પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન, મેહમેટ કાહિત તુર્હાન, જેઓ પરિવહન પત્રકારો સાથે મળ્યા હતા, તેમણે મંત્રાલયના રોકાણોનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, આયર્ન સિલ્ક રોડ તરીકે ઓળખાતા "મધ્યમ કોરિડોર" વિશે નિવેદનો આપ્યા હતા.
"એનાટોલિયા, કાકેશસ અને મધ્ય એશિયાના ત્રિકોણમાં પરિવહન મધ્યમ ગાળામાં ઘણી વખત પહોંચશે"
તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે તુર્કી, જે છેલ્લા 17 વર્ષોમાં ઝડપથી વિકસ્યું છે, તે તેના ઉત્પાદન અને નિકાસ-લક્ષી વેપાર વોલ્યુમમાં વધારો કરવાનું ચાલુ રાખશે, અને "વન બેલ્ટ વન રોડ પ્રોજેક્ટ" સાથે આગામી સમયગાળામાં તુર્કીની ભૂગોળનું મહત્વ વધશે. અને ઉમેર્યું, "એનાટોલિયા, કાકેશસ અને મધ્ય એશિયાના ત્રિકોણમાં, તુર્કી તેના વેપારના જથ્થામાં વધારો કરવાનું ચાલુ રાખશે. પરિવહન મધ્યમ ગાળામાં તેના વર્તમાન આર્થિક કદ કરતાં અનેકગણું પહોંચી જશે." જણાવ્યું હતું.
"પરિવહન ક્ષેત્રના પગલાં વૈશ્વિક અસર કરી રહ્યા છે"
અઝરબૈજાન અને મધ્ય અને દક્ષિણ એશિયા સાથે તુર્કીના વેપારને પુનર્જીવિત કરવા માટે પરિવહન ક્ષેત્ર એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ સાધન છે તે સમજાવતા, તુર્હાને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ ક્ષેત્રમાં લેવાયેલા પગલાઓએ વૈશ્વિક અસર કરી છે.
તુર્હાને કહ્યું કે તેઓ ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશનને વધુ આગળ લઈ જવાની યોજના ધરાવે છે અને અઝરબૈજાન અને તુર્કી તેમના ભૌગોલિક સ્થાનોને કારણે તેમના પ્રદેશોના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિવહન કેન્દ્રો છે.
"બાકુ-તિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન નિકાસકારને આર્થિક પરિવહન સેવા પૂરી પાડે છે"
“અઝરબૈજાન એ મધ્ય એશિયાનું પ્રવેશદ્વાર છે. તુર્કી ત્રણ ખંડોના આંતરછેદ પર સ્થિત છે. વિવિધ ટ્રાન્સપોર્ટેશન મોડ્સને એકીકૃત કરીને, અમે અમારા ટ્રાન્સપોર્ટરોને અલગ-અલગ રૂટ અને અલગ-અલગ પરિવહન વાહનો ઓફર કરીને મહત્તમ લાભ આપવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ. આમ, અમે આ ક્ષેત્રના દેશો તેમજ અમારા દેશોના નિકાસ માલના વૈવિધ્યકરણને સક્ષમ કરીએ છીએ અને તેમની આર્થિક કમાણી વધારવામાં મદદ કરીએ છીએ. આ બિંદુએ, શ્રેષ્ઠ ઉદાહરણ બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન છે. અમે નિકાસ કરાયેલ માલસામાનને રેલ્વે દ્વારા પરિવહન કરીને, પ્રારંભિક અને અંતિમ તબક્કામાં માર્ગ અને દરિયાઈ માર્ગે ટેકો આપીને ઘણા પ્રદેશોમાં પરિવહન કરીએ છીએ. પૂર્વ અને પશ્ચિમ વચ્ચે વૈકલ્પિક માર્ગ ઓફર કરવા ઉપરાંત, અમે ઉત્તર-દક્ષિણ ધરી પર વૈકલ્પિક બનવાની પણ યોજના બનાવીએ છીએ.”
"મધ્યમ કોરિડોર માટે સક્રિય મુત્સદ્દીગીરી શરૂ કરવામાં આવી"
તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે "વન બેલ્ટ વન રોડ પ્રોજેક્ટ" ના માળખામાં, જેનો વિઝન ડોક્યુમેન્ટ માર્ચ 2015 માં પ્રકાશિત થયો હતો, તેનો ઉદ્દેશ્ય ચીન, એશિયા, યુરોપ અને યુરોપને જોડતા વિશાળ માળખાકીય અને પરિવહન, રોકાણ, ઉર્જા અને વેપાર નેટવર્ક બનાવવાનો છે. મધ્ય પૂર્વ.
મુખ્ય પરિવહન કોરિડોર પર હોવાના મહત્વ પર ભાર મૂકતા અને આ પરિપ્રેક્ષ્યમાં પરિવહન માળખાને ગોઠવવા, પ્રશ્નમાં રહેલા દેશોના વધતા વેપાર વોલ્યુમ અને રોકાણના વાતાવરણમાંથી વધુ શેરહોલ્ડરો મેળવવા માટે, તુર્હાને નોંધ્યું કે સક્રિય મુત્સદ્દીગીરી શરૂ કરવામાં આવી છે. મધ્ય કોરિડોર" અભિગમ.
"પરિવહન નીતિઓની મુખ્ય ધરી ચીનથી લંડન સુધી અવિરત પરિવહન છે"
"મિડલ કોરિડોર", જેને તુર્કી દ્વારા "આધુનિક સિલ્ક રોડ પ્રોજેક્ટ" પણ કહેવામાં આવે છે, તે પૂર્વ અને પશ્ચિમ વચ્ચેની હાલની લાઇનને પૂરક બનાવે છે તે સુરક્ષિત માર્ગની રચના કરે છે, તુર્હાને કહ્યું કે 16 વર્ષથી, દેશની પરિવહન નીતિઓની મુખ્ય ધરી છે. ચીનથી લંડન સુધીની અવિરત પરિવહન લાઇન છે.તેમણે નોંધ્યું હતું કે તેઓ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં મોટા પાયે રોકાણ કરવા માંગે છે.
તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે એશિયા-યુરોપ-મધ્ય પૂર્વ ધરીમાં ઐતિહાસિક સિલ્ક રોડના વિકાસ માટે મહત્વપૂર્ણ પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા, જે દૂર પૂર્વથી યુરોપ સુધી વિસ્તરે છે, "મિડલ કોરિડોર" માં, અને તે પ્રોજેક્ટ્સ કે જે પરિવહનમાં સુધારો કરશે. દેશની અંદર પૂર્વ-પશ્ચિમ અને ઉત્તર-દક્ષિણ અક્ષમાં જોડાણ. ભૂલની જાણ કરી.
"અમે મેગા પ્રોજેક્ટ સાથે કોરિડોરનું મહત્વ વધારીએ છીએ"
બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન એ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે જે ચીન અને મધ્ય એશિયાથી તુર્કી સુધીના તમામ રસ્તાઓને એક કરે છે અને તે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને કહ્યું, “આ પ્રોજેક્ટ ફક્ત ત્રણ દેશોને એક કરતું નથી. તે ઈંગ્લેન્ડ, ફ્રાન્સ, બેલ્જિયમ, જર્મની, ઑસ્ટ્રિયા, હંગેરી, સર્બિયા, બલ્ગેરિયા, તુર્કી, જ્યોર્જિયા, અઝરબૈજાન, કઝાકિસ્તાન, તુર્કમેનિસ્તાન અને ચીનને જોડે છે.” તેનું મૂલ્યાંકન કર્યું.
બાકુથી કાર્સ સુધીના 829 કિલોમીટરના રેલ્વે માર્ગે કેસ્પિયન પાસ સાથેની સેન્ટ્રલ કોરિડોર લાઇનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ પૂર્ણ કર્યો છે તે સમજાવતા, તુર્હાને કહ્યું કે આગામી વર્ષોમાં પ્રોજેક્ટનું મહત્વ વધુ સારી રીતે સમજી શકાશે.
"ચીન અને યુરોપ વચ્ચેનો વેપાર દરરોજ 1.5 અબજ ડોલર છે"
ચીન અને યુરોપ વચ્ચેનો વેપાર દરરોજ 1,5 બિલિયન ડૉલર સુધી પહોંચી ગયો છે તે તરફ ધ્યાન દોરતાં તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે આ વેપાર પ્રવાહ લગભગ 5 વર્ષમાં દરરોજ વધીને 2 બિલિયન ડૉલરને વટાવી જવાની અપેક્ષા છે.
તુર્હાને ધ્યાન દોર્યું કે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી ચલાવવા માટે આ માર્ગને પૂર્ણ કરતા રસ્તાઓ પૂર્ણ કરવા મહત્વપૂર્ણ છે, અને કહ્યું:
“મર્મારે ટ્યુબ પેસેજ, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ, નોર્ધન માર્મારા હાઇવે, યુરેશિયા ટનલ, ઓસ્માન્ગાઝી બ્રિજ, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન, નોર્થ એજિયન પોર્ટ, ગેબ્ઝે ઓરહાંગાઝી-ઇઝમિર હાઇવે, 1915 બ્રિજ જેવા મેગા ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્રોજેક્ટ્સ સાથે. , ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ, કોરિડોર પ્રદાન કરે છે અમે લાભ અને મહત્વ વધારીએ છીએ. ખાસ કરીને, અમે ખાનગી ક્ષેત્રની ગતિશીલતાનો ઝડપથી અને ઓછા ખર્ચે બંને રીતે ઉપયોગ કરીને, જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી સાથે, આ કોરિડોરનું ચાલુ રાખવાના વિશાળ પ્રોજેક્ટ્સનો અહેસાસ કરીએ છીએ. અમે અમારા મર્યાદિત સંસાધનો સાથે અમર્યાદિત જરૂરિયાતો પૂરી કરીએ છીએ.
"અમે 25 એપ્રિલે આંતરરાષ્ટ્રીય સહકાર બેલ્ટ એન્ડ રોડ ફોરમમાં હાજરી આપીશું"
મંત્રી તુર્હાને જણાવ્યું કે તેઓ 25મી એપ્રિલે 2જી ઈન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન બેલ્ટ એન્ડ રોડ ફોરમમાં હાજરી આપશે અને ફોરમના આગામી સત્રમાં અંદાજે 12 પ્રોજેક્ટ રજૂ કરવામાં આવશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો