Eroğlu થી Afyonkarahisar ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટર સુધીની સંપૂર્ણ નોંધ

એરોગ્લુથી ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટર સુધીના સંપૂર્ણ ગુણ
એરોગ્લુથી ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટર સુધીના સંપૂર્ણ ગુણ

અમારા ભૂતપૂર્વ ફોરેસ્ટ્રી અને વોટર અફેર્સ મંત્રી, અફ્યોનકારાહિસર ડેપ્યુટી વેસેલ એરોગ્લુ અને AK પાર્ટી અફ્યોનકારાહિસરના મેયર ઉમેદવાર મેહમેટ ઝેબેકે અફ્યોનકારાહિસર મ્યુનિસિપાલિટી ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટર ખાતે તપાસ કરી, જે તાજેતરમાં આંતરછેદો પર ટ્રાફિકની ગીચતા ઘટાડવા માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું.

"હું અમારા પ્રમુખ અને ટીમને અભિનંદન આપું છું"

અફ્યોનકારાહિસાર ડેપ્યુટી વેસેલ એરોગ્લુ અને AK પાર્ટી અફ્યોંકરાહિસરના મેયર ઉમેદવાર મેહમેટ ઝેબેકે સ્માર્ટ જંકશન ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટર વિશે માહિતી મેળવી હતી, જે મેયર બુરહાનેટિન કોબાનની સૂચના પર સમગ્ર તુર્કીમાં માત્ર થોડા જ પ્રાંતોમાં ડિઝાઇન અને અમલમાં મુકાયું હતું. ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટરના તકનીકી કર્મચારીઓ દ્વારા સિસ્ટમની કામગીરી વિશે વિગતવાર માહિતી મેળવનાર ડેપ્યુટી એરોગલુએ એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોર્યું કે સ્માર્ટ જંકશન ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટર એક આધુનિક સિસ્ટમ છે અને તકનીકી ટીમને, ખાસ કરીને મેયર બુરહાનેટિન કોબાનને અભિનંદન આપ્યા. , જેમણે એપ્લિકેશનના અમલીકરણમાં ફાળો આપ્યો અને આ સફળતાની ખાતરી કરી. એરોગ્લુએ નોંધ્યું કે, ડાયનેમિક જંકશન કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને સંકલિત ગ્રીન વેવ લાગુ કરવામાં આવતા આંતરછેદો પર રાહ જોવાના સમયમાં સરેરાશ 18% સુધારો હોવા છતાં, રાહ જોવાના સમયમાં આ સુધારણાને પરિણામે સરેરાશ માસિક ઇંધણની બચત 7 હજાર લિટર અને 11 ટન ઓછી થઈ. કાર્બન ઉત્સર્જન; તેમણે કહ્યું કે AFRAY પ્રોજેક્ટ, જે મેયર ઉમેદવાર મેહમેટ ઝેબેકના ચૂંટણી વચનોમાંનો છે, તેને પણ આ સિસ્ટમમાં એકીકૃત કરી શકાય છે.

"રેલ સિસ્ટમમાં પ્રવેશી શકે છે"

અફ્યોનકારાહિસરમાં રેલ પરિવહનને વિસ્તૃત કરવા માટે અમલમાં મૂકવાના પ્રોજેક્ટ પર તેઓએ મીટિંગ યોજી હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, એરોગ્લુએ કહ્યું; “આજે, અમે અમારા મેયર બુરહાનેટિન કોબાન, અમારા મેયર ઉમેદવાર મેહમેટ ઝેબેક, અંકારાથી અમારા શહેરમાં આવેલા DDY અધિકારીઓ, નિષ્ણાતો અને પ્રોફેસરો સાથે ખાસ કરીને અફ્યોનકારાહિસરમાં ટ્રાફિક અંગે ચર્ચા કરી. અમે અફ્યોંકરાહિસરમાં રેલ પરિવહન વિસ્તારવા માટે સારું કામ કર્યું છે. આશા છે કે, અમારા રાષ્ટ્રપતિ પદના ઉમેદવાર મેહમેટ ઝેબેક શક્ય તેટલી વહેલી તકે આ અભ્યાસની સામગ્રીની જાહેરાત કરશે. અમે પગલું દ્વારા પગલું શરૂ કરીશું. અમે તેને ચાર તબક્કામાં વિભાજિત કર્યું. અમે આ વર્ષે પ્રથમ અને બીજી સાઇકલ શરૂ કરીશું. ત્રીજા સ્તર સુધી તે ઠીક છે, ચોથા સ્તર માટે માસ્ટર પ્લાન અભ્યાસ કરવાની જરૂર છે. આ મુદ્દાઓ વૈજ્ઞાનિક મુદ્દાઓ છે. માહિતી સાથે સુનાવણી શક્ય નથી. અમે ટેકનિકલ લોકો છીએ, અમે શું કરવાનું છે તેનું પ્લાનિંગ કરીએ છીએ, અમે અભ્યાસ કરીએ છીએ, અમે પ્લાનિંગ કામ કર્યા પછી પ્રોજેક્ટ બનાવીએ છીએ, અમે પ્રેક્ટિસમાં જઈએ છીએ. પણ જેઓ કામ નથી જાણતા તે ફેંકી શકે છે, તેને આપણે એટમેશન કહીએ છીએ. આત્મીયતા નથી, જ્ઞાન છે, જ્ઞાન છે, અનુભવ છે, નિશ્ચય છે, પારદર્શિતા છે, ઉત્તેજના છે. આ બધા મારા ભાઈ મેહમતમાં છે," તેણે કહ્યું.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*