દક્ષિણ આફ્રિકન રેલ્વે બજાર

દક્ષિણ આફ્રિકન રેલ્વે ત્રણ અલગ એકમો ધરાવે છે. આ; ટ્રાન્સનેટ ફ્રેઈટ રેલ (ટ્રાન્સનેટ લિમિટેડ), PRASA અને ગૌટ્રેન મેનેજમેન્ટ એજન્સી. ચાલો તેમને ક્રમમાં તપાસીએ:

ગૌટ્રેન

ગૌટ્રેન જોહાનિસબર્ગ, પ્રિટોરિયા અને ઓઆર ટેમ્બો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટને જોડતી 80 કિમી લાંબી માસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ રેલ સિસ્ટમ છે. જોહાનિસબર્ગ-પ્રિટોરિયા ટ્રાફિક કોરિડોર પર ટ્રાફિકની ભીડને દૂર કરવા અને મુસાફરોને રોડ ટ્રાન્સપોર્ટનો સક્ષમ વિકલ્પ પૂરો પાડવા માટે જોહાનિસબર્ગનું જાહેર પરિવહન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મર્યાદિત હોવાથી તેનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું હતું.

ગૌટેંગનો 25-વર્ષનો સંકલિત ટ્રાન્સપોર્ટ માસ્ટર પ્લાન અવકાશી પેટર્ન સાથે પરિવહનના એકીકરણ તેમજ લોકોને અસરકારક રીતે ખસેડવા માટે પરિવહનના વિવિધ પ્રકારો વચ્ચેના એકીકરણની ખાતરી કરશે. મે 19 સુધીમાં 2017 નવા ગૌટ્રેન સ્ટેશન પાઇપલાઇનમાં હતા. ગૌટ્રેન મેનેજમેન્ટ એજન્સી રેન્ડબર્ગ, ફોરવે અને સોવેટો મારફતેના રૂટ સહિત 20 વર્ષમાં રેલ માર્ગને 150 કિમી સુધી લંબાવવાની યોજના ધરાવે છે. આ વિસ્તરણથી 211.000 નોકરીઓનું સર્જન થવાની અપેક્ષા છે.

એક શક્યતા અભ્યાસ માર્ચ 2017 માં પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો હતો. આ અભ્યાસ, જેમાં 2025 અને 2037માં પરિવહનની જરૂરિયાતો નક્કી કરવા માટે ગૌટેંગના માંગ મોડલનો સમાવેશ થાય છે, તે દર્શાવે છે કે રાજ્યમાં 2037માં "કંઈ ન કરવા માટેનો ખર્ચ" એ ગુણાકારને કારણે, સરેરાશ 15 કિમી/કલાકની ઝડપે કેટલી મોટી રોડ ભીડ ઊભી કરશે. સ્ટેજ કારની સંખ્યા.
સંભવિતતા અભ્યાસમાં નીચેના મુખ્ય જોડાણો અને ગૌટ્રેન રેલ નેટવર્ક વિસ્તરણ સ્ટેશનોની ઓળખ કરવામાં આવી હતી. કોસ્મો સિટીથી જબુલાની અને સમરેન્ડથી મામેલોડી સુધીના જોડાણમાં, સ્ટેશનમાં રૂડપોર્ટ, લિટલ ફોલ્સ, ફોરવે, સનિંગહિલ, ઓલિવેનહાઉટ્સબોશ, ઈરેન, ત્શ્વેન ઈસ્ટ અને હેઝલડેનનો સમાવેશ થાય છે. સેન્ડટન અને કોસ્મો સિટી વચ્ચેની લિંક રેન્ડબર્ગમાં એક સ્ટેશન ધરાવે છે. રોડ્સફિલ્ડ અને બોક્સબર્ગ વચ્ચેની લિંક ઇસ્ટ રેન્ડ મોલમાં એક સ્ટેશન હશે, જેમાં ઓઆર ટેમ્બો ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ મિડફિલ્ડ ટર્મિનલ ડેવલપમેન્ટ સાથે શક્ય જોડાણ હશે. ભવિષ્યમાં કોસ્મો સિટીથી લેન્સેરિયા એરપોર્ટ સુધીનું નવું જોડાણ વિચારવામાં આવી રહ્યું છે.

ટ્રાન્સનેટ ફ્રેઈટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન (TFR)

ટ્રાન્સનેટ ફ્રેઈટ રેલ (TFR) એ ટ્રાન્સનેટનો સૌથી મોટો વિભાગ છે અને તેનું લક્ષ્ય 2020 સુધીમાં વિશ્વની ટોચની 5 કંપનીઓમાંની એક બનવાનું છે. આ એક વર્લ્ડ ક્લાસ હેવી હોલેજ શિપિંગ કંપની છે. આફ્રિકા ઉપરાંત, TFR આફ્રિકાની બહારના 17 દેશોમાં સક્રિય છે. દક્ષિણ આફ્રિકાના અર્થતંત્રની સ્પર્ધાત્મકતા વધારવામાં મદદ કરીને TFRએ પોતાને નફાકારક અને ટકાઉ નૂર રેલ વ્યવસાય તરીકે સ્થાપિત કર્યું છે.

કંપનીમાં નીચેના છ વ્યવસાય એકમોનો સમાવેશ થાય છે:

-કૃષિ ઉત્પાદનો અને પ્રવાહી પરિવહન
- કોલસા પરિવહન
- કન્ટેનર અને ઓટોમોટિવ પરિવહન
-આયર્ન ઓર અને મેંગેનીઝનું પરિવહન
- સ્ટીલ અને સિમેન્ટ પરિવહન
- ખાણ પરિવહન
-ટ્રાન્સનેટ, જે દક્ષિણ આફ્રિકાના અર્થતંત્રનો અભિન્ન ભાગ છે;

-દર વર્ષે દેશના 17% નૂરનું વહન કરે છે
- દેશ તેના 100% કોલસાની નિકાસ કરે છે
- 100% આયર્ન ઓર નિકાસ કરે છે
-30% કોર નેટવર્ક 95% નૂર વોલ્યુમનું વહન કરે છે
-વાર્ષિક આવક 14 બિલિયન ભાડું = 961 મિલિયન USD
-આગામી પાંચ વર્ષમાં 35 બિલિયન રેન્ટ (2.4 બિલિયન યુએસડી)નું રોકાણ કરવું
સમગ્ર દેશમાં તેના 38.000 કર્મચારીઓ છે.
કંપની દક્ષિણ આફ્રિકામાં વ્યાપક રેલ નેટવર્ક ધરાવે છે, જેમાં રેલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સબ-સહારન પ્રદેશમાં અન્ય રેલ નેટવર્ક સાથે જોડાય છે અને આફ્રિકાના કુલ 80%નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.

ફ્રેટ રેલરોડ સાત વર્ષની માર્કેટ ડિમાન્ડ સ્ટ્રેટેજી (MDS) ના છેલ્લા વર્ષમાં ટ્રાન્સનેટ 4.0 વ્યૂહરચના પર સંક્રમણ કરી રહ્યું છે. આ નવી વ્યૂહરચનામાં સુધારેલ ઓપરેટિંગ મોડલ્સ, ભૌગોલિક વિસ્તરણ, બજાર અને ગ્રાહક TRANSNET ફ્રેઈટ રેલ 3 વિકાસ માટેની પહેલનો સમાવેશ થશે. આનો ઉદ્દેશ્ય ડિજિટલ ટેક્નોલોજીઓ દ્વારા સમર્થિત કરવાનો છે જે ઉચ્ચ રીઅલ-ટાઇમ નિર્ણય લેવામાં કનેક્ટિવિટી, ડેટા દૃશ્યતા, સંપત્તિ અને માહિતીની દૃશ્યતા પ્રદાન કરે છે. ગ્રાહકો અને લોજિસ્ટિક્સ સેવા પ્રદાતાઓ સાથે સહયોગ અને વ્યૂહાત્મક ભાગીદારીનો ઉપયોગ નવીન સંકલિત લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સ વિકસાવવા માટે થાય છે જે ઉન્નત સપ્લાય ચેઇન મૂલ્ય પેદા કરે છે.

2018માં સામાન્ય માલવાહક પરિવહન વ્યવસાયની સુસંગતતા અને અભ્યાસને સક્ષમ કરવા માટે કરવામાં આવેલ કુલ રોકાણ 322 મિલિયન વાર્ષિકી હતું.

નોંધપાત્ર ચાલુ કાર્ય અથવા કાર્યક્રમોમાં શામેલ છે:

- Natcor ખાતે વિદ્યુત કાર્ય;

- બેલવિલેમાં ઈલેક્ટ્રોનિક લોકીંગ સિસ્ટમને અનલોક કરવું અને

- સમગ્ર દેશમાં ઓટોમેશન પોઈન્ટનો પ્રસાર.

ટ્રાન્સનેટે તેના સામાન્ય નૂર વ્યવસાય માટે 219 નવા લોકોમોટિવ્સ (નાણાકીય વર્ષમાં 215 કામગીરી) ખરીદી.

- તપાસેલ સમયગાળા માટે, 7,3 બિલિયન વાર્ષિકી લોકોમોટિવ કોન્ટ્રાક્ટ પર ખર્ચવામાં આવી હતી.

નાણાકીય વર્ષ 2018 માં કુલ 2 લોકોમોટિવ્સની જાળવણી માટે -600 બિલિયન રેન્ટ ખર્ચવામાં આવ્યા હતા:

-169 લોકોમોટિવ્સ (15E, 19E અને 18E) 392,9 મિલિયન ભાડાના ઓવરહોલ પ્રોગ્રામ્સ લાગુ કરવામાં આવ્યા હતા;

-59 પાટા પરથી ઉતરી ગયેલા લોકોમોટિવ્સને 202,5 મિલિયન રેન્ટમાં રિપેર કરવામાં આવ્યા હતા;

34 ડીઝલ લોકોમોટિવ્સ (35GM અને GE, 36GM અને GE વર્ગના લોકોમોટિવ્સ)ના સામાન્ય જાળવણી કાર્યક્રમો પર 121,8 મિલિયનનું ભાડું ખર્ચવામાં આવ્યું હતું. પણ;

- પેસેન્જર વેગનની જાળવણી માટે 53,3 મિલિયન રેન્ટ ખર્ચવામાં આવ્યા હતા.

- આયોજિત અને બિનઆયોજિત 801 વાર્ષિકી મિલિયન લોકોમોટિવ્સની જાળવણી માટે ખર્ચવામાં આવ્યા હતા;

- પેન્ટોગ્રાફ કનેક્શનમાં કેબલ ચોરી, થર્ડ પાર્ટી ક્લેમ, નાના ફેરફારો અને વિવિધ લોકોમોટિવ્સમાં નાના ઘટકોના ફેરફારોને કારણે જાળવણી અને સમારકામના કામ પર 197 મિલિયન રેન્ટ પણ ખર્ચવામાં આવ્યા હતા.

પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ મેનેજમેન્ટ (પ્રસા)

પેસેન્જર રેલ એજન્સી દક્ષિણ આફ્રિકા (PRASA) જાહેર ભલા માટે દક્ષિણ આફ્રિકામાં અને બહાર રેલ પ્રવાસી સેવાઓ પૂરી પાડે છે. DoT સાથે પરામર્શમાં, એજન્સી દક્ષિણ આફ્રિકા અને ત્યાંથી લાંબા-અંતરની પેસેન્જર રેલ અને બસ સેવાઓ પણ પૂરી પાડે છે. PRASA દક્ષિણ આફ્રિકામાં જાહેર પરિવહનમાં પરિવર્તન લાવવાના પ્રયાસોમાં મોખરે છે, જેમાં રેલ સેવાઓ નેટવર્કની કરોડરજ્જુ બનાવે છે. મધ્યમ ગાળામાં, PRASA નો ઉદ્દેશ વેરહાઉસ અને સ્ટેશન સહિત રેલ્વે સેવાઓની સલામતી અને વિશ્વસનીયતા અને સુલભતામાં સુધારો કરવાનો છે, હાલના ટ્રેન સેટની જાળવણી અને નવીનીકરણ કરીને, નવો રોલિંગ સ્ટોક હસ્તગત કરીને અને રેલ્વે સિગ્નલિંગના આધુનિકીકરણ અને આધુનિકીકરણમાં મૂડી રોકાણ અને અન્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર 2017/18 ના નાણાકીય વર્ષમાં, PRASA ને ટ્રાન્સફર કરાયેલા મૂડી બજેટ પરના મોટા ખર્ચને સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ, વૃદ્ધ રેલકારને બદલવા અને રેલ્વે ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુધારવા માટે આધુનિકીકરણ પ્રક્રિયામાં જોડવામાં આવ્યો હતો. આગામી બે દાયકામાં સરકારના વ્યાપક રેલ કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે મેટ્રોરેલના સમગ્ર પરિવર્તનને ઉત્પ્રેરક બનાવતા રોલિંગ સ્ટોક રિન્યુઅલ પ્રોગ્રામ એક મોટી સફળતા હતી. રેલ્વે રિન્યુઅલ પ્રોગ્રામની ત્રણ મુખ્ય સંસ્થાઓ જે મધ્યમ ગાળામાં આપવામાં આવશે તે નીચે મુજબ છે:

· ટેસ્ટ સુવિધાઓ, વેરહાઉસ અને ટેસ્ટ ટ્રેકનું બાંધકામ જૂન 2016માં ગીબેલાને સોંપવામાં આવ્યું હતું.

· બ્રાઝિલમાં 20 ટ્રેન સેટની ઉત્પાદન પ્રક્રિયા ઓગસ્ટ 2017માં પૂર્ણ થઈ હતી અને અંતિમ સેટ વોલ્મર્ટન ડેપો ખાતે આવ્યા હતા.

· 580 ટ્રેનસેટ્સનું ઉત્પાદન કરવા માટે સ્થાનિક ઉત્પાદન સુવિધા (સ્થાનિક ફેક્ટરી) નું બાંધકામ ડન્નોટ્ટર, નિગેલમાં પૂર્ણ થયું છે. ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિઓ શરૂ થઈ ગઈ છે અને સ્થાનિક સ્તરે ઉત્પાદિત બે ટ્રેનો ડિસેમ્બર 2018માં વિતરિત થવાની અપેક્ષા છે.

મે 2017 માં, PRASA એ પીનાર્સ્પોર્ટમાં તેનો નવો સ્ટોક પ્રિટોરિયા રેલ કોરિડોરમાં ટ્રાન્સફર કર્યો. દક્ષિણ આફ્રિકાનું રેલ્વે નેટવર્ક 22.298 કિમી સાથે વિશ્વનું 11મું સૌથી મોટું નેટવર્ક છે અને તેનું કુલ અંતર 30.400 કિમી છે.

તકો

ફ્રેટ રેલ ખાનગી ક્ષેત્ર સાથે જોડાવાની નવી તકો શોધી રહી છે. આ ;

- સામાન્ય વપરાશકર્તા સુવિધાઓનો વિકાસ;

- લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો અને ટર્મિનલ વિકાસ;

- પ્રાદેશિક જોડાણ સ્થાપિત કરવા માટે રેલ્વે સિસ્ટમમાં રોકાણ -

સ્વાઝીરેલ લિંક, બોત્સ્વાના લિંક અને વોટરબર્ગ સ્લો મોશન વિસ્તરણ;

- રાહત વ્યવહારો અને શાખા લાઇનોનું પુનર્વસન; અને

- બિમોડલ ટેક્નોલોજી ઇન્ટરમોડલ સોલ્યુશન્સ સાથે વોલ્યુમ વધારશે.

રેલ સિસ્ટમ વિવિધ ક્ષેત્રોમાં વેચાણના જથ્થામાં વધારો કરવાના પ્રોજેક્ટ્સ.
ફળ અને VQA ક્ષેત્રોમાં સતત નવા વ્યવસાયિક વિકાસ.
ટ્રાન્સનેટ ઇન્ટરનેશનલ હોલ્ડિંગ્સના સહયોગથી પ્રાદેશિક કોરિડોરનો વિકાસ.
પડોશી દેશોના રેલ્વે સાથેના નજીકના સહકારને કારણે પ્રાદેશિક વોલ્યુમ વૃદ્ધિ ચાલુ રાખવી.
4. ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ તકનીકો દ્વારા સક્ષમ ભારે પરિવહન લાઇન પર તાત્કાલિક ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને સ્પર્ધાત્મક પુરવઠા સાંકળોનું નિર્માણ.ડૉ. ઇલ્હામી પેક્ટાસ)