માર્મારે માટે ખરીદેલ લાખો યુરોના મૂલ્યના ટ્રેન સેટ સ્ટોરેજમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા કારણ કે જરૂરી લંબાઈની કોઈ રેલ-સ્પ્રિંગ સિસ્ટમ ન હતી. પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન તુર્હાને દાવો કર્યો હતો કે સફાઈ અને જાળવણી હાથ ધરવામાં આવી હોવાથી તેને જાહેર નુકસાન થયું નથી.
કંઘુરિયેટમુસ્તફા ચકીરના સમાચાર મુજબ; “જાહેર ક્ષેત્રમાં બચત અંગે સરકારની રેટરિક શબ્દોમાં રહી. મારમારે પ્રોજેક્ટના અવકાશમાં ખરીદેલી લાખો યુરોની ટ્રેનો સ્ટેશનો પર નિષ્ક્રિય રાહ જોઈ રહી છે કારણ કે તે કાર્યરત કરવામાં આવી નથી. પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન કાહિત તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે મુસાફરોની સંખ્યા અનુસાર જે ટ્રેનો કાર્યરત કરવામાં આવશે તે સ્ટેશન વિસ્તારોમાં સંગ્રહિત છે. તુર્હાને કહ્યું, "અમે તેમની નિયમિત જાળવણી અને સફાઈ કરીએ છીએ," અને સૂચવ્યું કે આ કારણોસર કોઈ જાહેર નુકસાન નથી.
IYI પાર્ટીના ગ્રૂપના ઉપાધ્યક્ષ લુત્ફુ તુર્કકને સંસદીય પ્રશ્ન રજૂ કર્યો હતો, જેનો જવાબ માંગતો હતો. તુર્કકને એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોર્યું કે 2013 વેગન ધરાવતા 10 ટ્રેન સેટ, જે દક્ષિણ કોરિયાથી માર્મારે પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં આયાત કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ જરૂરી લંબાઈની રેલ-કાતર સિસ્ટમના અભાવને કારણે સેવામાં મૂકી શકાયા ન હતા. , 38 સુધી હૈદરપાસા અને એડિરને સ્ટેશન ડિરેક્ટોરેટમાં નિષ્ક્રિય રાખવામાં આવ્યા હતા. તુર્કકને કેટલું જાહેર નુકસાન થયું તેની માહિતી માંગી.
દરખાસ્તનો પ્રતિસાદ આપતા, પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી કાહિત તુર્હાન, માર્મારે પ્રોજેક્ટ "ગેબ્ઝે-હાયદરપાસા, સિર્કેસી-Halkalı "ઉપનગરીય લાઇનોના સુધારણા"ના અવકાશમાં, ટ્રેનોના કુલ 34 સેટ (10 વાહનો સાથે) પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 20-વાહનવાળી ટ્રેનોના 5 સેટ અને 54-વાહનવાળી ટ્રેનોના 440 સેટનો સમાવેશ થાય છે. 10-કાર ટ્રેન સેટની વહન ક્ષમતા 3 હજાર 56 મુસાફરો છે અને 5-વાહન ટ્રેન સેટ 1530 મુસાફરો છે તે દર્શાવતા, તુર્હાને નોંધ્યું હતું કે કાફલાનું કદ લાઇનમાં વધારાના વાહનની જરૂરિયાતની ગણતરીઓને ધ્યાનમાં રાખીને નક્કી કરવામાં આવે છે. 2025 ટાર્ગેટ વર્ષના પેસેન્જર નંબરો અને સિસ્ટમ ડિઝાઇન અનુસાર તૈયાર કરાયેલ ઓપરેશન પ્લાન સાથે. કાર્યના અવકાશમાં, તુર્હાને કુલ 1 વાહનો માટે કરાર કર્યો (5 વાહનોના 5 સેટ અને 624 વાહનોના 1628 સેટ), 1 10-કાર ટ્રેન સેટની કિંમત 10 મિલિયન 750 366 યુરો અને કિંમત 440 34 છે. -કાર ટ્રેન સેટની કિંમત 10 મિલિયન 20 હજાર 5 યુરો છે 478 મિલિયન 5 હજાર 400 યુરો નોંધ્યું હતું કે.
તે સ્ટેશન ક્ષેત્રોમાં સંગ્રહિત છે
સ્પેરપાર્ટ્સ, ઉપભોક્તા અને વિશેષ સાધનોની કિંમત 14 મિલિયન 960 હજાર 954 યુરો છે તે દર્શાવતા, તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે અત્યાર સુધીમાં 5 મિલિયન 968 હજાર 589 યુરોના સ્પેરપાર્ટ્સ, ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ અને વિશેષ સાધનો ખરીદવામાં આવ્યા છે. તુર્હાને ધ્યાન દોર્યું કે 440 વાહનોમાંથી 140 દક્ષિણ કોરિયામાં હ્યુન્ડાઇ રોટેમ સુવિધાઓ પર બનાવવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે સાકરિયા યુરોટેમ ફેક્ટરીમાં 300 વાહનોની એસેમ્બલી અને પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. ગેબ્ઝે-Halkalı 19 5-કાર ટ્રેન સેટ અને 24 10-કાર ટ્રેન સેટ સહિત કુલ 335 વેગન ઉપનગરીય લાઇન પર કામ કરે છે તે દર્શાવતા, તુર્હાને કહ્યું: " કહ્યું. તુર્હાને દલીલ કરી હતી કે આ કારણોસર, કોઈ જાહેર નુકસાન થયું નથી.
તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે TCDD એ બોસ્ફોરસ રેલ્વે ટ્યુબ ક્રોસિંગ માટે 5 સ્ટ્રીંગ્સ સાથે કામ કરવાનું નક્કી કર્યું હતું, જે Ayrılık ફાઉન્ટેન અને Kazlıçeşme વચ્ચે ઉપયોગ માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું અને 19 પંક્તિઓના 5 એકમો TCDD માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યા હતા અને તેને કાર્યરત કરવામાં આવ્યા હતા.Halkalı જ્યાં સુધી નવીનીકરણના કામો પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી ઉપનગરીય લાઇનોને સિર્કેસી, એડિર્ને અને હૈદરપાસા ગારે ક્ષેત્રોમાં ગતિશીલ પેકિંગને આધિન કરવામાં આવી હતી, અને આ ક્ષેત્રોમાં સ્થિર અને ગતિશીલ પરીક્ષણો પૂર્ણ થયા હતા," તેમણે જણાવ્યું હતું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો