રેલ્વે ઓપરેટર ઓથોરાઈઝેશન રેગ્યુલેશનમાં સુધારો

રેલ્વે ઓપરેટર અધિકૃતતા નિયમનમાં સુધારો
રેલ્વે ઓપરેટર અધિકૃતતા નિયમનમાં સુધારો

રેગ્યુલેશન રેલ્વે ઓપરેટર ઓથોરાઈઝેશન રેગ્યુલેશનમાં સુધારો કરે છે

પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય તરફથી:

રેલ્વે મેનેજમેન્ટ ઓથોરાઇઝેશન રેગ્યુલેશનમાં સુધારો કરવા અંગેનું નિયમન

લેખ 1 - 19/8/2016 ના અધિકૃત ગેઝેટમાં પ્રકાશિત રેલ્વે ઓપરેટરના અધિકૃતતા નિયમનના આર્ટિકલ 29806 ના પ્રથમ ફકરામાં "ઓર્ગેનાઇઝર" વાક્ય અને નંબર 1 રદ કરવામાં આવ્યો છે.

લેખ 2 - સમાન નિયમનના કલમ 2 ના પ્રથમ ફકરામાં “આ નિયમન”; "10/7/2018 ના રાષ્ટ્રપતિની સંસ્થા પરના રાષ્ટ્રપતિના હુકમનામાની કલમ 1 અને પરિવહન મંત્રાલયની ફરજો પરના હુકમના કાયદાની કલમ 478 અને 8" વાક્ય પછી ઉમેરવામાં આવ્યો, મેરીટાઇમ અફેર્સ એન્ડ કોમ્યુનિકેશન્સ", તેને "ટ્રાન્સપોર્ટ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અંગેની ચોક્કસ વ્યવસ્થાઓ પરના હુકમનામા-કાયદાની કલમ 28" તરીકે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.

લેખ 3 - સમાન નિયમનની કલમ 3 ના પ્રથમ ફકરાના પેટાફકરા (c) અને (ç) માં નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.

"c) મંત્રી: પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી,

ç) મંત્રાલય: પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય,

લેખ 4 - સમાન નિયમનની કલમ 5 ના પ્રથમ ફકરામાં "આયોજક" શબ્દ રદ કરવામાં આવ્યો છે.

લેખ 5 - આ જ નિયમનની કલમ 6નો પાંચમો ફકરો રદ કરવામાં આવ્યો છે.

લેખ 6 - આ જ નિયમનની કલમ 11 ના ચોથા ફકરામાં નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, પાંચમો ફકરો રદ કરવામાં આવ્યો છે અને છઠ્ઠા ફકરામાં નીચે મુજબ સુધારો કરવામાં આવ્યો છે, નીચેનો ફકરો સાતમા ફકરાની જેમ સમાન લેખમાં ઉમેરવામાં આવ્યો છે, અને અન્ય ફકરો તે મુજબ ચાલુ રાખવામાં આવ્યો છે અને નીચે પ્રમાણે સુધારો કરવામાં આવ્યો છે.

"(4) સ્ટેશન અથવા સ્ટેશન ઓપરેટર અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર - DC અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર: DC અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર માટેના અરજદારો પાસે ઓછામાં ઓછી 300.000 ટર્કિશ લિરાની નોંધાયેલ મૂડી હોવી જોઈએ, તેમજ કલમ 10 માં અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટેની સામાન્ય શરતો હોવી જોઈએ. તેમજ લેખ 14 અને 15 માં નિર્દિષ્ટ વ્યાવસાયિક પ્રતિષ્ઠા અને નાણાકીય સ્થિતિ. તે સ્ટેશન અથવા સ્ટેશન ઓપરેટરોને આપવામાં આવે છે જેઓ લાયકાતની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. સ્ટેશન અથવા સ્ટેશન ઓપરેટરો, જેમણે અધિકૃતતાનું પ્રમાણપત્ર મેળવ્યું છે, તેઓ જે સ્ટેશન અથવા સ્ટેશન ચલાવે છે તેની માહિતી અને લીઝ કરાર, જો કોઈ હોય તો મંત્રાલયને સૂચિત કરે છે.

“(6) પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટેશન એજન્સી અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર – DE1 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર: DE1 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર માટેના અરજદારો પાસે ઓછામાં ઓછી 5.000 ટર્કિશ લિરાની નોંધાયેલ મૂડી હોવી જોઈએ જો ઓપરેશનનું સ્થળ જિલ્લો હોય, અને 15.000 ટર્કિશ લિરા જો તેઓ પ્રાંત હોય. , એજન્સી સેવા માટે યોગ્ય એક અલગ ઓફિસ અથવા સ્ટેશન, અથવા તે એવી એજન્સીઓને આપવામાં આવે છે કે જેઓ સ્ટેશનની એક ઓફિસમાં પર્યાપ્ત વિસ્તારનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર ધરાવે છે, અને કલમ 10 અને કલમ 14 માં અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટેની સામાન્ય શરતોને પણ પૂર્ણ કરે છે. લેખ 15 અને 1 માં નિર્દિષ્ટ વ્યાવસાયિક પ્રતિષ્ઠા અને નાણાકીય સક્ષમતાની શરતો. જેઓ ગામો, નગરો અને નગરોમાં કામ કરવા માટે DE80 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવવા માગે છે તેમના માટે મૂડી અથવા કાર્યકારી મૂડીની સ્થિતિ જરૂરી નથી અને અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર ફી પર XNUMX% ડિસ્કાઉન્ટ લાગુ કરવામાં આવે છે.

“(7) કાર્ગો પરિવહન એજન્સી અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર – DE2 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર: DE2 અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર માટેના અરજદારો પાસે ઓછામાં ઓછી 50.000 ટર્કિશ લિરાની નોંધાયેલ મૂડી હોવી આવશ્યક છે, તેમની પાસે એજન્સી સેવા માટે યોગ્ય અથવા અલગ ઓફિસમાં પૂરતા વિસ્તારનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર છે. સ્ટેશન અથવા સ્ટેશનમાંની એક ઑફિસ. તે એજંસીઓને પણ આપવામાં આવે છે જે કલમ 10 માં અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવવા માટેની સામાન્ય શરતો અને કલમ 14 અને 15 માં નિર્દિષ્ટ વ્યાવસાયિક પ્રતિષ્ઠા અને નાણાકીય સક્ષમતાની શરતોને પૂર્ણ કરે છે."

“(8) બ્રોકર અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર – DF અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર: DF અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર માટેના અરજદારો પાસે ઓછામાં ઓછી 50.000 ટર્કિશ લિરાની નોંધાયેલ મૂડી હોવી આવશ્યક છે, આ નોકરી માટે યોગ્ય સ્વતંત્ર ઓફિસનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર હોવો જોઈએ, અને સામાન્ય સાથે કલમ 10, 14 માં અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર મેળવવાની શરતો અને તે દલાલોને આપવામાં આવે છે જેઓ કલમ 15 માં નિર્દિષ્ટ વ્યાવસાયિક પ્રતિષ્ઠા અને નાણાકીય સક્ષમતાની શરતોને પૂર્ણ કરે છે."

લેખ 7 - નીચેનો ફકરો સમાન નિયમનના 24મા લેખમાં ઉમેરવામાં આવ્યો છે.

“(5) કલમ 10 માં નિર્દિષ્ટ શરતોને પરિપૂર્ણ કરવાના કિસ્સામાં, માતા, પિતા, બાળકો, જીવનસાથી અને ભાઈ-બહેનોને વાસ્તવિક વ્યક્તિઓમાં અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર સ્થાનાંતરિત કરવું શક્ય છે. આ સિવાય, અધિકૃતતા પ્રમાણપત્ર ત્રીજા પક્ષકારોને ટ્રાન્સફર કરી શકાતું નથી.

લેખ 8 - સમાન નિયમનના કલમ 27 ના ત્રીજા ફકરામાં "ટ્રેનમાં ફરજ પરના કર્મચારીઓ" વાક્યને બદલીને "ત્રીજી વ્યક્તિઓ" કરવામાં આવ્યો છે.

લેખ 9 - આ જ નિયમનના આર્ટિકલ 30 ના પ્રથમ ફકરામાં, "ડિક્રી લો નંબર 655 અને" વાક્ય રદ કરવામાં આવ્યું છે.

લેખ 10 - સમાન નિયમનના આર્ટિકલ 33 ના ત્રીજા ફકરામાં "ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ એન્ડ કોમ્યુનિકેશન્સ મંત્રાલય" શબ્દને બદલીને "પરિવહન અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રાલય" કરવામાં આવ્યો છે.

લેખ 11 - સમાન નિયમનના આર્ટિકલ 42 ના પ્રથમ ફકરામાં "પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રી" શબ્દને બદલીને "પરિવહન અને માળખાકીય મંત્રી" કરવામાં આવ્યો છે.

લેખ 12 - સમાન નિયમનના જોડાણમાં વેતન કોષ્ટકની ચોથી લાઇન નાબૂદ કરવામાં આવી છે, અને નીચે પ્રમાણે પાંચમી લાઇન બદલવામાં આવી છે.

"પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ એજન્સી ઓથોરાઇઝેશન સર્ટિફિકેટ DE1 5.000,00"

લેખ 13 - આ નિયમન પ્રકાશનની તારીખે અમલમાં આવશે.

લેખ 14 - આ નિયમનની જોગવાઈઓ પરિવહન અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મંત્રી દ્વારા અમલમાં મૂકવામાં આવે છે.

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*