એર્ડોગનની પરિવહન વ્યૂહરચના: લાઇટ રેલ સિસ્ટમ્સ સાથે શહેરોને વિભાજિત કરશો નહીં

હકીકતમાં... બુર્સા જેવા શહેરો માટે કે જે પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફ વિકસતા હોય છે, રેલ્વે સિસ્ટમ જાહેર પરિવહનની કરોડરજ્જુ તરીકે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઉકેલ હોવાનું જણાય છે.
જોકે…
રેલ પ્રણાલીઓની પણ પોતાની શ્રેણીઓ છે. બુર્સરેના ઉદાહરણમાં લાઇટ રેલ સિસ્ટમની જેમ, મેટ્રોની જેમ, ટ્રામની જેમ અથવા ઉપનગરીય ટ્રેનની જેમ.
આ પણ…
તે પેસેન્જરની ગીચતા અનુસાર કરવામાં આવેલી શક્યતા ગણતરીઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે અથવા રોકાણ કરતી સ્થાનિક સરકારોને તેની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
અમને પણ યાદ છે...
90 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, ટીઓમેન ઓઝાલ્પ સમયગાળાના અંતમાં, જ્યારે આજના બુર્સરે, જે ક્યારેક ભૂગર્ભમાં જાય છે અને ક્યારેક જમીનની ઉપર જાય છે, આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું, ત્યારે મેરિનોસ અને એસેમલર વચ્ચેના મુખ્ય માર્ગની દક્ષિણમાં કલેક્ટર રોડને એક લાઇન તરીકે ગણવામાં આવતો હતો. માર્ગ
જ્યારે 1994માં એર્ડેમ સાકર ચૂંટાયા હતા, ત્યારે તેમણે તેને શેરીની મધ્યમાં મૂક્યું હતું, કારણ કે આવી લાઇન કુલ્ટુરપાર્ક અને એસેમલરની વચ્ચેના પડોશમાંથી મુખ્ય માર્ગ તરફ જતી તમામ શેરીઓ અને રસ્તાઓને કાપી નાખશે અને તેને ડેડ એન્ડમાં ફેરવી દેશે.
તે દિવસનું મ્યુનિસિપલ બજેટ ભૂગર્ભ મેટ્રો બનાવવા માટે પૂરતું ન હતું. મુદાન્યા અને ઇઝમીર રસ્તાઓ પર એપ્લિકેશન ચાલુ રહી. અંકારા રોડ પર પણ આવું જ થયું.
તો શું…
આર્થિક પરિસ્થિતિઓ દ્વારા લાવવામાં આવેલી છબીએ બુર્સાને પૂર્વથી પશ્ચિમમાં વિભાજિત કરી, શહેરનો ઉત્તર-સૂર્ય જોડાણ કાપી નાખ્યું અને પાછા ફરવાનું મુશ્કેલ બનાવ્યું.
આવી જ સમસ્યા T2 લાઇન માટે પણ માન્ય છે, જે હાલમાં ઇસ્તંબુલ સ્ટ્રીટ પર નિર્માણાધીન છે. ત્યાં પણ, રસ્તાના પૂર્વ અને પશ્ચિમ વચ્ચેનું જોડાણ તૂટી ગયું હતું, વળાંક મુશ્કેલ બન્યા હતા, નવા ઓવરપાસની જરૂર હતી.
વિનંતી…
પ્રમુખ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆન તરફથી લાઇટ રેલ સિસ્ટમ પ્રોજેક્ટ્સ અંગે મૂલ્યાંકન આવ્યું હતું જેને અમે બુર્સામાં જોવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો, પરંતુ તેઓ જાણતા હતા કે તે હતાશાથી બનાવવામાં આવ્યા હતા.
તેના બદલે…
પ્રમુખ એર્દોઆને, ગયા અઠવાડિયે એકે પાર્ટીની પ્રાંતીય અને મેયરની બેઠકમાં, એક નવી વ્યૂહરચના રજૂ કરી જેણે શહેરી પરિવહન પ્રણાલીઓ પર તેમનો પરિપ્રેક્ષ્ય વ્યક્ત કર્યો, અને નગરપાલિકાઓ માટે એક નવું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું:
"લાઇટ રેલ સિસ્ટમ્સ શહેરોને વિભાજિત કરે છે કારણ કે તેઓ જમીનથી ઉપર મુસાફરી કરે છે. શહેરોને વિભાજિત કરતી લાઇટ રેલ હવે નહીં.”
તેમનું સૂચન હતું:
"જો તમે તે કરવા જઈ રહ્યાં છો, તો એક સબવે બનાવો જે સંપૂર્ણપણે ભૂગર્ભમાં જાય, અથવા ઓછા ખર્ચે મેટ્રોબસ વડે પરિવહનની સમસ્યા હલ કરો." (સ્ત્રોત: Ahmet Emin Yılmaz - ઘટના)