એકે પાર્ટી માલત્યાના ડેપ્યુટી અને એમકેવાયકેના સભ્ય ઓઝનુર કાલિકે જણાવ્યું કે શિવસ-માલત્યા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટની CED પ્રક્રિયા પણ શરૂ કરવામાં આવી છે, અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ બે લાઇન તરીકે અંદાજવામાં આવ્યો છે, ઇનકમિંગ અને આઉટગોઇંગ, હાલની ટ્રેન લાઇનથી સ્વતંત્ર, અને માલત્યા અને શિવસ વચ્ચેની રેલ્વે મુસાફરી હાલમાં 4 કલાકની છે.તેમણે નોંધ્યું કે તે ઘટાડીને 40 મિનિટ કરવામાં આવશે.
ડેપ્યુટી કાલીક, શિવસ-માલત્યા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ અંગેના તેમના લેખિત નિવેદનમાં; "લાઇન માર્ગ; તે શિવસના કંગાલ જિલ્લાના કેટિંકાયા ગામના સ્ટેશનથી શરૂ થાય છે, તે અનુક્રમે માલત્યાની સરહદોની અંદર હેકીમહાન, યાઝિહાન અને બટ્ટલગાઝી જિલ્લામાંથી પસાર થાય છે અને માલત્યામાં સમાપ્ત થાય છે. માર્ગની લંબાઇ 132 કિલોમીટર છે, જેમાંથી આશરે 38 કિલોમીટર શિવસ પ્રાંતની સીમામાં છે અને તેમાંથી 94 કિલોમીટર માલત્યાની સરહદોની અંદર છે. "વિચારમાં રહેલા પ્રોજેક્ટનો ઉપયોગ બે લાઇનમાં, ઇનકમિંગ અને આઉટગોઇંગ, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનના ધોરણો અનુસાર અને નૂર અને પેસેન્જર પરિવહન બંને માટે કરવાની યોજના હતી." તેણે નીચેની માહિતી શેર કરી.
કાલિકે જણાવ્યું હતું કે હાલની રેલ્વે જેમ છે તેમ જ રહેશે કારણ કે તે નિર્ધારિત કરવામાં આવ્યું છે કે હાલની લાઇન પર 200 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ હાંસલ કરવી શક્ય નથી, અને નોંધ્યું કે અમલમાં આવનાર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનું નિર્માણ કરવામાં આવશે. વર્તમાન લાઇનથી સ્વતંત્ર રીતે.
ડેપ્યુટી ચલકે કહ્યું, “પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં, 34 ટનલ, 17 વાયડક્ટ્સ, 19 પુલ, 44 અંડરપાસ અને આમાંથી 15 અંડરપાસ કૃષિ અંડરપાસ તરીકે આયોજન કરવામાં આવ્યા હતા. 22 ઓવરપાસ અને 14 કટ-એન્ડ-કવર બનાવવાની યોજના હતી. અમલીકરણના તબક્કા દરમિયાન આ સંખ્યાઓ બદલાઈ શકે છે. પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં 4 સ્ટેશનો છે. હેકીમહાન, યાઝીહાન અને કેટિંકાયા સ્ટેશનનું પુનઃનિર્માણ કરવામાં આવશે. માલત્યા સ્ટેશન પર કોઈ કામ કરવામાં આવશે નહીં અને તેનો ઉપયોગ તેની વર્તમાન સ્થિતિમાં કરવામાં આવશે. હાલની પરંપરાગત લાઇન સાથે શિવસ અને માલત્યા વચ્ચેના પરિવહનમાં લગભગ 4 કલાકનો સમય લાગે છે. શિવસ-માલત્યા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ સાથે, આ સમય લગભગ 40 મિનિટનો હશે. પેસેન્જર ટ્રેનો જે રૂટ પર સેવા આપશે તેની ડિઝાઇન 9 વેગન અને 540 લોકોની ક્ષમતા માટે કરવામાં આવી છે. પ્રોજેક્ટ અમલીકરણ પ્રોજેક્ટ્સ, કાનૂની પ્રક્રિયાઓ અને બાંધકામ ટેન્ડર જેવી પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ થયા પછી બાંધકામ પ્રક્રિયા શરૂ થશે. અમારો ધ્યેય 2023માં માલત્યા સુધી હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાવવાનો છે.” તેમણે નીચે મુજબ માહિતી આપી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો