બિન-સરકારી સંસ્થાઓએ કોકેલી-ઇસ્તાંબુલ પ્રોજેક્ટ અંગેના તેના નિર્ણયની સમીક્ષા કરવા માટે પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલયને બોલાવ્યા, જે બલ્કાયલર નેચર પાર્કથી 1.7 કિલોમીટર પસાર કરવાની યોજના છે.
DW તુર્કીના સમાચાર મુજબ; TMMOB ચેમ્બર ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ એન્જિનિયર્સની ઇસ્તંબુલ અને કોકેલી શાખાઓ, ઉત્તરી વન સંરક્ષણ, કોકેલી ઇકોલોજિકલ લાઇફ એસોસિએશન અને પ્રકૃતિ રક્ષકોએ બલ્લકાયલર નેચર પાર્કને સુરક્ષિત કરવા માટે એક કાર્યવાહીનું આયોજન કર્યું, જેના દ્વારા હાઇવેનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે.
પાર્કમાં એકસાથે આવેલા બિન-સરકારી સંસ્થાઓ અને પર્યાવરણવાદીઓના પ્રતિનિધિઓએ પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલયને નિર્ણય પર પુનર્વિચાર કરવા હાકલ કરી હતી.
ઈસ્તાંબુલ-કોકેલી હાઈવે પ્રોજેક્ટને એપ્રિલના અંતમાં પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલય તરફથી મંજૂરી મળી હતી. હકારાત્મક પર્યાવરણીય અસર મૂલ્યાંકન (EIA) અહેવાલને પગલે, પ્રોજેક્ટ ગયા મહિને કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી કાઉન્સિલ દ્વારા પણ પસાર થયો હતો.
પ્રોજેક્ટ મુજબ, આયોજિત 64 કિલોમીટરના હાઇવેમાંથી 1.7 કિલોમીટર બલ્કાયલર નેચર પાર્કમાંથી પસાર થશે. આમ, ઈસ્તાંબુલ અને કોકેલી વચ્ચેના અંતર માટે લાગતો સમય 30 મિનિટ ઓછો થઈ જશે.
ચેમ્બર ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ એન્જિનિયર્સની ઇસ્તંબુલ અને કોકેલી શાખાઓ વતી તૈયાર કરાયેલ સંયુક્ત નિવેદન વાંચનાર સેલીન અક્યોલે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તુર્કીમાં કુદરતી જીવનની હજુ પણ બંધારણ દ્વારા ખાતરી આપવામાં આવી નથી, અને વર્તમાન પર્યાવરણના અમલીકરણમાં વિક્ષેપો છે. નિયમો દરેક નાગરિકના સ્વસ્થ વાતાવરણમાં જીવવાના બંધારણીય અધિકારનું ઉલ્લંઘન કરે છે.
હાઈવે માટે 17 હજાર વૃક્ષો કાપવામાં આવશે તેની યાદ અપાવતા, જે બલ્લકાયલર નેચર પાર્કમાંથી પસાર થવાની જાહેરાત કરવામાં આવી છે, અક્યોલે જણાવ્યું હતું કે આ પરિસ્થિતિ ઉદ્યાનને અફર નુકસાન પહોંચાડશે, જે 1 લી ડિગ્રી કુદરતી સંરક્ષિત વિસ્તાર છે અને તેમાં ઘણી જીવંત વસ્તુઓ છે.
વૃક્ષો કાપવાથી સમગ્ર ઇકોસિસ્ટમને અસર થશે તેમ જણાવતાં અક્યોલે કહ્યું, “ઇકોસિસ્ટમ એક સર્વગ્રાહી નેટવર્કને વ્યાખ્યાયિત કરે છે. જ્યારે તમે આ આખાના કોઈપણ ભાગને દૂર કરો છો, ત્યારે અન્ય ભાગોને સાંકળ તરીકે અસર થશે અને ઇકોસિસ્ટમ તૂટી જશે," તેમણે કહ્યું.
ક્વોરી ખોલવામાં આવશે
અક્યોલે કહ્યું કે આ પ્રોજેક્ટ માત્ર રોડ પૂરતો મર્યાદિત રહેશે નહીં, અને તે પ્રદેશમાં એક ખાણ પણ ખોલવામાં આવશે.
આ માટે વૃક્ષો કાપવામાં આવશે તેમ જણાવતા, અક્યોલે જણાવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટ દરમિયાન અને તેના અંતે રસ્તાના ઉપયોગથી પ્રદેશમાં ઉત્સર્જનની માત્રામાં વધારો થશે, અને કુદરતી જીવન, ખેતીની જમીનો અને પાણીની સંપત્તિ જોખમમાં આવશે. .
પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલયે આ પ્રોજેક્ટને મંજૂરી આપી હતી અને વિજ્ઞાન અને સામાજિક લાભોથી દૂર કામ કર્યું હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, અક્યોલે જણાવ્યું હતું કે, “અમે પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ મંત્રાલયને ફરી એકવાર આ ભૂલમાંથી પાછા ફરવા ચેતવણી આપીએ છીએ. અડધા કલાકના સમય માટે બનાવાતો રસ્તો લાખો વર્ષોના સમયનું સંતુલન ખોરવી નાખશે. Ballıkayalar નેચર પાર્ક 30 મિનિટ કરતાં વધુ મૂલ્યવાન છે.
"સંરક્ષણનું જંગલ હોવું જોઈએ"
ઉત્તરીય વન સંરક્ષણ વતી બોલતા, મિસરા ગેડિકડેએ કહ્યું, “વિશ્વની સામાન્ય ધરોહર બલ્લકાયલારથી તમારા હાથ દૂર કરો. 200-મિલિયન વર્ષ જૂની કુદરતી અજાયબી બલ્લકાયલારમાંથી હાઇવે પસાર થઈ શકતો નથી.
ઉદ્યાન તેના હજારો વૃક્ષો સાથેના પ્રદેશના ફેફસાં છે તે દર્શાવતા, ગેડિકે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તુર્કીના ઘણા ભાગોમાં સમાન પ્રથાઓ છે.
ગેડિકે કહ્યું, "ઇસ્તાંબુલ, કોકેલી, ડ્યુઝસે, કિર્કલેરેલી, ટેકિરદાગ, યાલોવા અને સાકાર્યાના ઉત્તરમાં અનન્ય વન ઇકોસિસ્ટમ પર આક્રમણ કરવાનો અને તેને લૂંટવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે." "રેગ્યુલેશનની જોગવાઈઓ
ફાસ્ટ ટ્રેન પણ મંજૂર
કોકેલી ઇકોલોજિકલ લાઇફ એસોસિએશનના બોર્ડના સભ્ય ડૉ. મુસ્તફા ઝેંગિને જણાવ્યું હતું કે અદાપાઝારી-ઇસ્તંબુલ YHT પાર્ક તેમજ કોકેલી-ઇસ્તંબુલ હાઇવેમાંથી પસાર થવાની પણ યોજના છે. રિચે ધ્યાન દોર્યું હતું કે રેલવે માટે EIA રિપોર્ટ પણ મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો.
કોકેલી-ઇસ્તાંબુલ હાઇવે માત્ર બલ્લીકાયલારને જ નહીં પરંતુ કોકેલી દ્વીપકલ્પ પરના 84-હેક્ટર જંગલ વિસ્તારને પણ અસર કરશે તેવું વ્યક્ત કરતાં ઝેંગિને કહ્યું, “અમે ધોરણ વધારવા અને જૂના ઇસ્તંબુલ રોડની ગુણવત્તા સુધારવાની તરફેણમાં છીએ. "પછી આ લૂંટ નહીં થાય," તેણે કહ્યું.
નિવેદનો પછી, પર્યાવરણીય અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય ઇજનેરોએ પ્રકૃતિ રક્ષકો સાથે મળીને પ્રદેશની તકનીકી સફર કરી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો