ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ રેલ્વે એમ્પ્લોઇઝ રાઇટ્સ-યુનિયન, અંકારાના અધ્યક્ષ અબ્દુલ્લા પેકરે જણાવ્યું હતું કે માર્શન્ડિઝ સ્ટેશન જેવા અકસ્માતોને ટાળવા માટે માર્ગને નિષ્ણાતો દ્વારા નિયંત્રિત કરવો જોઈએ, અને ઉમેર્યું કે રેલ્વે વ્યાવસાયિક ઉચ્ચ શાળાઓ ફરીથી ખોલવી જોઈએ. રેલ સિસ્ટમ ફેકલ્ટી અને વોકેશનલ સ્કૂલોને વધુ મહત્વ આપવું જોઈએ અને તેમણે એમ પણ કહ્યું કે રેલ્વે રાજ્ય દ્વારા ચલાવવામાં આવે.
આ અકસ્માતો નીચલા સ્તરે લોડ થવાથી ટાળી શકાય તેવી ઘટના નથી. અમને લાગે છે કે મેનેજમેન્ટ યુનિટમાં રહેલા લોકોએ આડકતરી રીતે અકસ્માતમાં ફાળો આપ્યો હતો. તેમના નિવેદનમાં, UDEM HAK-SEN ઇનકમિંગ પ્રેસિડેન્ટ અબ્દુલ્લા પેકરે જણાવ્યું હતું કે, "તે સ્પષ્ટપણે જોવા મળે છે કે સિગ્નલિંગની ભૂલ અને અપ્રશિક્ષિત કર્મચારીઓને અંકારા, માનસંદીઝ સ્ટેશનમાં જ્યાં વિનાશક ટ્રેન અકસ્માત થયો હતો તે સ્થળે ફરજ પર મોકલવામાં આવ્યા હતા. TCDD પાસે વર્ષો પહેલા હજારો રોડ ચોકીદાર હતા, હવે આ આંકડો આટલો ઓછો કેમ થયો? હાલમાં 59 રોડ વોચર્સ છે. નિવૃત્ત કેરટેકરની જગ્યાએ નવા કર્મચારીઓની ભરતી કરવામાં આવતી નથી. અમે જરૂર મુજબ રોડ વોચમેનની સંખ્યા વધારવાની ભલામણ કરીએ છીએ.
આ કર્મચારીઓની જરૂરિયાતને પહોંચી વળવા માટે, રેલ્વે વોકેશનલ હાઈસ્કૂલોને ફરીથી ખોલવાની અને તેમને તાત્કાલિક સેવામાં મૂકવાની જરૂરિયાત ફરી એકવાર ઉભરી આવી છે. રેલ સિસ્ટમ્સ અને વ્યાવસાયિક શાળાઓની ફેકલ્ટીને વધુ મહત્વ આપવું આવશ્યક છે.
હું આપણા સમગ્ર દેશ અને રેલ્વે સમુદાય પ્રત્યે મારી સંવેદના વ્યક્ત કરવા માંગુ છું, આશા રાખું છું કે આ અકસ્માત છેલ્લો અકસ્માત હશે.
હું કહું છું કે જલ્દી સાજા થાઓ અને ભગવાન અમારા ઘાયલોને આશીર્વાદ આપે. (UDEM HAK-SEN ના અધ્યક્ષ અબ્દુલ્લા પેકર)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો