જુલાઈમાં ઈસ્તાંબુલ ચેમ્બર ઓફ ઈન્ડસ્ટ્રી (આઈસીઆઈ)ની ઓર્ડિનરી એસેમ્બલી મીટિંગમાં તેમના ભાષણમાં, મંત્રી તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે "સંચાર, પરિવહન, ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને પ્રોજેક્ટ્સનું મહત્વ" ના શીર્ષક સાથે મીટિંગનું આયોજન કરવું અર્થપૂર્ણ હતું. અર્થતંત્રના મૂળભૂત તત્વો, વૈશ્વિક સ્પર્ધા અને આપણા ઉદ્યોગના સંદર્ભમાં."
તુર્કી પ્રજાસત્તાક આર્થિક સ્વતંત્રતા પર આધારિત છે અને તુર્કી માટે આ એક અનિવાર્ય સિદ્ધાંત છે તેમ જણાવતા મંત્રી તુર્હાને કહ્યું:
“આજના વિશ્વમાં જ્યાં વૈશ્વિક સ્તરે વેપાર યુદ્ધો છે, આ સિદ્ધાંતનું મહત્વ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. કારણ કે આર્થિક સ્વતંત્રતા મુખ્ય ડાયનેમો અસર દર્શાવે છે જે દરેક વસ્તુને સીધી અસર કરે છે. બીજી તરફ, પરિવહન અને સંચાર સેવાઓ આ ડાયનેમો પર ગુણક અસર કરે છે. પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહાર આ યુગ માટે એટલા મહત્વપૂર્ણ છે કે તેમના ગિયર્સમાંથી એક બંધ અથવા વિક્ષેપના કિસ્સામાં, વેપારથી લઈને રોજિંદા જીવન સુધીની લગભગ દરેક વસ્તુ સીધી અસર કરે છે અને ગૂંથાઈ પણ જાય છે. મહત્વની બાબત એ છે કે આ વ્હીલને લાંબા ગાળામાં ફેરવવા માટે અને વેપારની શરતો અને વય અનુસાર તેને નવીકરણ અને મજબૂત કરવા માટેનું ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હોવું જોઈએ. આ સમયે, આપણે એ ન ભૂલવું જોઈએ કે આપણે જે ભૂગોળમાં છીએ તેમાં ગેરફાયદાની સાથે સાથે ફાયદાનો પણ સમાવેશ થાય છે.”
આ બાબતમાં તુર્કી ભાગ્યશાળી છે તેના પર ભાર મૂકતા તુર્હાને કહ્યું, “આપણો દેશ વિશ્વની પરિવહન વ્યવસ્થામાં મુખ્ય સ્થાને છે. અમે એવી ભૂગોળમાં રહીએ છીએ કે ત્રણ ખંડોના આંતરછેદ પર અને મહત્વપૂર્ણ વેપાર કોરિડોર પરના અમારા સ્થાનને કારણે અમે લગભગ કુદરતી લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રની સ્થિતિમાં છીએ. અમે માત્ર પૂર્વ અને પશ્ચિમ વચ્ચે જ નહીં, પણ ઉત્તર અને દક્ષિણ વચ્ચે પણ વૈશ્વિક લોજિસ્ટિક્સ બેઝ છીએ. તેણે કીધુ.
જો ઉત્પાદન એ ઉદ્યોગપતિ માટે પ્રથમ પગલું છે, તો તેને સૌથી સલામત અને સસ્તી રીતે બજારમાં પહોંચાડવાનું બીજું પગલું છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, તુર્હાને કહ્યું, આ બધાથી શરૂ કરીને, તેઓએ આ દેશમાં એક ઐતિહાસિક નિર્ણય પર હસ્તાક્ષર કર્યા અને એક ઐતિહાસિક નિર્ણય પર હસ્તાક્ષર કર્યા. વિકાસ આધારિત પરિવહન ગતિશીલતા.
"અમે એરલાઇનને દરેકની પસંદગી બનાવી છે, માત્ર ઘણા પૈસા ધરાવતા લોકોની નહીં"
મંત્રી તુર્હાને નોંધ્યું કે તેઓએ હાઇવે નેટવર્ક બનાવીને તુર્કીના રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય કોરિડોરને મજબૂત બનાવ્યું છે, જે પરિવહન પ્રણાલીની મુખ્ય કરોડરજ્જુ છે, જે વિભાજિત રસ્તાઓ, ધોરીમાર્ગો, પુલ, ટનલ અને વાયડક્ટ્સ સાથે વધુ મજબૂત છે.
એમ કહીને કે તેઓએ રાજ્ય અને પ્રાંતીય માર્ગો પર ભૌતિક અને ભૌમિતિક ધોરણો વધાર્યા છે જે તુર્કીના દરેક ખૂણે વિસ્તરે છે, અને તેઓએ સ્માર્ટ અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પરિવહન પ્રણાલી સ્થાપિત કરીને સેવા અને ટ્રાફિક સલામતીનું સ્તર વધાર્યું છે, તુર્હાને યાદ અપાવ્યું કે તેઓએ રેલવે પરિવહન, જે તેમની પરિવહન નીતિઓના કેન્દ્રમાં ઘણા વર્ષોથી ઉપેક્ષિત છે.
તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે હવાઈ પરિવહન દ્વારા વિશ્વમાં જે તકનીકી અને માળખાકીય ફેરફારો પ્રાપ્ત થયા છે તે તુર્કીમાં 16 વર્ષના ટૂંકા ગાળામાં અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા છે, જે એરલાઇનને માત્ર ઘણા પૈસા ધરાવતા લોકો માટે જ નહીં, પરંતુ દરેકને પણ પસંદ કરે છે. કે તેઓએ હવાઈ પરિવહનને ઉદાર બનાવ્યું છે અને હવાઈ પરિવહન નેટવર્કને હરીફાઈ માટે ખોલવા સિવાય સમગ્ર દેશમાં વિસ્તૃત કર્યું છે.
તેમણે રાષ્ટ્રીય એરલાઇન કંપની THY ને માત્ર તુર્કીના નાગરિકો દ્વારા જ નહીં પરંતુ વિશ્વના નાગરિકો દ્વારા પણ પ્રાધાન્ય ધરાવતી વૈશ્વિક બ્રાન્ડ બનાવી છે તેના પર ભાર મૂકતા તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે તેઓએ ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ સાથે આ ક્ષેત્રમાં તેમની કિંમત અને સ્પર્ધાત્મક શક્તિમાં વધારો કર્યો છે, જે સૌથી મોટા હવાઈ મથકોમાંનું એક છે. વિશ્વમાં પરિવહન કેન્દ્રો.
તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે સમુદ્રનો અર્થ અને મહત્વ રાજકીય સીમાઓ સુધી મર્યાદિત નથી, અને તેઓએ તેમની ક્રિયાઓ દ્વારા દર્શાવ્યું છે કે આ સ્થાનો મહાન ભૌગોલિક-આર્થિક મૂલ્ય ધરાવે છે અને કહ્યું, "આના કુદરતી પરિણામ તરીકે, અમારી પાસે એક જહાજ છે. ઉદ્યોગ કે જે વિશ્વ સાથે સ્પર્ધા કરી શકે અને અસરકારક દરિયાઈ ક્ષેત્ર. માહિતી અને ટેક્નોલોજીના ક્ષેત્રમાં વિકાસ વિશ્વમાં સૌથી વધુ અને ઝડપથી સંચાર ક્ષેત્રને અસર કરે છે તે હકીકતને ધ્યાનમાં રાખીને, અમે આ ક્ષેત્રમાં પણ નોંધપાત્ર રોકાણ કર્યું છે. અમે અમારા દેશને એક છેડેથી બીજા છેડા સુધી સંદેશાવ્યવહાર સુવિધાઓથી સજ્જ કર્યો છે જે રોજિંદા જીવન માટે અનિવાર્ય છે." તેણે કીધુ.
આ તમામ પ્રયાસોને કારણે તુર્કીએ ગઈકાલ કરતાં વધુ સરળ, સુરક્ષિત અને વધુ સમૃદ્ધ પરિવહન અને સુલભતા હાંસલ કરી છે તે સમજાવતા, તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે, “અમારું સંચાર અને પરિવહન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, જે અર્થતંત્રના સૌથી મૂળભૂત ઘટકોમાંનું એક છે, તે અમારી તક આપે છે. ગઈકાલની તુલનામાં વૈશ્વિક સ્પર્ધામાં ઉદ્યોગો અને ઉદ્યોગપતિઓને વધુ ફાયદા છે. જણાવ્યું હતું.
"અમે રેલ્વેમાં 133 બિલિયન TLનું રોકાણ કર્યું છે"
તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે, અમારા રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનના નેતૃત્વ હેઠળ અને સરકારોના સમર્થન સાથે, તેઓએ વિકસિત દેશોની જેમ પરિવહન મોડ્સ વચ્ચે સંતુલિત વિતરણ સુનિશ્ચિત કરવા માટે નવી સમજણ સાથે રેલ્વેને સંબોધિત કર્યા છે અને કહ્યું:
"અમે સેક્ટરની ઉદારીકરણ પ્રથાઓને અમલમાં મૂકવા, હાઇ સ્પીડ ટ્રેન અને હાઇ સ્પીડ ટ્રેન નેટવર્કને વિસ્તૃત કરવા, હાલની લાઇનોની નવીકરણ પ્રક્રિયાને પૂર્ણ કરવા માટે અગ્રતા નીતિઓ નક્કી કરી છે અને બનાવી છે. લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રોના વિસ્તરણ માટે અને સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય રેલ્વે ઉદ્યોગના વિકાસને વેગ આપવા માટે તમામ લાઇનોને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ અને સિગ્નલ કરવામાં આવી છે. આ સંદર્ભમાં, અમે રેલવેમાં 133 બિલિયન TLનું રોકાણ કર્યું છે. આપણો દેશ બેઇજિંગ અને લંડનને જોડતી પૂર્વ-પશ્ચિમ રેલ્વેના મધ્ય કોરિડોરમાં સ્થિત છે.
અમે બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન અને માર્મારે અને બેક કનેક્શન્સ પૂર્ણ કર્યા છે, જે રેલ્વે લાઇનના બે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે, જે "બેલ્ટ એન્ડ રોડ" પ્રોજેક્ટનો મધ્યમ કોરિડોર છે, જે ચીનને યુરોપ સાથે જોડશે. આમ, બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે લાઇન, જે શરૂઆતમાં 1 મિલિયન મુસાફરોની વાર્ષિક ક્ષમતા અને 6,5 મિલિયન ટન કાર્ગો ધરાવતી હતી, 2034 ના અંત સુધીમાં 3 મિલિયન મુસાફરો અને 17 મિલિયન ટન કાર્ગો વહન કરવાનું આયોજન છે.
"ઇલેક્ટ્રિક લાઇનની કિંમત પરંપરાગત લાઇનો કરતાં 60 ટકા સસ્તી છે"
મંત્રી તુર્હાને કહ્યું કે તેઓ 2023 માં કુલ જમીન પરિવહનમાં TCDD Taşımacılık AŞ અને ખાનગી રેલ્વે ટ્રેન ઓપરેટર્સનો હિસ્સો 5 ટકાથી વધારીને 10 ટકા કરવાનો છે.
આ બધા ઉપરાંત, તુર્હાને જણાવ્યું કે તેઓએ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનો તેમજ 200 કિમી/કલાક માટે યોગ્ય હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનો બનાવી છે જ્યાં નૂર અને પેસેન્જર પરિવહન એકસાથે થઈ શકે છે, અને તેમના શબ્દો નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યા:
“આ સંદર્ભમાં, અમે બુર્સા-બિલેસિક, સિવાસ-એર્ઝિંકન, કોન્યા-કરમન-ઉલુકલા-યેનિસ-મેરસિન-અદાના, અદાના-ઓસ્માનિયે- સહિત કુલ 1.786 કિમી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનના નિર્માણ પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. ગાઝિયનટેપ, અને પરંપરાગત રેલ્વેના 429 કિ.મી. રેલ્વે બાંધકામ ઉપરાંત, અમે ભારે નૂર અને ટ્રેન ટ્રાફિક સાથે મહત્વપૂર્ણ એક્સેલને ઇલેક્ટ્રિફાઇંગ અને સિગ્નલ આપવાના કામને પણ વેગ આપ્યો. અમે અમારી સિગ્નલ લાઇનની લંબાઈ 2003 ટકા વધારી છે, જે 2માં 505 હજાર 23 કિમી (132 ટકા) હતી, જે 5 હજાર 809 કિમી (45 ટકા) સુધી પહોંચી છે. અમે 2023 સુધીમાં અમારી તમામ મહત્વની અક્ષો (તમામ રેખાઓના 77 ટકા) સંકેત આપવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ. અમે અમારી ઇલેક્ટ્રિફાઇડ લાઇનની લંબાઈ 15% વધારી છે, જે 19 વર્ષ પહેલા 166% હતી, જે 5 કિમી (530%) સુધી પહોંચી છે. અમારું લક્ષ્ય 43 સુધીમાં અમારા તમામ મુખ્ય એક્સેલ (તમામ રેખાઓના 2023 ટકા)ને વિદ્યુતીકરણ કરવાનું છે. ઇલેક્ટ્રિફાઇડ લાઇનની કિંમત પરંપરાગત લાઇનો કરતાં 77 ટકા સસ્તી છે.
તુર્હાને, આ બધા ઉપરાંત, વ્યક્ત કર્યું હતું કે તેઓ તુર્કીને પરિવહન કોરિડોર, તેના પ્રદેશના લોજિસ્ટિક્સ બેઝના કેન્દ્રમાં છે અને ઉદ્યોગપતિઓની સ્પર્ધાત્મકતા વધારવા માટે લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રોના નિર્માણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. રેલ દ્વારા બોજ.
તેઓ લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં 11 મિલિયન ચોરસ મીટરનો વિસ્તાર અને 4,8 મિલિયન ટનની વહન ક્ષમતા લાવ્યા હોવાનું જણાવતા, કુલ 13,2 લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો ખોલ્યા છે અને આજની તારીખે પૂર્ણ થયા છે, તુર્હાને કહ્યું, “જ્યારે 21 લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રોમાંથી તમામ જે તુર્કીને આ ક્ષેત્રના લોજિસ્ટિક્સ બેઝમાં ફેરવશે, સેવામાં આવશે, 35 મિલિયન ટનની પરિવહન તક સાથે, અમે 13 મિલિયન ચોરસ મીટર ખુલ્લી જગ્યા, સ્ટોક વિસ્તાર, કન્ટેનર સ્ટોક અને હેન્ડલિંગ વિસ્તાર મેળવ્યો હશે. મહત્વના નૂર કેન્દ્રો, ખાસ કરીને પેટ્રો-કેમિકલ સુવિધાઓ, ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગ માટે ઉત્પાદન સુવિધાઓ અને બંદરો, OIZ અને ખાણકામ ક્ષેત્રોને સેવા આપતા જંકશન લાઇન્સ અને લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રોની પૂર્ણતા સાથે, અમારી રેલ્વે પરિવહનમાં વધુ લોડ-બેરિંગ બનશે. " તેણે કીધુ.
"બધા પ્રોજેક્ટ્સ પૂરા થઈ ગયા છે પણ હજુ 'શું જરૂર હતી?' જે કહે છે તેની સામે આવવું શક્ય છે
પ્રધાન તુર્હાન, જેમણે કહ્યું હતું કે, "વહાલા મિત્રો બનાવવા માટે તે પૂરતું નથી, જ્યારે તમે તે કરો છો, ત્યારે તમારે સંપૂર્ણ બનવાની જરૂર છે", મંત્રી તુર્હાને કહ્યું: "ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ, મારમારે, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ અને ઓસ્માન્ગાઝી બ્રિજ, ઉત્તરી મારમારા હાઇવે. , બે ખંડો વચ્ચે YHT, ઈસ્તાંબુલ-ઈઝમીર હાઈવે... આ બધાં બંને આપણા અર્થતંત્રના મૂળભૂત તત્વ અને આપણા લોકોના કલ્યાણના સ્ત્રોત છે. આ બધા પ્રોજેક્ટ એક પછી એક પૂરા થયા, પણ હજુ 'શું જરૂર હતી?' જે કહે છે તેની સામે આવવું શક્ય છે જો આપણે વૈશ્વિક સ્પર્ધામાં આપણને આગળ ધપાવવાના આ પ્રોજેક્ટ્સને સમજવાને બદલે "શું જરૂરી હતું" લોકોની વાત સાંભળી હોત, તો આજે આપણો 81 ટકા રોડ ટ્રાફિક વિભાજિત રસ્તાઓ પર ન હોત, રેલ્વે જે 150 વર્ષથી અસ્પૃશ્ય હતી તે ન હોત. નવીકરણ કરો, વિશ્વની 8મી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન ઓપરેટર. આપણે એક દેશ નહીં બનીએ, બેઇજિંગથી લંડન સુધી લંબાયેલી સિલ્ક રેલ્વેનું સ્વપ્ન સાકાર નહીં થાય, આપણા બંદરો પર કાર્ગો હેન્ડલ કરવામાં આવશે નહીં 460 મિલિયન ટન સુધી પહોંચવા માટે સક્ષમ હોઈશું, અમે નાગરિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રે વિશ્વની સરેરાશ કરતાં 3 ગણો વૃદ્ધિ કરી શકીશું નહીં, મોબાઇલ સંચારમાં અમારા બજારનું કદ 81 મિલિયન સુધી પહોંચી શકશે નહીં. અત્યાર સુધી, અમે પરિવહન અને સંચાર રોકાણો પર 741 અબજ TL ખર્ચ્યા છે. અમે બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર પદ્ધતિથી આના 150 બિલિયન TLનો અનુભવ કર્યો.
"પૂર્વીય ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં શું થઈ રહ્યું છે તેના તરફ આંખ આડા કાન કરવું આપણા માટે અકલ્પ્ય છે"
મંત્રી તુર્હાને જણાવ્યું કે રોકાણ કાર્યક્રમમાં મોટા અને નાના 2 હજાર 943 પ્રોજેક્ટ્સ છે અને તેમાંથી લગભગ 500 બિલિયન TL છે અને કહ્યું, “અમે આ પ્રોજેક્ટ્સમાંથી 226 બિલિયન TL મેળવ્યા છે, અને અમે તેના પર કામ કરી રહ્યા છીએ. બાકીના 274 બિલિયન TL પ્રોજેક્ટ્સ. જેમ તમે જોઈ શકો છો, અમારે હજુ પણ પરિવહન અને સંદેશાવ્યવહારમાં ઘણું કામ કરવાનું બાકી છે. અમારા ખર્ચમાં ઈસ્તાંબુલનું મહત્વનું સ્થાન છે. કારણ કે માત્ર આપણા ઉદ્યોગ અને આપણા રાષ્ટ્રનું હૃદય જ અહીં ધબકતું નથી, દુનિયાનું હૃદય પણ અહીં ધબકે છે. તેથી જ ઇસ્તંબુલ દરેક વસ્તુને લાયક છે, તમે તેને લાયક છો. જણાવ્યું હતું.
દરમિયાન, ગેબ્ઝે-સબીહા ગોકેન-યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ-ઇસ્તાંબુલ એરપોર્ટ-Halkalıકપિકુલે હાઇ સ્પીડ રેલ્વે પ્રોજેક્ટમાં તેઓ તબક્કાવાર પ્રગતિ કરી રહ્યા છે તેના પર ભાર મૂકતા, તુર્હાને કહ્યું:
“આ લાઇન આપણા દેશમાંથી પસાર થતા સિલ્ક રેલ્વે રૂટના ભાગના યુરોપિયન કનેક્શનની સૌથી મહત્વપૂર્ણ કડીઓમાંની એક હશે. અમારો ઉદ્દેશ્ય વૈશ્વિક સ્તરે પૈડાંને ફેરવવાનો, આપણા લોકોની રોટલીનો વિકાસ અને આપણા દેશનો વિકાસ છે. આ માત્ર ઉત્પાદન, ઉદ્યોગ અને વેપાર સાથે થઈ શકે છે. અમે 16 વર્ષથી આ માટે કામ કરી રહ્યા છીએ, અને તમામ પ્રકારની મુશ્કેલીઓ છતાં અમે કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. આપણે દરેક રીતે મજબૂત બનવું પડશે. અમે સારી રીતે જાણીએ છીએ કે જે લોકો આ પ્રદેશમાં મજબૂત નથી તેમનું શું થશે. પૂર્વીય ભૂમધ્ય સમુદ્રમાં શું થઈ રહ્યું છે તે સ્પષ્ટ છે. કેટલાક લોકો "મેં તે કર્યું અને તે થઈ ગયું" ના તર્ક સાથે કામ કરવા માંગે છે. આ તરફ આંખ આડા કાન કરવું આપણા માટે અકલ્પ્ય છે. એટલા માટે આપણે બધાએ એક મોટું કામ કરવાનું છે. અમારું કામ તમારા માટે માર્ગ મોકળો કરવાનું છે, સાથે મળીને મુશ્કેલીઓ દૂર કરવાનું છે. અમે અમારા દેશના પરિવહન અને સંચાર માળખાને વધુ મજબૂત કરવા અને અમારા વિશાળ પ્રોજેક્ટ્સમાં નવા ઉમેરવા માટે સંકલ્પબદ્ધ છીએ. જ્યાં સુધી પૈડાં ફરે છે અને આપણું રાષ્ટ્ર સ્મિત કરે છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો