યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ અને ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ માટે વર્ષ 2018 માટે પેસેજ ગેરંટી પૂરી થઈ શકી નથી. ટ્રેઝરીએ સંક્રમણ ગેરંટી માટે ખાનગી કંપનીઓને 1,76 અબજ લીરા ચૂકવ્યા.
ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી મેહમેટ કાહિત તુર્હાને એચડીપી ઈસ્તાંબુલના ડેપ્યુટી ઓયા એર્સોયના યવુઝ સુલતાન સેલિમ (વાયએસએસ) અને ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ વિશેના પ્રશ્નનો જવાબ આપ્યો. મોકલવામાં આવેલા પ્રતિસાદ મુજબ, બંને બ્રિજ પર 2018 માટે વોરંટી પાસ નંબરો મળી શક્યા નથી. ટ્રેઝરીએ સંક્રમણ ગેરંટી માટે ખાનગી કંપનીઓને 1,76 અબજ લીરા ચૂકવ્યા.
કાંટાળામાં સમાચાર અનુસાર; એચડીપી ઇસ્તંબુલના ડેપ્યુટી અને સંસદીય પર્યાવરણ સમિતિના સભ્ય ઓયા એર્સોયે ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી મેહમેટ કાહિત તુર્હાનને સંસદીય પ્રશ્ન આપ્યો, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ અને ઓસમન્ગાઝી બ્રિજની ટોલ ફી પછી, જે ખાનગી ક્ષેત્ર દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા અને જેના સંચાલન અધિકારો આપવામાં આવ્યા હતા. કંપનીઓ માટે, 1લી જાન્યુઆરીથી વધારો કરવામાં આવ્યો હતો. પ્રશ્નાવલીને મોકલવામાં આવેલા જવાબ અનુસાર, બંને પુલ પર 2018 માટે વોરંટી પાસની સંખ્યા પૂરી થઈ શકી નથી.
YSS લક્ષ્યાંકથી નીચે નિષ્ફળ જાય છે
તુર્હાનના જવાબો અનુસાર, ત્રીજા બ્રિજ પરથી 135 મિલિયન 49 હજાર 275 વાહનો પસાર થયા હતા, જે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર (બીઓટી) પ્રોજેક્ટ્સ સાથે બનાવવામાં આવ્યો હતો અને જેના માટે રાજ્યએ 3 હજાર વાહનો (2018 મિલિયન 13 હજાર) ની દૈનિક પાસ ગેરંટી આપી હતી. વાર્ષિક).
[બે બ્રિજની ક્રોસિંગ ગેરંટી પકડી ન હતી, ટ્રેઝરીએ 1,76 બિલિયન TL ચૂકવ્યું]
મેહમેટ કાહિત તુર્હાન, પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન
ઉસ્માનગાઝી બ્રિજ પર અંદાજે 5 મિલિયન લોકો ગુમ
40 માં, 14 મિલિયન 600 હજાર 2018 વાહનો ઓસમંગાઝી બ્રિજ પરથી પસાર થયા હતા, જે દરરોજ 9 હજાર (વાર્ષિક 98 મિલિયન 962 હજાર) પસાર થવાની ખાતરી આપે છે.
તિજોરીમાંથી પૈસા
કોન્ટ્રાક્ટમાં ટોલ ફી 3 ડોલર + VAT છે તે ધ્યાનમાં લેતા, 3 માટે ત્રીજા બ્રિજમાં ગુમ થયેલા 2018 મિલિયન 35 હજાર 478 વાહનો માટે ટ્રેઝરીમાંથી 89 મિલિયન 628 હજાર લીરા આવ્યા હતા.
ઓસ્માનગાઝીમાં, 35 અબજ 5 મિલિયન 501 હજાર 38 લીરા 1 મિલિયન 137 હજાર 427 વાહનો માટે ટ્રેઝરીમાંથી આવ્યા હતા જે 725 ડોલર + વેટ પ્રતિ દિવસની ટોલ ફીના કારણે ગુમ થયા હતા.
શા માટે કરારને TL માં રૂપાંતરિત કરવામાં આવ્યો ન હતો?
BOT વડે બાંધવામાં આવેલ પુલના ટોલને TLમાં કેમ રૂપાંતરિત કરવામાં ન આવ્યા તે પ્રશ્નના મંત્રીએ આપેલા જવાબમાં નીચેના નિવેદનોનો સમાવેશ થાય છે:
"પુલ અને ધોરીમાર્ગો પર લાગુ કરવા માટેના ટોલ TL માં લાગુ કરવામાં આવે છે અને પ્રશ્નમાં કામો માટે અમલીકરણ કરારની જોગવાઈઓના માળખામાં વિનિમય દર પર કરવામાં આવેલી ગણતરીઓ સાથે"
"એક્સચેન્જ જેટલું ઊંચું હશે તેટલો સમય વધશે"
આ જવાબોના જવાબમાં ઇસ્તંબુલ ડેપ્યુટી ઓયા એર્સોયનું નિવેદન નીચે મુજબ છે:
“આનો અર્થ એ થયો કે જેમ જેમ વિનિમય દર વધશે તેમ તેમ BOT બ્રિજના ક્રોસિંગમાં વધારો થતો રહેશે. બ્રિજ ક્રોસ કરતી વખતે જનતાને માત્ર અતિશય ટોલનો સામનો કરવો પડતો નથી, પરંતુ કોન્ટ્રાક્ટ હેઠળ ગુમ થયેલા દરેક ક્રોસિંગ માટે વધુ ચૂકવણી પણ કરવી પડશે. પરિવહન, જે એક જાહેર સેવા છે, તે એવા ક્ષેત્રમાં પરિવર્તિત થઈ ગયું છે જ્યાં કંપનીઓ દાયકાઓ સુધી કામ કરશે અને નફો કરશે. દેશમાં રહેતા દરેક નાગરિક દ્વારા કિંમત ચૂકવવામાં આવે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો