IMM એ આજે ​​સવારે થયેલા મેટ્રોબસ અકસ્માત અંગે તપાસ શરૂ કરી. નાની-મોટી ઈજાઓવાળા 13 મુસાફરોની સ્થિતિની નજીકથી તપાસ કરવામાં આવી રહી છે. IETT, જે આવા અકસ્માતોને પુનરાવર્તિત થતા અટકાવવા માટે મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કરે છે, તે વાહનો પર "અર્લી વોર્નિંગ સિસ્ટમ" પણ સ્થાપિત કરશે.

રવિવારે સવારે મેટ્રોબસ લાઇનના હલાસીઓગલુ સ્ટોપ પર બસ આગળ વાહનને અથડાવાના પરિણામે અકસ્માત થયો હતો. આ અકસ્માતમાં 13 નાગરિકોને થોડી ઈજા થઈ હતી. ઇજાગ્રસ્તોને 112 ટીમો દ્વારા સામત્યા (3), ઓકમેયદાની (4), શીશલી ફ્લોરેન્સ નાઇટીંગેલ (2), સેરાહપાસા (2), શીશલી એટફાલ (2) હોસ્પિટલોમાં રીફર કરવામાં આવ્યા હતા.

IETT ટીમોએ સ્ટેશન પરના વાહનોને દૂર કર્યા, અને સફર તેમના સામાન્ય માર્ગ પર પાછી આવી. ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM), જેણે આ ઘટના અંગે વિસ્તૃત તપાસ શરૂ કરી હતી, તે મુસાફરોની આરોગ્ય સ્થિતિનું પણ નજીકથી નિરીક્ષણ કરે છે જેમની સારવાર ચાલુ છે.

મેટ્રોબસમાં લેવાયેલા પગલાંથી અકસ્માતોમાં ઘટાડો થયો

IMM મેટ્રોબસ લાઇન પર થતા અકસ્માતોને રોકવા માટે ગંભીર અભ્યાસ કરે છે, જે દિવસમાં 7 હજાર પ્રવાસો સાથે 220 હજાર કિલોમીટરની મુસાફરી કરે છે અને 1 મિલિયન મુસાફરોને વહન કરે છે.

તમામ ડ્રાઇવરોને વર્ષમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત કટોકટી, આગ, વાહનની શારીરિક લાક્ષણિકતાઓ અને સલામત ડ્રાઇવિંગ જેવા મુદ્દાઓ પર તાલીમ આપવામાં આવે છે. આ ઉપરાંત, ટ્રાન્સપોર્ટેશન એકેડમી પ્રોજેક્ટ સાથે, જે 17 હજાર ચોરસ મીટર જમીન પર અમલમાં આવશે, ડ્રાઇવરને વધુ યોગ્ય ભૌતિક વાતાવરણમાં અને વધુ વૈજ્ઞાનિક પદ્ધતિઓ સાથે તાલીમ આપવામાં આવશે.

મેટ્રોબસ વાહનોના કાફલામાંથી 12 વર્ષ અને 1.5 મિલિયન કિલોમીટરની ઉંમરની બસોને દૂર કરવાનો અન્ય એક માપદંડ છે. આ વાહનોને નવી પેઢીના, સુરક્ષિત અને ઉચ્ચ પેસેન્જર ક્ષમતાવાળા વાહન સાથે બદલવા માટે કામ ઝડપથી પૂર્ણ કરવામાં આવશે.

IETT ડેટા અનુસાર; લાઇન પર અકસ્માતોની સંખ્યામાં પણ ઘટાડો થયો છે. 2016માં 804 અકસ્માતો, 2017માં 640 અકસ્માતો, 2018માં 404 અકસ્માતો અને 2019માં પણ 189 અકસ્માતો થયા હતા.

આ ઉપરાંત, અકસ્માતોને વધુ ઘટાડવા માટે વાહનો પર અર્લી વોર્નિંગ સિસ્ટમ લગાવવાના પ્રયાસો ચાલુ છે. એક સુરક્ષિત અને વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ એ સિસ્ટમને આભારી છે જે વાહન ટ્રેકિંગ સિસ્ટમ જેમ કે ગતિ મર્યાદાને નિયંત્રિત કરતી, લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ સિસ્ટમ અને સ્માર્ટ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ જેવા મહત્વપૂર્ણ કાર્યો કરી શકે છે.