યુનાઈટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ એમ્પ્લોઈઝ યુનિયન (બીટીએસ), હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન અકસ્માત કે જેમાં 9 લોકોના મોત થયા અને 86 લોકો ઘાયલ થયા પછી, "ટીસીડીડીની પુનઃનિર્માણ પ્રક્રિયા અને માર્શન્ડિઝ સ્ટેશન પર બનેલી હાઈ સ્પીડ ટ્રેન ડિઝાસ્ટર રિપોર્ટની જાહેરાત કરી. "
યુનિયન હેડક્વાર્ટર ખાતે બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના સભ્યો સાથે પ્રેસ કોન્ફરન્સ યોજનારા બીટીએસના ચેરમેન હસન બેક્તાએ જણાવ્યું હતું કે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અકસ્માત પછી માહિતીનું પ્રદૂષણ થયું હતું. અકસ્માતની જવાબદારી નિમ્ન સ્તરના કર્મચારીઓને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી અને પરિવહન મંત્રાલય અને ટીસીડીડીના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા વાસ્તવિક કારણો જાહેર કરવામાં આવ્યા ન હોવાનું જણાવતા, બેક્ટાએ નોંધ્યું હતું કે સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ વિશે પરિવહન પ્રધાનનું નિવેદન, જે મુખ્ય છે. અકસ્માતનું કારણ, એક કમનસીબ નિવેદન હતું. બેક્તાસે કહ્યું કે આ ખોટી માહિતી આપનારા અમલદારોની તપાસ થવી જોઈએ.
વિશ્વમાં 3 ગણા વધુ મૃત્યુ
અહેવાલમાં, જો કે એવો દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે AKP સરકારો દરમિયાન રેલ્વેમાં મોટા પ્રમાણમાં રોકાણ કરવામાં આવ્યું હતું, તે મૂલ્યાંકન કરવામાં આવ્યું હતું કે રોકાણો દેખાડવાના હેતુઓ માટે હતા, અને ટ્રેન અકસ્માતો વિશે પણ માહિતી આપવામાં આવી હતી. તદનુસાર, જ્યારે જીવલેણ ટ્રેન અકસ્માતો EU એવરેજમાં 0,3 છે, તુર્કીમાં આ દર 2.08 છે. તુર્કીમાં વિશ્વની સરેરાશ કરતાં ત્રણ ગણા મૃત્યુ થાય છે.
ટ્રાન્સપોર્ટેશનનું જવાબદાર મંત્રાલય
અહેવાલમાં, જેમાં કહેવામાં આવ્યું હતું કે અકસ્માતમાં સૌથી મોટી જવાબદારી પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલયની છે, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે TCDD સેફ્ટી બોર્ડ્સ અને સેફ્ટી કમિશન અને રેલ્વે રેગ્યુલેશન જનરલ ડિરેક્ટોરેટ પણ જવાબદાર છે. જ્યારે રિપોર્ટમાં એવું પણ કહેવામાં આવ્યું હતું કે ટ્રેનોની તૈયારી અને ટ્રાફિક પરના નિયમનનો અમલ કરવામાં આવ્યો નથી, તે યાદ અપાવવામાં આવ્યું હતું કે નિયમન અનુસાર, મુસાફરોને સલામતી માટે સીટોની પ્રથમ બે હરોળમાં બેસાડવામાં ન આવે.
સ્તરને ક્યારેય પાર ન કરવું જોઈએ
પત્રકારોના પ્રશ્નોના જવાબ આપતા, બીટીએસના અધ્યક્ષ બેક્તાસે પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન, મેહમેટ કાહિત તુર્હાનના નિવેદનનું મૂલ્યાંકન કર્યું, કે લેવલ ક્રોસિંગની સંખ્યામાં વધારો થયો છે અને ટ્રેન અકસ્માતોમાં ઘટાડો થયો છે. બેક્તાસે જણાવ્યું હતું કે અગાઉના વર્ષોની સરખામણીમાં અકસ્માતોમાં ઘટાડો થયો છે કારણ કે ટ્રેનો દોડતી નથી, અને તે લેવલ ક્રોસિંગ એ વિશ્વમાં ત્યજી દેવાયેલી પ્રથા છે, અને તેના બદલે અંડરપાસ અથવા ઓવરપાસ બનાવવો જોઈએ. (પ્લસફેક્ટ)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો