કનુની બુલેવાર્ડ રોડ નિર્માણ કાર્યના માળખામાં નવા વાયડક્ટ સાથે બોઝટેપ ટનલના જોડાણને ખૂબ જ સારી પ્રતિક્રિયા મળી છે. એવું કહેવામાં આવે છે કે વાયડક્ટના પગ, જે 100 મીટરથી વધુ હશે, તે ખંજર હશે જે ટ્રેબઝોનના હૃદયને વીંધશે. શહેરના હૃદયને ખંજરની જેમ વીંધી નાખનાર બોઝટેપ વાયાડક્ટ સામે એનજીઓની પ્રતિક્રિયા ચાલુ છે, ત્યારે નોંધનીય છે કે ભૂતપૂર્વ નગરપાલિકા વહીવટીતંત્રે ખાસ કરીને આ પ્રોજેક્ટને લોકોથી છુપાવ્યો હતો.

એનજીઓની VIADUCT પ્રતિક્રિયા ચાલુ રહે છે

TMOBB ચેમ્બર ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ એન્જિનિયર્સ હેડક્વાર્ટરના મેનેજર વિલ્ડન ઓઝમેને બોઝટેપે અંગે એકે પાર્ટીને કોલ કર્યો હતો. ઓઝમેન, "એકે પાર્ટીએ ટ્રેબઝોન સાથે દગો ન કરવો જોઈએ, આ પ્રોજેક્ટ શહેર સાથે એક મહાન વિશ્વાસઘાત છે," તેમણે કહ્યું. ŞPO પ્રમુખ એર્કન સેને જણાવ્યું હતું કે વાયડક્ટ્સ સાથે, માત્ર ટ્રેબઝોનનું સિલુએટ જ નહીં પરંતુ આબોહવા પણ બદલાશે. IMOના પ્રમુખ મુઝફ્ફર આયડેને બોઝટેપેમાં ખરાબી માટે હાઇવેના પ્રાદેશિક નિયામક સેલાહટ્ટિન બાયરામકાવુસને જવાબદાર ઠેરવ્યા હતા.

TMOBB ઘટકો એ હકીકત પર પ્રતિક્રિયા આપી રહ્યા છે કે કનુની બુલેવાર્ડ રોડ નિર્માણ કાર્યના માળખામાં બોઝટેપમાં ખોલવામાં આવેલી ટનલ સાથે નવા વાયડક્ટ્સ બનાવવામાં આવશે. ગોઝાકન મસ્જિદથી શરૂ થતા બે વિશાળ વાયડક્ટ્સ લગભગ 100 મીટરથી વધુ પગ સાથે ટ્રેબઝોનના હૃદયમાં ચલાવવામાં આવશે. બોઝટેપ વાયડક્ટ શહેરના હૃદયને ખંજરની જેમ વીંધશે. TMMOB ચેમ્બર ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ એન્જીનીયર્સ હેડક્વાર્ટરના મેનેજર વિલ્ડન ઓઝમેન, TMOBB ચેમ્બર ઓફ સિટી પ્લાનર્સ ટ્રેબ્ઝોન બ્રાન્ચના પ્રમુખ એર્કન સેન અને TMOBB ચેમ્બર ઓફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના પ્રમુખ મુઝફર આયડેને મધ્ય બોઝટેપમાં બાંધવામાં આવનાર વાયડક્ટ પર પ્રતિક્રિયા આપી હતી.

ઓઝમેન: એકે પાર્ટીને ટ્રેબઝોન માટે ફસાવવામાં આવવી જોઈએ નહીં

TMMOB ચેમ્બર ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ એન્જિનિયર્સ હેડક્વાર્ટરના મેનેજર વિલ્ડન ઓઝમેને દાવો કર્યો હતો કે બોઝટેપેમાં બાંધવામાં આવનાર વાયડક્ટ્સ ટ્રેબઝોન સામે એકે પાર્ટીનો સૌથી મોટો વિશ્વાસઘાત હશે. ઓઝમેને ટ્રેબઝોનમાં એકે પાર્ટીના તમામ પ્રતિનિધિઓને કહ્યું, “કમનસીબે, સ્થાનિક વહીવટકર્તાઓ, ખાસ કરીને અગાઉના લોકો, તેઓ જે જાણતા હતા તે વાંચ્યા. મને ખબર નથી કે બોઝટેપમાં વિનાશ પાછો આવશે કે કેમ. તે ખૂબ જ રમુજી હતું કે જ્યારે તેઓએ આ બાંધકામ સાથે શહેરમાંથી ખોદકામ કર્યું ત્યારે તેઓએ પોતાનો બચાવ કર્યો. આપણે જે પણ સ્થાન ઇચ્છીએ છીએ તેનો નાશ કરી શકાતો નથી કારણ કે તે જપ્ત કરવામાં આવી છે. જો આ ધંધો આમ જ ચાલતો રહે તો પક્ષ; તે તમામ પ્રાંતીય વહીવટીતંત્ર, સ્થાનિક વહીવટકર્તાઓ, મંત્રીઓ અને ડેપ્યુટીઓ માટે સૌથી મોટો વિશ્વાસઘાત હશે.” જણાવ્યું હતું.

સેન: આબોહવા માત્ર શહેરની સિલુએટ જ નહીં બદલાશે

TMOBB ચેમ્બર ઓફ સિટી પ્લાનર્સ ટ્રેબ્ઝોન બ્રાન્ચના પ્રમુખ એર્કન સેને બોઝટેપેમાં બાંધવામાં આવનાર વાયડક્ટ્સ વિશે આઘાતજનક નિવેદનો આપ્યા હતા, જ્યાં શહેર શ્વાસ લે છે. કનુની બુલવાર્ડ અંગેની કોર્ટ પ્રક્રિયા ચાલુ હોવાનું જણાવતા, સેને દાવો કર્યો હતો કે બોઝટેપેમાં નિર્માણાધીન માર્ગ માત્ર શહેરના સિલુએટને જ નહીં પરંતુ આબોહવાની દ્રષ્ટિએ શહેરને પણ વિક્ષેપિત કરશે. ચેરમેન સેને બોઝટેપેમાં બાંધકામ વિશે નીચે મુજબ જણાવ્યું: “કાનૂની પ્રક્રિયા ચાલુ છે. નિષ્ણાત અને કોર્ટનું કહેવું છે કે રોડના રૂટને લઈને કોઈ સમસ્યા નથી. જો કે, રોડની આસપાસના પર્યાવરણની સમસ્યા હોવાનું અને વસાહતો અને શહેર પર તેની અસર જોવા મળે છે. કનુની બુલેવાર્ડે શહેરને બે ભાગમાં વહેંચી દીધું. તેણે શહેરના મેક્રો સ્વરૂપને ગંભીર રીતે નુકસાન પહોંચાડ્યું. શહેરની કોઈને પડી નથી. ટ્રેબઝોનમાં આ એક ક્રોનિક રોગમાં ફેરવાઈ ગયું. કમનસીબે, શહેરમાં કોઈ માલિક નથી. જો આપણે કાયદાકીય લડાઈમાં જીતી જઈએ તો પણ આ રસ્તો બદલી ન શકાય તેવા તબક્કે પહોંચી ગયો છે. જો તમે તેને હરિયાળીમાં કરો છો અથવા તેને જંગલમાં રોપશો, તો તમે તે વિનાશને છુપાવી શકતા નથી. જલદી તમે શહેરમાંથી શહેર જ્યાં શ્વાસ લે છે તે બિંદુને દૂર કરો, બધું જ કોંક્રિટ બનવાનું શરૂ થાય છે. આ કારણોસર, શહેરનું વાતાવરણ બદલાઈ રહ્યું છે અને શહેર વધુ ગરમ થઈ રહ્યું છે. આવી આપત્તિજનક સ્થિતિ છે. ટ્રાબ્ઝોનને દ્રશ્ય આપત્તિના સંદર્ભમાં સમસ્યાઓ હશે. કમનસીબે, સ્થાનિક સરકારો અને ધોરીમાર્ગોએ વેપારી સંગઠનો તરફ બહેરા કાન કર્યા છે.”

સેન: હાઇવે લાકડાની દુકાનમાં હાથી જેવા છે

હાઇવેને શહેરમાં લાવવામાં ન આવે તેવું જણાવતા, ŞPO પ્રમુખ એર્કન સેને ટ્રેબ્ઝોન ચેમ્બર ઓફ આર્કિટેક્ટ્સના પ્રમુખ ગુરોલ ઉસ્તામેરોગ્લુના શબ્દો યાદ અપાવ્યા, "હાઇવે એ હાથી જેવા છે જે કાચના વાસણોની દુકાનમાં પ્રવેશ કરે છે". સેને કહ્યું, “આપણે શહેરમાં ધોરીમાર્ગો ન જવા દેવા જોઈએ. Gürol Ustaömeroğlu, "હાઇવે એ હાથી જેવા છે જે કાચના વાસણોની દુકાનમાં ઘૂસી ગયો છે." તેણે કીધુ. તે અત્યંત સાચો છે. હાઇવે એક એવી સંસ્થા છે જે શહેરમાં પ્રવેશે ત્યારે દરેક જગ્યાએ વિતરણ કરે છે અને તેના પોતાના નિયમો અને માપદંડોને જોઈને જ કાર્ય કરે છે. યોગ્ય રીતે, તેઓ તેમના પોતાના નિયમો અનુસાર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તેમના પોતાના માપદંડનો ઉપયોગ કરશે, કારણ કે તેઓનું લક્ષ્ય સૌથી સસ્તી રીતે સૌથી ઓછા અંતર સુધી પહોંચવાનું છે. જો કે, શહેરમાં પરિવહન આવું નથી, તે ખૂબ જ અલગ છે. તેના વિવિધ માપદંડ અને વિશ્લેષણ છે. હું માનું છું કે બોઝટેપેમાં આ બિંદુ પછી કોઈ પાછા ફરશે નહીં. અમે તેને કોઈપણ રીતે સ્વીકારીશું." તેણે કીધુ.

આયદિન: બાયરામ કેવુશ બોઝટેપના જવાબદાર!

TMOBB ચેમ્બર ઑફ સિવિલ એન્જિનિયર્સના પ્રમુખ મુઝફર અયદને જણાવ્યું હતું કે જ્યાં સુધી હાઈવેઝના 10મા પ્રાદેશિક નિયામક સેલાહટ્ટિન બાયરામકાવુસ ટ્રેબઝોનમાં છે, ત્યાં સુધી શહેરના લાભ માટે કોઈ પ્રોજેક્ટ કરી શકાશે નહીં. બોઝટેપેમાં ટનલ અને વાયડક્ટ્સ માટે બાયરામકાવુસને દોષી ઠેરવનાર આયદન, નીચે મુજબ બોલ્યો: “શહેરની મધ્યમાં આવા વાયડક્ટ્સ બનાવવાનું ખૂબ જ ખરાબ રહેશે. કારણ કે આવા પ્રોજેક્ટ એવા પ્રોજેક્ટ છે કે જે બાંધકામના તબક્કા દરમિયાન વિકલ્પો બનાવ્યા વિના બાંધવાનું નક્કી કરવામાં આવે છે, પરિણામે આવી નકારાત્મક છબીઓ બહાર આવે છે. અહીં, પણ, ટ્રેબ્ઝન હારી જાય છે. કમનસીબે, જેઓ રાજનીતિ કરે છે અને આ નિર્ણય લે છે તેઓ ટ્રેબઝોનના લોકો અથવા જ્ઞાન ધરાવતા લોકોની સલાહ લીધા વિના આ વસ્તુઓ કરી રહ્યા છે. અહીં હાઇવેના પ્રાદેશિક નિર્દેશક છે. જ્યાં સુધી આ મેનેજર અહીં છે ત્યાં સુધી મને નથી લાગતું કે ટ્રેબઝોનના સારા માટે કંઈ કરવામાં આવશે. આ વ્યક્તિ વર્ષોથી અહીં છે. પડોશી વિસ્તારોને બે ભાગમાં વિભાજીત કરવા, ઉચ્ચ ખર્ચ સાથે જપ્તી અને શહેરીકરણની દ્રષ્ટિએ વાયડક્ટ્સની દ્રષ્ટિએ તેમની તમામ પ્રવૃત્તિઓ વિનાશક છે. મારો સાથીદાર, પરંતુ આ મિત્ર ટ્રેબઝોન માટે અનાદર કરી રહ્યો છે. એન્જિનિયરિંગમાં એવું કંઈ નથી. ઇજનેરીમાં, તમે થોડા વિકલ્પો સાથે આવો છો, તેની વિસ્તૃત ચર્ચા કરો અને તમે તે કરો છો. આ એવા નથી. તેઓ અનિશ્ચિત રીતે ટેન્ડર કરી રહ્યા છે, કોઈ પ્રોજેક્ટ નથી. તેઓ તેમની ક્રિયાઓની ટીકા કરનારાઓને કહે છે, "તમે ટ્રેબઝોનના સારા વિશે વિચારતા નથી". તેઓ ટ્રેબ્ઝન પર દયા કરે છે. (સનગેઝ)