કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ, જે સતત બનાવવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી પરંતુ ક્યારેય ટેન્ડર કરવામાં આવ્યું ન હતું, તે હવે ડોલરના દર સાથે અટવાયેલો જણાય છે!
કનાલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ માટે અપેક્ષિત ટેન્ડર તારીખ, જે સમગ્ર તુર્કી દ્વારા નજીકથી અનુસરવામાં આવે છે, તેની જાહેરાત કરવામાં આવી નથી. પ્રોજેક્ટમાં, જે પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રી, મુરત કુરુમ દ્વારા જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે "પહેલા ખોદકામ નવેમ્બર 2018 માં કરવામાં આવશે", ટેન્ડરની તારીખ હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવી નથી, જ્યારે એપ્રિલ 2019 સમાપ્ત થવામાં છે.
ડૉલરના દરમાં વધારો, ટેન્ડરમાં મુશ્કેલી!
ડૉલરના વિનિમય દરમાં તાજેતરના વધારાથી પણ પ્રોજેક્ટની કિંમતમાં વધારો થયો છે. અગાઉ, કનાલ ઇસ્તંબુલની કિંમત પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી, કાહિત તુર્હાન દ્વારા $ 15 બિલિયન તરીકે જાહેર કરવામાં આવી હતી. ડોલરના વધતા દરનો અર્થ એ છે કે આ રકમ તુર્કી માટે દિવસેને દિવસે ભારે થઈ રહી છે. જ્યારે મંત્રી તુર્હાને આ નિવેદન આપ્યું, ત્યારે પ્રોજેક્ટની કિંમત તે દિવસના વિનિમય દર સાથે 82,5 અબજ નક્કી કરવામાં આવી હતી, જ્યારે 19 એપ્રિલના વિનિમય દર સાથે ખર્ચ વધીને 87 અબજ થઈ ગયો હતો!
તેમનો આદેશ પ્રાપ્ત કરવો Ekrem İmamoğlu ચેનલ ઇસ્તંબુલ પ્રોજેક્ટ ઇચ્છતી નથી
તેમણે ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર તરીકે તેમની કારકિર્દીની શરૂઆત કરી હતી. Ekrem İmamoğluચાલુ ખાતાની ખાધનું કારણ મેગા પ્રોજેક્ટ હોવાનું જણાવતા, “આ શહેરને આવી પ્રાથમિકતા નથી. આ કોન્સેપ્ટની જરૂર છે એવો કોઈ ખ્યાલ નથી. જુઓ, હું ઇસ્તંબુલ પર સંશોધન કરી રહ્યો છું. આ શહેરમાં લગભગ 40 હજાર ઈમારતો પર ભૂકંપનું જોખમ છે, ત્યાં શરણાર્થીઓની સમસ્યા છે. મારા પર વિશ્વાસ કરો, જો આ શહેર મજાનું છે, જો આપણે કનાલ ઇસ્તંબુલ વિશે વાત કરતા હોત, તો હું કહીશ કે ચાલો બેસીને ચર્ચા કરીએ. મારા પર વિશ્વાસ કરો, મને આ મુદ્દાની ચર્ચા કરવા માટે એક મિનિટ પણ ખાલી લાગે છે.
ચાલો સાથે બેસીને તેનું વિશ્લેષણ કરીએ. હું આ મુદ્દાની વૈજ્ઞાનિક બાજુ વિશે વાત કરીશ અને હું તમને તે કહીશ. જે પ્રોજેક્ટર પાસે સાડા ત્રણ અબજ ક્યુબિક મીટર ખોદકામ છે અને જેમને ખબર નથી કે આ ખોદકામ સાથે ખોદકામ ક્યાં જશે તે પરિણામ આપી રહ્યા છે.
તેઓ કહે છે, 'ચાલો મારમારાની અંદર 3 ટાપુઓ બનાવીએ, Küçükçekmece ના મુખ પર અને Avcılar ની સામે, Büyükçekmece તળાવના મુખ પર.' પ્રોજેક્ટ તેમની પાસે છે. ભૂકંપ રેખાના પટ્ટાની બરાબર ઉપર આ ટાપુઓ ક્યાં છે? આ શહેરને આવા ઉથલપાથલ કે આવા આઘાતની જરૂર નથી. ચાલો ટેકનિકલ વિગતોની વાત કરીએ પરંતુ સમય અને યોગ્ય નથી.
જો કોઈ દેશ ખોટા સમયે ખોટું રોકાણ કરે છે, તો તેને મોટી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડે છે. જેમ આજે છે. કદાચ મોટાભાગની ચાલુ ખાતાની ખાધ ખોટા સમયે કરેલા ખોટા રોકાણને કારણે ઊભી થાય છે. શહેરોની દ્રષ્ટિએ પણ ઘણી સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. જુઓ, આ શહેરને દર વર્ષે ઓછામાં ઓછા 50 - 55 કિલોમીટર સબવે બનાવવાની જરૂર છે. તેઓ તેમાંથી 3/1 હાંસલ કરી શક્યા નથી. આ મુદ્દો છે, ચાલો તેને હલ કરીએ," તેમણે પ્રોજેક્ટ સામે પોતાનો વિરોધ વ્યક્ત કરતા કહ્યું.
અર્થશાસ્ત્રી Özgür Demirtaş "ડોલરને મંદ કરવા માટે મેગા પ્રોજેક્ટ્સ બનાવવું જોઈએ નહીં"
Özgür Demirtaş, જેઓ તુર્કીમાં સૌથી વધુ અનુસરવામાં આવતા અર્થશાસ્ત્રીઓમાંના એક છે, તેમણે દલીલ કરી હતી કે મેગા પ્રોજેક્ટ્સ ડોલરના દરમાં વધારો કરે છે અને આ પ્રોજેક્ટ્સને રોકવાની માગણી કરી હતી.
ડૉલર ઘટાડવા માટે શું કરવાની જરૂર છે તેની યાદી આપતા, ડેમિર્તાસે નીચેની વસ્તુઓની જાહેરાત કરી:
1) CBRT એ બજારમાં "વ્યાજ દરો ઘટાડવામાં આવશે" ની અફવાઓ સામે નિવેદન આપવું જોઈએ અને કહેવું જોઈએ કે તેનું મક્કમ વલણ ચાલુ રહેશે.
2) જ્યારે સેન્ટ્રલ બેંકનું વ્યાજ 24% છે, ત્યારે સ્ટેટ બેંકોએ બજારને સસ્તી લોન આપવી જોઈએ નહીં.
3) તમામ પ્રકારના જાહેર કચરાને ટાળવો જોઈએ.
4) મેગા પ્રોજેક્ટ બંધ થવા જોઈએ.
5) અમલદારોએ આગળ આવવું જોઈએ, રાજકારણીઓએ નહીં.
6) નિષ્ણાતોને રોકાણકારોની મીટિંગમાં લાવીને વાત કરવા જોઈએ.
7) રોકાણકારોની સામે “સૌથી” “ખૂબ” “સૌથી મોટી” “ખૂબ બહુ મોટી” જેવા શબ્દોનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ. (Emlak365)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો