રેલલાઇફ મેગેઝિનના ઓગસ્ટના અંકમાં “તુર્કી વિલ બી ધ રૂટ ઓફ ટ્રેડ કારવાન્સ” શીર્ષક હેઠળના પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી મહેમત કાહિત તુર્હાનનો લેખ પ્રકાશિત થયો હતો.
આ રહ્યો મંત્રી તુર્હાનનો લેખ
અમે મધ્ય કોરિડોર વિકસાવવા માટે કાર્યભાર સંભાળ્યાના પ્રથમ દિવસથી જ કામ કરી રહ્યા છીએ, જે ચીનથી શરૂ થાય છે, કઝાકિસ્તાન અને અઝરબૈજાન થઈને તુર્કી પહોંચે છે અને ત્યાંથી યુરોપ સાથે જોડાય છે. આ સંદર્ભમાં, અમે પીપલ્સ રિપબ્લિક ઑફ ચાઇના દ્વારા શરૂ કરાયેલ "વન બેલ્ટ વન રોડ પ્રોજેક્ટ" પહેલમાં મહત્વપૂર્ણ હિસ્સેદાર છીએ. કારણ કે ચીન અને યુરોપ વચ્ચેનો વેપાર રોજના 1.5 અબજ ડોલરના કદ સુધી પહોંચી ગયો છે. એવી અપેક્ષા છે કે 5-6 વર્ષમાં આ વેપાર પ્રવાહ વધતો રહેશે અને દરરોજ 2 બિલિયન ડૉલરને વટાવી જશે.
આ સંદર્ભમાં, એક તરફ, બાકુ તિબિલિસી કાર્સ રેલ્વે લાઇન માટે, જે અમે બે વર્ષ પહેલાં સેવામાં મૂકી હતી, તેને સંપૂર્ણ ક્ષમતાથી ચલાવવા માટે; અમે રસ્તાઓ પૂર્ણ કરવાને ખૂબ મહત્વ આપીએ છીએ, જે લાઇનના પૂરક છે. બીજી તરફ, માર્મારે ટ્યુબ પેસેજ, યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ, નોર્ધર્ન મારમારા હાઇવે અને યુરેશિયા ટનલ, ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન્સ, નોર્થ એજિયન પોર્ટ, ગેબ્ઝે ઓરહાંગાઝી-ઇઝમિર હાઇવે જેવા મેગા પ્રોજેક્ટ સાથે. 1915 Çanakkale બ્રિજ, ઇસ્તંબુલ એરપોર્ટ. અમે આ કોરિડોરનો લાભ અને મહત્વ વધારી રહ્યા છીએ. આ ઉપરાંત, અમે લોજિસ્ટિક્સ ગામો સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ જે આ તમામ રોકાણોને એક છત નીચે ભેગા કરવા માટે તમામ પરિવહન મોડ્સને એકસાથે લાવે છે જેથી અમે એનાટોલિયા, કાકેશસ, મધ્ય એશિયા અને ચીનની પરિવહન માંગને પ્રતિસાદ આપી શકીએ. આ સંદર્ભમાં, અમે 21 લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રોમાંથી 9 ખોલ્યા જે બાંધવાની યોજના છે. અમે મેર્સિન અને કોન્યા (કાયકિક) લોજિસ્ટિક્સ કેન્દ્રો પણ પૂર્ણ કર્યા છે.
હું માનું છું કે લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રમાં આપણે જે પણ રોકાણ કરીએ છીએ તે તુર્કી, જે પૂર્વ-પશ્ચિમ અને ઉત્તર-દક્ષિણ માલના પ્રવાહના ક્રોસરોડ્સ પર સ્થિત છે, વેપાર કાફલાનો માર્ગ બનાવશે અને આપણા દેશને એક અસરકારક લોજિસ્ટિક્સ આધાર બનાવશે. કારણ કે વન બેલ્ટ વન રોડ પ્રોજેક્ટ આપણી ભૂગોળના ભાવિને ફરીથી આકાર આપશે અને આગામી સમયગાળો એ પ્રદેશોનો સમયગાળો હશે જેમાં આપણી ભૂગોળ છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો