યુનિયન ઓફ ચેમ્બર્સ ઓફ ટર્કિશ એન્જીનિયર્સ એન્ડ આર્કિટેક્ટ્સ (TMMOB) એ કોર્લુ ટ્રેન હત્યાકાંડની પ્રથમ વર્ષગાંઠના કારણે નિવેદન આપ્યું હતું. નિવેદનમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, "અમે કોર્લુ ટ્રેન દુર્ઘટનાના પ્રથમ વર્ષમાં ગુમાવેલા લોકોને યાદ કરીએ છીએ, અને અમે ઈચ્છીએ છીએ કે જવાબદારોને તેઓ લાયક સજા થાય."
TMMOB બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સ એમિન કોરામાઝે 8 જુલાઈ 2018ના રોજ થયેલા કોર્લુ ટ્રેન અકસ્માતની 25લી વર્ષગાંઠને કારણે 1 જુલાઈ 7ના રોજ એક પ્રેસ રિલીઝ કરી હતી અને જેમાં 2019 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા. નિવેદનમાં, કોર્લુ ટ્રેન દુર્ઘટનાને બરાબર એક વર્ષ વીતી ગયું છે, જેમાં 25 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો અને 340 લોકો ઘાયલ થયા હતા. જેમને આપણે ગુમાવ્યા છે તેમની પીડા આપણા હૃદયમાં તાજી રહે છે. અમે તેમને બધાને ઉત્સુકતા સાથે યાદ કરીએ છીએ અને તેમના પરિવારજનોને ધીરજ આપીએ છીએ.
વચગાળાના વર્ષમાં અનુભવાયેલી ઘટનાઓએ, દુર્ભાગ્યે, અકસ્માતના કારણને સ્પષ્ટ કરવા અને ગુનેગારો સામે કાર્યવાહી કરવાની અમારી અપેક્ષાઓ અને આશાઓને તોડી પાડી છે. અકસ્માત બાદ હાથ ધરાયેલી તપાસમાં વરિષ્ઠ અધિકારીઓ અને અમલદારોને ફાઈલમાંથી બાકાત રાખવામાં આવ્યા હતા અને અકસ્માતની તપાસ માટે રચાયેલી નિષ્ણાત સમિતિમાં કેટલાક નામો અકસ્માત માટે જવાબદાર કંપની સાથે સંબંધિત હોવાનું બહાર આવ્યું હતું.
રાજકીય સત્તા અને ન્યાયિક સત્તાવાળાઓ દ્વારા અકસ્માતને ઢાંકવા સામે સંઘર્ષ કરી રહેલા શોકગ્રસ્ત પરિવારોની માંગણીઓની અવગણના કરવામાં આવી હતી. પાછલા મહિનામાં પરિવારો બંધારણીય અદાલત સમક્ષ જે અખબારી નિવેદન આપવા માંગતા હતા તે પોલીસ હિંસા દ્વારા દબાવવામાં આવ્યું હતું.
ગયા અઠવાડિયે કોર્લુમાં યોજાયેલી પ્રથમ સુનાવણીમાં, સૌપ્રથમ, સુરક્ષા દળો અદ્રશ્ય થયેલા લોકોના સંબંધીઓને કોર્ટરૂમમાં લઈ જવા માંગતા ન હતા, અને પછી કોર્ટ સમિતિ, જેણે કેસ જોયો, તે કેસમાંથી ખસી ગઈ અને ટ્રાયલ શરૂ થતા અટકાવી. .
આ તમામ ઘટનાક્રમે માત્ર પરિવારોની પીડા જ નથી વધારી પરંતુ આપણા સામાજિક વિવેકમાં પણ મોટા ઘા કર્યા છે. આ પ્રક્રિયા આઘાતજનક પરિમાણ સુધી ન પહોંચે તે માટે, ન્યાયી અને ઝડપી ટ્રાયલ પ્રક્રિયા તાત્કાલિક હાથ ધરવી જોઈએ અને નુકસાન થયું છે તે ન્યાયની ભાવના સ્થાપિત થવી જોઈએ. TMMOB તરીકે, અમે ટ્રાયલ પ્રક્રિયાના દરેક તબક્કે પરિવારોની સાથે રહેવાનું ચાલુ રાખીશું.
8 જુલાઇ 2018 ના રોજ કોર્લુમાં ટ્રેન અકસ્માત પછી, તે નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું કે રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જાળવણી-સમારકામ અને નવીનીકરણના કામો તકનીકી આવશ્યકતાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવ્યાં ન હતા અને લાઇનનું યોગ્ય રીતે નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું ન હતું. તે જાણીતી હકીકત છે કે આ નિર્ધારણ અને ખામીઓ કોર્લુમાં અકસ્માત માટે વિશિષ્ટ નથી.
તાજેતરના વર્ષોમાં ઉતાવળથી સેવામાં મૂકવામાં આવેલા પ્રોજેક્ટ્સમાં અકસ્માતોની આવૃત્તિ નોંધપાત્ર છે. આનું કારણ એ છે કે આ પ્રોજેક્ટ્સ સમાજની જરૂરિયાતો અને વિજ્ઞાનની જરૂરિયાતોને બદલે રાજકીય શક્તિની જરૂરિયાતો અને મૂડીની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં રાખીને હાથ ધરવામાં આવે છે. સમર્થકોને ભાડું આપવા, ઉત્પાદન ખર્ચ ઘટાડવા અને જાહેર સેવાઓને ચૂંટણી પ્રચારમાં ફેરવવા માટે હાથ ધરવામાં આવેલ દરેક પ્રોજેક્ટ લોકોના જીવનને જોખમમાં મૂકે છે. ખાનગીકરણ અને વ્યાપારીકરણ નીતિઓની સમાંતર, જાહેર રોજગારમાં ઘટાડો અને ખર્ચમાં ઘટાડો જાહેર સેવાઓની સલામતી અંગે પ્રશ્નો ઉભા કરે છે.
લોકો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતા તમામ પ્રોજેક્ટ્સ અને સેવાઓની પ્રથમ પ્રાથમિકતા જાહેર હિત અને સલામતી હોવી જોઈએ. આ માટે, સાર્વજનિક પ્રોજેક્ટ્સ અને સેવાઓના દરેક તબક્કે વિજ્ઞાનની આવશ્યકતાઓ પર કામ કરવું જોઈએ, અને એન્જિનિયરિંગ સેવા સંપૂર્ણ રીતે પ્રાપ્ત થવી જોઈએ.
અંકારા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન અકસ્માત, જે કોર્લુ ટ્રેન અકસ્માતના 5 મહિના પછી થયો હતો અને જેમાં 9 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો, તે સ્પષ્ટ સંકેત છે કે અમે અનુભવેલી આફતો અને અમે આપેલી ચેતવણીઓમાંથી પાઠ શીખવામાં આવ્યો ન હતો. નવી વેદનાઓ ટાળવા માટે, આ અકસ્માતો માટે જવાબદાર તમામને તેઓ લાયક સજા થવી જોઈએ. અમારા રેલ્વે નેટવર્કને સુરક્ષિત બનાવવા માટે, વૈજ્ઞાનિક સિદ્ધાંતોના પ્રકાશમાં જાળવણી, સમારકામ અને નિરીક્ષણ માટે તમામ જરૂરી સાધનો અને કર્મચારીઓને સંપૂર્ણ રીતે પ્રદાન કરવા જોઈએ.
TMMOB તરીકે, અમે ફરી એકવાર જાહેર જનતાને જાહેર કરીએ છીએ કે અમે આ મુદ્દાને જાહેર જવાબદારી સાથે અનુસરવાનું ચાલુ રાખીશું, જેમ કે અમે અત્યાર સુધી કર્યું છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો