પેરિસ મેટ્રો દરરોજ સરેરાશ 4,5 મિલિયન મુસાફરોનું વહન કરે છે અને તે 62 સ્ટેશનો સાથે સેવામાં છે, જેમાંથી 297 અન્ય લાઈનો સાથે જોડાય છે.
પોરિસપેરિસ મેટ્રો, જે શહેરના પ્રતીકોમાંનું એક બની ગયું છે, તે મુખ્યત્વે શહેરના કેન્દ્રમાં સ્થિત તેના સ્ટેશનો અને તેની આર્કિટેક્ચરલ રચના સાથે ધ્યાન ખેંચે છે, જે આર્ટ નુવુના પ્રભાવ હેઠળ બનાવવામાં આવ્યું હતું. કુલ 211 કિમી લંબાઈમાં આ ઝડપી ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ 16 પણ ધરાવે છે.
મેટ્રો લાઇનને 1 થી 14 સુધીની સંખ્યા આપવામાં આવે છે અને ત્યાં બે નાની લાઇન છે જેને 3bis અને 7bis કહેવાય છે. જ્યારે આ પહેલા 3જી અને 7મી લાઇનની શાખાઓ હતી, તે પછીથી સ્વતંત્ર લાઇનમાં ફેરવાઈ ગઈ. આર્કિટેક્ટ હેક્ટર ગિમાર્ડ દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ સ્ટેશનના 86 પ્રવેશદ્વારો હજુ પણ તેમના મૂળ સ્વરૂપને જાળવી રાખે છે.
પેરિસ મેટ્રો લાઇન્સ
| રેખા નામ | ઉદઘાટન | પુત્ર નવીનીકરણ |
બંધ સંખ્યા |
લંબાઈ | અટકે છે | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1. રેખા | 1900 | 1992 | 25 | 16.6 કિ.મી. | લા ડિફેન્સ ↔ ચેટેઉ ડી વિન્સેન્સ |
| 2 | 2. રેખા | 1900 | 1903 | 25 | 12.3 કિ.મી. | પોર્ટે ડોફાઈન ↔ નેશન |
| 3 | 3. રેખા | 1904 | 1971 | 25 | 11.7 કિ.મી. | પોન્ટ ડી લેવલોઈસ ↔ ગેલિની |
| 3bis | 3.bis લાઈન | 1971 | 1971 | 4 | 1.3 કિ.મી. | પોર્ટે ડેસ લીલાસ ↔ ગેમ્બેટ્ટા |
| 4 | 4. રેખા | 1908 | 2013 | 26 | 10.6 કિ.મી. | પોર્ટે ડી ક્લિગ્નનકોર્ટ ↔ મેરી ડી મોન્ટ્રોજ |
| 5 | 5. રેખા | 1906 | 1985 | 22 | 14.6 કિ.મી. | બોબિગ્ની ↔ પ્લેસ ડી'ઇટાલી |
| 6 | 6. રેખા | 1909 | 1942 | 28 | 13.6 કિ.મી. | ચાર્લ્સ ડી ગૌલે – ઇટોઇલ ↔ નેશન |
| 7 | 7. રેખા | 1910 | 1987 | 38 | 22.4 કિ.મી. | La Courneuve ↔ Villejuif / Mairie d'Ivry |
| 7bis | 7.bis લાઈન | 1967 | 1967 | 8 | 3.1 કિ.મી. | પ્રી સેન્ટ ગેર્વાઈસ ↔ લૂઈસ બ્લેન્ક |
| 8 | 8. રેખા | 1913 | 1974 | 37 | 22.1 કિ.મી. | બાલાર્ડ ↔ ક્રેટિલ |
| 9 | 9. રેખા | 1922 | 1937 | 37 | 19.6 કિ.મી. | Pont de Sèvres ↔ Mairie de Montreuil |
| 10 | 10. રેખા | 1923 | 1981 | 23 | 11.7 કિ.મી. | બૌલોન ↔ ગારે ડી'ઓસ્ટરલિટ્ઝ |
| 11 | 11. રેખા | 1935 | 1937 | 13 | 6.3 કિ.મી. | Châtelet ↔ Mairie des Lilas |
| 12 | 12. રેખા | 1910 | 1934 | 28 | 13.9 કિ.મી. | પોર્ટે ડી લા ચેપેલ ↔ મેરી ડી'ઈસી |
| 13 | 13. રેખા | 1911 | 2008 | 32 | 24.3 કિ.મી. | ચેટિલોન – મોન્ટ્રોજ ↔ સેન્ટ-ડેનિસ / લેસ કોર્ટિલેસ |
| 14 | 14. રેખા | 1998 | 2007 | 9 | 9 કિ.મી. | સેન્ટ-લઝારે ↔ ઓલિમ્પિયાડ્સ |
પેરિસ મેટ્રો સ્ટેશનો
લાઇન 1: લા ડિફેન્સ ↔ ચેટાઉ ડી વિન્સેન્સ (25 સ્ટેશન)
- એસ્પ્લેનાડ દે લા સંરક્ષણ
- પોન્ટ ડી ન્યુલી
- લેસ સબલોન્સ
- પોર્ટે મેલોટ
- અર્જેન્ટીના
- ચાર્લ્સડેગૌલે-ઇટોઇલ
- જ્યોર્જ વી
- ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટ
- ચેમ્પ્સ-એલિસીસ-ક્લેમેન્સો
- કોનકોર્ડ
- ટ્યૂલેરી
- રોયલ પેલેસ
- લૂવર - રિવોલી
- ચેટલેટ
- હોટેલ ડી વિલે
- સેન્ટ પોલ
- બેસ્ટાઈલ
- ગેરે ડી લિયોન
- રેયુલી-ડીડેરોટ
- નેશન
- સંત-માંડે
- બેરોલ્ટ
- Chateau de Vincenne
- પ્લેસ દ લા કોનકોર્ડ
- કોનકોર્ડ
લાઇન 2: પોર્ટે ડૌફાઇન ↔ નેશન (25 સ્ટેશન)
- પોર્ટે ડોફિન
- વિક્ટર હ્યુગો
- ચાર્લ્સ ડીગોલ-ઇટોઇલ
- ટર્નેસ
- કોર્સેલ
- મોન્સેઉ
- વિલિયર્સ
- રોમ
- પ્લેસ ડી ક્લીચી
- સફેદ
- પિગાલે
- એન્ટવર્પ (ફ્યુનિક્યુલેર ડી મોન્ટમાર્ટે)
- બાર્બ્સ - રોશેચૌર
- લા ચેપેલ
- સ્ટાલિનગ્રેડ
- જૌરેસ
- કર્નલ ફેબિયન
- BELLEVILLE
- કુરોનેસ
- Ménilmontant
- પેરે-લાચાઈઝ
- ફિલિપ-ઓગસ્ટ
- એલેક્ઝાન્ડ્રે ડુમસ
- યુરો
- નેશન
લાઇન 3: પોન્ટ ડી લેવાલોઇસ ↔ ગેલિની (25 સ્ટેશન)
- પોન્ટ ડી લેવાલોઈસ - બેકોન
- એનાટોલે ફ્રાન્સ
- લુઇસ મિશેલ
- ટર્નેસ
- પેરેર - મારેચલ જુઈન
- વાગ્રામ
- મલેશર્બ્સ
- વિલિયર્સ
- યુરોપ
- સેન્ટ-લઝારે
- હાવરે - કૌમાર્ટિન
- ઓપેરા રોઈસીબસ
- ક્વાર્ટર-સપ્ટેમ્બર
- બોર્સ
- સેન્ટિયર
- રેઉમર - સેબાસ્ટોપોલ
- આર્ટસ-એટ-મેટિયર્સ
- મંદિર
- રિપબ્લિકે
- Parmentier
- રુ સેન્ટ-મૌર
- પેરે-લાચાઈઝ
- Gambetta
- પોર્ટે ડી બેગનોલેટ
- ગેલિયન
લાઇન 3 Bis: Porte des Lilas ↔ Gambetta (4 સ્ટેશન)
- Gambetta
- પેલેપોર્ટ
- સેન્ટ ફાર્જ્યુ
- પોર્ટ ડેસ લીલાસ
પંક્તિ 4: પોર્ટે ડી ક્લિગ્નનકોર્ટ ↔ મેરી ડી મોન્ટ્રોગ
- પોર્ટે ડી ક્લિગ્નનકોર્ટ
- સિમ્પલોન
- માર્કાડેટ-પોઇસોનિયર્સ
- શેટો રૂજ
- બાર્બ્સ - રોચેચૌઆર્ટ
- ગેરે ડુ નોર્ડ
- ગારે ડી લ'એસ્ટ – વર્ડન
- ચટેઉ ડી'એઉ
- સ્ટ્રાસબર્ગ - સેન્ટ-ડેનિસ
- રેઉમર - સેબાસ્ટોપોલ
- ઇટિએન માર્સેલ
- લેસ હlલ્સ
- ચેટલેટ
- સાઇટ્સ
- સેન્ટ મિશેલ
- ઓડિયન
- સેન્ટ-જર્મૈન-ડેસ-પ્રેસ
- સેન્ટ-સુપાઇસ
- સેન્ટ-પ્લાસીડ
- Montparnasse-Bienvenue
- વાવીન
- રાસપેલ
- Denfert-Rochereau
- પોર્ટે ડી'ઓર્લિયન્સ
- મેરી ડી મોન્ટ્રોગ
લાઇન 5: બોબિગ્ની ↔ પ્લેસ ડી'ઇટાલી
- સ્થળ ડી ઇટાલી
- કેમ્પો ફોર્મિયો
- સેન્ટ-માર્સેલ
- ગેરે ડી ઓસ્ટરલિટ્ઝ
- કaiઇ દે લા રapeપી
- બેસ્ટાઈલ
- Breguet - Sabine
- રિચાર્ડ લેનોઇર
- oberkampf
- રિપબ્લિક
- જેક્સ બોન્સર્જન્ટ
- ગેરે દ લ'સ્ટ
- ગેરે ડુ નોર્ડ
- સ્ટાલિનગ્રેડ
- જૌરેસ
- Laumière
- ourcq
- પોર્ટે ડી પેન્ટિન - પાર્ક ડી લા વિલેટ
- Eglise de Pantin
- Bobigny-Pantin-રેમન્ડ Queneau
- બોબિગ્ની - પાબ્લો પિકાસો
લાઇન 6: ચાર્લ્સ ડી ગૌલે – ઇટોઇલ ↔ નેશન
- ચાર્લ્સ ડી ગૌલે ઇટોઇલ
- કલેબર
- બોઇસીઅર
- Trocadero
- પેસી
- એ-આર્બિટ્રેટર
- ડુપ્લીક્સ
- લા Motte Picquet Grenelle
- કેમ્બ્રોન
- સેવર્સ - લેકોર્બે
- પાશ્ચુર
- મોન્ટપર્નાસ - B'nue
- એડગર ક્વિનેટ
- રાસપેલ
- ડેનફોર્ટ-રોચેરો
- સેન્ટ-જેક્સ
- ગ્લેશિયર
- corvisart
- સ્થળ ડી ઇટાલી
- રાષ્ટ્રીય
- ચેવલેરેટ
- Quai દે લા ગેરે
- બર્સી
- daumesnil
- બેલ-એર
- Picpus - કોર્ટલાઇન
- નેશન
લાઇન 7: લા કોર્ન્યુવ ↔ વિલેજુઇફ / મેઇરી ડી'આઇવરી (38 સ્ટેશન)
- લા કોર્ન્યુવ - 8 મે 1945
- ફોર્ટ ડી'ઓબરવિલિયર્સ
- Aubervilliers-Pantin-Quatre Chemins
- Porte de la Villette-Cité des Sciences
- કોરેન્ટિન કેરીયુ
- અપરાધી
- રિકેટ
- સ્ટાલિનગ્રેડ
- લુઇસ બ્લેન્ક
- ચટેઉ-લેન્ડન
- ગેરે દ લ'સ્ટ
- પોઈસોનીયર
- કેડેટ
- લે પેલેટિયર
- Chausée d'Antin la Fayette
- ઓપેરા
- Pyramides
- પેલેસ રોયલ/મ્યુઝી ડુ લુવરે
- પોન્ટ ન્યુફ - લા મોનાઇ
- ચેટલેટ
- પોન્ટ મેરી - સિટી ડેસ આર્ટસ
- સુલી-મોરલેન્ડ
- જુસીયુ
- પ્લેસ મોંગે - જાર્ડિન ડેસ પ્લાન્ટેસ
- Censier-Daubenton
- લેસ ગોબેલિન્સ
- સ્થળ ડી ઇટાલી
- Tolbiac
- વ્હાઇટ હાઉસ
- પોર્ટે ડી ઇટાલી
- પોર્ટે ડી ચોઈસી
- પોર્ટે ડી આઇવરી
- પિયર ક્યુરી
- મેરી ડી'આઇવરી
- લે ક્રેમલિન-બિક્રે
- વિલેજુઇફ - લીઓ લેગ્રેન્જ
- વિલેજુઇફ - પોલ વેઇલન્ટ-કૌટ્યુરિયર
- વિલેજુઇફ - લુઇસ એરાગોન
લાઇન 7 Bis: Pré Saint Gervais ↔ Louis Blanc (8 સ્ટેશન)
- લુઇસ બ્લેન્ક
- જૌરેસ
- બોલિવર
- Buttes Chaumont
- Botzaris
- પ્લેસ ડેસ ફેટેસ
- દાનુબે
- પૂર્વ સેન્ટ-ગેર્વેસ
લાઇન 8: બાલાર્ડ ↔ ક્રેટિલ
- બાલાર્ડ
- લોરમેલ
- બોઉસીકાટ
- ફેલિક્સ ફૌર
- કોમર્સ
- લા Motte Picquet Grenelle
- ઇકોલે મિલિટેર
- લા ટુર મૌબર્ગ
- અમાન્ય
- કોનકોર્ડ
- મેડેલિન
- ઓપેરા
- Ricelieu-Drouot
- ગ્રાન્ડ બુલવર્ડ્સ
- બોને નુવેલે
- સ્ટ્રાસબર્ગ સેન્ટ-ડેનિસ
- રિપબ્લિક
- Filles du Calvaire
- સેન્ટ-સેબેસ્ટિયન - ફ્રોઇસાર્ટ
- Chemin Vert
- બેસ્ટાઈલ
- લેડ્રુ-રોલિન
- ફેડર્બે - ચેલિગ્ની
- રેયુલી-ડીડેરોટ
- મોન્ટગેલેટ
- daumesnil
- મિશેલ બિઝોટ
- પોર્ટે ડોરી
- પોર્ટે ડી ચેરેન્ટન
- સ્વતંત્રતા
- Charenton-Ecoles-Pl. એરિસ્ટાઇડ બ્રાંડ
- Ecole Veterinaire de Maisons-Alfort
- Maisons-Alfort – સ્ટેડ
- Maisons-Alfort-Les Juilliottes
- Créteil – L'Echat – Hôpital H. Mondor
- ક્રેટિલ – પ્રીફેક્ચર – હોટેલ ડી વિલે
- ક્રેટિલ - યુનિવર્સિટી
- ક્રેટિલ - પોઈન્ટ ડુ લાક
પંક્તિ 9: પોન્ટ ડી સેવરેસ ↔ મેરી ડી મોન્ટ્રેયુલ
- પોન્ટ ડી સેવ્રેસ
- બિલાનકોર્ટ
- માર્સેલ સેમ્બટ
- પોર્ટે ડી સેન્ટ-ક્લાઉડ
- exelmans
- મિશેલ-એન્જ-મોલિટર
- મિશેલ-એન્જ-ઓટ્યુઇલ
- જાસ્મિન
- રાનેલાગ
- લા Muette
- રુ ડે લા પોમ્પે
- Trocadero
- ઇના
- અલ્મા-માર્સો
- ફ્રેન્કલીન ડી. રુઝવેલ્ટ
- સેન્ટ-ફિલિપ ડુ રૂલ
- મિરોમેસ્નિલ
- સેન્ટ-ઓગસ્ટિન
- હાવરે-કૌમાર્ટિન
- Chausée d'Antin la Fayette
- Ricelieu-Drouot
- ગ્રાન્ડ બુલવર્ડ્સ
- બોને-નુવેલે
- સ્ટ્રાસબર્ગ સેન્ટ-ડેનિસ
- રિપબ્લિક
- oberkampf
- સેન્ટ-એમ્બ્રોઇસ
- વોલ્ટેર
- ચારોન
- રુ ડેસ બુલેટ્સ
- નેશન
- બુઝેનવલ
- maraichers
- Porte de Montreuil
- રોબેસ્પિયર
- ક્રોઇક્સ ડી ચાવોક્સ
- મેરી ડી મોન્ટ્રીયુલ
લાઇન 10: બૌલોન ↔ ગારે ડી'ઓસ્ટરલિટ્ઝ
- બૌલોન - પોન્ટ ડી સેન્ટ-ક્લાઉડ
- બૌલોન - જીન જૌરેસ
- Porte d'Auteuil
- મિશેલ-એન્જ-મોલિટર
- મિશેલ-એન્જ-ઓટ્યુઇલ
- Eglise d'Auteuil
- ચાર્ડન-લાગાચે
- મીરાબેઉ
- જેવેલ-આન્દ્રે સિટ્રોએન
- ચાર્લ્સ મિશેલ્સ
- એવન્યુ એમિલ ઝોલા
- લા Motte Picquet Grenelle
- Ségur
- Duroc
- વેનેઉ
- સેવરે-બેબીલોન
- મેબિલોન
- ઓડિયન
- ક્લુની-લા સોર્બોન
- મૌબર્ટ - પરસ્પર
- કાર્ડિનલ લેમોઈન
- જુસીયુ
- ગેરે ડી ઓસ્ટરલિટ્ઝ
લાઇન 11: ચેટલેટ ↔ મેરી ડેસ લિલાસ
- મેરી ડેસ લીલાસ
- પોર્ટે ડેસ લીલાસ
- ટેલિગ્રાફ
- સ્થળ દ Fetes
- પ્યેરેનીઝ
- જોર્ડેન
- BELLEVILLE
- ગોનકોર્ટ - હોપિટલ સેન્ટ-લૂઇસ
- રિપબ્લિક
- આર્ટસ અને મેટિયર્સ
- રેમ્બ્યુટેઉ
- હોટેલ ડી વિલે
- Chatelet
લાઇન 12: પોર્ટે ડી લા ચેપેલ ↔ મેરી ડી'ઇસી
- પોર્ટે ડી લા ચેપેલ
- માર્ક્સ ડોર્મોય
- માર્કાડેટ-પોઇસોનિયર્સ
- જુલ્સ જોફ્રીન
- લેમાર્ક-કૌલિનકોર્ટ
- મઠ
- પિગાલે
- સેન્ટ જ્યોર્જ
- નોટ્રે-ડેમ ડી લોરેટ
- ટ્રિનાઇટ - ડી'એસ્ટીન ડી'ઓર્વ્સ
- સેન્ટ-લઝારે
- મેડેલિન
- કોનકોર્ડ
- Assemblée નેશનલ
- સોલ્ફેરિનો
- રુ ડુ બેક
- સેવરે-બેબીલોન
- ર્ન્સ
- નોટ્રે-ડેમ ડેસ ચેમ્પ્સ
- મોન્ટપરનાસી-બિએનવેન્યુ
- ફાલ્ગુઇરે
- પાશ્ચુર
- સ્વયંસેવકો
- વોગિરાર્ડ - એડોલ્ફ ચેરીઓક્સ
- સંમેલન
- પોર્ટે દ વર્સેલ્સ
- કોરેન્ટિન સેલ્ટન
- મેરી ડી'ઇસી
લાઇન 13: ચેટિલોન – મોન્ટ્રોજ ↔ સેન્ટ-ડેનિસ / લેસ કોર્ટિલેસ
- ચેટિલોન - મોન્ટ્રોજ
- માલાકોફ - રુ એટીન ડોલેટ
- માલાકોફ - પ્લેટુ ડી વેનવેસ
- પોર્ટે દ વાન્વેસ
- પ્લેસન્સ
- pernety
- ગેટે
- મોન્ટપરનાસી-બિએનવેન્યુ
- Duroc
- સેન્ટ-ફ્રાંકોઇસ-ઝેવિયર
- Varenna
- અમાન્ય
- ચેમ્પ્સ-એલિસીસ - ક્લેમેન્સો
- મિરોમેસ્નિલ
- સેન્ટ-લઝારે
- લીજ
- પ્લેસ ડી ક્લીચી
- લા ફોરચે
- બ્રોચન્ટ
- પોર્ટે ડી ક્લિચી
- મેરી ડી ક્લિચી
- ગેબ્રિયલ ફેરી
- લેસ એગ્નેટસ
- લેસ કોર્ટિલેસ
લાઇન 14: સેન્ટ-લઝારે ↔ ઓલિમ્પિયાડ્સ (9 સ્ટેશન)
- સેન્ટ-લઝારે
- મેડેલિન
- Pyramides
- Chatelet
- ગેરે ડી લિયોન
- બર્સી
- Cour St-Emilion
- Bibliothèque Fr. મિટરરેન્ડ
- olympiades
પેરિસ મેટ્રો ઇતિહાસ
1845 માં, પેરિસ, શહેર સરકાર અને રેલરોડ કંપનીઓ આંતરિક-શહેર રેલ નેટવર્ક સ્થાપિત કરવાની યોજના બનાવી રહી હતી. આ સમયગાળામાં બે અલગ-અલગ મંતવ્યો રજૂ કરવામાં આવતાં વિવિધ ચર્ચાઓ થઈ અને પરિણામે વિલંબ થયો. રેલ્વે કંપનીઓ દ્વારા સ્વીકારવામાં આવેલો દૃષ્ટિકોણ એ વર્તમાન શહેરની લાઇનમાં નવા ભૂગર્ભ નેટવર્કનો ઉમેરો હતો, જેમ કે લંડનમાં હતો. તેનાથી વિપરીત, શહેર વહીવટીતંત્રનો દૃષ્ટિકોણ હાલની લાઇન સાથે કોઈ જોડાણ વિના સંપૂર્ણપણે નવું અને સ્વતંત્ર નેટવર્ક સ્થાપિત કરવાનો હતો. બંને પક્ષો વચ્ચેનો આ વિવાદ, જે 1856 થી 1890 સુધી ચાલ્યો, નેટવર્કનું નિર્માણ અટકાવ્યું.
આ સમય દરમિયાન, પેરિસ શહેરમાં ઝડપથી વધતી વસ્તી અને ટ્રાફિક સમસ્યા એ હકીકત જાહેર કરી કે જો નેટવર્ક બનાવવામાં ન આવે તો આ સમસ્યાઓ દૂર થઈ શકતી નથી, અને છેવટે, 1986 માં, બાંધકામ કાર્ય શરૂ થયું.
પેરિસ મેટ્રોની શરૂઆતની લાઇનનું ઉદ્ઘાટન 1900માં વર્લ્ડ ફેર યુનિવર્સલ એક્ઝિબિશન દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. વિશ્વયુદ્ધ I ના ફાટી નીકળ્યા ત્યાં સુધી સિસ્ટમ ખૂબ જ ઝડપથી વિસ્તરી, અને મેટ્રો નેટવર્કનો મુખ્ય ભાગ 1 માં પૂર્ણ થયો. શહેરના કેન્દ્રની સીમાઓમાંથી પડોશી ઉપનગરોમાં પ્રથમ વિસ્તરણ 1920 માં પૂર્ણ થયું હતું. આ સમયગાળા દરમિયાન લાઇન 1930 પણ પૂર્ણ કરવામાં આવી હતી. ઓટોમોબાઈલ યુગ (11-1950) દરમિયાન વિરામ પછી, અન્ય ઘણા ઉપનગરોનો પણ વિસ્તરણ સાથેની લાઈનમાં સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો.
તકનીકી નિર્ણયો મૂળ નેટવર્કની ડિઝાઇન, સ્ટેશનો વચ્ચેનું અંતર, ઓછી સંખ્યામાં પેસેન્જર પ્રોફાઇલવાળી ટ્રેનો અને એક્સ્ટેંશન સેટ કરતી મર્યાદાઓના આધારે લેવામાં આવ્યા હતા. વધારાના પેલોડ્સ અને વધતા જતા ટ્રામ નેટવર્કને 1960 ના દાયકાથી બનાવવામાં આવેલ પ્રાદેશિક એક્સપ્રેસ નેટવર્ક (RER) દ્વારા સમર્થન આપવામાં આવ્યું હતું. જો કે, 20મી સદીના અંતે, પેરિસ મેટ્રોએ RER નેટવર્કની લાઇન A ના ભારણને દૂર કરવા માટે સંપૂર્ણ સ્વચાલિત લાઇન 14નું ઉદ્ઘાટન કર્યું. લાઇન 14 એ 70 વર્ષ પછી મેટ્રો દ્વારા ખોલવામાં આવેલી પ્રથમ લાઇન હતી, RER દ્વારા નહીં. આત્મહત્યાના પ્રયાસોને રોકવા માટે, ડ્રાઇવર વિનાની આ લાઇન પરની ટ્રેનોમાં વિશેષ સુરક્ષા દરવાજાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
પોરિસ મેટ્રો રૂટ અને નકશો
પેરિસ મેટ્રો અકસ્માતો
મેટ્રો નેટવર્ક ભૂતકાળમાં અને આજે પણ કેટલાક અકસ્માતોનું દ્રશ્ય રહ્યું છે. જ્યારે 10 ઓગસ્ટ, 1903ના રોજ લાગેલી આગમાં 84 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા હતા, પરંતુ લેવામાં આવેલા પગલાંથી આવી દુર્ઘટના લાંબા સમય સુધી આવી ન હતી. 30 ઓગસ્ટ 2000ના રોજ, નોટ્રે-ડેમ-દ-લોરેટ સ્ટેશન પર ઝડપ અને નિયંત્રણ ગુમાવવાને કારણે સર્જાયેલી સમસ્યાને કારણે 24 લોકોને સહેજ ઈજા થઈ હતી. છેવટે, 6 ઓગસ્ટ, 2005ના રોજ, સિમ્પલોન સ્ટેશન પર ટ્રેનમાં શોર્ટ સર્કિટના પરિણામે લાગેલી આગમાં 19 લોકો ઘાયલ થયા હતા.
પેરિસ મેટ્રોપોલિટન રેલ્વે કંપની (CMP) નામની કંપની, જે આ મોટાભાગના પરિવહન નેટવર્કનું સંચાલન કરે છે, તેને ટૂંકમાં મેટ્રોપોલિટન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. શરૂઆતના થોડા વર્ષોમાં તેનું નામ ટૂંકાવીને મેટ્રો રાખવામાં આવ્યું હતું. આજે, તે "રેગી ઓટોનોમ ડેસ ટ્રાન્સપોર્ટ્સ પેરિસિયન્સ" નામની જાહેર પરિવહન કંપની દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે આરઇઆર નેટવર્કનો એક ભાગ તેમજ પેરિસ અને આસપાસના ઉપનગરોમાં બસ અને ટ્રામ લાઇનનું સંચાલન કરે છે.
નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા દરેક સ્ટેશન પર, વર્ષના દરેક દિવસે સવારે 05:00 થી રાત્રે 01:00 વાગ્યાની વચ્ચે ટ્રેનો ચાલે છે. ડિસેમ્બર 2006 સુધીમાં, તેઓએ શનિવારની રાતો અને રજા પહેલાની રાત્રિઓ 02:15 સુધી સેવા આપવાનું શરૂ કર્યું. ડિસેમ્બર 2007 થી, એવું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે કે સ્ટેશનો શુક્રવારની રાત્રે 02:15 સુધી ખુલ્લા રહેશે.
નવા વર્ષ, ફેટે ડે લા મ્યુઝિક (સંગીતનો દિવસ) અથવા ન્યુટ બ્લેન્ચે (વ્હાઇટ નાઇટ) જેવા ખાસ પ્રસંગોએ, મેઇન્સ આખી રાત આંશિક રીતે ખુલ્લી રહે છે. આ સ્થિતિ ફક્ત બેઝ સ્ટેશનો અને લાઇન્સ (1,2,4,6), RER લાઇન પરના કેટલાક સ્ટેશનો અને ઓટોમેટિક લાઇનના તમામ સ્ટેશનો (14) માટે વિશિષ્ટ છે.
પેરિસ મેટ્રો ભાડાં
પ્રમાણભૂત પાસ માટે વપરાતી એકમાત્ર ટિકિટને “t” (ટિકિટ) કહેવાય છે. આ ટિકિટ સમગ્ર મેટ્રોમાં અને RER ના ઝોન 1માં 2 કલાક માટે માન્ય છે. તે સિંગલ પીસ (1.40 યુરો) અથવા 10-ઇન-વન (10.90 યુરો) તરીકે ખરીદી શકાય છે. પાસના પ્રકારો પણ છે જેનો અમર્યાદિત ઉપયોગ કરી શકાય છે. પાસ, જે સાપ્તાહિક અને માસિક ધોરણે મળી શકે છે, તેને "કાર્ટે ઓરેન્જ" કહેવામાં આવે છે અને દૈનિક પાસને "મોબિલિસ" કહેવામાં આવે છે. વાર્ષિક એક (ઇન્ટેગ્રેલ) ઉપરાંત, ત્યાં 2-3 અથવા 5-દિવસના પાસ પણ છે જેનો ઉપયોગ પેરિસના મુલાકાતીઓ દ્વારા વારંવાર કરવામાં આવે છે, જેને "પેરિસ વિઝિટ" કહેવામાં આવે છે.
2001 માં શરૂ કરીને, "Navigo Pass" ધીમે ધીમે એક દિવસ કાર્ટે નારંગીનું સ્થાન લેશે. સેવામાં મુકવામાં આવેલ છે. આ વ્યક્તિગત ટિકિટો છે જે માસિક અથવા સાપ્તાહિક રિફિલ કરી શકાય છે. અન્યોથી વિપરીત, આ બિન-ચુંબકીય ટિકિટો RFID ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરવાળા સ્માર્ટ કાર્ડ છે અને તેને સંપર્કની જરૂર નથી.
સામાન્ય ટિકિટ અથવા પાસ સાથે સબવેના પ્રવેશદ્વારમાં પ્રવેશતા મુસાફરો, ટર્નસ્ટાઇલમાં પ્રવેશતા પહેલા તેમની ટિકિટ મશીનમાં દાખલ કરો અને પસાર થયા પછી મશીનમાંથી બહાર આવતી ટિકિટ ખરીદો. આ ટિકિટ, જે તેમણે સમગ્ર પ્રવાસ દરમિયાન તેમની સાથે રાખવી જોઈએ, વિનંતી કરવામાં આવે ત્યારે અધિકારીઓને બતાવવી જોઈએ. નેવિગો પાસના ઉપયોગમાં, તે કાર્ડને ટર્નસ્ટાઇલ પરના સેન્સરની નજીક લાવવા માટે પૂરતું છે, અને જ્યારે તે પૂરતું નજીક લાવવામાં આવે ત્યારે પણ, મશીન તેને વાંચવા માટે તેને વૉલેટમાંથી બહાર કાઢવાની જરૂર નથી.
આભાર