મનિસાના 17 જિલ્લાઓમાં ડામરના વિશાળ પગલાની અનુભૂતિ કરીને, મનિસા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ નવી જમીન તોડી અને 'કોંક્રિટ રોડ' ટ્રાયલ શરૂ કરી. આ સંદર્ભમાં, મનિસા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ અલી ઓઝટોઝલુ, જેમણે મનિસા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા જિલ્લા કેન્દ્ર અને અલાશેહિરમાં કાવક્લિડેરે ડિસ્ટ્રિક્ટ વચ્ચે શરૂ કરાયેલ કોંક્રિટ રોડ એપ્લિકેશનની તપાસ કરી, જણાવ્યું હતું કે કોંક્રિટ રોડ ડામરનો વિકલ્પ બની શકે છે કારણ કે તે ઓછો છે. -ખર્ચ, લાંબો સમય ચાલતો અને સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત.
મનિસા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ મનિસામાં નવું મેદાન તોડીને કોંક્રિટ રોડ ટ્રાયલ શરૂ કરી. આ સંદર્ભમાં, મનિસા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા કાવક્લિડેરે અને અલાશેહિરમાં જિલ્લા કેન્દ્ર વચ્ચેના 6-કિલોમીટરના રસ્તા પર 'કોંક્રિટ રોડ' એપ્લિકેશન બનાવવામાં આવી રહી છે. મનિસા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ અલી ઓઝટોઝલુ, મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી રોડ કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ રિપેર ડિપાર્ટમેન્ટના વડા કુર્તુલુસ કુરુકે સાથે મળીને, હાલના રસ્તા પર હાથ ધરવામાં આવેલા કામોની તપાસ કરી.
ટ્રાયલ અભ્યાસ ચાલુ રાખો
મનિસા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ અલી ઓઝટોઝલુએ જણાવ્યું કે તેઓ ડામરના વિકલ્પ તરીકે કોંક્રિટ પેવમેન્ટ્સ પર ટ્રાયલ અભ્યાસ હાથ ધરી રહ્યા છે અને કહ્યું, “અમે બીજા રસ્તા પર છીએ જ્યાં અમે અમારા R&D અભ્યાસના અવકાશમાં નક્કર એપ્લિકેશન બનાવીએ છીએ. અમે વર્તમાન વિસ્તારમાં કરેલા અભ્યાસમાં, અમે સરુહાનલીના કુમકુયુકાક ડિસ્ટ્રિક્ટમાં બનાવેલા કોંક્રીટ રોડ એપ્લિકેશનની તુલનામાં એક અલગ તકનીકનો ઉપયોગ કર્યો. અમે કુમકુઆક મહાલેસીમાં સામાન્ય ડામર પૂર્ણાહુતિવાળી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કર્યો. અહીં, સીધી કોંક્રિટ ફિનિશ અને લિક્વિડ કોંક્રિટ ફોર્મવર્કનો ઉપયોગ કરીને કામ હાથ ધરવામાં આવે છે. આ એપ્લિકેશન થોડી વધુ ખર્ચાળ અને ધીમી પ્રગતિ પદ્ધતિ છે. અન્ય એપ્લિકેશન થોડી ઝડપી છે, પરંતુ એક જ સમયે સાત મીટર ફેંકવામાં આવતા હોવાથી, રસ્તો બંધ કરવો જરૂરી છે. અમે તેમની સરખામણી કરીશું. અમારા R&D અભ્યાસ માટે અમે અમલીકરણ માટે આ માર્ગો પસંદ કર્યા હતા.”
સ્થાનિક ઉત્પાદન
કોંક્રીટ રોડ તેની ઓછી કિંમત, લાંબુ આયુષ્ય અને સ્થાનિક ઉત્પાદનને કારણે ડામરનો વિકલ્પ બની શકે છે તેમ જણાવતા, ઓઝટોઝલુએ જણાવ્યું હતું કે, “અમે ઊર્જા ક્ષેત્રે વિદેશ આધારિત દેશ છીએ. ચલણની વધઘટ અને તેલના ઊંચા વધારાને કારણે ડામર રોડ ઊંચા ખર્ચે પહોંચી ગયો છે. આ અર્થમાં, અમે ડામરના વિકલ્પ તરીકે કોંક્રિટ રોડ સાથે કામ કરી રહ્યા છીએ કારણ કે તે ઓછી કિંમતનો અને સ્થાનિક છે. આ રસ્તાઓ ઉપયોગમાં લેવા માટે અમે એક કે બે મહિના રાહ જોઈશું. બાદમાં, અમે હાલના રસ્તાઓ અંગે મનીસા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીને અમારો રિપોર્ટ રજૂ કરીશું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો