કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા ગેબ્ઝે-ડારિકા મેટ્રો લાઇન પરના કામો તાવથી ચાલુ છે. મેટ્રો બાંધકામના ઓઆઈઝેડ પ્રદેશમાં એડલીયે, મુટલુકેન્ટ અને ગેબ્ઝે કેન્ટ મેયદાની સ્ટેશનો અને વેરહાઉસ વિસ્તારમાં ખોદકામ ચાલુ છે, જેનાં કામો આયોજિત સમય સાથે આગળ વધે છે. તમામ સ્ટેશનો પર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના કાર્યક્ષેત્રમાં, મેટ્રોપોલિટન ટીમો, ઝડપથી ખોદકામનું કામ ચાલુ રાખે છે; ફાઇબર લાઇન, કુદરતી ગેસ, વીજળી, મોબેસ, વરસાદ અને ગંદા પાણીનું વિસ્થાપન પૂર્ણ કર્યું.
ગેબ્ઝ કેન્ટ સ્ક્વેરમાં કંટાળાજનક થાંભલાઓ ઠીક છે
મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીની સૌથી મહત્વપૂર્ણ સેવાઓમાંની એક ગેબ્ઝે-ડારિકા મેટ્રો વર્ક્સ, 4 પોઇન્ટથી ચાલુ રહે છે. ગેબ્ઝે સિટી સ્ક્વેરમાં હાથ ધરવામાં આવેલા કામોના અવકાશમાં, જમીનને એકીકૃત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા 284 કંટાળાજનક થાંભલાઓનું ઉત્પાદન પૂર્ણ થયું હતું. બીજું કાર્ય જે પૂર્ણ થયું છે તે બંધારણમાં સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવવાનું છે; ભૂકંપ અને અન્ય લોડિંગ સંયોજનો દરમિયાન માળખાને વધુ સુરક્ષિત બનાવવા માટે તે હેડ બીમ બની ગયું હતું. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડિસ્પ્લેસમેન્ટના અવકાશમાં; વીજળી, કુદરતી ગેસ, ફાઇબર લાઇન, પીવાનું પાણી અને ગંદા પાણીનું વિસ્થાપન પણ પૂર્ણ થયું. ગર્ડલ બીમ, બ્રેકિંગ બીમ, એન્કરેજ અને સ્ટેશન માટે ખોદકામ ચાલુ છે.
ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ્સ કોર્ટ સ્ટેશનમાં પૂર્ણ
કોર્ટહાઉસ સ્ટેશન અક્સે ટર્નિંગ સ્ટેશન અને મુટલુકેન્ટ સ્ટેશનો વચ્ચે આવેલું છે; તે અક્સે ટર્નિંગ સ્ટેશનથી 200 મીટર દૂર સ્થિત છે, જે દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં સ્ટેશન છે અને ઉત્તરપૂર્વમાં મુટલુકેન્ટ સ્ટેશનથી 700 મીટર દૂર છે. સ્ટેશનના અવકાશમાં, બાંધકામ હેઠળનું કોર્ટહાઉસ, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડિસ્પ્લેસમેન્ટ્સ; ફાઈબર લાઈન, કુદરતી ગેસ, વીજળી, મોબેસ, વરસાદ અને વેસ્ટ વોટર ડિસ્પ્લેસમેન્ટનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. સ્ટેશન વિસ્તારમાં 186 બોર પાઇલનું ઉત્પાદન પૂર્ણ થયું હતું, જ્યારે ટ્રસ વિસ્તારમાં 93 બોર પાઇલમાંથી 71 પૂર્ણ થયા હતા. કંટાળી ગયેલા પાઈલ હેડ, જેનું ઉત્પાદન પૂર્ણ થઈ ગયું છે, સ્ટેશન વિસ્તારમાં તૂટી પડવાનું ચાલુ છે.
મુટલુકેન્ટ સ્ટેશન પર 65 હજાર મીટર ખોદકામ કરવામાં આવ્યું
મુટલુકેન્ટ સ્ટેશન કોર્ટહાઉસ સ્ટેશન અને OSB સ્ટેશન વચ્ચે આવેલું છે; તે કોર્ટહાઉસ સ્ટેશનથી 700 મીટર દૂર છે, જે દક્ષિણ-પશ્ચિમમાં સ્ટેશન છે અને ઉત્તરપૂર્વમાં OSB સ્ટેશનથી 2 મીટર દૂર છે. સ્ટેશન પર ઉત્ખનન સહાયક પ્રણાલીના ભાગ રૂપે ડિઝાઇન કરાયેલ બેલ્ટ બીમ, જે બાંધકામ હેઠળ છે, તે તમામ અક્ષો પર પૂર્ણ થાય છે અને પડદા કોંક્રિટનું ઉત્પાદન ચાલુ રહે છે. 500 એન્કરમાંથી 1404નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું, જેણે એન્કર હેડમાંથી કાઢવામાં આવેલા ટેન્શન ફોર્સને પુલ પર સ્થાનાંતરિત કરવામાં અને પુલને જમીન પર ચોંટાડીને તેને કડક બનાવવા સક્ષમ બનાવ્યું હતું. અત્યાર સુધીમાં થયેલા ખોદકામનો જથ્થો 763 ઘન મીટર જણાવવામાં આવ્યો છે.
વેરહાઉસ વિસ્તારના 400 હજાર ક્યુબ મીટરનું કામ પૂર્ણ થયું
વેરહાઉસનું માળખું OSB સ્ટેશન નંબર 12 પછી આવતી મેટ્રો લાઇનના અંતે, વેરહાઉસ વિસ્તારનું કામ, જે સ્ટ્રક્ચર તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે જ્યાં ટ્રેનોના સંગ્રહ અને જાળવણી માટે જાળવણી વર્કશોપ છે, તે પણ શરૂ થઈ ગયું છે. નિર્માણાધીન વેરહાઉસમાં ખોદકામ અને બ્લાસ્ટિંગનું કામ 24 કલાક ચાલુ રહે છે. જે વિસ્તારમાં સ્લોપ સ્ટેબિલાઇઝેશનની પ્રક્રિયા આગળ વધી છે ત્યાં સ્ટોરેજ એરિયા ખોદકામ માટે હાથ ધરવામાં આવનાર 875 હજાર ક્યુબિક મીટરમાંથી 400 હજાર ક્યુબિક મીટર અત્યાર સુધીમાં પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે. આ ઉપરાંત 150 હજાર ઘનમીટર પાણી ભરવાની કામગીરી ટૂંક સમયમાં શરૂ કરવામાં આવશે.
ડ્રાઈવરલેસ મેટ્રો
પ્રોજેક્ટમાં, જ્યાં નવીનતમ તકનીકનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ડ્રાઇવર વિનાની મેટ્રો, જે 4થા ઓટોમેશન સ્તર (GoA4) પર છે, સેવા આપશે. ઉચ્ચ પ્રદર્શન, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને નીચા સફરના અંતરાલ, નીચા સંચાલન ખર્ચ, ડ્રાઇવર રહિત, મુસાફરોની માંગનો સારો પ્રતિસાદ સબવેનું આકર્ષણ વધારે છે. આ કારણોસર, સંપૂર્ણ સ્વચાલિત મેટ્રો સિસ્ટમ, જ્યાં વિશ્વમાં સંક્રમણો શરૂ થયા છે, તે ગેબ્ઝે-ડારિકા લાઇન પર પણ લાગુ કરવામાં આવશે.
ગેબ્ઝ ઓએસબી - દારિકા બીચ ટૂંકો કરવામાં આવશે
ગેબ્ઝે ઓર્ગેનાઈઝ્ડ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ ઝોન - ડારિકા કોસ્ટ લાઈન, હાઈ-ટેક, ડ્રાઈવર વિનાની, આર્થિક, સલામત, લવચીક અને વિસ્તરણક્ષમ તરીકે ડિઝાઈન કરવામાં આવી છે, જેમાં 15.6 કિમીની લંબાઈ અને 6,5 મીટરના વ્યાસ સાથે બે ટનલ હશે. આખી લાઇન, જેમાં 12 સ્ટેશનો છે, જમીનની નીચેથી પસાર થાય છે. ગેબ્ઝે ઓએસબી અને ડારિકા બીચ વચ્ચેનું અંતર ઘટીને 19 મિનિટ થઈ જશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો