જ્યારે 1929 ની આર્થિક કટોકટીનો અનુભવ થયો ત્યારે, બાકીના વિશ્વની જેમ, તુર્કીમાં એક પછી એક શટર બંધ થઈ રહ્યા હતા, અને ટેક્સી ડ્રાઈવરો, વેપારીઓની જેમ, તેમના ઘરે રોટલી કેવી રીતે લાવવી તે વિશે વિચારી રહ્યા હતા.
Cağaloğlu માં રેસ્ટોરન્ટ ચલાવતા શેફ હાલિતે ટૅક્સી ડ્રાઇવર તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું કારણ કે તેણે પ્રવાસીઓ સાથે મિત્રતા કરી, પરંતુ કટોકટીની અસરને કારણે તે બિઝનેસ કરી શક્યો નહીં.
તેણે ચાર ગ્રાહકોને ફીનું વિભાજન કરવાનું વિચાર્યું જેઓ બિઝનેસ મેળવવા માટે એક જ દિશામાં જઈ રહ્યા હતા. જ્યારે આ દરખાસ્ત સ્વીકારવામાં આવી, ત્યારે પ્રથમ ટેક્સી સેવા નિશાન્તાશી અને એમિનોની વચ્ચે શરૂ થઈ.
જ્યારે રસોઇયા હાલિતને ખબર પડી કે તે બિઝનેસ કરવા જઈ રહ્યો છે, ત્યારે તેણે સાંભળીને ગ્રાહકોને એકત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું. ”આવો મિત્રો, એમિન્યુન્યુ 10 વર્ષ, કોઈ રાહ જોવાની જરૂર નથી. અમે હમણાં જ જઈ રહ્યા છીએ." જ્યારે તેણે આ કહ્યું, ત્યારે વસ્તુઓ અચાનક ઝડપી થઈ ગઈ.
શેફ હાલિતે એ દિવસોમાં એક નવીનતા બનાવી જ્યારે નાગરિકો નવીનતમ મોડલ ફોર્ડ્સ પર આવ્યા અને તાલિમહેનેથી એમિનોને 60 કુરુસ આપ્યા. આ નવીનતાએ તાલિમહાને એમિનોની વચ્ચે 60 સેન્ટમાં એક વ્યક્તિને લઈ જવાને બદલે 5 સેન્ટમાં 10 લોકોને લઈને આજની મિનિબસનો વિચાર તૈયાર કર્યો.
થોડા સમય પછી, કારાકોય-તકસીમ લાઇન ઉપરાંત, Şişli-Pangaltı, Fatih-Beyazıt અને Sirkeci-Karaköy રેખાઓ ઉભરી આવી. લાઇનની રચના સાથે, મિનિબસ તરીકે વપરાતી કાર પણ બદલાવા લાગી. ટેક્સીથી વિપરીત, મિનિબસમાં સવાર દરેક પેસેન્જરે અલગથી ચૂકવણી કરવાનું શરૂ કર્યું.
મિનિબસનો વાસ્તવિક વિકાસ 1945 પછી થયો હતો. બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી જ્યારે ઈસ્તાંબુલની વસ્તી ઝડપથી વધી, ત્યારે જાહેર પરિવહન વાહનો અપૂરતા હતા. મિની બસો જાહેર પરિવહન પ્રણાલીનો એક ભાગ બની ગઈ છે તે જોઈને, નગરપાલિકાએ આ વિચારને સ્વીકારવો પડ્યો, જેને તેણે ત્યાં સુધી અવગણ્યો હતો, અને 1954 માં પ્રથમ સત્તાવાર ટેરિફની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. 1955 માં, ઇસ્તંબુલમાં દર પાંચમાંથી એક મુસાફરોએ મિનિબસ પસંદ કરવાનું શરૂ કર્યું. માંગમાં વધારો થતાં, 1961 પછી મિનિબસનો મિનિબસ તરીકે ઉપયોગ થવા લાગ્યો.
કટોકટી દરમિયાન નિશાન્તાશી અને એમિનોની વચ્ચે એકને બદલે 5 લોકોને સમાન કિંમતે પરિવહન કરવાના શેફ હેલીટના વિચાર સાથે ડોલ્મસ પરિવહન શરૂ થયું.
તેનો અર્થ એ છે કે કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ તકોમાં ફેરવાય છે.(ડૉ. ઇલ્હામી પેક્ટાસ)
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો