ઇટાલિયન ટાયર જાયન્ટ પિરેલી આગામી રજા પહેલા ડ્રાઇવરોને સલામતી અને ઇંધણ-બચત રીમાઇન્ડર્સ આપે છે. ખાસ કરીને, ટાયરમાં હવાનું ખોટું દબાણ, ચાલવાની ઊંડાઈમાં ઘટાડો, ટાયર ઘસાઈ જવાને કારણે અને સખત થઈ જવાને કારણે બેઝ બ્લોક્સ વચ્ચે તિરાડો, ટાયર ખાડામાં પડવાથી અથવા પેવમેન્ટ પર બહાર આવવાને કારણે વાયર ફ્રેક્ચર (જેને લોકપ્રિય રીતે બલૂન કહેવામાં આવે છે. અથવા હેઝલનટ) ડ્રાઇવિંગ સલામતીને જોખમમાં મૂકે છે. શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ, જે ઉનાળાની ઋતુ માટે યોગ્ય નથી, +7 ડિગ્રી અને તેથી વધુ તાપમાને, બળતણના વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.
આ વર્ષે ઓગસ્ટ મહિના સાથે બલિદાનનો તહેવાર આવે છે, હજારો લોકો ઈદ અને ઈદની રજાઓ માટે રસ્તા પર ઉતરવા માટે તૈયાર થઈ રહ્યા છે. રજા ઉનાળામાં આવે છે તે હકીકતને કારણે, ડ્રાઇવરો ભારે ટ્રાફિક અને ગરમ હવામાન સાથે મુશ્કેલ મુસાફરીની રાહ જોઈ રહ્યા છે. સલામત મુસાફરી માટે, ઉનાળાની પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા, જરૂરી ટાયર કંટ્રોલ બનાવવાનું ખૂબ મહત્વનું છે.
હવાનું દબાણ, ચાલવાની ઊંડાઈ, ટાયરમાં કોઈ તિરાડ કે ફુગ્ગા ન હોય અને સિઝન માટે યોગ્યતા એ મુખ્ય મુદ્દાઓ છે જે ટાયર માટે ધ્યાનમાં લેવાના છે જે રસ્તા સાથે વાહનનું એકમાત્ર જોડાણ છે અને ગંભીર રીતે વધેલા લોડને આધિન છે અને લાંબા સમય સુધી પહેરવામાં આવે છે. પ્રવાસો
અદ્રશ્ય નુકસાન ડ્રાઇવિંગ સલામતીને જોખમમાં મૂકે છે
ખાસ કરીને ટાયરમાં નાના કાપ, પરપોટા અથવા સાઇડવૉલમાં તિરાડો ભારે ભારની સ્થિતિમાં અત્યંત જોખમી બની શકે છે. પેવમેન્ટ્સ, બમ્પ્સ અને અન્ય અવરોધો સાથે અથડામણ અથવા ઘર્ષણના પરિણામે, ટાયરની અંદરની બાજુઓને અદ્રશ્ય નુકસાન થઈ શકે છે. તિરાડ અને બબલવાળા ટાયર લાંબી મુસાફરીમાં તાણ અને ઘર્ષણ સાથે અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે.
આવા કિસ્સાઓમાં, નિષ્ણાત દ્વારા તમારા ટાયરની તપાસ કરવી જોઈએ. ટાયરના સ્ટ્રક્ચરને થતા નુકસાન (જેમ કે ટાયરની સાઇડવૉલ, ઊંચાઈ અથવા બલૂન પરનું અગ્રણી પ્રોટ્રુઝન) ડ્રાઇવિંગ સલામતી માટે યોગ્ય નથી અને ટાયર બદલવાની જરૂર છે.
તમારા ટાયર પર પહેરો અકસ્માતોને આમંત્રણ આપી શકે છે
મુસાફરી કરતી વખતે ધ્યાનમાં લેવાનો બીજો મુદ્દો ટાયરની ચાલવાની ઊંડાઈ છે. તમારા ટાયર પરના વસ્ત્રોને ટાયરના જુદા જુદા ભાગોમાં પહોળાઈ અને પરિઘ સાથે માપવા જોઈએ, એક બિંદુ પર નહીં, અને અસામાન્ય વસ્ત્રો કે જે ખોટી સેટિંગ અથવા દબાણ સ્તરને કારણે થઈ શકે છે તે પણ શોધવું જોઈએ.
જો તમે લાંબા પ્રવાસ પર જઈ રહ્યા છો અને તમારા ટાયર ઊંચા પહેરી રહ્યા છે, તો ટાયર બદલવું ખૂબ જ જરૂરી છે. આ ઉપરાંત, ટાયરની ચાલવાની ઊંડાઈમાં ઘટાડો પણ અકસ્માતોને આમંત્રણ આપી શકે છે. જો ચાલવાની ઊંડાઈ કાનૂની મર્યાદાથી ઓછી ન હોય તો પણ, તમારા ટાયર પરના વસ્ત્રો ક્યારેક ગંભીર પરિમાણો સુધી પહોંચી શકે છે. આનાથી લાંબા સમય સુધી અંતર અટકી શકે છે અને એક્વાપ્લેનિંગનું જોખમ થઈ શકે છે, અને આ રીતે સંભવિત ખરાબ હવામાન અથવા ઉનાળાના વરસાદમાં વાહનનું નિયંત્રણ ગુમાવી શકે છે.
તમારા ટાયરનું દબાણ કેવી રીતે તપાસવું?
મુસાફરી કરતા પહેલા કરવાનું બીજું કામ એ છે કે તમારા ટાયરના હવાના દબાણને તપાસો. જો કે, સેટિંગ કરતા પહેલા ટાયર હજુ પણ ઠંડા હોય ત્યારે આ તપાસ કરવી જોઈએ. કારણ કે, મુસાફરીને કારણે, વાહનો લોડ થાય છે અને હવામાન ઉચ્ચતમ તાપમાન મૂલ્યો પર હોય છે, આ સમયગાળા દરમિયાન, ટાયર ઘર્ષણથી વધુ ગરમ થાય છે અને થોડા કિલોમીટર પછી હવાના દબાણમાં ફેરફાર થાય છે. તમારા ટાયરનું હવાનું દબાણ ઓટોમેકર દ્વારા ભલામણ કરેલ મૂલ્યો પર હોવું જોઈએ, લોડની સ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને. આ મૂલ્યો દરવાજાની અંદર, ફ્યુઅલ કેપની અંદર અથવા ગ્લોવ બોક્સના સ્ટીકર પર પણ મળી શકે છે, જેમ કે માલિકના માર્ગદર્શિકામાં આપેલ છે. ઉપરાંત, જો તમારી પાસે કોઈપણ પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિમાં વાપરવા માટે ફાજલ ટાયર હોય, તો તમારે તેને ભૂલી ન જવું જોઈએ અને ભલામણ કરેલ ઉચ્ચતમ દબાણ પર તૈયાર રાખવું જોઈએ.
ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ.
+7 ડિગ્રી અને તેથી વધુ તાપમાને ઉપયોગમાં લેવાતા શિયાળાના ટાયર સલામતી અને બળતણ વપરાશની દ્રષ્ટિએ પણ નોંધપાત્ર ગેરલાભ ઉભો કરે છે. હકીકત એ છે કે અમે ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ; સુરક્ષા એટલે અર્થતંત્ર અને આરામનું બલિદાન. ADAC - જનરલ જર્મન ઓટોમોબાઈલ ક્લબ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા પરીક્ષણોમાં, એવી જાહેરાત કરવામાં આવી હતી કે ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયરના ઉપયોગથી સ્ટોપિંગ ડિસ્ટન્સમાં 44 ટકાનો વધારો થયો છે.
જ્યારે તમારા ટાયરને લગતી તમામ જરૂરી પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ થઈ જાય, ત્યારે બાકી રહેલું સૌથી મહત્ત્વનું કામ એ છે કે પાણી, તેલ અને વાઇપર પ્રવાહી જેવા પ્રવાહીના સ્તરને તપાસવું અને જો તે ખૂટે છે તો તેને ટોપ અપ કરવું. પછી તમારે બ્રેક લાઇટ અને લાયસન્સ પ્લેટ ફ્રેમ લાઇટ સહિત અપવાદ વિના તમામ હેડલાઇટ અને બલ્બ તપાસવાનું પણ યાદ રાખવું જોઈએ.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો