સેમસુન સિવાસ રેલ્વે અંતિમ તબક્કામાં પહોંચી ગઈ છે. ટ્રેનો નવીનીકૃત રેલ પર ટેસ્ટ રન કરી રહી છે. TCDD અધિકારીઓએ અહેવાલ આપ્યો કે લાઇન આ મહિને સેવામાં મૂકવામાં આવશે. સેમસુન સિવાસ (કાલીન) રેલ્વે લાઈન, જે પ્રજાસત્તાકના પ્રથમ વર્ષોમાં બાંધવામાં આવી હતી, જે 1932માં ખોલવામાં આવી હતી અને જ્યાં 3 વર્ષ પહેલા નવીનીકરણની કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી, તે અંતિમ તબક્કામાં પહોંચી ગઈ છે.
તેમણે જણાવ્યું કે રેલ્વે લાઇન, જે યુરોપિયન યુનિયન (EU) ની અનુદાન સાથે EU સરહદોની બહાર સાકાર થયેલો સૌથી મોટો પ્રોજેક્ટ છે, તે આ મહિને સેવામાં મૂકવામાં આવશે. લાઇન પર નવીનીકૃત રેલ પર દરરોજ ટ્રાયલ રન કરવામાં આવે છે.
ક્ષમતામાં વધારો થશે
આધુનિકીકરણની આસપાસ, પરિવહનની ઝડપ 60 કિલોમીટરથી વધીને 100 કિલોમીટર થશે, અને લાઇનની દૈનિક ટ્રેનની ક્ષમતા 21 થી વધીને 54 થશે, વાર્ષિક મુસાફરોની ક્ષમતા 95 મિલિયનથી વધીને 168 મિલિયન થશે, અને નૂર ટ્રાફિકમાં વધારો થશે. 657 મિલિયન ટનથી 867 મિલિયન ટન. રૂટ પર, જ્યાં મુસાફરીનો સમય 9.5 કલાકથી ઘટાડીને 5 કલાક કરવામાં આવશે, ત્યાં સ્વચાલિત અવરોધો સાથે લેવલ ક્રોસિંગ પણ બનાવવામાં આવ્યા છે, જ્યારે સ્ટેશનો અને સ્ટોપ પરના પ્લેટફોર્મને EU ધોરણો અનુસાર અક્ષમ ઍક્સેસ અનુસાર સુધારવામાં આવ્યા છે. લાઇન પર નાખવામાં આવેલી રેલ પર ટ્રાયલ રન શરૂ કરવામાં આવ્યા હતા.
સેમસુન-સિવાસ (કાલીન) રેલ્વે લાઇનના આધુનિકીકરણ માટે, EU અનુદાનના 220 મિલિયન યુરો અને સ્થાનિક સંસાધનોના 39 મિલિયન યુરોનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આધુનિકીકરણ પ્રોજેક્ટના કોન્ટ્રાક્ટરો ચેક રિપબ્લિકના Çelikler, Gülermak અને AZD હતા.
જ્યારે રસ્તો તૈયાર થાય ત્યારે તરત જ શિવસ સેમસુન ઉપનગર સાથે. સાઉથઈસ્ટ નામની ટ્રેન, જે સાંજે ઉપડશે અને રાત્રે મુસાફરી કરશે, સેમસન અને બેટમેન વચ્ચેની સુપર એક્સપ્રેસ ટ્રેન તરીકે, ફક્ત પ્રાંતોમાં જ સ્ટોપ સાથે મૂકવી ખૂબ જ યોગ્ય રહેશે.
આ ઉપરાંત, સેમસુનથી મેર્સિન સુધીની રાત્રિ ટ્રેન (સુપર એક્સપ્રેસ) ભૂમધ્ય અને કાળો સમુદ્ર વચ્ચે પરિવહન પ્રદાન કરી શકે છે. આ પ્રવાસન માટે ગંભીર યોગદાન આપે છે.