બિલ્ડ એમ સોનટેગ અખબારે અહેવાલ આપ્યો છે કે જર્મન સરકાર આગામી 10 વર્ષમાં રેલ્વે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં 50 બિલિયન યુરોનું રોકાણ કરવાની તૈયારી કરી રહી છે.
જર્મનીમાં આગામી 10 વર્ષમાં રેલ્વે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં 50 બિલિયન યુરોનું રોકાણ કરવામાં આવશે તેવી માહિતી આપવામાં આવી છે. બિલ્ડ એમ સોનટેગ અખબાર, જેણે સમાચારની જાહેરાત કરી હતી, તેના સ્ત્રોતો જાહેર કર્યા નથી.
બિલ્ડના સમાચાર મુજબ, જર્મનીના નાણા મંત્રાલયનો ધ્યેય 10-વર્ષનો રોકાણ કાર્યક્રમ લાગુ કરવાનો છે. આયોજિત રોકાણના અવકાશમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે 2020 અને 2025 ની વચ્ચે 1 બિલિયન યુરો અને 2025 અને 2030 ની વચ્ચે દર વર્ષે 2 બિલિયન યુરોનો વધારાનો સંસાધન રેલ્વે નેટવર્કના જાળવણી માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ફંડમાં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવશે.
બાકીની રકમ કેવી રીતે ખર્ચવામાં આવશે તેની માહિતી અખબારે આપી નથી. રાજ્ય-નિયંત્રિત જર્મન રેલ્વે કંપની ડોઇશ બાન (ડીબી) પાસે પહેલેથી જ 20 બિલિયન યુરોનું દેવું છે.
જર્મન સરકાર, જે દર પાંચ વર્ષે તેની રેલવે યોજનાની સમીક્ષા કરે છે, તે હવે જાળવણી માટે વાર્ષિક 3,5 બિલિયન યુરો ખર્ચે છે.
ડીબી, યુરોપની સૌથી મોટી રેલ્વે કંપની sözcüબિલ્ડને આપેલા તેમના નિવેદનમાં, તેમણે આ મુદ્દા પર ચાલી રહેલી વાટાઘાટો પર ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, પરંતુ કહ્યું હતું કે પ્રશ્નમાં રહેલી યોજનાઓની અવધિ પાંચથી 10 વર્ષ સુધી વધારવી "તેમના માટે ફાયદાકારક" રહેશે.
એમ કહીને કે આવા કિસ્સામાં, તેઓ "આયોજન સુરક્ષા" ના સંદર્ભમાં લાભ મેળવશે. sözcü"અમે અમારા બાંધકામ કાર્યને વધુ સારી રીતે સંકલન કરી શકીએ છીએ અને રેલ ટ્રાફિક પરની અસરને વધુ ઘટાડી શકીએ છીએ," તેમણે કહ્યું.
કથિત આયોજિત રોકાણને સાકાર કરવા માટે, તેને બુન્ડસ્ટેગ દ્વારા મંજૂર કરવું આવશ્યક છે.
ડીબીની ટીકા વધી
ઉક્ત રોકાણ યોજના અંગેના સમાચાર એવા સમયે આવ્યા જ્યારે વૃદ્ધ રેલવે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને WB ફ્લાઈટ્સમાં વિલંબ અંગેની સુરક્ષાની ચિંતાઓ અંગે ફરિયાદો તીવ્ર બની રહી હતી.
ડીબીએ ગયા મહિને આશરે 10,7 બિલિયન યુરોનો આધુનિકીકરણ પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો હતો.
આ પ્રોજેક્ટ સાથે, કંપનીનું લક્ષ્ય 500 કિલોમીટર રેલ, તેમજ 650 ટ્રેન સ્ટેશન અને 300 પુલને સુધારવાનું છે. ટ્રેનોના સમયની પાબંદીનો દર ઘટીને 70 ટકા થઈ ગયા પછી, DBએ કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે એક વિશેષ અધિકારીની નિમણૂક કરી. (DW)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો