પ્રજાસત્તાકની 10મી વર્ષગાંઠના ગીતમાં, “અમે દસ વર્ષમાં દરેક યુદ્ધમાંથી ખુલ્લા કપાળ સાથે બહાર આવ્યા, / અમે દસ વર્ષમાં તમામ ઉંમરના પંદર મિલિયન યુવાનો બનાવ્યા; / સૌ પ્રથમ, સમગ્ર વિશ્વ દ્વારા આદરણીય કમાન્ડર-ઇન-ચીફ; / અમે લોખંડની જાળી વડે વતનને ચાર માથાથી ગૂંથ્યું છે / અમે તુર્ક છીએ, અમારી છાતી પ્રજાસત્તાકની કાંસાની ઢાલ છે, / તુર્ક માટે સ્થિર રહેવું અયોગ્ય છે, તુર્ક આગળ છે, તુર્ક આગળ છે!" શ્લોકો કોઈ જાણતું નથી. રાજ્ય રેલ્વેના વિકાસને ખૂબ મહત્વ આપવામાં આવ્યું છે, અને તે મહત્વ આપવામાં આવ્યું છે કે રેલ્વે દેશના સંરક્ષણ અને દેશના વિકાસ બંને માટે નેટવર્કની જેમ સમગ્ર દેશમાં વીંટળાયેલી રહે.
અમે પ્રજાસત્તાકની 100મી વર્ષગાંઠની નજીક આવી રહ્યા છીએ. અમે ફરી એકવાર લોખંડની જાળી વડે સમગ્ર દેશમાં ગૂંથણી કરી રહ્યા છીએ.
અમને તેના પર વાજબી રીતે ગર્વ છે. અમે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનને સમગ્ર દેશમાં વિસ્તરણ કરવા માટે અસાધારણ પ્રયાસો અને સંસાધનો કરી રહ્યા છીએ.
અંકારાને તેના કેન્દ્ર તરીકે લેતા, હવે એક હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન છે જે ઇસ્તંબુલ પહોંચે છે. Eskişehir અને Konya માટે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો છે. Eskişehir સુધીની લાઇન પણ બુર્સાને રાહત આપે છે. એવું લાગે છે કે સેમસુનની દિશામાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ટૂંક સમયમાં સમાપ્ત થઈ જશે.
કોન્યા સુધીનો ભાગ હવે ભૂમધ્ય સમુદ્ર સુધી પહોંચશે. કરમન-ઉલુકિશ્લા રોડના ઇલેક્ટ્રિફિકેશન માટે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું છે; મેટ્રોરે નામની તુર્કીની કંપનીએ કામ લીધું. નોકરીનો આ ભાગ પણ તમને ગર્વ કરાવે છે. અટલાર- મેટ્રોરે કંપનીઓ સો ટકા સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય સંસ્થા છે. અંકારા પોલાટલીમાં તુર્કીના ઉદ્યોગસાહસિકો દ્વારા સ્થાપિત ફેક્ટરી સાથે, અમે વિદ્યુતીકરણમાં વિદેશી નિર્ભરતાથી છુટકારો મેળવી રહ્યા છીએ, જે રેલ્વેમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન તકનીકનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. વિશ્વના ઉચ્ચતમ ધોરણો સુધી.
સારી વસ્તુઓની પ્રશંસા થવી જોઈએ. રેલ્વે પર પ્રજાસત્તાકના 10મા વર્ષમાં, જ્યારે અમે દેશને ઉપરથી નીચે સુધી ગૂંથતા હતા, ત્યારે કારીગરી સિવાય અમારું ઉત્પાદન લગભગ કંઈ જ નહોતું. ઓટ્ટોમન સમયગાળામાં, જેમ કે તે જાણીતું છે, વિદેશીઓના ટેક્નોલોજી અને નિયંત્રણ હેઠળ મર્યાદિત રેલ્વે પરિવહન પ્રદાન કરી શકાતું હતું.
મધ્યવર્તી સમયગાળામાં, અમે લગભગ XNUMX% તુર્કી આધારિત રેલ્વે બનાવવાની ક્ષમતા હાંસલ કરી છે, એટલે કે સંપૂર્ણ સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય રેલ્વે છે.
રસ્તો એ સંસ્કૃતિ છે. બીજી બાજુ, રેલ્વે આપણા માટે સંસ્કૃતિ અને સૌથી ઓછી કિંમત બંને સાથે સૌથી સરળ અને સલામત રીતે એક જગ્યાએથી બીજા સ્થળે પહોંચવાની તક અને તક છે.
સ્પર્ધાત્મક લાભના સંદર્ભમાં, તુર્કી જેવો વિકસતો અને વિકાસશીલ દેશ સમગ્ર દેશમાંથી વિશ્વભરમાં સસ્તી કિંમતે માલસામાન અને સેવાઓ મોકલવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ, અને તેને વિશ્વમાંથી જે મેળવવાની જરૂર છે તે પહોંચાડવા સક્ષમ હોવા જોઈએ. દેશના તમામ ભાગોમાં સસ્તી કિંમતે.
હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન આપણા બધા માટે સલામત, ઝડપી અને ગુણવત્તાયુક્ત મુસાફરીની તક આપે છે. પોતાના માટે ચૂકવણી કરવા માટે કરવામાં આવેલા રોકાણોની પ્રક્રિયા બહુ લાંબી નથી. દેશ માટે તેનું યોગદાન દરેક રીતે નિર્વિવાદ છે. ઊર્જા, સમય અને પર્યાવરણના સંદર્ભમાં તેમની શ્રેષ્ઠતા જોવા માટે તે વિષયના નિષ્ણાત હોવું જરૂરી નથી.
TCDD વહીવટીતંત્ર, પરિવહન મંત્રાલય અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અધિકારીઓને સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય ઉત્પાદકોને પ્રોત્સાહિત કરવા અને ટકાઉ રેલ્વે નીતિને અનુસરવા બદલ અભિનંદન આપવા જોઈએ.
અમારી અપેક્ષા એ છે કે જ્યારે આપણે પ્રજાસત્તાકની 100મી વર્ષગાંઠમાં પ્રવેશીશું ત્યારે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન વધુ ગંતવ્ય સ્થાનો પર પહોંચશે.
અત્યાર સુધી પ્રાપ્ત થયેલ વિકાસ દર્શાવે છે કે આપણે આ દિશામાં પ્રગતિ કરી રહ્યા છીએ.
નવીનતમ તકનીકનો ઉપયોગ કરવો અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને સિગ્નલિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને સાવચેતીપૂર્વક સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે જેથી કરીને કોઈ અકસ્માતો અને અકસ્માતો કે જે આપણને ખૂબ જ પરેશાન કરે છે તે ફરીથી ન થાય. ટર્કિશ કંપનીઓને પ્રાધાન્ય આપવું અને સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય તકનીકના વિકાસ માટે તકો ઊભી કરવી તે પણ આનંદદાયક છે. (પ્રો. ડૉ. બી. ઝાકિર અવસર – સુપરન્યૂઝ)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો