વાયએસએસ બ્રિજને અપાયેલી વાહનની ત્રીજા ભાગની વોરંટી પહોંચી શકી નથી

આપેલ વાહનની વોરંટીમાંની એક પણ વાયએસએસ બ્રિજ પહોંચી શકી નથી
આપેલ વાહનની વોરંટીમાંની એક પણ વાયએસએસ બ્રિજ પહોંચી શકી નથી

સીએચપી ઇસ્તંબુલના ડેપ્યુટી ઓનરરી એડıજelલ, પ્રેસિડેંશિયલ કમ્યુનિકેશન સેન્ટર (સીઆઈએમઈઆર) યાવુઝ સુલતાન સેલીમ બ્રિજ દ્વારા લોકો સમક્ષ કરવામાં આવેલી અરજી અંગેનો અરજીનો પ્રતિસાદ શેર કર્યો. Iડıઝેલ વાયએસએસ બ્રિજ દ્વારા પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, નાગરિકના ખભા પર દૈનિક 1 મિલિયન 800 હજાર હજારનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે.

રિપબ્લિકન પીપલ્સ પાર્ટી (સીએચપી) ના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને ઇસ્તંબુલના ડેપ્યુટી Onનર્સલ ıડગઝેલ, "યાવુઝ સુલ્તાન સેલીમ બ્રિજ" જેને 3 કહે છે. તેમણે પુલ માટેની સી.એમ.આઇ.એમ.આર. અરજી અંગે પોતાનો પ્રતિભાવ શેર કર્યો.

હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટનાં પ્રતિસાદ અનુસાર, ક્રોસિંગ ગેરેંટી 135 હજાર વાહનો દૈનિક 3 છે. 2016 મિલિયન 2019 હજાર વાહનો સપ્ટેમ્બર 41 થી જૂન 805 સુધી પુલને ઓળંગી ગયા. તદનુસાર, 3 વર્ષ નજીક આપવામાં આવેલી વાહનની વોરંટીના ત્રીજા ભાગ પણ પહોંચી શક્યા નથી.

bianetIડıઝેલ'અન એપ્લિકેશનમાં આપવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, કંપનીઓને ચૂકવવામાં આવેલી રકમના પ્રશ્ને અનુત્તરિત છોડી દીધું છે, “બાંયધરીકૃત આવકના તફાવતનાં સેગમેન્ટ્સ અથવા સેગમેન્ટ્સની ચોક્કસ સંખ્યા માટે ratingપરેટિંગ વર્ષમાં કંપનીઓના દોષ સિવાય અન્ય કોઈ કારણોસર, 40.52.34.00- 04.5.1.00-2-05.4 કોડેડ 'આર્થિક-નાણાકીય હેતુ સ્થાનાંતરણ' બજેટ યોજના ચાર્જ કંપની ગ toરેવલીએ જણાવ્યું છે.

X બાંયધરીકૃત પાસ કરેલ 30 'ની નિશ્ચિતતા

એડિગુઝેલે જણાવ્યું હતું કે જવાબમાંના ડેટા અનુસાર માત્ર 31 ટકા ગેરંટી પસાર થાય છે અને નીચેના મૂલ્યાંકનો કર્યા છે: Günlük દૈનિક વાહનની બાંયધરી YSS બ્રિજ અને મોટરવે પર 135 હજાર. જો કે, સપ્ટેમ્બર 2016-જૂન 2019 ને આવરી લેતા કુલ 1033 દિવસોમાં ફક્ત 41 મિલિયન 805 હજાર 793 વાહનોએ પુલને પાર કર્યો. જો આપણે ગણતરી કરીએ કે સરેરાશ દૈનિક 40 હજાર 741 વાહનો પસાર થઈ ગયા છે, તો અમે જોશું કે આ સમય દરમિયાન જે બાંયધરી આપવામાં આવી છે તેના કરતાં ફક્ત 30 જ વટાવી છે. "

એક્સ ડેલી 1 મિલિયન 800 થોસન્ડ પબ્લિક પોકેટ બહાર "

દરરોજ એડગઝેલ નુકસાન લગભગ 1 મિલિયન 800 હજાર ટીએલ જણાવે છે, “પાસ, મહિના, વર્ષ અને વાહનોના પ્રકારોના જવાબમાં કંપનીઓને ચૂકવણી કરવામાં આવતી રકમ અનુસાર ચોખ્ખી ન બનાવી શકાય. બીજી તરફ, 135 હજાર બાંયધરીકૃત પુલ, દૈનિક સરેરાશ 40 હજાર વાહનો, જો આપણે વિચારીએ, 95 હજાર વાહનોથી દૈનિક સરેરાશ 1 મિલિયન 800 હજાર TL, 82 મિલિયન નાગરિકો ખિસ્સામાંથી વધી શકતા નથી, "તેમણે કહ્યું.

“સિટિઝન પુલને પસંદ કરતા નથી”

Iડıઝેલે સૂચન આપ્યું કે પુલ ઇસ્તંબુલમાં ટ્રાફિક સમસ્યાના નિરાકરણમાં ફાળો આપશે નહીં અને કહ્યું: “વાયએસએસ બ્રિજ વિનંતી લાઇનથી દૂર છે અને highંચા માર્ગ અને પરિવહન ખર્ચને કારણે ડ્રાઇવરો તેમને પસંદ નથી કરતા. વાયએસએસ બ્રિજ દ્વારા કરારમાં વાહનની ગેરંટી પોતાનું ટ્રાફિક ઉત્પન્ન કરીને પૂરી પાડવાનું શક્ય છે. આ સ્પષ્ટપણે બતાવે છે કે શરૂઆતથી જ આયોજન અને ગણતરી ખોટી હતી. દૈનિક 135 હજાર વાહનની વyરંટિ હાલમાં અપ્રાપ્ય છે.

બીજી બાજુ, વાઈએસએસ બ્રિજ, જ્યાં પરિવહન ટ્રાફિક અને ખાસ કરીને ભારે વાહનોનો ઉપયોગ કરવાની ફરજ પડે છે, તે ઇસ્તંબુલના શહેરી ટ્રાફિક ભારને ઘટાડતો નથી. ભારે વાહનો કે જે શાકભાજી અને ફળોમાં ફેરવાય છે અને ત્રીજો રિંગર રસ્તો છે જે મહમૂત બેના જંકશન સાથે જોડાયેલ છે, ટ્રાફિક ભીડને સાફ કરી શક્યો નહીં, પરંતુ ફક્ત તે જ ક્ષેત્રને બદલી દીધો જ્યાં ભીડ થઈ હતી.

ટૂંકમાં 3. આ પુલ ઇસ્તંબુલ નિવાસીઓની પરિવહન અગ્નિપરીક્ષાઓનો ઉપચાર કરી શકશે નહીં, તેમજ વાહનોની વોરંટી બિલના વર્તમાન નાગરિક પરિસ્થિતિને પહોંચી વળવા શક્ય નથી, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.

વર્તમાન રેલ્વે ટેન્ડર

રશિયાનો સમ્રાટ 04

Usસરેઇલ પ્લસ ફેર અને કોન્ફરન્સ

3 @ 08 શ્રેણી: 00 - 5 @ 17 શ્રેણી: 00
રશિયાનો સમ્રાટ 04

વિશ્વ રેલ મહોત્સવ

3 @ 08 શ્રેણી: 00 - 5 @ 17 શ્રેણી: 00

રેલ્વે સમાચાર શોધ

ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો

ટિપ્પણીઓ