ઉત્તરીય મારમારા હાઇવેના બાંધકામમાં, જેમાં બે અઠવાડિયા પહેલા ગેબ્ઝેમાં કોંક્રિટ બ્લોક તૂટી પડવાના પરિણામે ત્રણ કામદારો મૃત્યુ પામ્યા હતા અને એક કામદાર ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો, કામદારોએ તેમના પગારની ચૂકવણી ન કરવા પર પ્રતિક્રિયા આપી હતી, અભાવ વ્યવસાયિક સલામતીનાં પગલાં અને કામકાજ અને આવાસની નબળી સ્થિતિ.
બોસની એકતા, સંદેશાવ્યવહાર અને સંઘર્ષ નેટવર્ક સાથે વાત કરતાં, કામદારોએ જણાવ્યું કે આ પ્રોજેક્ટ વર્ષના અંત સુધીમાં પૂર્ણ કરવાનો ઈરાદો છે, પરંતુ આ શક્ય નથી. કામદારોએ નોંધ્યું કે કામને ઝડપી બનાવવા માટે, રેડવામાં આવેલ કોંક્રિટ સુકાઈ જવાની અપેક્ષા ન હતી, અને સલામતીના પગલાંની અવગણના કરવામાં આવી હતી. બાંધકામમાં કામ કરતા એક કામદારે બે અઠવાડિયા પહેલા બનેલી ઘટના વિશે જણાવ્યું હતું કે, “વરસાદના વાતાવરણમાં કોંક્રિટ રેડવામાં આવી હતી. તેઓ કહેતા હતા કે કોંક્રીટ ઉગાડીશું. ઉનાળાના મધ્યમાં પણ, જો તેમને 3-4 દિવસ રાહ જોવામાં આવે, તો તેઓ અહીં 2 દિવસ રાહ જોતા હતા," તેમણે કહ્યું.
બે અઠવાડિયા પહેલા બનેલા વર્ક મર્ડર પહેલા ઘણા કામ અકસ્માતો થયા હોવાનું જણાવતા કામદારોએ જણાવ્યું હતું કે ક્રેઈન સ્ટ્રાઈક, ઈલેક્ટ્રીક શોક અને પડી જવાથી તેમના ઘણા મિત્રો ઈજાગ્રસ્ત થયા હતા.
એવું કહેવામાં આવે છે કે કોંક્રિટ બ્લોક તૂટી પડતા પહેલા નજીકમાં એક ડાયનામાઈટ વિસ્ફોટ થયો હતો, જેમાં ત્રણ કામદારોના મોત થયા હતા, અને આ કારણે તૂટી પડ્યું હોઈ શકે છે. જ્યારે પેટા કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીઓ ડાયનામાઈટના વિસ્ફોટમાં એકબીજાને દોષી ઠેરવે છે ત્યારે એવો પણ દાવો કરવામાં આવે છે કે નગરપાલિકાએ ડાયનામાઈટનો વિસ્ફોટ કર્યો હતો.
વર્ક સિક્યોરિટી ગાર્ડ મેદાનમાં નથી, જીવન દોર આપવામાં આવ્યું નથી
ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી એક્સપર્ટ્સ ફિલ્ડ પર ન હોવાનું જણાવતા કામદારોએ જણાવ્યું કે તેઓએ ઘટનાના દિવસે પ્રથમ વખત ઘણા ઓક્યુપેશનલ સેફ્ટી નિષ્ણાતોને ફિલ્ડ પર જોયા હતા. કામદારોનું કહેવું છે કે તેમને આપવામાં આવેલા સીટ બેલ્ટ જૂના છે અને તેઓ તેમના શરીર પર ફિટ ન હોય તેવા બેલ્ટનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. કામદારોને લાઈફલાઈન આપવામાં આવતી નથી. કામદારો જણાવે છે કે સીટ બેલ્ટ ફક્ત એક શો તરીકે આપવામાં આવે છે જેથી જ્યારે તેઓ પડી જાય ત્યારે તેમનો કોઈ મિત્ર તેમના પર હોય.
કામદારો, જેમણે જણાવ્યું હતું કે આવાસની સ્થિતિ ખરાબ છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓને વપરાયેલી પથારીમાં સૂવું પડ્યું હતું, ભોજનમાં લગભગ કોઈ માંસ નહોતું, તેમનો વીમો લઘુત્તમ વેતન પર ચૂકવવામાં આવ્યો હતો, બાકીનો પગાર હાથથી વિતરિત કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ તેઓ ત્રણ મહિનાથી પગાર થયો ન હતો.
કામદારો, જેમણે જણાવ્યું હતું કે તેઓને બાંધકામના સ્થળેથી અસુરક્ષિત વાહનોમાં બાંધકામમાં લઈ જવામાં આવ્યા હતા, જેમાંથી કેટલાકની બ્રેક્સ તૂટી ગઈ હતી, તેમણે જણાવ્યું હતું કે પ્રશ્નમાં રહેલા વાહનોના નિયંત્રણો હાથ ધરવામાં આવ્યાં ન હતા, અને તેમની પાસે અનુપાલન અને પરમિટ ન હતી. .
રાજીનામું પત્ર રોજગાર પર સહી થયેલ છે
નોકરીમાં પ્રવેશ કરતી વખતે તેઓએ રાજીનામાના પત્ર પર સહી કરવાની હોવાનું જણાવ્યું હોવા છતાં, તેઓ નોકરીની હત્યા પછી નોકરી છોડવા માંગતા હતા, તેઓએ તેમના ક્રેડિટ દેવા વગેરે ચૂકવવા પડ્યા હતા. તે કહે છે કે તેઓ તેના કારણે કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે.
ઉત્તરીય મારમારા હાઇવેના બાંધકામ કામદારો, જેમણે "અમે એટ ધ નેક ઓફ ધ બોસ" નેટવર્કનો સંપર્ક કર્યો, તેમણે કહ્યું, "પૂરતું છે! અમે ઇચ્છીએ છીએ કે માનવીય સ્થિતિમાં કામ કરવા માટે અમારી માંગણીઓ પૂર્ણ થાય.” તેમણે તેમની માંગણીઓની યાદી આપતા એક નિવેદન બહાર પાડ્યું. નિવેદનમાં કહ્યું:
"ઉત્તર મારમારા હાઇવેના બાંધકામના કામદારો બોસના ગળામાં છે
ઉત્તરીય મારમારા મોટરવે પ્રોજેક્ટ એ જ કોન્ટ્રાક્ટર કંપનીઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે જે તુર્કીમાં મોટાભાગના જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી પ્રોજેક્ટ્સ ખરીદે છે અને સંચાલિત કરે છે: Cengiz-Limak-Kolin-Kalyon-RSY-PAK. બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે બનાવેલ પ્રોજેક્ટ; તે કુલ છ વર્ષ અને નવ મહિના સુધી ચાલવાનું આયોજન છે, જેમાં ત્રણ વર્ષનો બાંધકામ સમયગાળો અને ત્રણ વર્ષ અને નવ મહિનાનો કાર્યકારી સમયગાળો છે.
પ્રોજેક્ટનું બાંધકામ ભાગોમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું છે, અને લિમાક હોલ્ડિંગે ચોથા ભાગનું બાંધકામ હાથ ધર્યું છે.
જ્યારે સંપત્તિ એ લિમાકના બોસનો હિસ્સો છે, જેઓ રાજ્યની બાંયધરી સાથે કરે છે તે દરેક પ્રોજેક્ટમાં સમૃદ્ધ બને છે, લિમાકના કામદારોનો હિસ્સો બિઝનેસ હત્યામાં મૃત્યુ પામે છે. વર્ક મર્ડરનું સૌથી મોટું કારણ, જેમાં ચોથા ભાગમાં વાયડક્ટના બાંધકામમાં કામ કરતા અમારા ત્રણ કામદાર ભાઈઓએ જીવ ગુમાવ્યો હતો અને બે અઠવાડિયા પહેલા અમારો એક ભાઈ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયો હતો, તે બોસની નફાની લાલચ છે. .
અન્ય કન્સ્ટ્રક્શન સાઇટ્સની જેમ, જે બોસ આપણા માટે મૃત્યુ જુએ છે તેઓ પણ અમારા પગાર હડપ કરી રહ્યા છે, જે અમારો અધિકાર છે.
અમે, ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે કામદારો તરીકે, અમારી ત્રિમાસિક પગારની માંગણીઓ સામે સતત વિલંબિત છીએ.
તે પૂરતું છે!
અમે ઇચ્છીએ છીએ કે માનવીય સ્થિતિમાં કામ કરવા માટે અમારી માંગણીઓ પૂર્ણ થાય.
• કામદારની હત્યામાં બેદરકારી પ્રકાશમાં લાવવી જોઈએ અને જવાબદારો સામે કાર્યવાહી થવી જોઈએ.
• ત્રણ મહિનાનો અમારો અવેતન પગાર તાત્કાલિક ચૂકવવો જોઈએ.
• અમારા વીમા પ્રિમીયમ અમને મળતા પગાર પર ચૂકવવા જોઈએ, લઘુત્તમ વેતન પર નહીં.
• અમારા તમામ પગાર બેંક ખાતામાં જમા કરાવવા જોઈએ.
• અમને સહી કરેલ અને અનડેટેડ રાજીનામાના કાગળો આપવામાં આવે જેથી અમે ભરતી વખતે કોઈ દાવા ન કરીએ.
• બાંધકામ સાઇટના વોર્ડ અને ભોજનની શરતો માનવીય પરિસ્થિતિઓમાં લાવવી જોઈએ.
• બાંધકામ સાઇટના વાહનોના તમામ તકનીકી નિયંત્રણો જે આપણી જીવન સલામતી માટે જોખમી બની ગયા છે તે કરવા જોઈએ.
• બાંધકામના સ્થળે તબીબી ટીમ અને એમ્બ્યુલન્સ હાજર હોવી આવશ્યક છે.
• પ્રોજેક્ટને ઝડપી પૂર્ણ કરવા માટે લાદવામાં આવેલી ભારે ઉત્પાદન અને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓને સમાપ્ત કરો.
આપવી જોઈએ.
અમે અમારા બધા ઉત્તરીય મારમારા હાઇવે બાંધકામ કામદારોને બોલાવીએ છીએ. ચાલો સાથે મળીને બોસ સામે અમારી માંગણીઓ ઉઠાવવા લડીએ. આવો, આપણા ભાઈઓ અને બહેનોને પૂછીએ કે જેઓ સંગઠિત થઈને મૃત્યુ પામ્યા હતા અને આ પરિસ્થિતિઓમાં ન હાર્યા હતા. કારણ કે આપણે જાણીએ છીએ કે જો આપણે સાથે મળીને કામ કરીશું તો આપણે જીતીશું. અમે અમારા તમામ નિરંતર મિત્રોને આ સંઘર્ષ નેટવર્ક સાથે એકતા દર્શાવવા હાકલ કરીએ છીએ.
અમે બોસની ગરદન પર છીએ ચાલો નેટવર્કમાં મળીએ, સાથે મળીને આપણે મજબૂત છીએ.
ઉત્તર મારમારા હાઇવે બાંધકામ કામદારો (સમાચાર બાકી)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો