અંકારામાં 13મીએ શુક્રવારે થયેલા ટ્રેન અકસ્માતની તપાસ અને જેમાં 3 ડ્રાઈવર સહિત 9 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા, તેમાં અમલદારોનો સમાવેશ કરવા માટે વિસ્તૃત કરવામાં આવી છે.
અંકારાના ચીફ પબ્લિક પ્રોસિક્યુટર ઓફિસે તપાસમાં બેદરકારીના આરોપો સાથે સંબંધિત અમલદારોનો પણ સમાવેશ કર્યો હતો. આસિસ્ટન્ટ સ્ટેશન મેનેજર સહિત ત્રણ અમલદારોએ શંકાસ્પદ તરીકે જુબાની આપી હતી.
અકસ્માત બાદ અટકાયતમાં લેવામાં આવેલા ઓપરેશન ઓફિસર સિનાન વાય.એ તેમના નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, “હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન જે લાઇન 1 થી જવાની હતી તે લાઇન 2 પર પસાર થઈ હતી. કાતરે મને લાઇન ચેન્જ વિશે જાણ કરી ન હતી. 9 ડિસેમ્બર પછી, ટ્રેનની રવાનગી સંપૂર્ણપણે સ્વીચમેન પર છોડી દેવામાં આવી હતી.
હેબર્ટુર્કના ફેવઝી કેકરના સમાચાર અનુસાર, 'ફરજની અવગણના'ના આરોપમાં શંકાસ્પદો વિરુદ્ધ તપાસ હાથ ધરવામાં આવી રહી છે. ફાઇનલ એક્સપર્ટ રિપોર્ટ બાદ શકમંદોનું ભાવિ નક્કી થશે.
બીજી તરફ, એવું જાણવા મળ્યું હતું કે ફરિયાદીની કચેરીએ તપાસના દાયરામાં TCDDના જનરલ ડિરેક્ટોરેટને એક મહત્વપૂર્ણ પત્ર મોકલ્યો હતો. ઉપરોક્ત લેખમાં જાણવા મળ્યું હતું કે અકસ્માત અને ટ્રેન લાઇનની કામગીરી બંને વિશે મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નો હતા. આમાંના કેટલાક પ્રશ્નો છે:
- YHTs ની સ્વીકૃતિ અને રવાનગી માટેનો આદેશ કયા કાયદાના માળખામાં હતો, જે 09 ડિસેમ્બર 2018 ના રોજ અમલમાં મૂકવાનું શરૂ થયું હતું (તે આદેશ કે જે પહેલને સ્વીચગિયર પર છોડી દે છે) અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો?
-
જ્યાં અકસ્માત થયો તે લાઇન પર સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ હતી? ટ્રેનો દ્વારા સંચાર કેવી રીતે પ્રાપ્ત થયો?
-ડ્રાઇવરોએ કઈ લાઇનનો ઉપયોગ કરવાનો હતો? શું તેઓ તેના વિશે જાણતા હતા? શું તેઓને જાણ કરવાની જરૂર હતી?
- વોચ દરમિયાન કેટલા સ્વીચગિયર્સ (ટ્રેન ફોર્મેશન ઓફિસર) ફરજ પર હતા?
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો