IMM મેટ્રો પ્રોજેક્ટ પર પુનર્વિચાર કરી રહ્યું છે જે નાણાકીય સમસ્યાઓના કારણે બંધ થઈ ગયા હતા અને જે તેની વર્તમાન સ્થિતિમાં શહેર માટે જોખમ ઊભું કરી શકે છે. IMM રેલ સિસ્ટમ ડિપાર્ટમેન્ટ, છ મેટ્રોમાંથી એક કે જેનું બાંધકામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, Kirazlı- Halkalı કાયમી કોટિંગ કામ સાથે લાઇનમાં ભય દૂર કરવાનું શરૂ કર્યું.

ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) પરિવહનની સમસ્યાને હલ કરવા અને શહેરના લોકોને આરામદાયક શ્વાસ આપવા માટે રેલ પ્રણાલીઓને પ્રાધાન્ય આપે છે. ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયર, જેઓ વિશ્વ મહાનગરો સાથે સ્પર્ધા કરી શકે તેવા સ્તરે ઇસ્તંબુલને લાવવા માટે મેટ્રો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ખૂબ મહત્વ આપે છે Ekrem İmamoğlu, વિષય પરની માહિતી પ્રાપ્ત થયાની પ્રથમ ક્ષણથી ધીમી પડી ગયેલી અથવા સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગયેલી પ્રોજેક્ટ્સને વેગ આપવા અને જોખમી ટનલ બાંધકામો શોધવાનો આદેશ આપ્યો. IMM રેલ સિસ્ટમ વિભાગના વડા, પેલિન અલ્પકોકિને જણાવ્યું હતું કે તેઓએ આ સૂચના પછી તરત જ પગલાં લીધાં.

નાણાકીય સમસ્યાઓના કારણે જેનું બાંધકામ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું તે છ લાઇનમાંથી એક, કિરાઝલી- Halkalı તેમણે મેટ્રો પ્રોજેક્ટના પુનઃ કાર્ય પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે તે સમજાવતા, અલ્પકોકિને જણાવ્યું હતું કે, “સપાટી અને ટનલ માટે જોખમી બિંદુઓ પરના જોખમોને દૂર કરવા માટે અમે કાયમી કોટિંગ્સનું ઉત્પાદન શરૂ કરી રહ્યા છીએ. 2020 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં કામ પૂર્ણ કરીને, અમે જોખમમાં રહેલી બે ટનલ વિશેની અમારી ચિંતાઓને દૂર કરીશું."

"અમે કાયમી કોટિંગ સાથે જોખમને દૂર કરીશું"

પેલિન અલ્પકોકિન, એ હકીકત હોવા છતાં કે પાયો 19 મે, 2017 ના રોજ નાખવામાં આવ્યો હતો, જેમાંથી 9,7 ટકા અત્યાર સુધીમાં પૂર્ણ થઈ ગયું છે, તે XNUMX કિલોમીટર લાંબુ છે. Halkalı તેણે સબવે લાઇન પર નિરીક્ષણ કર્યું. બાકિલર મીમર સિનાન સ્ટ્રીટ પર N2 ટ્રસમાં તેઓએ શરૂ કરેલા કામ વિશે માહિતી આપતા, અલ્પકોકિને કહ્યું કે તેઓ આ બિંદુને જમીનની રચના, ટનલ વિભાગ અને ભૂકંપના જોખમની દ્રષ્ટિએ સુરક્ષિત બનાવશે. કામચલાઉ કોટિંગનો સરેરાશ ઉપયોગ બે વર્ષનો સમયગાળો છે તે નોંધીને, અલ્કોકિને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે આ સમયગાળાને લંબાવ્યા વિના કાયમી કોટિંગ કરવું જોઈએ. અલ્પકોકિને નીચેની માહિતી પણ આપી:

“જે ટનલ અમે આ નથી કરતા તે ભૂગર્ભજળ અને જમીનની હિલચાલ સામે અસુરક્ષિત બની શકે છે. અમે તમામ બંધ કરાયેલા પ્રોજેક્ટ્સમાં સમાન બિંદુઓની ઓળખ પૂર્ણ કરી અને રોડમેપ નક્કી કર્યો. અમે મેટ્રો પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કરવા માંગીએ છીએ જેની ઇસ્તંબુલના લોકો રાહ જુએ છે, પરંતુ; સૌ પ્રથમ, આપણે જોખમી પ્રોજેક્ટ્સમાં નબળાઈને દૂર કરવી જોઈએ.