IETT એન્ટરપ્રાઇઝના જનરલ ડિરેક્ટોરેટે કેટલાક મીડિયા અંગોમાં તેની સેવાઓ વિશેના અવાસ્તવિક દાવાઓ વિશે નિવેદન આપ્યું હતું.
IETT તરફથી લેખિત નિવેદન નીચે મુજબ છે; "જે ટેન્ડરો સમાચારનો વિષય છે તે ભાડાપટ્ટે અથવા ખાનગીકરણ નથી, પરંતુ IETT ની માલિકીની બસોના સંચાલન માટે સેવાની ખરીદી છે.
IETT વધુ અસરકારક, કાર્યક્ષમ અને ટકાઉ રીતે જાહેર પરિવહન સેવાઓ પ્રદાન કરવા માટે વિશ્વમાં સફળ વ્યવસાયિક ઉદાહરણોની તપાસ કરીને નવા ઓપરેટિંગ મોડલ્સ વિકસાવે છે અને અમલમાં મૂકે છે. આ સંદર્ભમાં, ઓપરેટિંગ મોડલ, જે સિઓલ, સિંગાપોર અને મોસ્કો જેવા મોટા મહાનગરોમાં સફળતાપૂર્વક લાગુ કરવામાં આવ્યું છે, તેને અયાઝા અને કુર્તકોય ગેરેજમાં લાગુ કરવામાં આવ્યું છે.
આ મોડેલમાં, બળતણ, જાળવણી, સમારકામ, પુરવઠો, સફાઈ અને અન્ય સેવા તૈયારી સેવાઓ અને વાહનચાલક સેવાઓ કોન્ટ્રાક્ટરની છે. કોન્ટ્રાક્ટર પૂરી પાડવામાં આવેલ સેવાના બદલામાં ટેન્ડરમાં નિર્ધારિત કિલોમીટર એકમ કિંમત પર તેની પ્રગતિ ચુકવણી મેળવે છે, અને આ સિવાય અન્ય કોઈ આવક મેળવતો નથી.
સેવા ખરીદીને આધીન બસોની માલિકી અને મુસાફરીની આવક કોન્ટ્રાક્ટરને ટ્રાન્સફર કરવામાં આવી નથી. બસો અને ગેરેજની માલિકી અને મુસાફરીની આવક IETTની છે.
IETT વાહનોમાં થતા નુકસાનનો ભાગ જે ફરજિયાત ટ્રાફિક વીમા દ્વારા આવરી લેવામાં આવતો નથી તે કોન્ટ્રાક્ટરનો છે અને આ ખરીદીના અવકાશમાં કોન્ટ્રાક્ટરને કોઈ નુકસાન ફી ચૂકવવામાં આવી નથી.
IETT એ કાયદા દ્વારા સ્થાપિત જાહેર સંસ્થા છે, અને તેના વ્યવસાય અને વ્યવહારોનું ન્યાયતંત્ર, મિલકત નિરીક્ષકો, કોર્ટ ઓફ એકાઉન્ટ્સ અને IMM એસેમ્બલી દ્વારા કાયદેસર, વહીવટી અને નાણાકીય રીતે નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.
ઓપરેટિંગ મોડલ માટેના તમામ સર્વિસ પ્રોક્યોરમેન્ટ ટેન્ડરો કાયદા અનુસાર જાહેર પ્રાપ્તિ સત્તામંડળની દેખરેખ અને નિયંત્રણ હેઠળ EKAP દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યા છે, અને ઉપરોક્ત ટેન્ડરો વિશે કાયદાનું કોઈ ઉલ્લંઘન જોવા મળ્યું નથી, અને કોઈ જાહેર નુકસાન થયું નથી. જાણ કરવામાં આવી છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો