CHP ડેપ્યુટી Ömer Fethi Gürer ના સંસદીય પ્રશ્નનો જવાબ આપતા, પરિવહન મંત્રી કાહિત તુરાને જણાવ્યું હતું કે પરંપરાગત લાઈનો પર કેમેરાની કોઈ આવશ્યકતા નથી અને દેશના 55 ટકા રેલ્વે નેટવર્કમાં સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ નથી.
Birgün ના સમાચાર અનુસાર; હાઇ સ્પીડ ટ્રેન (YHT) ની માર્ગદર્શિકા ટ્રેન સાથેની અથડામણના પ્રશ્નોના જવાબો આપતા, જે અંકારામાં 13 ડિસેમ્બરે આવી હતી અને 9 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો અને 84 લોકો ઘાયલ થયા હતા, તુર્હાને નીચેના નિવેદનોનો ઉપયોગ કર્યો હતો: 12.740 પર અલ રેલ્વે નેટવર્ક (5.746 ટકા)માં 45 કિમી રેલ્વે લાઇનમાંથી કિમી સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ ધરાવે છે.
જે લાઈનો પર સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ ઉપલબ્ધ નથી ત્યાં ટ્રેનોનું રૂટીંગ TMI (કેન્દ્રના ટેલિફોન દ્વારા ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ) દ્વારા કરવામાં આવે છે. 15.03.2018 સુધીમાં, બાકેન્ટ્રે પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં, TMI (કેન્દ્ર તરફથી ટેલિફોન મેનેજમેન્ટ દ્વારા ટ્રેનોનો ટ્રાફિક) સિસ્ટમનો ઉપયોગ કાયા-અંકારા-સિંકન વચ્ચે શરૂ કરવામાં આવ્યો છે, અને આ લાઇન પર સિગ્નલિંગ કામોનું બાંધકામ ચાલુ છે.
બીજી બાજુ, યેનિમહાલે માર્શન્ડીઝ સ્ટેશન પર ટ્રેન અકસ્માત અંગે સામાન્ય તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે અને તે હજુ પણ ચાલુ છે.
CHP ના ગુરેરે યાદ અપાવ્યું કે 2003 થી 2017 ની વચ્ચે 4 ટ્રેન અકસ્માતોમાં કુલ 141 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા અને 418 લોકો ઘાયલ થયા. ગુરેરે કહ્યું, "મુક્તિ, યોગ્યતાથી વિમુખતા, આઉટસોર્સિંગે કોર્પોરેટ ભાવનાને ખતમ કરી દીધી છે."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો