ડેવરીમને 20 વર્ષ થયા છે, જેણે તેના ખાનગી સંગ્રહાલયમાં લગભગ 250 હજાર મુલાકાતીઓનું આયોજન કર્યું હતું જ્યાં તે 58 મહિના માટે એસ્કીહિરમાં TÜLOMSAŞ સુવિધાઓમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવ્યું હતું, તેનું નિર્માણ તુર્કીના એન્જિનિયરો અને કામદારો દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું.
મ્યુઝિયમમાં મુલાકાતીઓ “તુર્કીની પ્રથમ ઘરેલુ કાર” ના નિર્માણમાં વપરાતું વેલ્ડીંગ એન્જિન, ડ્રીલ અને લેથ, કેમેરો જ્યાં ઉત્પાદનના તબક્કા લેવામાં આવ્યા હતા, કેલિપર, હોકાયંત્ર, શાસક, ડ્રોઈંગ ટેબલ, વાહનનું ચૂનાના પત્થરનું મોડેલ જોઈ શકે છે. , સ્પેરપાર્ટ્સ, શિવસમાં રેલ્વે પર. મૂળ એન્જિન બ્લોક અને કાર્યોની છબીઓ પણ જોઈ શકે છે
ક્રાંતિની વાર્તા
પ્રમુખ સેમલ ગુર્સેલની સૂચનાથી એસ્કીહિર રેલ્વે ફેક્ટરીઓમાં ઉત્પાદિત 4 “ડેવ્રિમ” કારને 1961માં ટ્રેન દ્વારા અંકારા લઈ જવામાં આવી હતી. રેવ્યુલ્યુશન, જેની ટાંકીમાં રેલ્વે કાયદાઓને કારણે ઓછું બળતણ હતું, જ્યારે ગર્સેલ તેનો પરીક્ષણ હેતુઓ માટે ઉપયોગ કરી રહ્યો હતો ત્યારે ગેસોલિન સમાપ્ત થઈ ગયું હતું. તે પછી, દેવરીમ, જેને અંકારાથી એસ્કીહિર સુધી ટ્રેન દ્વારા લાવવામાં આવ્યો હતો, તેનો ઉપયોગ ફેક્ટરીમાં થોડા સમય માટે કરવામાં આવ્યો હતો.
TÜLOMSAŞ ખાતે પ્રદર્શિત ચેસીસ નંબર 0002 અને એન્જિન નંબર 0002 સાથે ડેવરીમ, તેના ટાયર અને વિન્ડશિલ્ડ સિવાય, 4,5 મહિનામાં સંપૂર્ણ રીતે સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. ડેવરીમ, જેના ઉચ્ચ અને નીચા બીમ પગ દ્વારા, ઇગ્નીશન સ્વીચ સાથે અને મેન્યુઅલી ચલાવી શકાય છે, તે પણ આ સુવિધાઓ સાથે ધ્યાન ખેંચે છે. 250 કિલોગ્રામ વજન અને 140 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની મહત્તમ ઝડપ સાથે, દેવરીમ સલામતીના કારણોસર ગેસોલિનથી ભરેલું નથી, કારની બેટરી ડિસ્કનેક્ટ રાખવામાં આવી છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો