાબદાર લોકો સામે ફોજદારી ફરિયાદ નોંધાવશે.
બાલિયાલીના આરોપોનો જવાબ આપતા, AKP ગ્રુપ Sözcüસુ ઓમર શાહે કહ્યું, “અમારા ટેન્ડરોમાં કોઈ ભૂલ નથી, તેઓ નિરીક્ષણ માટે ખુલ્લા છે. બસ AS પાસે 130 બસો નથી, તેની પાસે 149 બસો છે. ટેન્ડરનું નવીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું જેથી IETT વધુ કમાણી કરી શકે અને ઇસ્તંબુલના રહેવાસીઓને વધુ સારી સેવા આપી શકે. ટેકનિકલ શરતો દાખલ કરવામાં આવી છે જેથી જે કંપનીઓ ટેન્ડર દાખલ કરશે તેઓ આ કામ કરવા સક્ષમ છે. 475 મિલિયનની બિડ સાથે પ્રથમ ટેન્ડર જીતનાર કંપની ઉપરાંત, બીજી કંપની બિડ કરવામાં સફળ રહી હતી. બુર્સાની જાહેર પરિવહન કંપનીએ પણ બીજા ટેન્ડરમાં પ્રવેશ કર્યો. બસ A.Ş એ 755 મિલિયનની ઓફર સબમિટ કરી. ઈસ્તાંબુલીટ્સ વધુ કમાણી કરશે, તમે આનાથી કેમ પરેશાન છો? કહેવું પૂરતું છે.
સ્રોત: www.sozcu.com.t છે
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો